Nomi di navi pirata. I pirati più famosi della storia
Nomi delle navi pirata dalla sezione tematica (sito) “Jolly Roger” (animato dal sito pirata):
"Brigantino" Fantasma nero” . Una volta apparteneva ad un famoso pirata. I commercianti avevano paura di questa nave come del fuoco. È famoso per apparire letteralmente dal nulla e per aver portato a termine i suoi attacchi.
Fregata pirata "Il perito"(Peritono)
Il possente cervo volante Peryton potrebbe forse essere paragonato al greco Pegaso. Come testimoniano le antiche leggende, la bestia aveva una caratteristica distintiva.
Proiettava un'ombra umana, grazie alla quale gli scienziati credevano che il peryton fosse lo spirito dei viaggiatori morti lontano da casa. I cervi alati venivano spesso visti nell'antichità sulle isole del Mar Mediterraneo e vicino allo Stretto di Gibilterra. Si credeva che i peryton si nutrissero di persone. Attaccarono i marinai confusi in un branco e li divorarono. Nessuna arma poteva fermare la potente e terribile bestia.
"Il corsaro dimenticato"
Tradotto dallo spagnolo - "Corsaro negligente". Il giovane proprietario di questo bellissimo brigantino dalle vele rosse non ha mai conosciuto la sconfitta. Ha vinto una battaglia dopo l'altra, salendo sempre più in alto nella scala finanziaria. C'era una caccia per lui: ciascuna delle potenze voleva ottenere la testa del corsaro.
Un giorno, un giovane pirata, dopo un'altra rapina riuscita, riempì al massimo la stiva della sua nave. La nave si muoveva lentamente e si afflosciava costantemente. E una perdita nella poppa della nave non era gradita...
Il Corsaro Distratto si fermò di colpo e barcollò. "Che è successo?" - pensò il giovane pirata. Guardando in mare, si rese conto che la fine delle sue imprese era arrivata. Il fondo della sua nave fu fatto a pezzi dagli scogli. La squadra è già riuscita a smantellare le scialuppe.
Il giovane pirata stava a prua della sua nave, non credendo a quello che stava succedendo. Le lacrime gli salirono agli occhi e la sua testa si abbassò. "Da cosa?!" - Il pirata alzò le mani al cielo. - "Per quello?"
"Per disattenzione", rispose il nostromo in piedi lì vicino, che non voleva lasciare il suo capitano.
La nave stava affondando.
Fregata "Morte onnipresente" - Questa è la tempesta dei Caraibi. Pirata sconosciuto chi vi cammina sopra ha saccheggiato tutte le colonie del nuovo mondo. Quando incontrano questa nave in mare, i commercianti pregano semplicemente di rimanere in vita, cosa che non accade. Poiché non ci sono soldi nelle colonie, ora si sta dirigendo verso le acque del Madagascar verso un paradiso per i pirati
il nome più romantico
Corvette "Violet" - dal nome della figlia del capitano. Questo nome le è stato dato da suo padre in onore del fiore più magnifico.
il nome più maestoso
La corazzata "Peter I" è un temporale dello Stato russo per la Gran Bretagna. Questa è l'ammiraglia dello squadrone contenente altre 6 navi.
Corvetta "Vittoria la Baronessa Sanguinaria"- La nave prende il nome da una ragazza pirata nota per il suo carattere irascibile e l'incredibile crudeltà. Ha navigato lei stessa su questa nave. Elegante, veloce come il vento, corvetta, con vele bianche e incredibilmente bella. Ma, come sempre previsto, la giustizia prevalse: il pirata fu giustiziato e la nave stessa fu consegnata al governatore spagnolo.
Fregata "Vendetta Nera" l'orrore di tutti i marinai, il suo capitano è un vero diavolo, la sua nave sviluppa una velocità senza precedenti e lo scafo è impenetrabile alle palle di cannone, secondo le voci il nostromo sulla nave può rompere una piccola nave con 1 colpo...
Corvetta "Premio della fortuna" ci camminai sopra pirata sconosciuto a cui
la fortuna è stata con noi. La sua Corvette era piuttosto potente e veloce. Per recuperare e rompere.
Fregata "Ragazzaccia"
Questo è il nome popolare della nave, poiché nessuno ne conosce il nome esatto.
Nelle acque dell'arcipelago caraibico è apparso un certo capitano che ha derubato le navi, lasciando solo due testimoni: uno senza occhi, l'altro senza lingua... A quanto pare per terrorizzare la gente... Devo dire che le "coppie" è riuscito a farlo con interesse ... Dalle parole dei “fortunati” è stato compilato un quadro degli attacchi.
Tutto avvenne con tempo nuvoloso, la mattina presto prima dell'alba, quando c'era ancora la nebbia sull'acqua... Il silenzio mortale fu rotto dalla risata di una ragazza che penetrava fino alle ossa. Si udì da ogni parte, ora da una parte, ora dall'altra... A causa di questo rumore scoppiarono i timpani delle persone, uscì sangue, alcuni, non potendo più resistere, furono gettati in mare, mentre altri, presi dal panico , non potevano muoversi dal loro posto. La fregata si avvicinò silenziosamente, senza un solo colpo. La squadra delle "ragazze" prese il carico e i sopravvissuti e salpò silenziosamente, lasciando due testimoni... Nessun altro ha visto o sentito nulla delle persone catturate...
Apparentemente il capitano pirata fece un patto con Lucifero stesso, che avrebbe preso le anime delle persone...
il nome più maestoso
corazzata "Frase"
Il capitano di questa nave pirata era un uomo d'onore, quindi dava sempre alle sue vittime una scelta: arrendersi, e poi sarebbe stata data loro la vita, o dare battaglia e poi lasciare che il Diavolo le giudicasse... Con le loro azioni, le persone stesse hanno firmato un verdetto.
Il titolo più profondo
Nave bombardiera "Campana"
Il motto di questa nave è: "Il suo richiamo non è per lui"
La nave è stata creata appositamente per combattere le fortificazioni costiere ed è dotata dei cannoni più potenti e a lungo raggio.
Quando si udì uno "squillo" da uno dei lati di questa nave, ciò poteva significare solo una cosa: l'eco della salva fatale risuonerebbe a lungo nelle orecchie dei sopravvissuti.
Il nome della nave fu dato da Pietro I durante la costruzione della flotta Azov
Fregata "Cerbero".
Per molto tempo l'isola pirata delle Bermuda è stata un rifugio per i corsari. Ma questo scheletro non aveva una forte protezione sotto forma di forte o altre fortificazioni. La sua unica protezione erano numerose rocce e scogliere. Ma col tempo furono redatte le mappe di quest'isola e con tempo calmo questi ostacoli naturali non erano più pericolosi. Un gran numero di navi pirata furono affondate al largo delle Bermuda da squadroni inglesi e spagnoli. I corsari erano in profonda disperazione e volevano persino lasciare quest'isola per sempre. E in questi tempi più difficili per loro, la fregata nera sotto la bandiera del Jolly Roger iniziò da sola a resistere a tutte le navi che cercavano di attaccare l'insediamento dei pirati. Come un fantasma, apparve dalla nebbia e schiacciò i suoi nemici. Questa nave è sempre stata di guardia sull'isola delle Bermuda, come un cane da guardia, non permetteva a nessun nemico di avvicinarsi all'isola. L'equipaggio di questa nave era numeroso, caratterizzato da un'incredibile rabbia e sete di sangue. La squadra era guidata dal loro capitano e da due luogotenenti a lui fedeli. Per questo, i corsari battezzarono la fregata nera con il nome "Cerberus" in onore di un cane a tre teste con una coda di serpente e teste di serpente sul dorso. Proprio come il mitico cane che sorvegliava l'uscita dal regno dei morti Ade, così questa fregata faceva la guardia all'isola dei pirati.
Corazzata "Shakespeare".
Questo
corazzata - l'ammiraglia dello squadrone britannico dell'isola della Giamaica. In tutto il Mar dei Caraibi, e in effetti oltre i suoi confini, non c'è una sola nave che possa paragonarla in termini di potenza di fuoco o velocità. È stato chiamato "Shakespeare" in onore del drammaturgo inglese William Shakespeare. Ciascuna delle battaglie della corazzata era un'opera d'arte e "Shakespeare" era l'autore di queste opere. Quando guardi il suo combattimento, ricordi immediatamente una delle commedie drammatiche di William. Altrettanto triste, ma comunque fantastico.
Goletta "Vedova Nera".
Dopo la morte di un famoso pirata in una battaglia impari con le corazzate spagnole, sua moglie, figlia di un capitano e familiarità diretta con gli affari marittimi, è una donna disperata e coraggiosa, che dopo aver venduto la sua casa e tutte le sue proprietà, acquista una goletta e, dopo aver assunto una squadra di uomini coraggiosi, va in mare per vendicarsi degli assassini di suo marito
Goletta "Alkonavtika".
Questo nome fu dato alla nave a causa della passione sfrenata del suo capitano e dell'equipaggio per il rum, il vino, la birra e, appunto, per tutte le sostanze liquide che contengono alcol. Era impossibile vedere il personale di questa nave senza bere. Nessun corsaro riesce a ricordare quando almeno un membro dell'equipaggio della nave Alkonautika era sobrio, o almeno con i postumi di una sbornia. Nemmeno le navi inglesi o spagnole li attaccano quando li incontrano in mare aperto. A causa dell'atteggiamento amichevole di questi pirati verso gli altri, divennero ospiti graditi in tutte le isole verso le quali i pirati potevano salpare.
Brigantino "Orizzonte".
Essendo
filosofo, il capitano di questa nave amava spesso riflettere a bordo della sua nave, guardando il mare che si estendeva lungo tutto l'orizzonte. Ha detto che nel momento più inopportuno una nave appartenente a qualsiasi nazione potrebbe apparire all'orizzonte. Il capitano non sapeva se sarebbe stato amichevole o ostile. E questa circostanza non dipendeva da nessuno tranne che da Dio solo. Per il mistero e l'imprevedibilità che univa l'orizzonte, si decise di chiamare questo brigantino "Horizon" con quel nome.
Fregata "Zodiaco"
Nessuno sa da dove provenisse né dove fosse stato costruito, poiché la sua mezzana portava vele oblique, che lo rendevano ancora più veloce. Attaccando esclusivamente di notte e anche durante un temporale, non ha lasciato a nessuno una sola possibilità di salvezza. Dicono che dopo la sua apparizione, lo stesso Morgan abbia cominciato a sentirsi a disagio nell'arcipelago.
Corvetta "Lacrime d'angelo"
Ho il mio nome dopo una storia tragicaè successo a un corsaro
Per molto tempo, un corsaro impavido, audace e nobile sulla sua corvetta "Spada dell'Apocalisse" terrorizzò l'intera costa spagnola del Nuovo Mondo. Dal Belize alla Cumana, in tutte le città, piazze e taverne c'erano avvisi con la promessa di una ricompensa per la sua testa. Ma non sono riusciti a catturare questo “El Diablo”. Eppure, un giorno, cadde in una trappola tesagli. Dopo aver resistito a una terribile battaglia con forze superiori ed essere miracolosamente rimasta a galla, la "Spada dell'Apocalisse", quasi completamente rotta, con i resti dell'equipaggio si diressero verso la loro laguna per leccarsi le ferite, ma lungo la strada scoppiò una violenta tempesta. Con le ultime forze, lottando contro gli elementi, l'equipaggio già ferito fece tutto il possibile per salvare la loro amata nave. Rendendosi conto che tutti gli sforzi erano vani, il capitano ordinò: "Tutti sulle barche!" Abbandonare la nave! - L'equipaggio si precipitò ad eseguire l'ordine e presto la barca con i marinai sopravvissuti iniziò ad allontanarsi dalla corvetta che affondava. E solo dopo essersi allontanati a una certa distanza, i marinai notarono improvvisamente che il capitano non era con loro. E il capitano, in piedi sul ponte, guardò il mare e affondò nell'acqua insieme alla nave. Ben presto il mare inghiottì completamente la nave.
"Un vero capitano non lascia mai la sua nave", disse il nostromo. - Ma dobbiamo sopravvivere.
Riuscirono a sbarcare e per molto tempo nelle taverne i marinai sopravvissuti raccontarono questa storia e giurarono che quando l'ultima piccola creatura scomparve sull'acqua, videro un angelo nel cielo.
Longboat "L'audace e il bello". Il capitano di questa nave si considera il pirata più audace dei Caraibi e la sua scialuppa la nave più bella di tutti i tempi. Pensavo... Finché un giorno mi sono scontrato in alto mare con la Flotta d'Oro spagnola. Il pirata era audace. La scialuppa era bellissima.
Manowar "Leviatano". Questo capolavoro fu costruito dagli inglesi nel cantiere navale di Portsmouth. Alla sua creazione hanno partecipato i migliori costruttori navali del paese. È stata investita un'enorme quantità di denaro. La costruzione della nave fu molto difficile e lenta. E il risultato... si è pienamente giustificato. E nacque il Leviatano. Una nave di potenza e bellezza senza precedenti. Manowar fu inviato nei Caraibi per rafforzare le forze navali inglesi. E presto divenne la nave più forte in queste acque. Non è nemmeno una nave, è una forza della natura che umilia una persona. Mostro marino. Leviatano.
Corvette "Rasare l'acqua". Questa nave appartiene a uno dei pirati più pericolosi dei Caraibi. Un uomo soprannominato Raven. Nessuno conosce la vera storia di questa nave, tranne lo stesso capitano. La Water Shaver è nota per essere la nave più veloce dei Caraibi. Nessuna nave può paragonarla in velocità. Quando le persone vedono come una corvetta solca il mare, sembra che la nave stia rasando l'acqua. Come un rasoio affilato taglia le onde.
Fregata "Amato". Il capitano di questa nave, Nicola, era un corsaro al servizio della Francia. Ha servito onestamente e devotamente il suo paese, svolgendo gli incarichi più difficili del governatore dell'isola N. In una delle udienze con il governatore, ha incontrato sua figlia, l'affascinante Jacqueline. Ben presto la ragazza fu rapita. Ma Nakolas ha trovato e salvato Jacqueline dalle grinfie dei furfanti. Nicholas e Jacqueline si innamorarono e volevano sposarsi. Ma il severo padre di Jacqueline proibì il matrimonio finché Nicholas non divenne ricco e famoso. Nicholas ha accettato questi termini. E grazie alla sua determinazione e coraggio, ricevette presto il titolo di barone e il grado di ammiraglio della flotta francese. E il governatore non ebbe altra scelta che sposare la sua unica figlia con un corsaro. E c'era un matrimonio. Nessuna persona nei Caraibi aveva mai visto o sentito un matrimonio del genere. Anche la famosa Versailles è tramontata. E in onore di questo evento, il governatore ha regalato a suo genero una magnifica fregata. Senza pensarci due volte, Nicholas lo chiamò "Amato" in onore della sua amata moglie.
Caravella "Il Cerchio della Vita". I leoni sono predatori. Mangiano antilopi. Le antilopi sono erbivori e mangiano l'erba. I leoni muoiono e l'erba cresce in questo luogo. L'antilope mangia quest'erba. E questo significa che tutta la vita è chiusa in un cerchio. Cerchio della vita. Nel XVII secolo questo fu notato da uno scienziato e ricercatore che studiava la natura del Sud Africa. E lo stesso giorno chiamò la sua caravella “Il Cerchio della Vita”.
"Pandora" Possedendo la fiamma divina rubata da Prometeo, le persone smisero di obbedire ai celesti, apprenderono varie scienze e uscirono dal loro stato pietoso. Ancora un po' e si sarebbero conquistati la felicità completa...
Quindi Zeus decise di punirli. Il dio fabbro Efesto scolpì la bella donna Pandora dalla terra e dall'acqua. Il resto degli dei le diedero: alcuni - astuzia, altri - coraggio, altri - straordinaria bellezza. Quindi, porgendole una scatola misteriosa, Zeus la mandò sulla terra, vietandole di rimuovere il coperchio dalla scatola. La curiosa Pandora, appena venuta al mondo, aprì il coperchio. Immediatamente tutti i disastri umani volarono via da lì e si dispersero in tutto l'Universo.
Quindi l'apparizione della mia "Pandora" all'orizzonte prometteva solo dolore e disastro ai mercanti incauti
Corvetta "Scorpione nero" (Scorpione nero)
Potente e veloce, appare dal nulla e scompare nel nulla; come uno scorpione, insegue le sue vittime e attacca come un fantasma, senza lasciare loro alcuna possibilità. Quando si rendono conto di ciò che sta accadendo, è già troppo tardi: il loro destino è segnato...
Questa nave e il suo capitano sono apparsi nel Mar dei Caraibi per vendicarsi... Per vendicarsi della bella ragazza la cui vita è finita così rapidamente, stroncata nelle segrete della Santa Inquisizione. Un'inestinguibile sete di vendetta avvolse così fortemente l'anima del giovane capitano e schiavizzò la sua mente che smise di vedere il mondo in altri colori diversi dal nero e uccise... Ha ucciso senza voltarsi indietro e indiscriminatamente, ha ucciso per amore di uccidendo. La sua nave, una magnifica corvetta, veloce come una pantera, potente come un leone e pericolosa come uno scorpione... Black Scorpio...
Goletta" Assenza di peso"
A quel tempo non si conosceva l'assenza di gravità, le navi non volavano nello spazio, ma c'erano magnifici velieri, un oceano infinito e un amore infinito, il cui fuoco era alimentato ancora di più dalla fresca brezza marina. Due persone, due metà di un solo cuore, erano ora nella stessa cabina del capitano, e la loro nave, come se avesse le ali, come se fosse senza peso, correva verso il mare lontano, verso l'infinito...
Fregata" Acqua morta"
Una terribile nave pirata, che sembra aver radunato a bordo i più famigerati delinquenti provenienti da tutto l'arcipelago caraibico. Il capitano della nave è privo di ogni compassione e il suo cuore deve essersi trasformato molto tempo fa in una pietra dura e fredda come il marmo. Quando videro questa nave all'orizzonte, i marinai preferirono tuffarsi in mare prima di incontrarla faccia a faccia.
Questi pirati non lasciano anima viva, ma gettano tutti i loro corpi in mare... L'acqua in questi luoghi rimarrà morta per molto tempo...
Manowar "Giuda"
Si trattava di un'enorme manovar che faceva parte della spedizione punitiva spagnola nel Nuovo Mondo. Ha portato molti problemi ai nemici della corona spagnola. Questa potente nave divenne un'arma terribile nelle mani della Santa Inquisizione.
Ma un giorno, dopo essere salpato per svolgere il suo prossimo incarico alle Isole Bermuda, "Giuda" non tornò mai più... Nessuno sa fino ad oggi cosa gli sia successo...
Fregata" Trascendente" ("Andare oltre") lat.
La nave era all'altezza del suo nome, infondendo fiducia nel suo equipaggio e terrore nell'equipaggio nemico.
Corvetta" Largo sorriso" - sulla prua della nave c'era un'enorme testa di lupo con un sorriso terribile.
Solo il suo aspetto terrorizzava i commercianti codardi e faceva tremare anche i guerrieri esperti.
Combinato con prestazioni eccellenti e una squadra dedicata guidata da un capitano, diffuse per lungo tempo il terrore in tutto l'arcipelago.
Fregata " Vendetta nera", l'orrore di tutti i marinai, di enormi armi e di un gruppo di pirati scheletrici che sono sopravvissuti alla loro vita. Sia il trabaccolo che la corazzata hanno paura di lui. Raggiunge la velocità di 19 nodi in pochi secondi, 2cento cannoni calibro 48, come non averne paura?..”
Ebbene, cos'è un pirata del mare senza una nave? Dopotutto, per lui era sia una casa che un magazzino per i trofei. E, ovviamente, un mezzo di trasporto. Inoltre, il movimento era rapido, poiché spesso i pirati dovevano non tanto inseguire le navi di interesse a scopo di lucro quanto eludere l'inseguimento.
Cos'è una nave pirata?
Quali caratteristiche di base dovrebbe avere una nave pirata affinché sia il suo capitano che l'equipaggio possano contare, se non su una rapina riuscita, almeno su una fuga dalla giustizia?
In primo luogo, qualsiasi nave utilizzata dai pirati come principale unità di combattimento doveva essere estremamente veloce. Ciò ha permesso di attaccare improvvisamente una nave nemica, manovrare per evitare gravi danni dal fuoco dell'artiglieria e, una volta completato l '"evento", spostarsi rapidamente a una distanza fuori dalla portata del nemico.
In secondo luogo, la nave pirata era dotata di armi serie. Nessun abbordaggio fu completo senza uno scambio preliminare di colpi di cannone. Pertanto, il successo dei pirati dipendeva direttamente dalla qualità, quantità e velocità di fuoco dell'artiglieria. Basta immaginare una nave piccola, leggera e veloce, irta di una varietà di cannoni e museruole, dalla quale una squadra di veri delinquenti guardava predatoriamente la loro preda. E diventa subito chiaro che poche navi mercantili hanno avuto la possibilità di respingere la feroce resistenza dei predoni del mare.
Affinché una nave diventasse veramente un pirata, spesso doveva essere ricostruita dopo essere stata catturata. Se ciò era impossibile o troppo costoso, i pirati semplicemente affondavano la nave derubata, la lasciavano affondare o la vendevano, dopodiché si precipitavano immediatamente alla ricerca di una nuova vittima. Va notato che nella terminologia marina, una nave ha almeno tre alberi ed è completamente equipaggiata con un set di armi a vela. Ma tali navi erano piuttosto rare tra i ladri di mare.
Convertire una nave catturata in una nave pirata è tutta una scienza. È stato necessario rimuovere le paratie interponte non necessarie, tagliare il castello di prua e abbassare il livello del cassero per creare una piattaforma di combattimento aperta. Inoltre, era necessario dotare i lati di aperture aggiuntive per l'artiglieria e rinforzare gli elementi portanti dello scafo della nave per compensare l'aumento dei carichi.
Piccola nave: la nave ideale per un pirata
Di norma, i pirati navigavano sulla stessa nave per tutta la loro “carriera”. Tuttavia, ci sono molte prove che, dopo un attacco riuscito, i ladri del mare hanno facilmente scambiato la loro casa con una nave più potente e veloce che potrebbe essere convertita alle esigenze dei pirati. Ad esempio, il famoso pirata Bartholomew Roberts ha cambiato la sua nave fino a sei volte, dando alla nuova unità da combattimento lo stesso nome: "Royal Fortune".
La maggior parte dei gentiluomini di ventura preferivano navi piccole e veloci, in particolare sloop, brigantini o golette. I primi erano quasi ideali per il ruolo di una nave pirata. Oltre alla velocità, lo sloop aveva un altro vantaggio significativo in battaglia: un pescaggio ridotto. Ciò ha permesso ai pirati di "operare" con successo in acque poco profonde, dove le grandi navi da guerra non osavano ficcarsi il naso. Inoltre, è molto più facile riparare e pulire lo scafo di una piccola nave. Ma alcuni equipaggi di pirati erano ancora alla ricerca di navi più spaziose e più grandi.
Il picco delle rapine marittime si verificò nel XVII secolo, quando l'Oceano Mondiale fu teatro di lotte tra Spagna, Inghilterra e alcune altre potenze coloniali europee emergenti. Molto spesso, i pirati si guadagnavano da vivere attraverso rapine criminali indipendenti, ma alcuni di loro finivano al servizio del governo e danneggiavano deliberatamente le flotte straniere. Di seguito è riportato un elenco dei dieci pirati più famosi della storia.
1.William Kidd
William Kidd (22 gennaio 1645 - 23 maggio 1701) era un marinaio scozzese che fu condannato e giustiziato per pirateria dopo essere tornato da un viaggio nell'Oceano Indiano per dare la caccia ai pirati. Considerato uno dei predoni marittimi più crudeli e sanguinari del XVII secolo. L'eroe di molte storie misteriose. Alcuni storici moderni, come Sir Cornelius Neale Dalton, considerano ingiusta la sua reputazione di pirata.
2. Bartolomeo Roberts
Bartholomew Roberts (17 maggio 1682 - 17 febbraio 1722) era un pirata gallese che derubava circa 200 navi (secondo un'altra versione 400 navi) nelle vicinanze di Barbados e Martinica per due anni e mezzo. Conosciuto principalmente come l'opposto dell'immagine tradizionale di un pirata. Era sempre ben vestito, aveva modi raffinati, odiava l'ubriachezza e il gioco d'azzardo e trattava bene l'equipaggio delle navi che catturava. Fu ucciso da un colpo di cannone durante una battaglia con una nave da guerra britannica.
3. Barbanera
Barbanera o Edward Teach (1680 - 22 novembre 1718) era un pirata inglese che commerciava nei Caraibi nel 1716-1718. Gli piaceva incutere terrore nei suoi nemici. Durante la battaglia, Teach intrecciò stoppini incendiari nella sua barba e, in nuvole di fumo, come Satana dall'inferno, irruppe nelle file del nemico. A causa del suo aspetto insolito e del comportamento eccentrico, la storia lo ha reso uno dei pirati più famosi, nonostante il fatto che la sua "carriera" fosse piuttosto breve e il suo successo e la portata delle sue attività fossero molto inferiori rispetto a quelli degli altri suoi colleghi in questa lista. .
4.Jack Rackham
Jack Rackham (21 dicembre 1682 - 17 novembre 1720) era un pirata inglese, famoso principalmente per il fatto che il suo equipaggio comprendeva altri due corsari altrettanto famosi, le donne pirata Anne Bonny, soprannominata "Mistress of the Seas" e Mary Read.
5. Charles Vane
Charles Vane (1680 – 29 marzo 1721) era un pirata inglese che saccheggiò le navi tra il 1716 e il 1721 nelle acque del Nord America. È diventato famoso per la sua estrema crudeltà. Come dice la storia, Vane non era attaccato a sentimenti come compassione, pietà ed empatia; infrangeva facilmente le proprie promesse, non rispettava gli altri pirati e non teneva in considerazione l’opinione di nessuno. Il significato della sua vita era solo la produzione.
6. Edoardo Inghilterra
Edoardo Inghilterra (1685 - 1721) fu un pirata attivo al largo delle coste africane e nelle acque dell'Oceano Indiano dal 1717 al 1720. Si differenziava dagli altri pirati dell'epoca in quanto non uccideva i prigionieri se non assolutamente necessario. Alla fine, ciò portò il suo equipaggio all'ammutinamento quando si rifiutò di uccidere i marinai di un'altra nave mercantile inglese catturata. Successivamente l'Inghilterra sbarcò in Madagascar dove sopravvisse per qualche tempo chiedendo l'elemosina e alla fine morì.
7. Samuel Bellamy
Samuel Bellamy, soprannominato Black Sam (23 febbraio 1689 - 26 aprile 1717) è stato un grande marinaio e pirata inglese che commerciava all'inizio del XVIII secolo. Sebbene la sua carriera sia durata poco più di un anno, lui e il suo equipaggio hanno catturato almeno 53 navi, rendendo Black Sam il pirata più ricco della storia. Bellamy era noto anche per la sua misericordia e generosità verso coloro che catturava durante le sue incursioni.
8. Saida al-Hurra
Saida al-Hurra (1485 - 14 luglio 1561 circa) - ultima regina di Tetouan (Marocco), regnante tra il 1512 e il 1542, pirata. In alleanza con il corsaro ottomano Arouj Barbarossa dell'Algeria, al-Hura controllava il Mar Mediterraneo. È diventata famosa per la sua lotta contro i portoghesi. È giustamente considerata una delle donne più importanti dell'Occidente islamico dell'era moderna. La data e le circostanze esatte della sua morte sono sconosciute.
9. Tommaso Tew
Thomas Tew (1649 - settembre 1695) era un corsaro e pirata inglese che compì solo due grandi viaggi di pirateria, un viaggio più tardi noto come "Circolo dei pirati". Fu ucciso nel 1695 mentre tentava di derubare la nave Mughal Fateh Muhammad.
10. Cappello da destriero
Steed Bonnet (1688 – 10 dicembre 1718) era un importante pirata inglese, soprannominato il "pirata gentiluomo". È interessante notare che, prima che Bonnet si dedicasse alla pirateria, era un uomo abbastanza ricco, istruito e rispettato, proprietario di una piantagione alle Barbados.
11. Signora Shi
Madame Shi, o Madam Zheng, è una delle pirate donne più famose al mondo. Dopo la morte di suo marito, ereditò la sua flottiglia pirata e mise le rapine in mare su larga scala. Sotto il suo comando c'erano duemila navi e settantamila persone. La disciplina più severa l'ha aiutata a comandare un intero esercito. Ad esempio, per un'assenza non autorizzata da una nave, l'autore del reato ha perso un orecchio. Non tutti i subordinati di Madame Shi erano contenti di questo stato di cose, e uno dei capitani una volta si ribellò e si schierò dalla parte delle autorità. Dopo che il potere di Madame Shi fu indebolito, accettò una tregua con l'imperatore e successivamente visse fino alla vecchiaia in libertà, gestendo un bordello.
12. Francis Drake
Francis Drake è uno dei pirati più famosi al mondo. In realtà non era un pirata, ma un corsaro che agiva nei mari e negli oceani contro le navi nemiche con il permesso speciale della regina Elisabetta. Devastando le coste dell'America centrale e meridionale, divenne immensamente ricco. Drake compì molte grandi imprese: aprì uno stretto, a cui diede il nome in suo onore, e sotto il suo comando la flotta britannica sconfisse la Grande Armata. Da allora, una delle navi della marina inglese prende il nome dal famoso navigatore e corsaro Francis Drake.
13. Henry Morgan
L'elenco dei pirati più famosi sarebbe incompleto senza il nome di Henry Morgan. Nonostante fosse nato in una ricca famiglia di proprietari terrieri inglesi, fin dalla sua giovinezza Morgan collegò la sua vita con il mare. Fu assunto come mozzo su una delle navi e presto fu venduto come schiavo alle Barbados. Riuscì a trasferirsi in Giamaica, dove Morgan si unì a una banda di pirati. Diversi viaggi di successo hanno permesso a lui e ai suoi compagni di acquistare una nave. Morgan è stato scelto come capitano ed è stata una buona decisione. Pochi anni dopo c'erano 35 navi sotto il suo comando. Con una tale flotta, riuscì a catturare Panama in un giorno e a bruciare l'intera città. Poiché Morgan agì principalmente contro le navi spagnole e perseguì un'attiva politica coloniale inglese, dopo il suo arresto il pirata non fu giustiziato. Al contrario, per i servizi resi alla Gran Bretagna nella lotta contro la Spagna, Henry Morgan ricevette l'incarico di luogotenente governatore della Giamaica. Il famoso corsaro morì all'età di 53 anni di cirrosi epatica.
14. Edward Teach
Edward Teach, o Barbanera, è uno dei pirati più famosi al mondo. Quasi tutti hanno sentito il suo nome. Teach visse e fu impegnato in rapine in mare nel pieno dell'età d'oro della pirateria. Arruolatosi all'età di 12 anni, acquisì una preziosa esperienza, che gli sarebbe poi tornata utile in futuro. Secondo gli storici, Teach prese parte alla guerra di successione spagnola e dopo la sua fine decise deliberatamente di diventare un pirata. La fama di uno spietato ostruzionista aiutò Barbanera a catturare le navi senza l'uso di armi: vedendo la sua bandiera, la vittima si arrese senza combattere. La vita allegra di un pirata non durò a lungo: Teach morì durante una battaglia d'arrembaggio con una nave da guerra britannica che lo inseguiva.
15.Henry Avery
Uno dei pirati più famosi della storia è Henry Avery, soprannominato Long Ben. Il padre del futuro famoso bucaniere era un capitano della flotta britannica. Fin dall'infanzia, Avery sognava viaggi per mare. Iniziò la sua carriera in marina come mozzo. Avery ricevette quindi un appuntamento come primo ufficiale su una fregata corsara. L'equipaggio della nave si ribellò presto e il primo ufficiale fu proclamato capitano della nave pirata. Quindi Avery ha intrapreso la strada della pirateria. Divenne famoso per aver catturato le navi dei pellegrini indiani diretti alla Mecca. Il bottino dei pirati era inaudito a quel tempo: 600mila sterline e la figlia del Gran Mogul, che Avery in seguito sposò ufficialmente. Non si sa come sia finita la vita del famoso ostruzionismo.
16. Amaro Pargo
Amaro Pargo è uno dei filibustieri più famosi dell'epoca d'oro della pirateria. Pargo trasportava schiavi e ne ricavava una fortuna. La ricchezza gli ha permesso di impegnarsi in opere di beneficenza. Visse fino a tarda età.
17. Rouge Barbarossa
Famoso potente pirata dalla Turchia. Era caratterizzato da crudeltà, spietatezza e amore per la derisione e l'esecuzione. Era coinvolto nell'attività dei pirati insieme a suo fratello Khair. I Pirati Barbarossa rappresentavano una minaccia per l’intero Mediterraneo. Così, nel 1515, l'intera costa di Azir era sotto il dominio di Arouj Barbarossa. Le battaglie sotto il suo comando furono sofisticate, sanguinose e vittoriose. Arouj Barbarossa morì durante la battaglia, circondato dalle truppe nemiche a Tlemcen.
18.William Dampier
Un marinaio inglese. Per vocazione era un ricercatore e scopritore. Fatto 3 viaggi in giro per il mondo. È diventato un pirata per avere i mezzi per impegnarsi nelle sue attività di ricerca, studiando la direzione dei venti e delle correnti nell'oceano. William Dampier è l'autore di libri come "Viaggi e descrizioni", "Un nuovo viaggio intorno al mondo", "La direzione dei venti". A lui prendono il nome un arcipelago sulla costa nord-occidentale dell'Australia, nonché uno stretto tra la costa occidentale della Nuova Guinea e l'isola di Waigeo.
19. Grazia O'Mail
Pirata donna, capitano leggendario, signora di fortuna. La sua vita era piena di avventure colorate. Grace aveva un coraggio eroico, una determinazione senza precedenti e un grande talento come pirata. Per i suoi nemici era un incubo, per i suoi seguaci un oggetto di ammirazione. Nonostante abbia avuto tre figli dal primo matrimonio e 1 figlio dal secondo, Grace O'Mail ha continuato la sua attività preferita. Il suo lavoro ebbe un tale successo che la stessa regina Elisabetta I invitò Grace a servirla, cosa alla quale ricevette un deciso rifiuto.
20 . Anne Bonney
Anne Bonny, una delle poche donne riuscite nella pirateria, è cresciuta in una ricca villa e ha ricevuto una buona educazione. Tuttavia, quando suo padre decise di darla in sposa, lei scappò di casa con un semplice marinaio. Qualche tempo dopo, Anne Bonny incontrò il pirata Jack Rackham e lui la portò sulla sua nave. Secondo testimoni oculari, Bonnie non era inferiore ai pirati maschi in termini di coraggio e capacità di combattere.
Fatti incredibili sui pirati
1. Nel XVIII secolo, le Bahamas erano un paradiso per i pirati
Le Bahamas, l'odierna rispettabile località turistica, e la sua capitale, Nassau, un tempo erano la capitale dell'illegalità marittima. Nel XVII secolo, le Bahamas, che formalmente appartenevano alla corona britannica, non avevano un governatore e i pirati presero nelle proprie mani le redini del governo. A quel tempo, alle Bahamas vivevano più di mille ladri di mare e gli squadroni dei più famosi capitani pirata ormeggiavano nei porti dell'isola. I pirati preferivano chiamare la città di Nassau Charlestown a modo loro. La pace tornò alle Bahamas solo nel 1718, quando le truppe britanniche sbarcarono alle Bahamas e ripresero il controllo di Nassau.
2. “Jolly Roger” non è affatto una bandiera pirata
La Jolly Roger, una bandiera nera con un teschio e ossa incrociate, è spesso chiamata il principale simbolo dei pirati. Ma non è così. È piuttosto il più famoso e spettacolare. Tuttavia, non veniva utilizzato così spesso come si crede comunemente. Apparve come bandiera pirata solo nel XVII secolo, cioè già alla fine dell'epoca d'oro della pirateria. E non tutti i pirati lo usavano, poiché ogni capitano stesso decideva sotto quale bandiera effettuare le incursioni. Quindi, insieme al Jolly Roger, c'erano dozzine di bandiere pirata, e il teschio e le ossa incrociate non erano particolarmente popolari tra loro.
3. Perché i pirati indossavano orecchini?
Libri e film non mentono: quasi tutti i pirati indossavano orecchini. Facevano anche parte del rituale di iniziazione dei pirati: i giovani pirati ricevevano un orecchino alla loro prima traversata dell'equatore o di Capo Horn. Il fatto è che tra i pirati si credeva che un orecchino nell'orecchio aiutasse a preservare la vista e aiutasse persino a curare la cecità. Fu questa superstizione dei pirati che portò alla moda di massa degli orecchini tra i ladri di mare. Alcuni tentarono addirittura di usarli per un duplice scopo, lanciando un incantesimo contro l'annegamento sull'orecchino. Inoltre, un orecchino prelevato dall'orecchio di un pirata ucciso poteva garantire un degno funerale al defunto.
4. C'erano molti pirati donne
Stranamente, le donne nelle ciurme dei pirati non erano un evento così raro. Non c'erano nemmeno così pochi capitani donne. Le più famose sono la cinese Cheng Yi Sao, Mary Read e, naturalmente, la famosa Anne Bonny. Anne è nata nella famiglia di un ricco avvocato irlandese. Fin da piccola i suoi genitori la vestivano da ragazzo in modo che potesse aiutare il padre in ufficio come impiegata. La noiosa vita di assistente di un avvocato non piaceva ad Anne, che scappò di casa, unendosi ai pirati e diventando rapidamente un capitano grazie alla sua determinazione. Secondo alcune indiscrezioni, Anne Bonny aveva un carattere irascibile e spesso picchiava i suoi assistenti se cercavano di contestare la sua opinione.
5. Perché ci sono così tanti pirati con un occhio solo?
Chiunque abbia visto un film sui pirati avrà sicuramente pensato almeno una volta: perché tra loro ci sono così tante persone con un occhio solo? La benda sull'occhio è rimasta a lungo una parte indispensabile dell'immagine dei pirati. Tuttavia i pirati non lo indossavano perché erano tutti privi di occhio. Era semplicemente comodo per mirare in modo rapido e preciso in battaglia, ma indossarlo in battaglia richiedeva troppo tempo: era più comodo indossarlo senza toglierlo.
6. C'era una rigida disciplina sulle navi pirata
I pirati potevano commettere qualsiasi oscenità sulla riva, ma a bordo delle navi pirata regnava una rigida disciplina, perché la vita dei ladri di mare dipendeva da questo. Ogni pirata, salendo a bordo di una nave, firmava un contratto con il capitano, stabilendo i suoi diritti e doveri. I compiti principali erano l'obbedienza incondizionata al capitano. Un semplice pirata non aveva nemmeno il diritto di contattare direttamente il comandante. Ciò poteva essere fatto su insistenza dei marinai solo da un rappresentante designato della squadra, di solito il nostromo. Inoltre, il contratto determinava rigorosamente la parte del bottino che il pirata avrebbe ricevuto e il tentativo di nascondere la proprietà catturata era soggetto a esecuzione immediata: ciò è stato fatto per evitare sanguinosi scontri a bordo.
7. I pirati includevano persone di ogni ceto sociale
Tra i briganti non c'erano solo poveri che si imbarcavano per mancanza di altri mezzi di sussistenza, o criminali fuggitivi che non conoscevano la possibilità di guadagni legali. Tra loro c'erano anche persone di famiglie ricche e persino nobili. Ad esempio, il famoso pirata William Kidd - Capitano Kidd - era figlio di un nobile scozzese. Originariamente era un ufficiale della marina britannica e cacciatore di pirati. Ma la sua innata crudeltà e la passione per l’avventura lo hanno spinto su una strada diversa. Nel 1698, sotto la copertura della bandiera francese, Kidd catturò una nave mercantile britannica carica di oro e argento. Quando il primo premio si è rivelato così impressionante, poteva Kidd rifiutarsi di continuare la sua carriera?
8. Il tesoro sepolto dei pirati è oggetto di leggende.
Esistono molte leggende sui tesori dei pirati sepolti, molte più di quanti siano i tesori stessi. Dei famosi pirati, solo uno è noto con certezza per aver effettivamente sepolto un tesoro: William Kidd lo fece, sperando di usarlo come riscatto se fosse stato catturato. Ciò non lo aiutò: dopo la sua cattura fu immediatamente giustiziato come pirata. In genere, i pirati non lasciavano grandi fortune. Le spese dei pirati erano elevate, gli equipaggi erano numerosi e ad ogni membro dell'equipaggio, compreso il capitano, succedeva uno dei suoi amici e colleghi. Allo stesso tempo, rendendosi conto che la loro vita era breve, i pirati preferirono sperperare il denaro piuttosto che nasconderlo nella prospettiva di un futuro decisamente inaffidabile.
9. Una passeggiata nel cortile era una punizione rara
A giudicare dai film, il metodo di esecuzione più comune tra i pirati era il "passerella", dove un uomo con le mani legate veniva costretto a camminare lungo un cortile sottile finché non cadeva in mare e annegava. In effetti, tale punizione era rara e veniva applicata solo ai nemici personali giurati - per vedere la loro paura o panico. La punizione tradizionale era il "trascinamento sotto la chiglia", quando un pirata o un prigioniero ostinato punito per disobbedienza veniva calato in mare con l'aiuto di corde e trascinato sotto il fondo della nave, tirato fuori dall'altra parte. Un buon nuotatore non avrebbe potuto facilmente soffocare durante la punizione, ma il corpo della persona punita finiva per essere squarciato dalle granate. attaccato al fondo, che ha impiegato molte settimane per riprendersi. I puniti potevano facilmente morire e, ancora una volta, più probabilmente per ferite che per annegamento.
10. I pirati vagavano per tutti i mari
Dopo il film "Pirati dei Caraibi", molti credono che i mari dell'America Centrale fossero il nido della pirateria mondiale. In effetti, la pirateria era ugualmente comune in tutte le regioni: dalla Gran Bretagna, i cui corsari, pirati al servizio reale, terrorizzavano le navi europee, al Sud-Est asiatico, dove la pirateria rimase una vera forza fino al XX secolo inoltrato. E le incursioni dei popoli del nord nelle città dell'antica Rus' lungo i fiumi furono vere e proprie incursioni dei pirati!
11. La pirateria come mezzo per guadagnarsi da vivere
In tempi difficili, molti cacciatori, pastori e taglialegna diventavano pirati non per avventura, ma per un banale pezzo di pane. Ciò era particolarmente vero per i residenti dell'America Centrale, dove nei secoli XVII-XVIII ci fu una battaglia senza fine tra le potenze europee per le colonie. I continui scontri armati privarono le persone non solo del lavoro, ma anche della casa, e i residenti degli insediamenti costieri conoscevano gli affari marittimi fin dall'infanzia. Quindi andarono dove avevano la possibilità di essere ben nutriti e di non pensare troppo al domani.
12. Non tutti i pirati erano fuorilegge
La pirateria governativa è un fenomeno che esiste fin dall'antichità. I corsari berberi servivano l'Impero Ottomano, i corsari Dunker servivano la Spagna e la Gran Bretagna, durante l'era del dominio sull'oceano, manteneva una flotta di corsari - navi da guerra che catturavano navi mercantili nemiche - e corsari - privati impegnati nello stesso commercio. Nonostante il fatto che i pirati statali fossero impegnati nello stesso mestiere dei loro fratelli liberi, la differenza nella loro posizione era enorme. I pirati catturati erano soggetti a esecuzione immediata, mentre un corsaro con il brevetto appropriato poteva contare sullo status di prigioniero di guerra, un riscatto rapido e una ricompensa statale - come Henry Morgan, che ricevette la carica di governatore della Giamaica per il suo servizio corsaro .
13. I pirati esistono ancora oggi
I pirati di oggi sono armati con mitragliatrici moderne invece che con sciabole e preferiscono le moderne imbarcazioni ad alta velocità alle navi a vela. Tuttavia, agiscono in modo deciso e spietato come i loro antichi predecessori. Il Golfo di Aden, lo Stretto di Malacca e le acque costiere del Madagascar sono considerati i luoghi più pericolosi per gli attacchi dei pirati e si consiglia alle navi civili di non entrarvi senza scorta armata.
I 7 pirati più spaventosi della storia
Con l'avvento del famoso Jack Sparrow, i pirati si sono trasformati in personaggi dei cartoni animati della moderna cultura pop. E questo rende facile dimenticare che i veri ladri del mare erano più formidabili della loro parodia hollywoodiana. Erano brutali assassini di massa e proprietari di schiavi. In una parola, erano pirati. Veri pirati, non patetiche caricature. Come evidenziato da quanto segue...
1. François Ohlone
Il pirata francese François Ohlone odiava la Spagna con tutto il cuore. All'inizio della sua carriera da pirata, Ohlone quasi morì per mano dei predoni spagnoli, ma invece di riconsiderare la sua vita e diventare, diciamo, un contadino, decise di dedicarsi alla caccia agli spagnoli. Espresse chiaramente il suo atteggiamento nei confronti di questo popolo dopo aver decapitato l'intero equipaggio di una nave spagnola che si era avvicinata, ad eccezione di un solo uomo, che inviò ai suoi compagni per trasmettere le seguenti parole: "Da oggi in poi, non un solo spagnolo non riceverà da me neanche un centesimo."
Ma questi erano solo fiori. Considerando quello che accadde dopo, possiamo dire che gli spagnoli decapitati se la cavarono con leggerezza.
Dopo essersi guadagnato la reputazione di tagliagole, Ohlone radunò otto navi pirata e diverse centinaia di uomini sotto il suo comando e partì per terrorizzare la costa del Sud America, distruggendo città spagnole, catturando navi dirette alla Spagna e generalmente causando forti mal di testa a quello stato.
Tuttavia, la fortuna di Olone volse improvvisamente le spalle quando, di ritorno da un altro raid sulla costa del Venezuela, cadde in un'imboscata da parte dei soldati spagnoli che erano in inferiorità numerica. Qua e là tuonarono esplosioni, i pirati volarono in pezzi e Olona riuscì a malapena a scappare da questo tritacarne, catturando contemporaneamente diversi ostaggi. Ma questa non era la fine delle sue difficoltà, perché Olona e la sua squadra dovevano ancora fuggire vivi dal territorio nemico e non incappare in un'altra imboscata, che semplicemente non potevano respingere.
Cosa ha fatto Ohlone? Estrasse una sciabola, squarciò il petto di uno degli ostaggi spagnoli, gli strappò il cuore e “vi affondò i denti come un lupo avido, dicendo agli altri: “La stessa cosa vi aspetta se non mi mostrate la via d'uscita."
L'intimidazione ha funzionato e presto i pirati sono stati fuori pericolo. Se vi state chiedendo che fine hanno fatto le teste degli spagnoli decapitati di cui abbiamo parlato prima... beh, diciamo solo che per una settimana i pirati mangiarono come dei re.
2. Jean Lafitte
Nonostante il suo nome effeminato e le sue origini francesi, Jean Lafitte era un vero re dei pirati. Possedeva la sua isola in Louisiana, derubava navi e contrabbandava beni rubati a New Orleans. Lafitte ebbe un tale successo che quando il governatore della Louisiana offrì 300 dollari per la sua cattura (a quel tempo, 300 dollari erano la metà del budget del paese), il pirata rispose offrendo 1.000 dollari per la cattura del governatore stesso.
Giornali e autorità hanno descritto Lafitte come un pericoloso e violento criminale e assassino di massa, una sorta di Osama bin Laden del 1800, per così dire. A quanto pare la sua fama varcò l'Oceano Atlantico, poiché nel 1814 Lafitte ricevette una lettera firmata personalmente dal re Giorgio III, che offriva al pirata cittadinanza e terre britanniche se si fosse schierato con loro. Promise anche che non avrebbe distrutto la sua piccola isola e non l'avrebbe venduta pezzo per pezzo. Lafitte chiese qualche giorno per pensare... e nel frattempo corse direttamente a New Orleans per avvertire gli americani dell'avanzata britannica.
Quindi forse agli Stati Uniti non piaceva Jean Lafitte, ma per Lafitte gli Stati Uniti erano come una famiglia.
Anche se non era americano, Lafitte trattò il nuovo paese con rispetto e ordinò persino alla sua flotta di non attaccare le navi americane. Lafitte uccise personalmente un pirata che disobbedì al suo ordine. Inoltre, il corsaro trattava bene gli ostaggi e talvolta restituiva le loro navi se non erano adatte all'attività dei pirati. I residenti di New Orleans consideravano Lafitte quasi un eroe, poiché il contrabbando che portava permetteva alle persone di comprare cose che altrimenti non avrebbero potuto permettersi.
Allora, come hanno reagito le autorità americane alla notizia di un futuro attacco britannico? Attaccarono l'isola di Lafitte e catturarono la sua gente, perché pensavano che stesse semplicemente mentendo. Solo dopo l'intervento del futuro presidente Andrew Jackson, che notò che New Orleans non era pronta a resistere a un attacco britannico, le autorità accettarono di rilasciare gli uomini di Lafitte a condizione che accettassero di aiutare la loro marina.
Si può dire che solo grazie ai pirati gli americani riuscirono a difendere New Orleans, cosa che altrimenti avrebbe potuto rappresentare una significativa vittoria strategica per gli inglesi. In questa città questi ultimi potevano radunare le loro forze prima di attaccare il resto del Paese. Pensate: se non fosse stato per quello sporco “terrorista” francese, oggi gli Stati Uniti potrebbero non esistere.
3. Stephen Decatur
Stephen Decatur non rientra nel tipico stampo dei pirati in quanto era un ufficiale della Marina americana abbastanza rispettato. Decatur divenne il capitano più giovane nella storia della Marina, il che sarebbe una finzione ridicola se non fosse vero. Fu riconosciuto come un eroe nazionale e per un certo periodo il suo ritratto apparve anche sulla banconota da venti dollari.
Come è riuscito a raggiungere una tale popolarità? Organizzando alcune delle incursioni più epiche e sanguinose della storia.
Ad esempio, quando i pirati tripolitani catturarono la fregata Filadelfia nel 1803, il venticinquenne Decatur radunò un gruppo di uomini travestiti da marinai maltesi e armati solo di spade e picche ed entrò nel porto nemico. Lì, senza perdere una sola persona, catturò i nemici e diede fuoco alla fregata in modo che i pirati non potessero usarla. L'ammiraglio Horatio Nelson definì il raid "l'avventura più audace e audace del secolo".
Ma non è tutto. Più tardi, di ritorno dalla cattura di un'altra nave il cui equipaggio era il doppio di quello di Decatur, l'uomo apprese che suo fratello era stato ferito a morte in una battaglia con i pirati. Sebbene il suo equipaggio fosse esausto a causa di un recente raid, Decatur fece virare la nave e inseguì la nave nemica, sulla quale lui e altri dieci salirono successivamente a bordo.
Ignorando gli altri, Decatur corse dritto verso l'uomo che aveva sparato a suo fratello e lo aveva ucciso. Il resto della squadra alla fine si arrese. Così, in un giorno, il giovane catturò 27 ostaggi e uccise 33 pirati.
Aveva solo 25 anni.
4. Ben Hornigold
Benjamin Hornigold era l'imperatore Palpatine di Barbanera. Mentre il suo protetto divenne il pirata più famoso della storia, Hornigold divenne per sempre una nota a piè di pagina nei libri su Edward Titch.
Hornigold iniziò la sua carriera da pirata alle Bahamas; a quel tempo aveva a disposizione solo un paio di piccole imbarcazioni. Tuttavia, alcuni anni dopo, Hornigold salpò su un'enorme nave da guerra da 30 cannoni, grazie alla quale divenne molto più facile per lui impegnarsi in rapine in mare. Tanto più facile che, a quanto pare, il corsaro iniziò a derubare solo per divertimento.
Una volta, ad esempio, in Honduras, Hornigold salì a bordo di una nave mercantile, ma tutto ciò che chiese all'equipaggio furono i loro cappelli. Ha spiegato la sua richiesta dicendo che ieri sera la sua squadra si è ubriacata molto e ha perso i cappelli. Dopo aver ricevuto ciò che voleva, Hornigold salì a bordo della sua nave e salpò, lasciando i mercanti con le loro merci.
E questo non è stato l'unico caso. In un’altra occasione, un equipaggio di marinai catturato da Hornigold disse che il pirata li aveva liberati con solo “un po’ di rum, zucchero, polvere da sparo e munizioni”.
Purtroppo, il suo equipaggio non sembrava condividere le opinioni del capitano. Hornigold si considerò sempre un “corsaro” piuttosto che un pirata e, per dimostrarlo, si rifiutò di attaccare le navi britanniche. Questa posizione non trovò sostegno da parte dei marinai, e alla fine Hornigold fu rimosso, e buona parte del suo equipaggio e delle sue navi andarono a Barbanera. Prima di perdere la testa.
Hornigold lasciò la vita da pirata, accettò la grazia reale e passò dall'altra parte, iniziando a dare la caccia a coloro con cui una volta usciva.
5. William Dampier
L'inglese William Dampier era abituato a ottenere molto. Non volendo accontentarsi dello status di prima persona a viaggiare tre volte intorno al mondo, nonché di autore riconosciuto e ricercatore scientifico, aveva una piccola impresa dalla parte: saccheggiò gli insediamenti spagnoli e saccheggiò le navi di altre persone. Tutto questo in nome della scienza, ovviamente.
La cultura pop insiste sul fatto che tutti i pirati fossero barboni sdentati e analfabeti, ma Dampier era il contrario: non solo rispettava la lingua inglese, ma la riempiva anche di nuove parole. L'Oxford English Dictionary fa riferimento a Dampier più di mille volte nei suoi articoli, poiché è stato lui a scrivere esempi di ortografia di parole come “barbecue”, “avocado”, “chopsticks” e centinaia di altre.
Dampier è stato riconosciuto come il primo naturalista australiano e il suo contributo alla cultura occidentale è semplicemente inestimabile. Darwin si basò sulle sue osservazioni quando lavorò sulla teoria dell'evoluzione e viene menzionato in tono elogiativo anche nei Viaggi di Gulliver.
Tuttavia, il suo risultato più sorprendente non riguardò la letteratura o la scienza. Nel 1688, quando il suo primo viaggio intorno al mondo era quasi terminato, Dampier mandò via il suo equipaggio e sbarcò da qualche parte sulla costa della Thailandia. Lì salì su una canoa e nuotò verso casa. Dampier sbarcò sulle coste inglesi solo tre anni dopo; non aveva niente con sé tranne un diario... e uno schiavo tatuato.
6. Bart Nero
Nei secoli XVII-XVIII, navigare su navi militari o mercantili era un compito estremamente ingrato. Le condizioni di lavoro erano disgustose e, se all'improvviso si faceva arrabbiare un anziano, la punizione che seguiva era estremamente crudele e spesso portava alla morte. Di conseguenza, nessuno voleva diventare marinaio, quindi militari e mercanti dovevano letteralmente rapire le persone dai porti e costringerle a lavorare sulle loro navi. È chiaro che questo metodo di assunzione non risvegliava nei marinai una particolare lealtà alla causa e ai superiori.
Lo stesso Bartholomew Roberts (o semplicemente "Black Bart") è diventato un pirata con la forza, il che, tuttavia, non lo rende peggiore degli altri. Roberts ha lavorato su una nave mercantile di schiavi che è stata catturata dai pirati. Quando invitarono i marinai ad unirsi a loro, accettò senza esitazione. Anche se esiste la possibilità che i ladri abbiano anche minacciato di ucciderlo se non fosse andato con loro. Grazie alla sua elevata intelligenza e talento per la navigazione, Roberts guadagnò rapidamente la fiducia del capitano. Quando quest'ultimo fu ucciso, lui (che a quel tempo aveva vissuto con i pirati solo per sei mesi) fu eletto al suo posto.
Roberts divenne un pirata eccezionale, ma a quanto pare non dimenticò mai le sue origini. Salito a bordo di una nave, prima di guadagnare soldi, chiese ai marinai catturati se il capitano e gli ufficiali li avessero trattati bene. Se veniva presentata una denuncia contro qualcuno dello staff comandante, Roberts trattava senza pietà i trasgressori. A proposito, anche altri pirati lo praticavano. sebbene le loro punizioni fossero più sofisticate.
Roberts, essendo un uomo civile, alla fine costrinse il suo equipaggio (quello che lo aveva precedentemente catturato) a seguire un rigido codice di condotta in 11 punti, che includeva: il divieto del gioco d'azzardo, il divieto delle donne a bordo e un otto- blackout orario serale e lavaggio obbligatorio della biancheria da letto sporca.
7. Barbarossa
Nei film e nei programmi TV, un pirata può essere considerato fortunato se ha almeno una nave e un equipaggio di un paio di dozzine di persone. Ma a quanto pare, alcuni veri pirati sono stati molto più fortunati nella vita. Pertanto, il pirata turco Hayreddin Barbarossa non aveva solo la propria flotta, ma anche il proprio stato.
Barbarossa iniziò come un normale mercante, ma dopo una decisione politica fallita (appoggiò il candidato sbagliato a sultano) fu costretto a lasciare il Mediterraneo orientale. Diventato pirata, Barbarossa iniziò ad attaccare le navi cristiane nell'area dell'attuale Tunisia finché i suoi nemici non catturarono la sua base, lasciandolo senza casa. Stanco di essere costantemente espulso da ogni parte, Barbarossa fondò il proprio stato, noto come Reggenza algerina (il territorio della moderna Algeria, Tunisia e parte del Marocco). Ci riuscì grazie ad un'alleanza con il sultano turco, il quale, in cambio di appoggio, gli fornì navi e armi.
Non c'è molto materiale documentario sulla pirateria. Molti dei fatti esistenti sono veri solo in parte. Le informazioni su chi fossero realmente queste persone hanno subito molte interpretazioni diverse. Come spesso accade in assenza di dati attendibili di prima mano, a questo argomento è dedicata una grande quantità di folklore. Considerando tutto quanto sopra, abbiamo deciso di presentare i dossier su alcuni leggendari predoni del mare.
Periodo attivo: 1696-1701
Territori: costa orientale del Nord America, Mar dei Caraibi, Oceano Indiano.
Come è morto: è stato impiccato in un'area appositamente designata nel porto, nella zona est di Londra. Il suo corpo fu successivamente sospeso sul Tamigi, dove rimase sospeso per tre anni come monito per potenziali ladri di mare.
Per cosa è famoso: il fondatore dell'idea del tesoro sepolto.
In effetti, le imprese di questo marinaio scozzese e corsaro britannico non furono particolarmente straordinarie. Kidd prese parte a diverse battaglie minori con pirati e altre navi come corsaro per le autorità britanniche, ma nessuna di queste influenzò in modo significativo il corso della storia.
La cosa più interessante è che la leggenda sul Capitano Kidd è apparsa dopo la sua morte. Durante la sua carriera, molti colleghi e superiori sospettarono che eccedesse i suoi poteri di corsaro e si dedicasse alla pirateria. Dopo che emersero prove inconfutabili delle sue azioni, furono inviate navi militari a prenderlo, che avrebbero dovuto riportare Kidd a Londra. Sospettando cosa lo aspettava, Kidd avrebbe seppellito ricchezze indicibili a Gardines Island, al largo della costa di New York. Voleva utilizzare questi tesori come assicurazione e strumento di contrattazione.
La corte britannica non fu colpita dalle storie di tesori sepolti e Kidd fu condannato alla forca. È così che la sua storia finì improvvisamente e apparve una leggenda. Fu grazie agli sforzi e all'abilità degli scrittori interessati alle avventure del terribile ladro che il Capitano Kidd divenne uno dei pirati più famosi. Le sue azioni reali erano significativamente inferiori alla gloria di altri ladri di mare dell'epoca.
Periodo di attività: 1719-1722
Territori: dalla costa orientale del Nord America alla costa orientale dell'Africa.
Come morì: ucciso dal fuoco dei cannoni durante una battaglia contro la flotta britannica.
Per cosa è famoso: può essere considerato il pirata di maggior successo.
Anche se Bartholomew Roberts potrebbe non essere il pirata più famoso, era il migliore in tutto ciò che faceva. Durante la sua carriera riuscì a catturare più di 470 navi. Ha operato nelle acque dell'Oceano Indiano e dell'Atlantico. Da giovane, quando era marinaio a bordo di una nave mercantile, la sua nave e l'intero equipaggio furono catturati dai pirati.
Grazie alle sue capacità di navigazione, Roberts si è distinto dalla folla di ostaggi. Pertanto, divenne presto una risorsa preziosa per i pirati che catturarono la loro nave. In futuro lo attendeva un'incredibile ascesa di carriera, che lo avrebbe portato a diventare il capitano di una squadra di predoni del mare.
Nel corso del tempo, Roberts giunse alla conclusione che era del tutto inutile lottare per la miserabile vita di un impiegato onesto. Da quel momento in poi il suo motto fu l'affermazione che è meglio vivere per poco tempo, ma per il proprio piacere. Possiamo tranquillamente affermare che con la morte del 39enne Roberts, l'età d'oro della pirateria si è conclusa.
Periodo di attività: 1716-1718
Territori: Mar dei Caraibi e costa orientale del Nord America.
Come morì: in una battaglia contro la flotta britannica.
Per cosa è famoso: ha bloccato con successo il porto di Charleston. Aveva un aspetto brillante e una folta barba scura, nella quale durante le battaglie intrecciava stoppini di accensione, spaventando il nemico con nuvole di fumo emesse.
Era probabilmente il pirata più famoso, sia in termini di abilità piratesca che di aspetto memorabile. Riuscì a mobilitare un'impressionante flotta di navi pirata e guidarla in molte battaglie.
Pertanto, la flottiglia sotto il comando di Barbanera riuscì a bloccare il porto di Charleston per diversi giorni. Durante questo periodo catturarono diverse navi e presero molti ostaggi, che furono successivamente scambiati con varie medicine per l'equipaggio. Per molti anni Teach tenne a bada la costa atlantica e le isole delle Indie Occidentali.
Ciò continuò finché la sua nave non fu circondata dalla flotta britannica. Ciò è accaduto durante una battaglia al largo della costa della Carolina del Nord. Quindi Teach riuscì a uccidere molti inglesi. Lui stesso è morto per molteplici colpi di sciabola e ferite da arma da fuoco.
Periodo attivo: 1717-1720
Territori: Oceano Indiano e Mar dei Caraibi.
Come morì: morì poco dopo essere stato rimosso dal comando della nave e approdato alle Mauritius.
Per cosa è famoso: il primo ad utilizzare una bandiera con l'immagine del classico “Jolly Roger”.
Edward England divenne un pirata dopo essere stato catturato da una banda di delinquenti. È stato semplicemente costretto a unirsi alla squadra. Dopo un breve soggiorno nelle acque dei Caraibi, era pronto per una rapida ascesa nella carriera dei pirati.
Di conseguenza, iniziò a comandare la propria nave, utilizzata per attaccare le navi di schiavi nell'Oceano Indiano. Fu lui a inventare la bandiera con l'immagine di un teschio sopra due femori incrociati. Questa bandiera divenne in seguito un classico simbolo della pirateria.
Periodo attivo: 1718-1720
Territori: acque del Mar dei Caraibi.
Come è morto: impiccato in Giamaica.
Per cosa è famoso: il primo pirata a permettere alle donne di salire a bordo.
Calico Jack non può essere classificato come un pirata di successo. La sua occupazione principale era la cattura di piccole navi commerciali e da pesca. Nel 1719, durante un breve tentativo di pensionamento, il pirata incontrò e si innamorò di Anne Bonny, che successivamente si vestì da uomo e si unì alla sua ciurma.
Qualche tempo dopo, la squadra di Rackham catturò una nave mercantile olandese e, senza saperlo, presero un'altra donna vestita da uomo a bordo della nave pirata. Reed e Bonnie si sono rivelati pirati coraggiosi e coraggiosi, che hanno reso famoso Rackham. Lo stesso Jack non può essere definito un buon capitano.
Quando il suo equipaggio fu catturato dalla nave del governatore della Giamaica, Rackham era così ubriaco che non riuscì nemmeno a litigare, e solo Mary e Anne difesero la loro nave fino all'ultimo. Prima della sua esecuzione, Jack ha chiesto un incontro con Anne Bonny, ma lei ha rifiutato categoricamente e, invece di morire con parole consolanti, ha detto al suo ex amante che il suo aspetto pietoso le ha causato indignazione.
Una nave, una bandiera e un aspetto: solo queste tre cose potrebbero mettere un pirata al di sopra del resto del mondo. Una nave veloce, una bandiera con una cattiva reputazione e un aspetto terrificante erano spesso sufficienti perché il nemico si arrendesse senza combattere. Quando il successo dipende da quanta paura si riesce a instillare nella vittima, queste tre cose non avevano poca importanza e servivano anche a dimostrare la fortuna del pirata.
I pirati non costruivano le proprie navi. Nave pirata doveva essere veloce, manovrabile e ben armato. Quando catturavano una nave, per prima cosa ne esaminavano la navigabilità. Daniel Defoe diceva che una nave pirata è, prima di tutto, “un paio di tacchi leggeri che ti saranno molto utili quando avrai bisogno di afferrare velocemente qualcosa o scappare ancora più velocemente se ti afferrano”. Sulle navi mercantili catturate, le paratie della stiva, le sovrastrutture del ponte e uno degli alberi venivano spesso rimossi, la poppa veniva abbassata e ulteriori porte per i cannoni venivano tagliate sui lati.
Di norma, le navi pirata erano più veloci delle navi normali, il che era molto importante sia per raggiungere la vittima sia per sfuggire all'inseguimento. Ad esempio, quando Charles Vane diede la caccia a una nave alle Bahamas nel 1718, evitò facilmente le pattuglie navali, "fare due piedi sull'altro".
La maggior parte dei capitani pirata non ha cambiato nave nel corso della propria carriera.(che spesso era molto breve - si può parlare anche di mesi, non di anni; anche l'impero del terrore di Barbanera durò solo pochi anni). Tuttavia, c'erano anche quelli che cambiavano le navi come guanti: Bartholomew Roberts ne aveva circa sei. Per quanto riguarda le navi catturate, di solito venivano vendute o semplicemente bruciate.
Una nave pirata ha bisogno di cure costanti; è particolarmente importante pulire tempestivamente il fondo da conchiglie e alghe in modo che non rallentino l'avanzamento della nave.. Questa procedura veniva eseguita una volta ogni tre mesi. Di solito, i pirati nuotavano verso un luogo sicuro, posizionavano i cannoni all'ingresso della baia per respingere un possibile attacco e sbandavano la nave, cioè usando i paranchi la trascinavano sul banco di sabbia e pulivano il fondo. Lo sbandamento veniva utilizzato anche nei casi in cui era necessario riparare la parte subacquea dello scafo. Le minacce più grandi per la nave erano i molluschi e i tarli, che rosicchiavano il legno e potevano crearvi tunnel lunghi fino a 2 metri. Questi vermi erano in grado di distruggere completamente lo scafo della nave.
Dimensioni della nave
La dimensione di una nave pirata era piuttosto importante. Una nave più grande è più facile da affrontare nelle tempeste e può anche trasportare più armi. Tuttavia, le navi più grandi sono meno manovrabili e più difficili da sbandare. Nei film, i pirati vengono solitamente mostrati su navi di grandi dimensioni, come i galeoni, perché sembrano molto impressionanti, ma in realtà i pirati preferivano le navi piccole, il più delle volte sloop; erano veloci e facili da curare. Inoltre, il loro pescaggio ridotto consentiva loro di navigare in acque poco profonde o di rifugiarsi tra i banchi di sabbia dove una nave più grande non poteva raggiungere.
Erano così grandi che chiunque poteva partecipare ai compiti navali quotidiani, ma in battaglia un cannone richiedeva il servizio di quattro o anche sei persone. Una nave con dodici cannoni a bordo aveva bisogno di settanta persone solo per sparare, ed era inoltre necessario fornire palle di cannone e polvere da sparo.
