Minimessaggio su Antoine de Saint Exupery. Antoine de Saint-Exupery, breve biografia
Antoine de Saint-Exupery (fr. Antoine de Saint-Exupry) (29 giugno 1900, Lione, Francia - 31 luglio 1944) - Scrittore e pilota professionista francese.
Antoine de Saint-Exupery è nato nella città francese di Lione, nella famiglia di un nobile provinciale (conte). IN quattro anni anni ha perso il padre. L'educazione del piccolo Antoine è stata curata da sua madre. Exupery si diplomò alla scuola dei gesuiti di Montreux, studiò in un collegio cattolico in Svizzera e nel 1917 entrò alla scuola di Parigi belle arti alla Facoltà di Architettura.
Il punto di svolta nel suo destino fu il 1921, poi fu arruolato nell'esercito e iniziò i corsi di pilotaggio. Un anno dopo, Exupery ha ricevuto la licenza di pilota e si è trasferito a Parigi, dove si è dedicato alla scrittura. Tuttavia, in questo campo, all'inizio non si è guadagnato allori ed è stato costretto ad accettare qualsiasi lavoro: commerciava in auto, faceva il venditore in una libreria.
Solo nel 1925 Exupery trovò la sua vocazione: divenne pilota della compagnia Aeropostal, che consegnava la posta alla costa settentrionale dell'Africa. Due anni dopo fu nominato capo dell'aeroporto di Cap Juby, ai margini del Sahara, e lì trovò finalmente quella pace interiore, di cui sono pieni i suoi ultimi libri.
Nel 1929 Exupery prese in carico la filiale della sua compagnia aerea a Buenos Aires; nel 1931 tornò in Europa, volò nuovamente sulle linee postali, fu anche pilota collaudatore, e dalla metà degli anni '30. ha agito come giornalista, in particolare, nel 1935 ha visitato Mosca come corrispondente e ha descritto questa visita in cinque interessanti saggi. Andò anche in guerra in Spagna come corrispondente. Ha combattuto con i nazisti Saint-Exupery fin dai primi giorni della seconda guerra mondiale e il 31 luglio 1944 ha lasciato l'aeroporto dell'isola di Sardegna con un volo di ricognizione e non è tornato.
Per molto tempo non si è saputo nulla della sua morte. E solo nel 1998, nel mare vicino a Marsiglia, un pescatore ha scoperto un braccialetto. Aveva diverse iscrizioni: "Antoine", "Consuelo" (questo era il nome della moglie del pilota) e "c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. New York Stati Uniti. Questo era l'indirizzo della casa editrice dove venivano pubblicati i libri di Saint-Exupery. Nel maggio 2000, il subacqueo Luc Vanrel annunciò di aver trovato il relitto di un aereo a una profondità di 70 metri, forse appartenente a Saint-Exupery. I resti del velivolo erano sparsi su una striscia lunga un chilometro e larga 400 metri. Quasi immediatamente, il governo francese ha vietato qualsiasi perquisizione nell'area. Il permesso è stato ricevuto solo nell'autunno del 2003. Gli specialisti hanno sollevato frammenti dell'aeromobile. Uno di loro si è rivelato essere parte della cabina di pilotaggio, il numero di serie del velivolo è stato conservato: 2734-L. Secondo gli archivi militari americani, gli scienziati hanno confrontato tutti i numeri di aerei scomparsi durante questo periodo. Quindi, si è scoperto che il numero di serie di bordo 2734-L corrisponde all'aeromobile, che era elencato nell'aeronautica americana con il numero 42-68223, ovvero l'aereo Lockheed P-38 Lightning, modifica dell'F-4 (velivolo da ricognizione fotografica a lungo raggio), pilotato da Exupery. I diari dell'aeronautica tedesca non contengono registrazioni di aerei abbattuti in quest'area il 31 luglio 1944 e il relitto stesso non presenta evidenti segni di bombardamento. Ciò ha dato origine a molte versioni dell'incidente, comprese le versioni di un malfunzionamento tecnico e il suicidio del pilota. Premi letterari: 1930 - Femina - per il romanzo "Volo notturno"; 1939 - Grand Prix du Roman dell'Accademia di Francia - "Vento, sabbia e stelle"; 1939 - US National Book Award - "Vento, sabbia e stelle" Premi militari. Nel 1939 fu insignito della Croce Militare della Repubblica Francese. Nomi in onore. Aroport Lyon-Saint-Exupry a Lione; Asteroide 2578 Saint-Exupry, scoperto dall'astronomo Tatyana Smirnova (scoperto il 2 novembre 1975 con il numero "B612");
Antoine de Saint-Exupéry nasce nella famiglia di un conte a Lione, cittadina francese, il 29 giugno 1900. Quando il ragazzo aveva quattro anni, suo padre muore e sua madre si occupa di crescere suo figlio. Si diplomò a scuola, in collegio, e nel 1917 andò a studiare come architetto.
Nel 1921 fu arruolato nell'esercito e, a causa della sua salute, fu inviato ai piloti. Per un anno di servizio diventa pilota e poi si trasferisce a Parigi, dove inizia a dedicarsi alla creatività. Nel 1925, Antoine ottenne un lavoro come pilota nella compagnia postale Aeropostal. Dopo due anni di lavoro, il giovane pilota viene nominato alla carica di capo dell'aeroporto del Sahara, in Africa.
Nel 1929 fu trasferito a Buenos Aires, dove diresse la nuova filiale della compagnia aerea; nel 1931 torna in Europa, dove riprende a trasportare la posta in aereo. Parallelamente ai trasporti, Antoine era impegnato nel giornalismo nel 1930 e, nel 1935, andò a lavorare come corrispondente a Mosca, dove descrive il viaggio in cinque dei suoi interessanti saggi. Exupery va anche in guerra come giornalista in Spagna. Partecipò fin dai primi giorni alla seconda guerra mondiale e nel 1944 effettuò il suo volo di ricognizione segreto dall'isola di Sardegna e non fece più ritorno.
Circa quarant'anni dopo, il pilota Antoine de Saint-Exupery viene considerato disperso, e in mare, nei pressi di Marsiglia, nel 1998 trovano il suo braccialetto, che riconosce l'incisione dei suoi dati: il nome della moglie e l'indirizzo della casa editrice casa dove Antoine stampava i suoi libri. Nel maggio 2000, a grandi profondità, è stato trovato il relitto di un aereo; secondo l'ipotesi, questo avrebbe dovuto essere il tabellone su cui Antoine fece il suo volo di ricognizione nel 1941. Il luogo dell'incidente viene immediatamente chiuso dal governo e, solo nel 2003, vengono sollevati frammenti dell'aereo.
Dopo aver verificato le voci nei diari dell'aeronautica tedesca al momento del 31 luglio 1944, i militari giunsero alla conclusione che il tabellone R-38 Lightning si schiantò a causa di un malfunzionamento tecnico o di un errore del pilota, poiché i resti dello scafo erano senza evidenti danni da cannoni antiaerei, e in Le riviste in quel momento non indicavano nulla.
Durante i suoi anni di vita, l'autore vinse numerosi premi letterari per i suoi romanzi: nel 1930 il Premio Femin, nel 1939 il Grand Prix du Roman e molti altri. Fu anche insignito della Croce Militare della Repubblica Francese nel 1939.
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery (fr. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery) è nato il 29 giugno 1900 a Lione (Francia) da una famiglia aristocratica. Era il terzo figlio del conte Jean de Saint-Exupéry.
Il padre morì quando Antoine aveva quattro anni e la madre era impegnata a crescere il ragazzo. Ha trascorso la sua infanzia nella tenuta di Saint-Maurice vicino a Lione, che apparteneva a sua nonna.
Nel 1909-1914, Antoine e suo fratello minore François studiarono al Collegio dei Gesuiti di Le Mans, poi in un privato Istituto d'Istruzione in Svizzera.
Dopo aver conseguito una laurea al college, Antoine ha studiato per diversi anni all'Accademia delle arti nel dipartimento di architettura, poi è entrato nelle truppe dell'aviazione come privato. Nel 1923 gli fu rilasciata la licenza di pilota.
Nel 1926 fu accettato al servizio della General Company of Aviation Enterprises, di proprietà del famoso designer Latecoer. Nello stesso anno apparve in stampa il primo racconto di Antoine de Saint-Exupery, Il pilota.
Saint-Exupéry ha volato sulle linee postali Tolosa - Casablanca, Casablanca - Dakar, poi è diventato il capo dell'aerodromo di Cap Juby Fort in Marocco (parte di questo territorio apparteneva ai francesi) - al confine con il Sahara.
Nel 1929 tornò in Francia per sei mesi e firmò un accordo con l'editore di libri Gaston Guillimar per la pubblicazione di sette romanzi, nello stesso anno fu pubblicato il romanzo Southern Postal. Nel settembre 1929, Saint-Exupéry fu nominato direttore della filiale di Buenos Aires della compagnia aerea francese Aeropostal Argentina.
Nel 1930 fu promosso all'Ordine della Legion d'Onore di Francia e alla fine del 1931 vinse il prestigioso premio letterario Femina per il romanzo Volo di notte (1931).
Nel 1933-1934 fu pilota collaudatore, effettuò numerosi voli a lunga distanza, subì incidenti e fu gravemente ferito diverse volte.
Nel 1934 deposita la prima domanda di invenzione nuovo sistema aerei da atterraggio (in totale, aveva 10 invenzioni a livello di risultati scientifici e tecnologici del suo tempo).
Nel dicembre 1935, durante un lungo volo da Parigi a Saigon, l'aereo di Antoine de Saint-Exupery si schiantò nel deserto libico, sopravvisse miracolosamente.
Dalla metà degli anni Trenta lavorò come giornalista: nell'aprile 1935, come inviato speciale del quotidiano Paris-Soir, visitò Mosca e descrisse questa visita in diversi saggi; nel 1936, come corrispondente di prima linea, scrisse una serie di rapporti militari dalla Spagna, dove era in corso la guerra civile.
Nel 1939, Antoine de Saint-Exupéry fu promosso ufficiale della Legion d'Onore di Francia. A febbraio è stato pubblicato il suo libro "Planet of People" (in traduzione russa - "Land of People"; titolo americano - "Wind, Sand and Stars"), che è una raccolta di saggi autobiografici. Il libro ha ricevuto il premio dell'Accademia francese e il premio nazionale dell'anno negli Stati Uniti.
Quando è nato il secondo Guerra mondiale, il capitano Saint-Exupery fu mobilitato nell'esercito, ma fu riconosciuto idoneo solo al servizio di terra. Usando tutte le sue connessioni, Saint-Exupery ottenne un appuntamento in un gruppo di ricognizione dell'aviazione.
Nel maggio 1940, su un aereo Blok-174, effettuò un volo di ricognizione su Arras, per il quale fu insignito della Croce Militare al Merito Militare.
Dopo l'occupazione della Francia da parte delle truppe naziste nel 1940, emigrò negli Stati Uniti.
Nel febbraio 1942, il suo libro "Military Pilot" fu pubblicato negli Stati Uniti e fu un grande successo, dopodiché Saint-Exupery ricevette dalla casa editrice Reynal-Hitchhock l'ordine di scrivere una fiaba per bambini nella tarda primavera. Ha firmato un contratto e ha iniziato a lavorare a una fiaba filosofica e lirica " Un piccolo principe"con illustrazioni dell'autore. Nell'aprile 1943," Il piccolo principe "fu pubblicato negli Stati Uniti, nello stesso anno fu pubblicato il racconto" Lettera all'ostaggio ". Poi Saint-Exupery lavorò alla storia" La cittadella "(non terminato, pubblicato nel 1948).
Nel 1943 Saint-Exupéry lasciò l'America per Algeri, dove si sottopose a cure mediche, da dove in estate si unì al suo gruppo aereo con sede in Marocco. Dopo grandi difficoltà nell'ottenere il permesso di volo, grazie al supporto di influenti figure della resistenza francese, Saint-Exupery fu autorizzato a effettuare cinque voli di ricognizione con fotografia aerea di comunicazioni e truppe nemiche nell'area del suo Provenza nativa.
La mattina del 31 luglio 1944, Saint-Exupéry, su un velivolo Lightning P-38 dotato di telecamera e non armato, partì per un volo di ricognizione dall'aeroporto di Borgo in Corsica. Il suo compito in quella sortita era raccogliere informazioni in preparazione dell'operazione di sbarco nel sud della Francia, occupata dagli invasori fascisti. L'aereo non è tornato alla base e il suo pilota è stato dichiarato disperso.
Le ricerche dei resti dell'aereo vanno avanti da molti anni, solo nel 1998 il pescatore marsigliese Jean-Claude Bianco scoprì per caso vicino a Marsiglia un braccialetto d'argento con il nome dello scrittore e di sua moglie Consuelo.
Nel maggio 2000, il subacqueo professionista Luc Vanrel ha dichiarato alle autorità di aver trovato i resti dell'aereo su cui Saint-Exupery ha effettuato il suo ultimo volo a una profondità di 70 metri. Dal novembre 2003 al gennaio 2004, una spedizione speciale ha rimosso i resti dell'aereo dal fondo e su una delle parti è riuscita a trovare la marcatura "2374 L", che corrispondeva all'aereo Saint-Exupery.
Nel marzo 2008, Horst Rippert, 88 anni, ex pilota della Luftwaffe, dichiarò di aver abbattuto l'aereo. Le dichiarazioni di Rippert sono confermate da alcune informazioni provenienti da altre fonti, ma allo stesso tempo nei diari dell'aeronautica tedesca non sono state trovate registrazioni sull'aereo abbattuto quel giorno nell'area in cui è scomparso Saint-Exupery, i frammenti del suo aereo trovato non aveva evidenti segni di bombardamento.
Antoine de Saint-Exupéry era sposato con la vedova del giornalista argentino Consuelo Suntzin (1901-1979). Dopo la scomparsa dello scrittore, ha vissuto a New York, per poi trasferirsi in Francia, dove era conosciuta come scultrice e artista. Ha dedicato molto tempo a perpetuare la memoria di Saint-Exupery.
Il materiale è stato preparato sulla base delle informazioni di RIA Novosti e di fonti aperte
Antoine de Saint-Exupery è un eccezionale scrittore francese della prima metà del XX secolo. Proveniente da una famiglia aristocratica, riuscì a rompere con lo stile di vita bohémien dei ricchi, divenne un pilota professionista e seguì sempre le sue convinzioni filosofiche.
Saint-Ex ha detto: "Una persona deve diventare realtà ... L'azione salva dalla morte ... paura, da tutte le debolezze e malattie". E si è avverato. Si è avverato come pilota - un professionista nel suo campo, come scrittore che ha regalato al mondo opere d'arte immortali, come persona - portatore di elevate qualità morali.
Durante la sua vita, Exupery ha volato per mezzo mondo: trasporta posta a Port-Etienne, Dakar, Algeria, lavora nelle filiali delle compagnie aeree francesi in Sud America e nell'esotico Sahara, visita la Spagna e l'URSS come corrispondente politico. I voli di un'ora favoriscono la riflessione. Tutto ciò che Saint-Ex ha inventato ed esperto mette su carta. È così che è stata creata la sua sottile prosa filosofica: i romanzi "Southern Postal", "Night Flight", "Planet of People", "Citadel", le storie "Pilot" e "Military Pilot", numerosi saggi, articoli, ragionamenti e , ovviamente, racconto non infantile e triste "Il piccolo principe".
Infanzia (1900-1917)
"Non sono così sicuro di aver vissuto dopo che la mia infanzia è passata"
Antoine De Saint-Exupéry nasce il 22 giugno 1900 a Lione da una famiglia aristocratica. Sua madre, Maria de Foncolombe, era una rappresentante di un'antica famiglia provenzale, e suo padre, il conte Jean de Saint-Exupery, proveniva da una famiglia ancora più antica del Limosino, i cui membri erano cavalieri del Santo Graal.
Antoine non conosceva l'affetto di suo padre: il suo genitore morì quando il giovane Exupery aveva solo quattro anni. Una madre con cinque figli piccoli (Marie Madeleine, Simone, Antoine, François e Gabrielle) è rimasta con un nome sonoro, ma senza mezzi di sussistenza. La famiglia viene subito presa sotto il loro patrocinio da ricche nonne, proprietarie dei castelli di La Mole e Saint-Maurice de Remance. Nei pittoreschi dintorni del secondo, Tonio (soprannome di casa di Antoine) trascorse un'infanzia felice.
Ricorda con affetto la favolosa "stanza superiore" dove vivevano i bambini. Ognuno aveva il suo angolo, arredato secondo i gusti del piccolo proprietario. Fin dalla tenera età, Tonio ha due passioni: l'invenzione e la scrittura. Quindi, al college, Antoine mostra buoni risultati nella letteratura francese (conserva ancora il suo saggio scolastico sulla vita del Cilindro e poesie).
Il giovane Exupery era incline alla riflessione, poteva pensare, guardando a lungo il cielo. Per questo film gli è stato dato il soprannome comico di "Lunatic", ma alle sue spalle lo chiamavano così: Tonio non era un ragazzo timido e sapeva difendersi con i pugni. Questo spiega che nel comportamento Exupery ha sempre avuto il punteggio più basso.
All'età di 12 anni, Antoine fa il suo primo volo. Al timone c'è il famoso pilota: Gabriel Wrablewski. Il giovane Exupery nel pozzetto. Questo evento è erroneamente considerato decisivo nella scelta di una futura carriera, presumibilmente dal primo volo Antoine "si ammalò di cielo". In effetti, all'età di 12 anni, le idee del giovane Exupery sul futuro erano più che vaghe. Era indifferente al volo: ha scritto una poesia e l'ha dimenticata al sicuro.
Quando Tonio compie 17 anni, muore il fratello minore Francois, con il quale erano inseparabili. Il tragico evento è stato un grave shock per l'adolescente. Per la prima volta incontra la durezza della vita, dalla quale è stato accuratamente protetto in tutti questi anni. Così finisce un'infanzia felice. Tonio si trasforma in Antoine.
Scelta di carriera. Primi passi nella letteratura (1919-1929)
“Devi solo crescere, e il dio misericordioso ti lascia al tuo destino”
Dopo la laurea, Antoine Exupery si trova di fronte alla sua prima scelta importante. Lotta per tracciare il suo percorso nella vita. Entra all'Accademia Navale, ma fallisce gli esami. Frequenta l'Accademia delle Arti (dipartimento di architettura), ma stufo della vita bohémien senza meta, abbandona gli studi. Alla fine, nel 1921, Antoine si iscrisse al reggimento dell'aviazione di Strasburgo. Agisce di nuovo a caso, senza sospettare che questa avventura diventerà la sua attività preferita della vita.
1927 Dietro il 27enne Antoine Saint-Exupery ha superato con successo gli esami, il titolo di pilota civile, dozzine di voli, un grave incidente, conoscenza dell'esotica Casablanca e Dakar.
Exupery ha sempre sentito in sé inclinazioni letterarie, ma non ha preso in mano la penna per mancanza di esperienza. "Prima di scrivere", disse Saint-Ex, "bisogna vivere". Sette anni di esperienza di volo gli danno il diritto morale di presentare al mondo la sua prima opera letteraria: il romanzo "Southern Postal", o "Post-South".
Nel 1929, la casa editrice indipendente di Gaston Gallimard ("Gallimard") pubblica il Southern Postal. Con sorpresa dell'autore stesso, i critici hanno accolto molto calorosamente il suo lavoro, rilevando una nuova gamma di problemi sollevati dallo scrittore alle prime armi, uno stile dinamico, capacità narrativa e il ritmo musicale dello stile dell'autore.
Dopo aver ricevuto la posizione di direttore tecnico, un pilota certificato Exupery si reca all'estero in Sud America.
Consuelo. Altre pubblicazioni. Corrispondente di Exupery (1930-1939)
“Amare è non guardarsi l'un l'altro. Amare è guardare nella stessa direzione."
Il risultato del periodo americano nella vita di Exupery fu il romanzo "Night Flight" e la conoscenza della futura moglie di Consuelo Sunsin Sandoval. L'espressivo argentino divenne successivamente il prototipo di Rose de Il piccolo principe. La vita con lei era molto difficile, a volte insopportabile, ma anche senza Consuelo Exupery non poteva immaginare la sua esistenza. "Non ho mai visto", ironizza Saint-Ex, "una creatura così piccola fare così tanto rumore".
Tornato in Francia, Exupery manda in stampa "Night Flight". Questa volta Antoine è soddisfatto del lavoro svolto. Il secondo romanzo non è una prova della penna di un aspirante scrittore immaturo, ma un'attenta riflessione pezzo d'arte. Ora hanno iniziato a parlare dello scrittore Exupery. La fama è arrivata a lui.
Premio e adattamento cinematografico del libro
Per il romanzo "Night Flight" Exupery ha ricevuto il prestigioso premio letterario "Femina". Nel 1933, gli Stati Uniti pubblicarono l'adattamento cinematografico dell'omonimo libro. Il progetto è stato diretto da Clarence Brown.
Saint-Ex continua a volare: consegna la posta da Marsiglia all'Algeria, opera voli interni privati, guadagna soldi con il suo primo aereo Simun e quasi si schianta su di esso, essendo precipitato nel deserto libico.
Per tutto questo tempo, Exupery non ha smesso di scrivere, mostrandosi un talentuoso pubblicista. Nel 1935, su indicazione del quotidiano Paris-Soir, un corrispondente francese visita l'URSS. Il risultato del viaggio è stata una serie di articoli curiosi sul potere misterioso che c'era dietro la cortina di ferro. L'Europa ha tradizionalmente scritto sulla Terra dei Soviet in modo negativo, ma Exupery evita diligentemente tale categoricità e cerca di capire come vive questo mondo insolito. L'anno successivo lo scrittore si cimenterà nuovamente sul campo di corrispondente politico, recandosi in una Spagna sprofondata nella guerra civile.
Nel 1938-39, Saint-Ex volò in America, dove lavorò al suo terzo romanzo, Planet of the People, che divenne una delle opere più biografiche dello scrittore. Tutti gli eroi del romanzo sono persone reali e il personaggio centrale è lo stesso Exupery.
"Il piccolo principe" (1940-1943)
“Solo il cuore è vigile. Non puoi vedere la cosa più importante con i tuoi occhi”
Il mondo è inghiottito dalla guerra. I nazisti occupano Parigi, sempre più paesi sono coinvolti in una sanguinosa guerra. In questo momento, sulle rovine dell'umanità, viene creata una storia allegorica gentile e dolorosamente toccante "Il piccolo principe". Fu pubblicato nel 1943 negli Stati Uniti, quindi dapprima i personaggi principali dell'opera si rivolsero ai lettori in inglese e solo successivamente nella lingua originale (francese). Traduzione russa classica di Nora Gal. Il lettore sovietico ha incontrato Il piccolo principe nel 1959 sulle pagine della rivista di Mosca.
Oggi è uno dei più leggere opere nel mondo (il libro è stato tradotto in 180 lingue), il cui interesse non sta diminuendo. Molte citazioni della storia sono diventate aforismi e l'immagine visiva del Principe, creata dall'autore stesso, è diventata mitizzata ed è diventata il personaggio più riconoscibile nella cultura mondiale.
L'anno scorso (1944)
"E quando sarai consolato, sarai contento di avermi conosciuto una volta..."
Amici e conoscenti hanno fortemente dissuaso Exupery dal partecipare alla guerra. A questo punto, il suo talento letterario non è più in dubbio. Tutti sono sicuri che Saint-Ex porterà molti più benefici al Paese, rimanendo nelle retrovie. È probabile che lo scrittore-Exupery avrebbe preso una tale posizione, ma il pilota-Exupery, il cittadino-Exupery, l'uomo-Exupery non possono stare a guardare. Con grande difficoltà, si guadagna un posto nell'aeronautica francese. In via eccezionale, Exupery può volare cinque volte. Ma con le buone o con le cattive implora nuovi compiti.
Il 31 luglio ha avuto luogo il nono volo dell'ufficiale dell'intelligence militare Antoine Exupery. Decollato la mattina presto dall'aviosuperficie di Borgo in Corsica, il pilota non fece più ritorno. È stato dichiarato disperso.
Esistono molte versioni sulla morte di Saint-Ex: guasto al motore, bombardamento di aerei nemici, persino suicidio, classico per gli scrittori. Ad oggi, nessuna delle versioni è stata definitivamente comprovata. Mezzo secolo dopo, sulla costa marsigliese, il pescatore locale Jean-Claude Bianco trovò un braccialetto. Era inciso con i nomi di Saint-Exupery e della sua Rosa - Consuelo Sunsin.
Antoine de Saint-Exupery è un famoso scrittore, poeta e saggista francese, pilota professionista. Ci sono stati molti diversi eventi interessanti a Saint-Exupery, dal momento che ha dedicato la maggior parte della sua vita all'aviazione.
al massimo opera famosa Exupery è un racconto allegorico "Il piccolo principe". .
Quindi davanti a te breve biografia Antoine de Saint-Exupéry.
Biografia di Exupery
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry nasce il 29 giugno 1900 a Lione. È cresciuto in una famiglia intelligente, discendente da una famiglia nobile.
Oltre ad Antoine, nella famiglia Exupery sono nati altri quattro figli.
Quando Antoine aveva appena 4 anni, suo padre morì, a causa della quale la situazione finanziaria della famiglia si deteriorò notevolmente.
Di conseguenza, la madre ei bambini furono costretti a trasferirsi da sua zia, la cui casa si trovava in Place Bellecour.
Infanzia e giovinezza
I primi anni nella biografia di Exupery furono accompagnati da varie difficoltà. La madre non poteva permettersi di comprare a suo figlio giocattoli o cose costose.
Saint Exupery in gioventù Tuttavia, è riuscita a instillare in suo figlio l'amore per la lettura e.
Presto Antoine fu mandato in una scuola cristiana. Successivamente, ha continuato a studiare presso il Collegio dei Gesuiti di Sainte-Croix.
Quando Exupery aveva 14 anni, fu assegnato a una pensione cattolica situata a.
Nel 1917, il giovane superò con successo gli esami alla Scuola di Belle Arti di Parigi. Dopo aver conseguito il diploma, voleva entrare al Liceo Navale, ma non poteva superare gli esami.
Durante questo periodo della biografia di Antoine Exupery, morì il suo amato fratello Francois, con il quale aveva un rapporto di grande fiducia.
La morte di suo fratello è stata un vero shock per il futuro scrittore, dal quale non ha potuto riprendersi per molto tempo.
Exupery pilota
Antoine de Saint-Exupery sognava di diventare un pilota fin dall'infanzia. Quando aveva 12 anni, apparve per la prima volta in cielo.
L'aereo è stato pilotato dal famoso pilota Gabriel Wroblewski, che era molto disposto nei confronti del ragazzo e ha deciso di portarlo in volo.
Successivamente, Antoine iniziò a sognare letteralmente l'aviazione.
Nel 1921 ebbe luogo un evento storico nella biografia di Exupery. Fu chiamato in servizio, dopodiché seguì corsi di acrobazia. Presto fu assegnato a un reggimento di aviazione a Strasburgo.
Inizialmente pilotava aerei civili e solo nel tempo gli fu affidata la gestione di veicoli militari.
Ben presto Antoine de Saint-Exupery salì al grado di sottotenente. Nel 1923 fu coinvolto in un incidente aereo, a seguito del quale subì un grave trauma cranico. La commissione ha riconosciuto il pilota come non idoneo per un ulteriore servizio, in relazione al quale è stato costretto a lasciare l'aviazione.
Successivamente, Exupery è andato a. È interessante notare che è stato durante questo periodo della sua biografia che ha mostrato un particolare interesse per la scrittura e la scrittura.
Tuttavia, all'inizio ha dovuto guadagnarsi da vivere in vari modi. Lo scrittore era impegnato nella vendita di automobili, lavorava in una fabbrica di piastrelle e vendeva anche libri.
Nel 1926, Antoine riuscì a ottenere un lavoro come meccanico nella compagnia aerea Aeropostal. In seguito divenne un pilota di aereo postale. In questo momento, il romanzo "Southern Postal" è stato pubblicato dalla sua penna.
Nel 1929 Saint-Exupery fu approvato per la carica di capo della filiale dell'Aeropostale situata nella capitale. Un paio d'anni dopo, la compagnia fallì, a seguito della quale iniziò a lavorare come pilota collaudatore, oltre a lavorare per le compagnie aeree postali.
Nella biografia di Exupery, c'erano molti casi in cui la sua vita era in bilico dalla morte. Durante uno dei test, il suo aereo si è schiantato ed è caduto in acqua.
Lo scrittore è sopravvissuto solo grazie al lavoro operativo dei subacquei. Dopodiché, si è schiantato nel deserto e non è morto solo grazie a una fortunata combinazione di circostanze. Morendo di sete, lo scrittore fu notato dai beduini, che gli salvarono la vita.
Nel 1938, nella biografia di Exupery si verificò una nuova disgrazia: volò dalla Terra del Fuoco, ma si schiantò. Allo stesso tempo, è miracolosamente sopravvissuto, sebbene sia rimasto in coma per diversi giorni. Questa volta ha nuovamente ricevuto un grave trauma cranico.
Dopo qualche tempo, lo scrittore ha ottenuto un lavoro come giornalista nell'edificio Paris Soir.
Durante la seconda guerra mondiale (1939-1945), Antoine de Saint-Exupery lavorò come giornalista militare e partecipò anche a battaglie aeree con piloti nazisti.
Opere di Exupery
Il primo lavoro a biografia creativa Saint-Exupéry è diventata la fiaba "Odissea del cilindro", con la quale ha vinto il primo posto concorso letterario. A quel tempo, lo scrittore aveva solo 14 anni.
Nel 1925 Exupery riuscì a conoscere vari scrittori contemporanei. Un fatto interessante è che molti di loro hanno apprezzato il talento dello scrittore alle prime armi e hanno persino iniziato ad aiutarlo con la pubblicazione di opere.
Grazie a ciò, un anno dopo, Exupery pubblicò il racconto "The Pilot", che suscitò grande interesse tra i lettori.
Nelle sue storie, Saint-Exupery ha prestato particolare attenzione al tema aereo. Poiché nella sua biografia ha dovuto assistere ripetutamente a una varietà di situazioni aeronautiche, poteva descriverle a colori.
Riuscì così a legare i lettori alle sue opere, cariche di significati profondi, fatti interessanti e riflessioni filosofiche.
Nel 1931, Antoine de Saint-Exupery ricevette il Premio Femina per il suo romanzo Night Flight. Poi ha pubblicato il libro "Terra del popolo", in cui descrive magistralmente le peregrinazioni nel deserto libico dopo il suo incidente aereo.
Nel 1963, il romanzo autobiografico "Military Pilot" fu pubblicato dalla penna di Exupery. In esso, ha condiviso con i lettori gli orrori della seconda guerra mondiale, che ha dovuto affrontare personalmente.
Un fatto interessante è che questo lavoroè stato bandito nella patria dello scrittore, mentre in America ha guadagnato un'immensa popolarità.
Vita privata
Quando Antoine de Saint-Exupery aveva 18 anni, si innamorò di Louise Vilmorne, che proveniva da una famiglia benestante. Tuttavia, non importa quanto il giovane abbia cercato di conquistare la ragazza, ogni volta ha ricevuto un rifiuto da lei.
Anche quando diventerà uno scrittore di successo in futuro, non riuscirà mai a conquistare il cuore di Louise.
Mentre lavorava a Buenos Aires, Saint-Exupery ha incontrato Consuelo Sunsin, con la quale ha iniziato rapporto serio. Nel 1931 decisero di sposarsi, recitando un magnifico matrimonio in una cerchia di persone vicine.
Antoine de Saint-Exupéry e sua moglie Consuelo Sunsin Vale la pena notare che per Exupery la vita familiare Si è rivelato difficile, perché la moglie aveva un carattere molto irascibile. Organizzava spesso scandali e scene per suo marito.
Tuttavia, nonostante ciò, Antoine Exupery adorava sua moglie e sopportava il suo carattere difficile.
Morte
La morte di Saint-Exupery interessa ancora i suoi biografi e ammiratori. Al culmine della seconda guerra mondiale, lo scrittore si offrì volontario per il fronte come pilota militare.
Grazie ai suoi contatti, è finito in un distaccamento di ricognizione.
Il 31 luglio 1944 Antoine partì per un'altra missione, ma non tornò indietro. A questo proposito, era sulla lista delle persone scomparse.
Nel 1988, nelle vicinanze fu ritrovato il braccialetto dello scrittore, che indossava al braccio. Nel 2000 sono state ritrovate parti del suo aereo.
Successivamente, un gruppo di esperti ha scoperto che Saint-Exupery è morto durante una battaglia aerea con un pilota tedesco. Un fatto interessante è che in seguito il pilota tedesco ha ammesso pubblicamente di essere stato lui ad abbattere l'aereo militare in cui si trovava Exupery.
Foto di Exupery
Non ci sono così tante fotografie con Antoine Exupery. Tuttavia, quello che siamo riusciti a trovare, puoi vedere di seguito.
Ti è piaciuto il post? Premi qualsiasi pulsante.
Antoine de Saint-Exupery è uno scrittore il cui nome è noto a tutti coloro che conoscono il libro "Il piccolo principe". La biografia dell'autore di un'opera indimenticabile è piena di eventi e coincidenze incredibili, perché la sua attività principale era legata all'aviazione.
Infanzia e giovinezza
Il nome completo dello scrittore è Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery. Da bambino, il nome del ragazzo era Tony. Era nato il 29 giugno 1900 a Lione, in una nobile famiglia, ed era il 3° figlio di 5 figli. Il capofamiglia morì quando il piccolo Tony aveva 4 anni. La famiglia rimase senza fondi e si trasferì dalla zia, che abitava a Bellecour Square. Il denaro mancava gravemente, ma ciò era compensato dall'amicizia tra fratelli e sorelle. Antoine era particolarmente vicino a suo fratello Francois.
La madre ha instillato nel bambino l'amore per i libri e la letteratura, parlando del valore dell'arte. La sua tenera amicizia con suo figlio ricorda le lettere pubblicate. Interessato alle lezioni di sua madre, il ragazzo era anche appassionato di tecnologia e scelse ciò a cui voleva dedicarsi.
Antoine de Saint-Exupery ha studiato in una scuola cristiana a Lione, e poi in una scuola dei gesuiti a Montreux. All'età di 14 anni, grazie agli sforzi di sua madre, fu mandato in un collegio cattolico svizzero. Nel 1917, Antoine entrò alla Facoltà di Architettura della Scuola di Belle Arti di Parigi. Uno scapolo con un diploma in mano si stava preparando per entrare al Liceo Navale, ma fallì nella selezione competitiva. Una grave perdita per Antoine fu la morte di suo fratello per reumatismi articolari. perdita amata soffriva, chiudendosi in se stesso.
Aviazione
Antoine ha sognato il cielo fin dall'infanzia. Per la prima volta è stato in volo all'età di 12 anni grazie al famoso pilota Gabriel Wroblewski, che lo ha portato via per divertimento all'aeroporto di Amberye. Le impressioni ricevute dal giovane sono state sufficienti per capire quale sarebbe diventato l'obiettivo di tutta la sua vita.
Antoine de Saint-Exupéry Il 1921 cambiò molto nella vita di Antoine. Dopo essere stato arruolato nell'esercito, ha completato i corsi di acrobazia ed è diventato membro di un reggimento di aviazione a Strasburgo. All'inizio il giovane era un soldato non volante dell'officina dell'aeroporto, ma presto divenne titolare di un certificato di pilota civile. Successivamente, Exupery ha aggiornato le sue abilità a pilota militare.
Dopo aver completato i corsi per ufficiali, Antoine volò con il grado di sottotenente e prestò servizio nel 34 ° reggimento. Dopo un volo infruttuoso nel 1923, Exupery, dopo aver subito un trauma cranico, lasciò l'aviazione. Il pilota si stabilì a Parigi e decise di cimentarsi nel campo letterario. Il successo non è arrivato. Per guadagnarsi da vivere, Exupery è stato costretto a vendere automobili, lavorare in una fabbrica di piastrelle e persino vendere libri.
Ben presto divenne chiaro che Antoine non era più in grado di condurre un simile stile di vita. È stato salvato conoscenza casuale. Nel 1926, il giovane pilota ottenne un posto come meccanico nella compagnia aerea Aeroposhtal e in seguito divenne pilota di un aereo che consegnava la posta. Durante questo periodo di tempo è stato scritto "Southern Postal". Dopo il nuovo aumento, è seguito un altro trasferimento. Essendo diventato il capo dell'aeroporto di Cap Juby, situato nel Sahara, Antoine ha intrapreso la creatività.
Nel 1929, uno specialista di talento fu trasferito alla posizione di direttore della filiale Aeropostal, ed Exupery si trasferì a Buenos Aires per guidare il dipartimento incaricato. Operava voli regolari su Casablanca. L'azienda, per la quale lavorava lo scrittore, fallì presto, così dal 1931 Antoine lavorò di nuovo in Europa.
All'inizio ha lavorato per le compagnie aeree postali, quindi ha iniziato a combinare il suo lavoro principale con una direzione parallela, diventando un pilota collaudatore. In uno dei test, l'aereo si è schiantato. Exupery è sopravvissuto grazie al lavoro operativo dei subacquei.
La vita dello scrittore era legata agli sport estremi e non aveva paura di correre dei rischi. Partecipando allo sviluppo di un progetto di volo ad alta velocità, Antoine ha acquisito un aereo per operare sulla linea Parigi-Saigon. La nave ha avuto un incidente nel deserto. Exupery è sopravvissuto per caso. Lui e il meccanico, che erano allo stremo per la sete, furono salvati dai beduini.
Il peggior incidente in cui si è trovato lo scrittore è stato un incidente aereo durante un volo da New York al territorio della Terra del Fuoco. Dopo di lui, il pilota è rimasto in coma per diversi giorni, dopo aver subito un trauma cranico e alla spalla.
Negli anni '30, Antoine si interessò al giornalismo e divenne corrispondente per il quotidiano Paris Soir. Nello stato di rappresentante del quotidiano Entransition, Exupery era in guerra in Spagna. Ha anche combattuto contro i nazisti nella seconda guerra mondiale.
Libri
Exupery scrisse la sua prima opera al college nel 1914. Sono diventati la fiaba "Odissea del cilindro". Il talento dell'autore è stato apprezzato, avendo assegnato il 1 ° posto in un concorso letterario. Nel 1925, a casa di suo cugino, Antoine incontra autori ed editori popolari dell'epoca. Erano felicissimi del regalo giovanotto e ha offerto collaborazione. Già l'anno prossimo, il racconto "Pilot" è stato pubblicato sulle pagine della rivista Silver Ship.
Le opere di Exupery sono associate al cielo e all'aviazione. Lo scrittore aveva due vocazioni, e condivideva con il pubblico la percezione del mondo attraverso gli occhi di un pilota. L'autore ha parlato della sua filosofia, che ha permesso al lettore di dare uno sguardo diverso alla vita. Ecco perché le dichiarazioni di Exupery sulle pagine delle sue opere sono ora utilizzate come citazioni.
Come pilota dell'aeropostale, il pilota non ha pensato di fermarsi attività letteraria. Tornato nella sua nativa Francia, ha firmato un contratto con la casa editrice di Gaston Gallimard per creare e pubblicare 7 romanzi. Exupery lo scrittore è esistito in stretta collaborazione con Exupery il pilota.
Nel 1931, l'autore ricevette il Premio Femina per il volo notturno e nel 1932 fu realizzato un film basato sull'opera. L'incidente nel deserto libico e le avventure vissute dal pilota mentre lo attraversava, ha descritto nel romanzo "Land of people" ("Planet of people"). Il lavoro si basava anche sulle emozioni derivanti dalla conoscenza del regime stalinista in Unione Sovietica.
Il romanzo "Military Pilot" è diventato un'opera autobiografica. L'autore è stato influenzato dalle esperienze legate alla partecipazione alla seconda guerra mondiale. Bandito in Francia, il libro ebbe un incredibile successo negli Stati Uniti. I rappresentanti di una casa editrice americana hanno ordinato una fiaba a Exupery. Così il mondo ha visto il "Piccolo Principe", accompagnato dalle illustrazioni dell'autore. Ha portato lo scrittore alla fama mondiale.
Vita privata
All'età di 18 anni, Antoine si innamorò di Louise Vilmorne. La figlia di genitori benestanti non ha prestato attenzione al corteggiamento di un giovane ardente. Dopo l'incidente aereo, la ragazza lo ha cancellato dalla sua vita. Il pilota ha preso il fallimento romantico come una vera tragedia. L'amore non corrisposto lo tormentava. Anche la fama e il successo non hanno cambiato l'atteggiamento di Louise, che è rimasta imparziale.
Exupery godeva dell'attenzione delle donne, affascinanti con un aspetto e un fascino attraenti, ma non aveva fretta di costruire una vita personale. L'approccio all'uomo è stato trovato da Consuelo Sunsin. Secondo una versione, Consuelo e Antoine si sono conosciuti a Buenos Aires tramite un amico comune. L'ex marito della donna, lo scrittore Gomez Carillo, è morto. Ha trovato conforto in una relazione con un pilota.
Un magnifico matrimonio ebbe luogo nel 1931. Il matrimonio non è stato facile. Consuelo lanciava costantemente scandali. Aveva un brutto carattere, ma l'intelligenza e l'educazione di sua moglie piacevano ad Antoine. Lo scrittore, adorando sua moglie, ha sopportato ciò che stava accadendo.
Morte
La morte di Antoine de Saint-Exupery è stata avvolta da un velo di segretezza. Durante la seconda guerra mondiale, riteneva suo dovere difendere l'onore del Paese. Per motivi di salute, il pilota fu assegnato al reggimento di terra, ma Antoine collegò le comunicazioni e finì nella squadra di ricognizione di volo.
Il 31 luglio 1944 non tornò dal volo e fu indicato come disperso. Nel 1988, vicino a Marsiglia, trovarono il braccialetto di uno scrittore con inciso il nome di sua moglie e nel 2000 parti dell'aereo su cui volava. Nel 2008 si è saputo che la causa della morte dello scrittore era un attacco di un pilota tedesco. Il pilota di un aereo nemico, anni dopo, lo ammise pubblicamente. 60 anni dopo l'incidente, sono state pubblicate le foto del luogo dell'incidente.
La bibliografia dello scrittore è piccola, ma contiene una descrizione di una vita brillante e avventurosa. Il coraggioso pilota e gentile scrittore del XX secolo visse e morì con dignità. L'aeroporto di Lione è stato chiamato in sua memoria.
Bibliografia
- 1929 - "Postale meridionale"
- 1931 - "Posta - a sud"
- 1938 - "Volo notturno"
- 1938 - Il pianeta del popolo
- 1942 - "Pilota militare"
- 1943 - "Lettera a un ostaggio"
- 1943 - "Il piccolo principe"
- 1948 - "Cittadella"
