viceadmirál Kuznecov. Admirál Kuznecov Nikolaj Gerasimovič

1923

"Nikdy som netrpel veľkými ambíciami a nesnažil som sa vyšplhať na vrchol kariérneho rebríčka, ale úprimne povedané, sníval som o tom, že sa stanem veliteľom lode - veľkej alebo malej - a stojac na moste a ovládam ju. Takí velitelia ako K.N. boli pre mňa príkladom. Samoilov, ktorý velil bitevnej lodi, alebo L.A. Polenov, ktorý mal možnosť slúžiť ako praporčík na krížniku „Aurora“ počas útoku na Zimný palác a velil tej istej lodi, keď sme , ako kadeti na ňom v 20. rokoch podnikali zahraničné plavby“.

Skôr ako začneme príbeh o Levovi Andrejevičovi Polenovovi, považujeme za svoju povinnosť hovoriť o rodine slávneho námorného veliteľa. Dúfame, že tento krok nie je nielen zbytočný, ale aj povinný, mnohí čitatelia si sami nájdu nové skutočnosti, aby vyvodiť nezávislé závery o ľuďoch a okolnostiach tej slávnej doby. Každý človek je celý svet, ktorý si nemožno predstaviť a pochopiť mimo jeho kolegov, učiteľov a študentov, ako aj jeho rodiny, jeho blízkych a priateľov. Touto zásadou sa riadime a vždy ju budeme dodržiavať.

Azda najlepším zdrojom o všestranných aktivitách Nikolaja Gerasimoviča je webová stránka Námorný veliteľ Ruska, admirál flotily Sovietskeho zväzu, vrchný veliteľ námorníctva N.G. Kuznecov.

Menej prístupný je článok V. Anikina, "Linie hrdinstva a tragédie" publikované v Marine Collection č. 7 za rok 2004, takže ho tu budeme reprodukovať čo najúplnejšie. (Foto z archívu rodiny N. G. Kuznecova)

V roku 1982 som musel byť prítomný pri rozhovore medzi námorným maliarom Vladimírom Aleksandrovičom Rudným a slávnym ponorkárom Grigorijom Ivanovičom Ščedrinom.
Rudny práve vydal knihu „Readiness No. 1“, venovanú životu a dielu Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova.
Shchedrin, vo všeobecnosti skúpy na chválu, hovoril o Rudnyho práci veľmi lichotivo.
"Málo, veľmi málo mladých ľudí vie o našom admirálovi," vzrušil sa Grigorij Ivanovič, "osobne si poznal Nikolaja Gerasimoviča." Kto iný ako vy môžete rozprávať o tomto skutočne veľkom mužovi, o jeho hrdinskom živote, neférovom až dramatickom postoji k nemu...
"Nie, Grigorij Ivanovič," odpovedal spisovateľ, "zrejme ešte nie je čas písať o Kuznecovovi, o jeho skvelých vzostupoch a umelo vytvorených pádoch." Tragické pre neho aj pre našu flotilu. Alebo možno niekto nemá rád skutočne jasný obraz nezabudnuteľného Nikolaja Gerasimoviča. Táto moja kniha je len piatou časťou toho, čo som odovzdal vydavateľstvu. Buď redaktori text skrátia, alebo cenzori jednoducho nájdu chybu, či dokonca požiadajú o vylúčenie tej či onej epizódy. Jedným slovom, úplná a pravdivá kniha o Kuznecovovi je záležitosťou budúcnosti...
Ale už na jeseň toho istého roku Grigory Ivanovič, ktorý prišiel do ďalšej redakčnej rady „Marine Collection“, opatrne vytiahol z tašky septembrové číslo časopisu „Veda a život“.
"Tu, prosím, pozrite sa," zalistoval Shchedrin v časopise a ukázal publikáciu "Admirál Červenej flotily." Poznámky z osobného archívu.“
"Stále je čo povedať o Nikolajovi Gerasimovičovi," usmial sa radostne, "A pozor, ženy sa pustili do práce - Kuznecovova manželka Vera Nikolaevna a jeho nevesta Raisa Vasilievna. Dúfam, že sú to silní ľudia a dokážu vytvoriť niečo významnejšie o našom admirálovi...

Raisa Vasilievna Kuznecovová

Čas uplynul. A tak sa v predvečer Dňa námorníctva v roku 1988 na stránkach denníka Pravda objavil článok „Ostré zákruty“, ktorý pripravila Raisa Vasilyevna Kuznetsova. Nasledovali nepublikované materiály N. G. Kuznecova v moskovskom časopise, novinách Sovietske Rusko a Krasnaja zvezda. A nakoniec, vďaka práci a energii Raisy Vasilievnej, vo Vojenskom historickom časopise v rokoch 1992-1993. Rukopis Nikolaja Gerasimoviča „Ostré zákruty. Z admirálových poznámok."
Skutočným sviatkom pre vojenských námorníkov bolo v roku 1995 vydanie ďalšej knihy Nikolaja Gerasimoviča „Ostré zákruty“ od vydavateľstva „Young Guard“. Jej zostavovateľkou bola Raisa Vasilievna, ktorá spolu s Verou Nikolaevnou Kuznecovovou usilovne pracovala na autorskom texte, spoločne napísali komentáre, chronológiu a bibliografiu k publikácii.
„Pre Veru Nikolaevnu a mňa,“ hovorí Raisa Vasilievna, „bolo vydanie samostatnej knihy skutočným triumfom. Postupne, počnúc publikovaním úryvkov z rukopisu Nikolaja Gerasimoviča, inšpirovaných mnohými priateľskými odpoveďami, radami a úprimnou sústrasťou čitateľov, sme sa rozhodli pripraviť Kuznecovovu knihu. Nikolaj Gerasimovič ju začal písať koncom šesťdesiatych rokov. Musel písať „do škatule“, pretože veľmi dobre chápal, že niečo také by v tých časoch nemohol zverejniť. Preto, keď dal všetky strany do samostatnej obálky, akoby nám odkázal pokračovať v boji za vydanie svojich spomienok...

„Mimoriadne prepustenie,“ napísal Nikolaj Gerasimovič v „Ostré zákruty“, „spôsobilo mnoho ťažkostí. Nemal som žiadne výrazné úspory... Dvaja synovia - obaja školáci - stále potrebovali pomoc a pozornosť. Vznikol nápad napísať memoáre, ale to nesľubovalo rýchly finančný nárast a chcel som ich napísať z iných dôvodov: rozprávať o bojovej činnosti flotíl, rozprávať to, čo by nikto okrem mňa nepovedal.“
„Prvá „dôchodková“ publikácia Nikolaja Gerasimoviča,“ pokračuje Raisa Vasilievna, „vyšla v roku 1959“. Jeho priateľ - diplomat, historik, akademik Ivan Michajlovič Maisky - pozval Kuznecova, aby napísal článok „Španielska flotila v národnej revolučnej vojne v rokoch 1936-1939“. v zbierke „Z dejín oslobodzovacieho boja španielskeho ľudu“. Materiál bol však podpísaný pseudonymom N. Nikolaev. Na skutočné meno bolo uvalené nevyslovené „tabu“. Napriek tomu Kuznetsov s pomocou Vera Nikolaevna veľa pracoval. Keďže vedel po anglicky, španielsky, nemecky a francúzsky, preložil...

KUZNETSOV Viktor Nikolajevič, ŠEVČENKO Viktor Grigorievič - prezident Akadémie bezpečnosti, obrany a práva a poriadku, KANEVSKIJ Vasilij Avramovič - Hrdina Sovietskeho zväzu, podpredseda Akadémie bezpečnosti, obrany a práva a poriadku.

Prostredný syn hlavného veliteľa námorníctva Nikolaja Nikolajeviča Kuznecova sa narodil v roku 1940 a absolvoval LNVMU v roku 1958.

Najmladší syn Vladimír, Neabsolvoval som školu Nakhimov. Pár slov od neho o sebe a samozrejme o svojom legendárnom otcovi. "Dve hodiny v múzeu KGB." Kapitán 2. hodnosti A. Aristov. - Morská zbierka č.3, 1991

Od roku 1943, hovorí zamestnanec múzea, sa vojenská kontrarozviedka stala súčasťou Ľudového komisariátu obrany. NK Navy malo oddelenie kontrarozviedky s názvom SMERSH. Jeho generálne riadenie vykonával N. G. Kuznecov. Teraz sa veľa špekuluje o jeho postoji k bezpečnostným dôstojníkom. Myslím si, že história dá všetko na svoje miesto. Dovoľte mi, aby som vám medzitým predstavil dôstojníka kontrarozviedky Vladimíra Kuznecova, syna Nikolaja Gerasimoviča.
„Skončil som tu ako v úlohe živého exponátu,“ začal vtipne Vladimír Nikolajevič, „ale vážne, prišiel som vám len povedať: môj otec nemal žiadne predsudky voči bezpečnostným dôstojníkom. Keď sa rozhodovalo o otázke môjho zápisu do štátnych bezpečnostných agentúr, môj otec povedal: „Práca je pre krajinu nevyhnutná a v každej oblasti, kam vás pošlú, musíte pracovať dôstojne.

Zľava doprava: Vladimir Kuznecov, Raisa Kuznecovová, Oksana Kuznecovová, Nikolaj Kuznecov.

Toto je stručne a čiastočne svet Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova, ktorý pokračuje vo svojom živote. Dúfame vo vaše osudy a osudy vašich detí, čitateľ. V ďalšom posolstve sa pokúsime osvetliť svet toho, kto slúžil ako príklad pre vrchného veliteľa námorníctva, admirála flotily Sovietskeho zväzu, svet dôstojníka ruskej a sovietskej flotily. , Lev Andrejevič Polenov. Časť 1.

Príhovor absolventom škôl Nakhimov.

Veryužskij Nikolaj Aleksandrovič (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovič (OAS), Maksimov Valentin Vladimirovič (MVV), KSV.

198188. Petrohrad, sv. Maršala Govorová, budova 11/3, apt. 70. Karasev Sergey Vladimirovič, archivár. [e-mail chránený]

V provincii Vologda, zabudnutej v nepreniknuteľnej divočine severu, v okrese Veliko Ustyug, v dedine Medvedki, sa narodil slávny námorný veliteľ. Jeho dátum narodenia bol 24. júla 1904....

V provincii Vologda, zabudnutej v nepreniknuteľnej divočine severu, v okrese Veliko Ustyug, v dedine Medvedki, sa narodil slávny námorný veliteľ. Jeho dátum narodenia je 24.7.1904. O 13 rokov neskôr, hneď ako jeho otec zomrel, sa presťahoval do mesta Archangeľsk, aby žil s bratom svojho otca. Dostane prácu posla v námornom prístave. Tínedžer už sníval o tom, že sa chce stať námorníkom. A o dva roky neskôr, keď bude mať Nikolai 15 rokov, pridá si pár rokov k svojmu veku a prihlási sa ako dobrovoľník do vojenskej flotily Severná Dvina. Spočiatku pracuje ako tajomník na centrále, neskôr sa z neho stane námorník.

O pár rokov neskôr, v roku 1921, sa uskutočnil presun do Baltskej námornej flotily. V Petrohrade ide získať vzdelanie na Námornú akadémiu v prípravnej škole. A v roku 1923 pokračoval vo vzdelávaní, ale v škole. V roku 1925 sa rozhodol vstúpiť do komunistickej strany a stal sa jej členom. V roku 1926 opustil vzdelávaciu inštitúciu, školu absolvoval brilantne - s vyznamenaním, má právo vybrať si, kde bude slúžiť. Stáva sa z nej Čiernomorská flotila. Je pridelený ako šéf hliadok do posádky krížnika Chervona Ukrajina. Táto loď len nedávno opustila sklzy elektrárne. Svoje štúdium tu nezastaví. Prirodzene si vybral Námornú akadémiu. V roku 1929 tam zložil prijímacie skúšky a vybral si operačnú fakultu. Bez toho, aby sa spreneveril svojim tradíciám, absolvuje akadémiu s vyznamenaním. Podľa distribúcie bol v roku 1933 vymenovaný na Červený Kaukaz ako starší dôstojník krížnika. Ale už po roku sa vracia do Chervony na Ukrajine ako veliteľ lode. Jeho vedenie dostalo loď do popredia. Počas nasledujúcich rokov Kuznecovovej služby na lodi je známy ako príkladný. V roku 1935 získal ocenenie: Rád Červenej hviezdy. Píše sa rok 1936 a španielsku pôdu zachvátila občianska vojna. Kuznecov je tam vyslaný ako atašé pre námorné záležitosti. Pôsobí ako poradca vlády republiky pre námorné záležitosti. O rok neskôr sa vracia do vlasti. Kuznecovovi boli udelené dve ocenenia naraz - Leninov rád a Rád červeného praporu. Získa ďalšie povýšenie. Teraz je kapitánom prvej hodnosti a je poslaný slúžiť do Tichého oceánu. Je prvý mesiac zimy 1938 a prichádza vymenovanie Kuznecova. A o mesiac neskôr Kuznetsov prijal novú hodnosť vlajkovej lode druhej kategórie. Prvýkrát v histórii ruského námorníctva stál na čele flotily kapitán prvého stupňa vo veku 36 rokov. V blízkosti jazera Khasan došlo k japonskému vojenskému náletu a tichomorská flotila pomohla pozemným silám Sovietskeho zväzu sa s ním vyrovnať v júli 1938. Kuznecov bol v marci 1939 vymenovaný za zástupcu ľudového komisariátu námorníctva ZSSR a o mesiac neskôr bol vymenovaný za ľudového komisára námorníctva ZSSR. Ukázalo sa, že bol mladší ako všetci ľudoví komisári únie.

Počas všetkých vojnových rokov bol Nikolaj vrchným veliteľom flotily a jedným z členov veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia. Máj 1944 bol významný tým, že po prvý raz v krajine Sovietov bola udelená hodnosť flotilového admirála, ktorá bola ekvivalentná armádnemu generálovi, a tým, komu bola udelená, sa ukázal byť Kuznecov. V roku 1945 bol členom sovietskej delegácie a pomáhal pracovať na Krymskej a Postupimskej konferencii. Kuznecov odišiel na Ďaleký východ v júni 1945. Tam je vodcom operácie na vyčistenie územia medzi Sachalinom a Port Arthurom od japonských jednotiek obojživelnými útočnými silami. septembra 1945 dochádza k niekoľkým významným udalostiam. Kuznetsov Nikolaj je ocenený titulom - odteraz je hrdinom Sovietskeho zväzu a súčasne mu bol udelený Leninov rád a medaila Zlatá hviezda. Ale v roku 1947 už došlo k niekoľkým smutným udalostiam. Pre nezhody so Stalinom bol Kuznecov odvolaný z funkcie hlavného veliteľa námorníctva a v roku 1948 bola proti admirálovi vykonštruovaná ohováranie, bol súdený, nasledovalo degradovanie na kontradmirála a poslaný do Zástupca hlavného veliteľa pre Ďaleký východ. Po nejakom čase, konkrétne v roku 1950, bol vymenovaný za veliteľa Piatej tichomorskej flotily. V januári 1951 dostal novú hodnosť viceadmirála. O šesť mesiacov neskôr, v júli, sa mohol vrátiť do hlavného mesta. Je vymenovaný do funkcie ministra námorníctva. A titul „admirál flotily“ mu bol vrátený po smrti Stalina. Amnestia však netrvala dlho. Chruščov je pri moci a opäť v nemilosti. Nie bez požiadavky samotného Žukova bol Kuznecov v decembri 1955 odvolaný z funkcie a neskôr vo februári 1956 degradovaný, dnes je už len viceadmirálom. A napokon, odvážny námorník je nútený odstúpiť z flotily a je zbavený možnosti vo flotile vôbec pracovať.

Talentovaný človek nikdy nebude nečinne sedieť. Preto sa v štátnej službe venuje literatúre a prekladom. Jeho život bol prerušený 6. decembra 1974. Boli opakované pokusy o rehabilitáciu Kuznecova. Až v roku 1988 bolo možné, aj keď len posmrtne, vrátiť mu titul „admirál flotily ZSSR“. Dnes sú na jeho počesť pomenované mnohé osady Ruskej federácie, námestia, ulice, vzdelávacie inštitúcie. Na jeho počesť bola pomenovaná aj lietadlová loď Admirál Kuznecov. Krížnik patrí Severnej flotile. Archangelsk sa stal mestom, kde v roku 2010 nainštalovali Kuznecovovi 4-metrový bronzový pomník.

Námorný veliteľ a štátnik. Zachoval flotilu na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny, úspešne jej velil počas vojny a veľa pre ňu urobil aj v čase mieru.

Životopis

Začiatok kariéry

Nikolaj Gerasimovič Kuznecov sa narodil 11. (24. júla) 1904 v rodine Gerasima Fedoroviča Kuznecova (1861-1915), roľníka v dedine Medvedki, okres Veliko-Ustyug, provincia Vologda (dnes v okrese Kotlas v Archangelsku). Od roku 1917 N. G. Kuznecov pracoval ako doručovateľ v prístave Archangeľsk. V roku 1919 ako 15-ročný vstúpil do Severodvinskej flotily a dal si dva roky na prijatie Účastník občianskej vojny: slúžil ako námorník v Severodvinskej riečnej flotile, ako aj v Archangeľsku a Murmansku.

Od roku 1920 bol poslaný študovať do prípravnej školy námornej školy pomenovanej po. Frunze, absolvoval ju v roku 1922 a bol zapísaný do samotnej školy. Promoval s vyznamenaním v roku 1926. Člen KSSZ (b) KSSZ od roku 1925.

Za svoje služobné miesto si vybral Čiernomorskú flotilu a krížnik Chervona Ukrajina, prvý z krížnikov postavených v ZSSR, zastával funkcie veliteľa batérie, veliteľa roty, vrchného veliteľa strážnej služby.

I.V. Stalin na palube krížnika „Červona Ukrajina“.

V rokoch 1929-1932 bol N. G. Kuznecov študentom námornej akadémie, ktorú aj ukončil s vyznamenaním. V rokoch 1932-1933 bol starším asistentom veliteľa krížnika „Červený Kaukaz (1916)“. Od novembra 1933 do augusta 1936 velil krížniku Červona Ukrajina.

V auguste 1936 bol poslaný do španielskej občianskej vojny, kde bol hlavným námorným poradcom republikánskej vlády (prijal pseudonym Don Nicholas Lepanto, na počesť najväčšieho španielskeho námorného víťazstva). Podieľal sa na príprave a vedení bojových operácií republikánskej flotily, zabezpečoval príjem transportov zo ZSSR. Za úspešné pôsobenie v Španielsku mu bol udelený Leninov rád a Červený prapor.

Od augusta 1937 - kapitán 1. hodnosti a zástupca veliteľa a od januára 1938 do marca 1939 - veliteľ tichomorskej flotily. 2. februára 1938 mu bola udelená ďalšia vojenská hodnosť vlajková loď 2. hodnosti. Sily flotily pod velením Kuznecova podporovali akcie pozemných síl počas bitiek pri jazere Khasan.

29. apríla 1939 bol 34-ročný Kuznecov vymenovaný za ľudového komisára námorníctva ZSSR. Na tomto poste sa mu podarilo výrazne prispieť k posilneniu flotily pred Veľkou vlasteneckou vojnou v rokoch 1941-1945. Pod vedením N. G. Kuznecova sa uskutočnilo množstvo veľkých cvičení. Osobne navštívil mnohé lode, riešil organizačné a personálne otázky. Inicioval otvorenie nových námorných škôl a námorných špeciálnych škôl (neskôr Nachimovské školy), ako aj niekoľkých vyšších námorných vzdelávacích inštitúcií.Za zásluhy pri zavádzaní hodností generála a admirála v júni 1940 mu bola udelená hodnosť admirála.

Veľká vlastenecká vojna

V polovici júna 1941 boli vzťahy s Nemeckom čoraz napätejšie. Po zhodnotení súčasnej situácie N.G. Kuznecov sa svojím rozkazom rozhodol zvýšiť bojovú pripravenosť flotíl. Admirál Kuznecov, riskujúc ani nie svoju kariéru, ale hlavu, v týchto dňoch na svoj rozkaz previedol celú flotilu do bojovej pohotovosti č. 2, nariadil základniam a formáciám rozptýliť sily a posilniť dohľad nad vodou a vzduchom a zakázať prepustenie. personálu z jednotiek a lodí. Lode dostali potrebné zásoby, dali do poriadku vybavenie a boli pripravené na boj a plavbu.

19. júna 1941 boli Baltské a Severné loďstvo prevedené do operačnej pohotovosti číslo 2. Čiernomorská flotila 20. júna dokončila cvičenie a vrátila sa z oblasti Odesy do Sevastopolu. Flotila dostala rozkaz zostať v operačnej pohotovosti číslo 2. Hláseniami Hlavného námorného štábu boli ľudový komisár obrany a náčelník generálneho štábu informovaní o presune síl flotily z 19. júna 1941 do operačnej pripravenosť č. 2. Proti opatreniam prijatým v námorníctve na zvýšenie Nebola pripravenosť namietať, ale ani súhlas. Ľudový komisár obrany do poslednej chvíle neposlal veliteľom vojenských obvodov príkaz na zvýšenie pripravenosti, čo zohralo v počiatočnej fáze Veľkej vlasteneckej vojny osudnú úlohu.

Len o 23.00 h 21. júna ľudový komisár obrany maršal Timošenko informoval Kuznecova o možnom útoku nacistov v tú noc. Flotily boli okamžite vyhlásené za operačnú pripravenosť č. 1. A o polnoci boli námorné sily pripravené odraziť agresiu. V prvý deň vojny nebola zasiahnutá ani jedna vojnová loď, ani jedna pobrežná batéria, ani jedno námorné lietadlo. V skutočnosti boli námorníci a flotila zachránení pred zničením. A o piatej hodine ráno ľudový komisár námorníctva pod jeho zodpovednosťou nariadil, aby flotile oznámili, že Nemecko spustilo útok na naše základne a prístavy, ktoré by mali byť odrazené silou zbraní. Potom, 22. júna o tretej hodine ráno, keď admirál Kuznecov informoval Kremeľ o nálete na Sevastopoľ, bez toho, aby čakal na pokyny zhora, nariadil všetkým flotilám: „Okamžite začnite s kladením mínových polí podľa krycieho plánu. “ Minolovky, ktoré vyplávali na more, zasypali naše základne mínovým kruhom a položili mínové valy na trasy nemeckých konvojov. Flotily a flotily začali operovať v súlade s predvojnovými obrannými plánmi. V najťažšom auguste 1941 pre krajinu na jeho návrh námorné letectvo 10-krát bombardovalo Berlín!

Toto napísal N.G. o počiatočnom období vojny. Kuznecov: "Príčiny neúspechov a chýb v prvých dňoch vojny treba preskúmať vážnejšie, hlbšie a s plnou zodpovednosťou. Tieto chyby neležia na svedomí ľudí, ktorí vojnu prežili a uchovali si v duši svätá spomienka na tých, ktorí sa nevrátili domov. Tieto chyby sú vo veľkej miere na našom svedomí, na svedomí vodcov všetkých úrovní. A aby sa neopakovali, nemali by byť umlčané, neprenášané do duší mŕtvych , ale odvážne, čestne ich priznať. Už za to, že sa opakujú chyby z minulosti, je zločin... Kvôli tomu, „že v centre nebola jasná organizácia, zostalo veľa problémov nevyriešených na miestnej úrovni“. A tu je ďalší: "Dlho sme doplácali na organizačnú nepripravenosť v prvom roku vojny. Prečo sa to všetko udialo takto? Myslím, že to bolo preto, že medzi vysokými vojenskými vodcami neexistovala jasná úprava práv a povinností." a vyšších predstaviteľov krajiny. A predsa sú to práve oni, ktorí by mali poznať naše miesto a hranice zodpovednosti za osud štátu. Veď už vtedy sme si boli istí, že v nastávajúcej vojne vojenské operácie začne od prvých hodín a dokonca minút."

Admirál bol členom veliteľstva najvyššieho vrchného velenia a neustále cestoval na lode a fronty. Flotila zabránila invázii na Kaukaz z mora. V roku 1944 získal N. G. Kuznetsov vojenskú hodnosť admirála flotily. 25. mája 1945 bola táto hodnosť prirovnaná k hodnosti maršal Sovietskeho zväzu a boli zavedené ramenné popruhy maršalského typu. V roku 1945 bol N. G. Kuznecov ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.

Povojnové vzostupy a pády

Maršal Žukov a admirál Kuznecov.

Po skončení Veľkej vlasteneckej vojny boli hlavnými úlohami hlavného veliteľa námorníctva, admirála N.G. Kuznecova, oživenie a vybudovanie moderného námorníctva, ktoré si upevnilo svoje miesto v systéme ozbrojených síl krajiny a jej organizácie s prihliadnutím na skúsenosti z poslednej vojny. Pod jeho vedením bol vypracovaný desaťročný lodiarsky program, ktorý načrtol stavbu moderných lodí, vrátane lietadlových lodí. Admirál N.G. Kuznetsov predurčil rozvoj ruského námorníctva. Bojovný, priamy a nekompromisný ľudový komisár sa však po vojne stáva nepotrebným. Admirál „Arkhangelsk“ predstavoval pre okolie I. V. Stalina nepohodlnú postavu, jeho odvolanie z funkcie bolo spojené aj s prijatím prvého povojnového programu stavby lodí. Jeho vytrvalosť a odhodlanie realizovať program stavby lodí, nesúhlas s rozdelením Baltskej flotily sa dostali do konfliktu s pozíciou I.V.Stalina a najvyššieho vojenského vedenia krajiny.

Ľudový komisariát námorníctva bol rozdelený a N. G. Kuznecov bol odvolaný z funkcie. Potom musel zažiť hanebný „čestný súd admirálov“ a proces s Najvyšším kolégiom Najvyššieho súdu ZSSR. Počas procesu Nikolaj Gerasimovič zo všetkých síl bránil predovšetkým seba, ale svojich podriadených - admirálov L. M. Gallera, V. A. Alafuzova a viceadmirála G. A. Stepanova, čím všetkým ukázal živý príklad odvahy a občianskej odvahy. Bohužiaľ, česť a dôstojnosť sa potom ukázali ako bezmocné zoči-voči klamstvám a podlosti. Neodvážili sa ho dať do väzenia, ale bol zbavený práce a degradovaný na kontradmirála. V rokoch 1948 až 1951 pôsobil N. G. Kuznecov v Chabarovsku ako zástupca hlavného veliteľa síl Ďalekého východu pre námorné sily a potom ako veliteľ tichomorskej (5.) flotily.

Vedenie takého zložitého organizmu, akým je námorníctvo, nie je dané každému. Hovorí sa, že nikto nie je nenahraditeľný. Existujú však výnimky... V lete 1951 Stalin vrátil Kuznecova, ktorý si pamätal túto „lekciu“, aby pracoval v Moskve ako minister námorníctva. Admirál opäť vystúpil na „kapitánsky mostík“ flotily krajiny, keď sa požadoval jeho široký rozhľad, národný rozmer a erudícia, vedomosti, praktické skúsenosti, talent námorného veliteľa, špeciálne ľudské vlastnosti - sebavedomie, nezávislosť, sila charakter, jednoduchosť a dostupnosť.

Po smrti I. V. Stalina bol Nikolaj Gerasimovič vrátený do svojej predchádzajúcej hodnosti - admirál flotily Sovietskeho zväzu - a všetky obvinenia boli úplne zrušené od neho, ako aj od jeho podriadených z dôvodu absencie zločinov v „ prípad admirálov“.

V rokoch 1953-1955 bol Kuznetsov prvým námestníkom ministra obrany ZSSR - vrchným veliteľom námorníctva. 3. marca 1955 bola jeho hodnosť premenovaná na „Admirál flotily Sovietskeho zväzu“ a bola mu udelená Marshall Star. Počas tohto obdobia Kuznecov venoval veľkú pozornosť technologickému vybavovaniu flotily, najmä vývoju lietadlových lodí. S jeho priamou účasťou sa začalo s vytvorením prvej sovietskej jadrovej ponorky a zavedením raketových zbraní do námorníctva. , ktorá položila základy pre vznik zaoceánskej flotily jadrových rakiet.

Jeho vzťahy s ministrom obrany G. K. Žukovom a novým generálnym tajomníkom N. S. sa však rýchlo zhoršili. Chruščov. V decembri 1955 bol Kuznecov pod zámienkou viny pri výbuchu na bojovej lodi Novorossijsk odvolaný z funkcie (hoci v tom čase bol na nemocenskej dovolenke) a 17. februára 1956 degradovaný do hodnosti. viceadmirál a poslaný na ponižujúcu rezignáciu so znením „bez práva pracovať v námorníctve“.

Na pozemku

Neoceniteľný je prínos admirála N. G. Kuznecova k výstavbe, rozvoju a posilneniu sovietskeho námorníctva, k výcviku a výchove námorného personálu. Jeho život sa však neskôr vyvíjal veľmi dramaticky. Opäť nasledovala hanba, ktorá bola poburujúca svojou nespravodlivosťou. Kuznecov bol počas Veľkej vlasteneckej vojny zbavený funkcie aj najvyššej námornej hodnosti, ktorú si právom zaslúžil - admirál flotily Sovietskeho zväzu. Vo veku päťdesiatjeden rokov sa v najlepších fyzických a duševných silách opäť ocitol na dôchodku „bez práva pracovať v námorníctve“.

Za 18 rokov svojho „zneucteného“ života N. G. Kuznecov napísal päť kníh vojenských spomienok, asi 100 článkov o námorných témach a spomienok o ľuďoch flotily, pričom vrátil do histórie mená mŕtvych a potlačených. Nikolaj Gerasimovič bol jedným z prvých, ktorí povedali pravdu o dôvodoch nepripravenosti krajiny na vojnu a jej tragickom priebehu v priebehu dvoch rokov, pričom vyzval na analýzu chýb a zlyhaní vedenia ozbrojených síl do budúcnosti. . Jedným slovom, ani jeden sovietsky vojenský vodca alebo námorný veliteľ 20. storočia nezanechal také rozsiahle historické a literárne dedičstvo.

Obnova mena

Po rezignácii Žukova v roku 1957 a Chruščova v roku 1964 skupina veteránov námorníctva opakovane žiadala vládu, aby Kuznecovovi prinavrátila jeho hodnosť a zaradila ho do Skupiny generálnych inšpektorov ministerstva obrany (čo by mu okrem symbolické, materiálne výhody). Všetky tieto iniciatívy však narazili na odpor hlavného veliteľa námorníctva, Kuznecovovho nástupcu S.G. Gorškova.

Ani posmrtne sa Kuznecovovi nepodarilo vrátiť do svojej hodnosti, kým Gorškov žil. Až 26. júla 1988 bol Kuznecov posmrtne vrátený do hodnosti admirála flotily Sovietskeho zväzu. Predtým, 14 rokov, z vôle jeho príbuzných nebola na jeho hrobe uvedená žiadna vojenská hodnosť.

ocenenia

vyznamenania ZSSR

Hrdina Sovietskeho zväzu
4 Leninove rozkazy
3 rády červeného praporu
2 Ušakovove rády 1. stupňa
Rád Červenej hviezdy
Rad čestného odznaku
Medaila "Za obranu Moskvy"
Medaila „Za obranu Kaukazu“
Medaila „Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne v rokoch 1941-1945“
Medaila „Dvadsať rokov víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne 1941-1945“
Medaila „Za víťazstvo nad Japonskom“
Medaila „XX rokov Červenej armády“
Medaila „30 rokov sovietskej armády a námorníctva“
Medaila "40 rokov ozbrojených síl ZSSR"
Medaila „50 rokov ozbrojených síl ZSSR“
Odznak „Účastník bitiek pri jazere Khasan“

Personalizovaná zbraň

Zahraničné ocenenia
Rozkaz „Za vojenské zásluhy“
Rytier Rádu renesancie Poľska
Rad kríža z Grunwaldu I. triedy
Rád národného oslobodenia
Rád partizánskej hviezdy I. triedy
Medaila „Za našu a vašu slobodu“
Medaila „Za oslobodenie Kórey“

Zachovanie pamäti

Jedna z najväčších lodí ruskej flotily (ťažký krížnik nesúci lietadlá „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov“) je pomenovaná po Kuznecovovi.
V Archangelsku, kde sa začala námorná kariéra Nikolaja Gerasimoviča, bola po ňom pomenovaná ulica a v roku 2010 bol postavený pamätník.
V roku 2004 sa v námorníctve oslavovalo sté výročie jeho narodenia.
Rozkazom ministra obrany Ruskej federácie č. 25 z 27. januára 2003 bola zriadená rezortná medaila Ministerstva obrany *Ruskej federácie „Admirál Kuznecov“.
Ulice v Petrohrade, Archangelsku, Vladivostoku, Zheleznodorozhnom a Kotlase; námestí v Barnaule
Ťažký krížnik nesúci lietadlá "Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov" - vlajková loď ruského námorníctva
Námorná akadémia pomenovaná po. N. G. Kuznecovová
Pamätná tabuľa na budove generálneho štábu námorníctva v Moskve
Podmorský ostrov v Tichom oceáne
Prieliv sa nachádza medzi ostrovmi Bering a Medny (Veliteľské ostrovy)
Riečna loď na rieke. Severná Dvina
Verejný fond na pamiatku admirála flotily Sovietskeho zväzu N. G. Kuznecova
Pamätné múzeum v obci Medvedki, okres Kotlas, región Archangeľsk
Stredná škola č. 4 v meste Tara, región Omsk - „pomenovaná po admirálovi flotily Sovietskeho zväzu N. G. Kuznecovovi“
Stredná škola č. 1465 v Moskve pomenovaná po admirálovi flotily Sovietskeho zväzu N. G. Kuznecovovi
Busta Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova na nádvorí školy č. 1465 v Moskve
Busta na nádvorí Detského námorného centra Petra Veľkého v Moskve
Pamätník v Sevastopole na ulici. Bolshaya Morskaya
Pamätník v sídle tichomorskej flotily vo Vladivostoku
Pamätník admirála Kuznecova v Archangeľsku
Busta v meste Kotlas, región Arkhanegl. v Dome detskej tvorivosti
Pamätná tabuľa v Chabarovsku, na dome, kde žil admirál, na ulici. Zaparina, oproti veliteľstvu Východného vojenského okruhu

V mnohých mestách bývalého Sovietskeho zväzu nájdete pamätné tabule dvojnásobnému admirálovi Sovietskeho zväzu.

Obraz v umení a médiách

Filmy

Far and Close (filmový rozhovor) Tsentrnauchfilm, r. V. A. Nikolaeva, 1971
Prvý deň - posledný deň (Vojna očami ministra námorníctva) doc. film APN
Neznáma vojna. časť 17. Spojenci (dokumentárny seriál, réžia R. Carmen) (epizódy)

Literatúra a zdroje informácií

Bulatov V.N. Admirál Kuznecov
Rudný V.A. číslo pripravenosti 1

Odkazy

Galéria

Video

„Každý človek, ak sa neobmedzuje len na drobné radosti života, má širší cieľ súvisiaci so záujmami vlasti a spoločnosti...“
N.G. Kuznecov

Kuznecov Nikolaj Gerasimovič,
24(11).7.1904 - 6.12.1974,
Admirál flotily Sovietskeho zväzu,
Ľudový komisár námorníctva a minister námorníctva ZSSR,
Hlavný veliteľ námorníctva,
Hrdina Sovietskeho zväzu

Narodený 24. júla (11. podľa starého slohu) júla 1904 v obci. Medvedki z Votloghemského volosta z okresu Velikyj Ustyug v provincii Archangeľsk.

Otec - Gerasim Fedorovič Kuznecov (asi 1867-1915), štátny (štátny) roľník pravoslávneho vierovyznania.

Matka - Anna Ivanovna Kuznetsova (1872-1952), roľnícka žena pravoslávneho vierovyznania.

Pokrstený 12. júla kňaz Grigorij Kolmakov s čitateľom žalmov Alexandrom Popovom.

Krstný otec- zeman z obce Výstava Ignác Štefanovič Kokořín.

národnosť - ruský.

Manželka- (ur. Shetokhina) Vera Nikolaevna (1916-2003).

Nikolai a Victor (sediaci) s priateľom z Nakhimova

Synovia: Viktor Nikolaevič (nar. 1932), z prvého manželstva; Nikolaj Nikolajevič (nar. 1940), Vladimír Nikolajevič (nar. 1946).

vzdelanie:
Farská škola (1912-1915),
Škola v Kotlase (1916),
Prípravná škola na námornej škole v Petrohrade (1920-1922),
Námorná škola (od roku 1925 pomenovaná po M. V. Frunze) v Petrohrade (Leningrad) (1922-1926),
Námorná akadémia (veliteľské oddelenie) v Leningrade (1929-1932).

Vlastnené plynule po nemecky, francúzsky, španielsky, anglicky.

Člen CPSU od roku 1925
Člen Ústredného výboru Všezväzovej komunistickej strany boľševikov (1939-1956),
Zástupca Najvyššieho sovietu ZSSR (1939-1956).

V rokoch 1912 až 1915 Nikolai študoval na farskej škole. Absolvoval 3. ročník.

Po otcovej smrti v roku 1915 pomáhal matke s domácimi prácami. Od jesene 1917 do 1918 pracoval v prístave Archangeľsk, potom sa opäť vrátil do dediny, pomáhal rodine a pracoval v dedinskom mlyne.

Na jeseň 1919 matka vzala syna do Kotlasu za bratom, aby mu zohnal prácu v depe. Tu namiesto toho vstúpil Nikolai do flotily Severná Dvina. Mal len 15 rokov, zobrali ho tam ako 17-ročného, pre svoju výšku vyzeral staršie a podarilo sa mu získať vysvedčenie z obecného zastupiteľstva, kde bol uvedený rok jeho narodenia 1902. Cesta k tomu, aby sa stal Nikolajovi bol otvorený námorník.

Vojenská služba začala 13. septembra 1919. Nicholas bol poverený tlačou tajných správ na veliteľstve. Do konca roka prosil veliteľa, aby ho zaradil do bojovej posádky delového člna. Čoskoro po oslobodení Archangeľska bola flotila rozpustená a Kuznecov pokračoval vo svojej službe v Murmansku a Archangeľsku.

Kadet VMU Nikolaj Kuznecov. Petrohrad. 1923

Na jeseň roku 1920 bol Kuznecov premiestnený do Petrohradu a zaradený do posádky centrálnej flotily. Od 6. decembra 1920 do 20. mája 1922 študoval na prípravnej škole pri Námornej škole (neskôr Námorná škola M. V. Frunzeho), do ktorej bol v septembri 1922 preložený.

Zaväzujem sa slúžiť v námorníctve nad rámec povinného obdobia, za každý mesiac školskej dochádzky - jeden a pol mesiaca. Chcem sa naučiť anglicky.
(Z prihlášky N. Kuznecova prijímacej komisii prípravná škola na VMU, 1923)

Nadpriemerný vývoj. Kurz sa dá ľahko sledovať. Rozhodný, sebaistý. Hovorí stručne, rozumne, rozkazovacím jazykom. Vyjadruje myšlienky písomne súvisle, výstižne a kompetentne. Bol tam prebytok: študoval som dva jazyky na úkor ostatných, ale teraz som sa zotavil.
Troinin
(Zo vzdelanostnej charakteristiky kadeta VMU N. Kuznecova, 24.10.1924)

5. októbra 1926 ukončil vysokú školu s vyznamenaním, získal hodnosť veliteľa flotily Červenej armády a bol zaradený do stredného veliteľského zboru námorníctva Červenej armády. Dostal právo vybrať si flotilu. Kuznecov si za miesto svojej budúcej služby vybral Čiernomorskú flotilu, krížnik Červona Ukrajina. Bol menovaný strážnym veliteľom tohto krížnika, ako aj veliteľom prvého plutónu a veliteľom bojovej roty. Od augusta 1927 do 1. októbra 1929 - hlavný strážny veliteľ krížnika.

Od 1. októbra 1929 do 4. mája 1932 študoval Kuznecov na Námornej akadémii a promoval s vyznamenaním. Získava prvé ocenenie od NAMORSI RKKA - pištoľ systému Korovin.

Hlavný asistent veliteľa krížnika "Červený Kaukaz" N.G. Kuznecov diriguje
lekciu s tímom. Sevastopol. 1932

Po štúdiu na akadémii sa Kuznetsov stal hlavným asistentom veliteľa krížnika „Červený Kaukaz“. Vďaka jeho aktivitám sa krížnik v roku 1933 stal súčasťou bojového jadra Čiernomorskej flotily.

V novembri 1933 bol kapitán 2. hodnosti Kuznecov vymenovaný za veliteľa krížnika Červona Ukrajina. V tejto funkcii zotrval do 15. augusta 1936.

Úspechy krížnika „Červona Ukrajina“ a jeho veliteľa Nikolaja Kuznecova sú budúcnosťou mnohých ďalších lodí a veliteľov slávnej Robotnícko-roľníckej flotily. V Kuznecovovi sú dnes veľkolepé kvality celého nášho veliteľského štábu vyjadrené plnšie a jasnejšie ako u iných veliteľov. A ak ho pri pohľade dopredu nazývame kapitánom 1. hodnosti, potom je nepochybne najmladším medzi kapitánmi všetkých flotíl sveta. Kuznecov má to, čomu sa hovorí charakter, vôľa. Vie, ako pracovať s ľuďmi. Kuznecov miluje more. A nežartuje s ním. Čiže jasnosť cieľa, vytrvalosť pri jeho dosahovaní, schopnosť vychovať (vychovať) ľudí. Kuznetsov nestojí na mieste - ide vpred so všetkými hrdinskými ľuďmi našej veľkej vlasti.
(Z článku I. K. Kozhanova. „Červená hviezda“, 7. novembra 1935)

Toto obdobie služby mladého veliteľa bolo poznačené dôležitými udalosťami: bol vyvinutý systém bojovej pripravenosti na jednej lodi; neskôr ho prijali všetky flotily ZSSR. Bola vyvinutá aj metóda núdzového ohrevu turbín, ktorá umožnila pripraviť turbíny za 15 až 20 minút namiesto 4 hodín (neskôr sa uplatňovalo vo všetkých flotilách), pričom sa strieľalo z kanónov hlavného kalibru pri najvyšších rýchlostiach krížnika a pri maximálnom rozpoznaní cieľa. vzdialenosť. Na krížniku sa začalo hnutie „Boj o prvú salvu“. Po prvýkrát začali strelci používať lietadlá na korekciu neviditeľného cieľa. V námorníctve mnohí začali hovoriť o metódach organizovania bojového výcviku „podľa systému Kuznetsov“.

V roku 1935 sa krížnik "Chervona Ukrajina" umiestnil na prvom mieste v námorných silách Červenej armády. Za úspech pri organizovaní bojového výcviku krížnika v tom istom roku bol Kuznetsov ocenený Rádom čestného odznaku.

V septembri vykonal S. G. Ordzhonikidze plavbu na krížniku. Spokojný s výsledkami, stavom lode a jej posádky udelil veliteľovi osobné auto GAZ-A.

V novembri 1935 veliteľ flotily I.K. Kozhanov podrobil krížnik komplexnej prehliadke, vysoko ocenil cvičenia a vyjadril osobné poďakovanie veliteľovi a celej posádke. V novinách Krasnaya Zvezda uverejnil článok o Kuznecovovi, „kapitánovi prvej hodnosti“, pričom Kuznecova nazval „najmladším kapitánom prvej hodnosti všetkých morí sveta“ a hovoril o jeho vynikajúcich úspechoch.

V decembri 1935 bol Kuznecovovi udelený Rád Červenej hviezdy „za vynikajúce služby pri organizovaní podvodných a povrchových námorných síl Červenej armády a za úspechy v boji a politickom výcviku Červeného námorníctva“.

Od augusta 1936 pôsobil ako námorný atašé a hlavný námorný poradca, ako aj vodca sovietskych dobrovoľných námorníkov v Španielsku. Urobil veľa pre to, aby republikánska flotila plnila svoje úlohy. Jeho práca pri pomoci republikánskej flotile bola vysoko ocenená sovietskou vládou: v roku 1937 mu bol udelený Leninov rád a Červený prapor. V júli 1937 sa Kuznecov vrátil do vlasti a v auguste toho istého roku bol vymenovaný za zástupcu veliteľa tichomorskej flotily a od 10. januára 1938 do 28. marca 1939 bol veliteľom tejto flotily.

V Španielsku sme nadobudli značné skúsenosti, na vlastnej koži sme videli, aké pominuteľné sú udalosti v modernej vojne, najmä na jej začiatku, a ako môže náhly úder ovplyvniť celý priebeh vojny. To nás prinútilo vážne sa zamyslieť nad neustálou bojovou pripravenosťou našej sovietskej flotily.

Ako veliteľ flotily na hraniciach Ďalekého východu krajiny Kuznecov pozorne sleduje situáciu, provokácie japonskej armády pri jazere Khasan v roku 1938, prijíma opatrenia na zvýšenie bojovej pripravenosti flotily (prvé smernice o operačnej pripravenosti sa tu vypracovávajú na úrovni flotily), osobne navštevuje oblasť boja, organizuje pomoc pozemným silám. Za túto činnosť bol Kuznecovovi udelený bojový odznak „Účastník bojov pri jazere Khasan“. 23. februára 1939 bol veliteľ tichomorskej flotily jedným z prvých vo flotile, ktorý zložil vojenskú prísahu (nový text) a prisahal, že bude brániť vlasť, „nešetrí svoju krv a samotný život, aby porazil nepriateľa“.

V decembri 1937 bol dekrétom Ústredného výkonného výboru a Rady ľudových komisárov ZSSR vytvorený Ľudový komisariát námorníctva ZSSR; v marci 1938 bol N. G. Kuznecov predstavený v Hlavnej vojenskej rade námorníctva pod Ľudovým komisariátom námorníctva.

Nikolaj Gerasimovič vstúpil do môjho života nečakane a navždy. Stretli sme sa s ním krátko po udalostiach Khasan. Už velil tichomorskej flotile a v decembri 1938 dorazil na Hlavnú vojenskú radu námorníctva, aby zhrnul skúsenosti z podpory bojov pri ostrove. Hassan z mora.
V tom čase som pracoval na 1. oddelení Hlavného námorného štábu. A tak sa stalo, že som bol poverený, aby som mu pomohol pripraviť grafický podklad pre správu. Počas našej práce medzi nami vznikol vzťah, ako keby sme sa poznali už dlho. Keď som skončil v práci, Nikolaj Gerasimovič ma sprevádzal domov. Moskvu vtedy poznal zle. Ukázal som mu námestie Arbat, povedal som mu o uličkách, ktorými sme sa túlali na námestie Smolensk. Tak potichu sme sa stali priateľmi.
19. decembra na koncile vystúpil Nikolaj Gerasimovič. Deň predtým vyzeral znepokojene a napäto. Po koncile som ho videl úplne inak. Radostný, ako váha zdvihnutá z jeho pliec, celý žiaril šťastím. Povedal, že sa mu podarilo presvedčiť Stalina o nevine nového torpédoborca „Resolute“, ktorý zomrel pri tichomorskej flotile.
Pracovná cesta Nikolaja Gerasimoviča sa chýlila ku koncu. Posledný večer pred odchodom ma požiadal o ruku. "Bolo by pekné, keby sme išli spolu," povedal a rozlúčil sa. „Prečo ma urážaš, uviedol som dôvod? Veľmi ťa nepoznám, ale viem, že máš syna,“ odpovedal som. Nikolaj Gerasimovič sa zahanbil, stisol mi ruku a vložil mi niečo do dlane a povedal: „Môj syn nás nebude obťažovať. Urobím pre neho čokoľvek." Keď som doma otvoril dlaň, videl som, že je to rozvodový list, vydaný v lete 1935.
Začiatkom januára odišiel Nikolaj Gerasimovič. Cestou mi posielal pohľadnice z každej stanice. Expresom poslal list z Vladivostoku a v marci 1939 opäť prišiel do Moskvy na kongres.
13. marca som sa za neho vydala. Bývali sme v hoteli Moskva. Začal som sa chystať na dlhú cestu s myšlienkou, že navždy odchádzam na Ďaleký východ. Mama zamrmlala: "V Moskve som nenašla ženícha." A otec povedal: „Choď. Ja, dcéra, sa nebojím: je to láskavý človek."
(Zo spomienok manžela Very Nikolaevny Kuznetsovej)

Veliteľ tichomorskej flotily, vlajková loď druhej hodnosti. 1938

28. marca 1939 bol N. G. Kuznecov vymenovaný za zástupcu ľudového komisára námorníctva a 28. apríla 1939 (vo veku 34 rokov), dva roky a dva mesiace pred začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, bol vymenovaný za ľudového komisára č. Námorníctvo ZSSR.

Ľudový komisár námorníctva ZSSR, vlajková loď flotily, 2. hodnosť
N.G. Kuznecov na cvičeniach Čiernomorskej flotily. 1939

Prvým problémom, ktorý pred mladým ľudovým komisárom stál, bolo nájsť miesto pre Ľudový komisár námorníctva a jeho postavenie ľudového komisára vo vtedy zavedenom systéme riadenia ozbrojených síl. Toto nebolo zdokumentované. Každý ľudový komisár bol riadený jedným z podpredsedov Rady ľudových komisárov a niektoré osobne viedol J. V. Stalin. V tejto skupine sa ocitol aj novovytvorený Ľudový komisariát námorníctva.

Kuznecov spočiatku vkladal veľkú nádej do I. V. Stalina. Priamo priznal, že počas tohto obdobia sa „sklonil pred autoritou Stalina bez toho, aby spochybnil čokoľvek, čo z neho vychádzalo“. Postupne však ľudový komisár námorníctva začal byť „zmätený niektorými svojimi rozhodnutiami“ v otázkach organizácie a bojového výcviku flotily. „Často som odchádzal z jeho kancelárie s najťažšou náladou a pocitom beznádeje dosiahnuť rozumné riešenie... So sklamaním som dospel k záveru, že Stalin sa nechcel vŕtať v námorných otázkach, a preto urobil nesprávne rozhodnutia... “ napísal N. G. Kuznecov.

Rozhodujúci bol Stalinov názor. Ak súhlasil s návrhmi ľudového komisára námorníctva, potom bola záležitosť rýchlo vyriešená a ak mal iný názor, bolo potrebné preukázať a dokázať nevyhnutnosť toho, čo bolo navrhnuté. Vyžadovala sa kompetentnosť, seriózna argumentácia a odvaha. Kuznecov ich plne vlastnil, rovnako ako pevnosť, sebavedomie, nezávislosť a schopnosť brániť svoje názory. Bol profesionálom vo svojom odbore, vždy sebakritický a zodpovedný za akúkoľvek úlohu a bol presvedčený, že kľúčom k víťazstvu je najlepšia organizácia podniku. A predovšetkým sa pri všetkom svojom úsilí snažil dosiahnuť čo najlepšiu organizáciu. Všetky jeho aktivity boli plné jedného záujmu - pripraviť flotilu na obranu vlasti. Akútne boli otázky výstavby lodí, základní, vypracovania potrebnej dokumentácie, výcviku, vzdelávania a bojovej prípravy personálu. Ľudový komisár námorníctva sa bezhlavo pustil do práce na implementácii vojenského programu stavby lodí prijatého v roku 1937.

Bol zástancom vyváženej flotily a veril, že je potrebné stavať lode rôznych tried, berúc do úvahy vlastnosti našich námorných divadiel a potenciálneho nepriateľa. 19. októbra 1940 vláda ZSSR prehodnotila program a rozhodla sa ho zredukovať, pričom vzala na vedomie potrebu urýchliť výstavbu ľahkých námorných síl: ponorky, malé hladinové lode – torpédoborce, mínolovky, člny. Napriek ťažkostiam malo námorníctvo na začiatku vojny viac ako 900 lodí a malo významný bojový potenciál.

Pri príprave flotily na plnenie svojho poslania pridelil ľudový komisár veľkú úlohu výcviku priamo na mori. Už v máji 1939 sa pod jej vlajkou konali vojenské cvičenia síl Čiernomorskej flotily.

Koncom júla 1939 viedol N. G. Kuznecov cvičenia síl Baltskej flotily a v septembri v Severnej flotile spolu s veliteľstvom a Vojenskou radou flotily vypracoval nové plány bojovej prípravy, ktoré zodpovedali medzinárodným situáciu.

Ľudový komisár pripisoval veľkú dôležitosť precvičovaniu operačnej pripravenosti pre prípad nečakaného útoku nepriateľa. 11. novembra 1939 N.G.Kuznecov schválil prvú inštrukciu, ktorá zaväzovala sily byť v postavení predbežného nasadenia a v stave bojovej pripravenosti na odrazenie a vedenie prvých operácií. Inštrukcia zavedená do života flotíl poskytla vojenským radám flotíl možnosť zmeniť pripravenosť, ale len s vedomím ľudového komisára námorníctva.

Prevádzková pripravenosť zahŕňala:

č. 3 - šesťhodinová pripravenosť bojového jadra a prítomnosť neredukovateľných zásob paliva a munície na lodiach;

č.2 - štvorhodinová pripravenosť bojového jadra, kedy sú všetci v stave najvyššej pohotovosti a schopní zotrvať v tomto stave dlhodobo;

č.1 - hodinová pohotovosť bojového jadra, kedy sú všetky jednotky pripravené na mobilizáciu, sú posilnené hliadky, vstup na základňu je zakázaný.

Od zavedenia pokynov pripravenosti do všetkých flotíl a flotíl sa začal neustály výcvik privádzať sily do pripravenosti č. 2 a č. 1 a zlepšovať tento dokument v súlade s praxou.

Ľudový komisár námorníctva ZSSR N.G. Kuznecov a jeho zástupca I.S. Isakov.
Úrad ľudového komisára. Moskva, 1939

V polovici júla 1940 vydal ľudový komisár rozkaz uviesť do platnosti „Príručku o bojovej činnosti veliteľstva námorných formácií“ a v decembri toho istého roku „Dočasnú príručku vedenia námorných operácií (VMO). -40). Flotily dostali pokyny na organizovanie bojovej činnosti letectva, ponoriek a hladinových lodí. Bol vypracovaný predpis o tyle, ktorý definoval jeho úlohy a funkcie na zabezpečenie bojovej činnosti lodí. Na príkaz ľudového komisára bola uvedená do platnosti nová „Lodná charta námorníctva ZSSR“ a „Disciplinárna charta námorníctva ZSSR“.

Ľudový komisár prijal konkrétne a energické opatrenia na zlepšenie práce existujúcich vzdelávacích inštitúcií. V prvom rade to ovplyvnilo Námornú akadémiu. V roku 1939 bol vymenovaný jej nový šéf - G. A. Stepanov. Teraz začala podávať správy priamo ľudovému komisárovi. V roku 1939 sa námorné veliteľské školy zmenili na vyššie vzdelávacie inštitúcie. Zmenil sa v nich vzdelávací program, v dôsledku čoho sa zvýšila úroveň prípravy absolventov. V roku 1940 sa vláda na návrh ľudového komisára námorníctva rozhodla otvoriť sedem špeciálnych námorných škôl na prípravu najodvážnejších a najtalentovanejších mladých mužov na námornú službu. Začiatkom roku 1941 bola rozhodnutím ľudového komisára vytvorená lodná škola na ostrove Valaam (Ladogské jazero) a neskôr, v roku 1942, na Soloveckých ostrovoch - lodná škola, v roku 1943 - námorná škola Nakhimov. Škola v Tbilisi, v roku 1944 - Nakhimovská vojenská škola - Námorná škola v Leningrade, v roku 1945 - Škola Nakhimova v Rige. Prípravné školy boli vytvorené v Baku (1943), Leningrade, Gorkom a Vladivostoku na prípravu mladých mužov vstupujúcich do vyšších námorných vzdelávacích inštitúcií, ktorí nemali stredoškolské vzdelanie, ktoré existovalo do roku 1948.

Uskutočnili sa výskumné a experimentálne práce na inštalácii zariadení na ochranu proti mínam na povrchových lodiach a ponorkách. Ich organizáciu mal pod kontrolou samotný ľudový komisár a jeho zástupca admirál L.M.Galler. Ľudový komisár venoval veľkú pozornosť riešeniu otázok interakcie medzi silami námorníctva a armády. Flotilám boli zaslané nariadenia o týchto otázkach vypracované Ľudovým komisárom námorníctva. Ľudový komisár požadoval, aby flotily vyriešili špecifické otázky interakcie na moriach, sám išiel do flotíl alebo tam poslal svojich zástupcov a vedúcich oddelení.

V predvečer vojny vydal ľudový komisár smernicu o spoločnom postupe armády a námorníctva v prípade nepriateľskej invázie; Smernica bola dohodnutá s ľudovým komisárom obrany.

Ľudový komisár sa snaží pritiahnuť pozornosť verejnosti k flotile. Krajina na jeho návrh zaviedla oslavu Dňa námorníctva v poslednú júlovú nedeľu. Deň námorníctva ako štátny a námorný sviatok sa odvtedy zapísal do histórie nášho štátu. Zaviedol tradície zabudnuté v námorníctve, ktoré pomáhali vzdelávať personál.

Nikolaj Gerasimovič a Vera Nikolajevna Kuznecovová. Moskva. 1941

Kuznecov robil rozhodnutia bez toho, aby sa pozrel na vrchol. Začiatkom roku 1941 ľudový komisár nariadil bez varovania spustiť paľbu na cudzie prieskumné lietadlá, ak narušia naše hranice a objavia sa nad základňami flotily. V dňoch 16. až 17. marca toho istého roku boli nad Libau a Polyarny ostreľované cudzie lietadlá. Za takéto činy dostal Kuznecov od Stalina pokarhanie a požiadavku na zrušenie rozkazu. Kuznecov tento rozkaz zrušil, ale vydal iný: nespúšťajte paľbu na narušiteľov, pošlite stíhačky a prinútiť narušiteľské lietadlá pristáť na našich letiskách.

Vo februári 1941 ľudový komisár poveril flotily úlohou vytvoriť bojové jadro flotily na odrazenie nepriateľských útokov a pokrytie pobrežia a vypracovanie operačných plánov, ktoré by tvorili základ pre akcie flotíl v počiatočnom období vojny. . Osobne viedol túto prácu a dával pokyny generálnemu štábu námorníctva.

Ľudový komisár námorníctva admirál N.G. Kuznecov. Moskva, 1941

V máji 1941 na pokyn N.G. Kuznecova flotily zvýšili zloženie bojového jadra, posilnili lodné hliadky a prieskum. 19. júna na základe príkazu ľudového komisára námorníctva prešli všetky flotily do operačnej pohotovosti číslo 2, základne a formácie boli požiadané o rozptýlenie síl a posilnenie dohľadu nad vodou a vzduchom a zákaz prepúšťania personálu z jednotiek a lodí. . Lode dostali potrebné zásoby, dali do poriadku materiálnu časť; bola stanovená určitá povinnosť. Všetok personál zostal na lodiach. Politická práca medzi mužmi Červeného námorníctva sa zintenzívnila v duchu neustálej pripravenosti na odrazenie nepriateľského útoku, napriek správe TASS zo 14. júna, vyvracajúcej fámy o možnom útoku Nemecka na ZSSR.

21. júna 1941, po tom, čo o 23:00 dostal od generálneho štábu varovanie o možnom útoku na ZSSR zo strany nacistického Nemecka, ľudový komisár námorníctva svojou smernicou č.3N/87 o 23:50 hod. oznámil flotilám: "Okamžite prejdite do operačnej pripravenosti č. 1." Ešte skôr bol jeho ústny rozkaz odovzdaný flotilám telefonicky. Flotily splnili rozkaz do 00.00 22. júna a boli už v plnej bojovej pohotovosti, keď 22. júna o 01.12 vojenské rady flotíl dostali druhú podrobnú smernicu od ľudového komisára námorníctva Kuznecova „o možnosti prekvapivého útoku Nemcov“ č. 3N/88.

22. júna 1941 sa všetky flotily a flotily ZSSR stretli s agresiou v bojovej pohotovosti a v prvý deň vojny neutrpeli straty ani v námornom personáli, ani v námornom letectve.

Po prijatí správ od flotíl o fašistických náletoch na základne N.G. Kuznetsov na vlastnú zodpovednosť oznámil flotilám začiatok vojny a nariadil im, aby odrazili agresiu zo všetkých síl. Dal velenie flotilám, aby začali realizovať plány vypracované v predvečer vojny. Boli položené mínové polia, rozmiestnené ponorky a lode a lietadlá podnikali útoky na nepriateľské ciele. Ľudový komisár nariadil hlavnému námornému štábu nestratiť kontrolu nad flotilami, kontrolovať situáciu na nich, byť si vedomý všetkých rozkazov Ľudového komisariátu obrany a často informovať generálny štáb o dianí vo flotilách.

Počas vojny bolo organizovanie interakcie medzi námorníctvom a pozemnými silami s cieľom poraziť nepriateľa jedným z hlavných smerov v činnosti ľudového komisariátu a hlavného námorného štábu námorníctva. Kuznecov sa ukázal ako vynikajúci organizátor interakcie medzi námornými silami a pozemnými silami. Pôsobil ako ľudový komisár námorníctva, člen Štátneho obranného výboru a predstaviteľ Hlavného veliteľstva vrchného veliteľstva pre použitie námorných síl na frontoch (1941-1945), ako hlavný veliteľ Námorníctvo ZSSR (od februára 1944), ako člen vrchného veliteľstva vrchného veliteľstva (od februára 1945). Počas vojny Kuznecov na rozkaz veliteľstva a z vlastnej iniciatívy cestoval na fronty a flotily, kde bola jeho prítomnosť nevyhnutná na riešenie najťažších situácií, ktoré si vyžadovali organizáciu a koordináciu činnosti flotíl v spoločných operáciách s delostreleckými jednotkami. Na príkaz ľudového komisára námorníctva išli do flotíl jeho zástupcovia, náčelník a ďalší zamestnanci generálneho štábu. Osobne informoval veliteľstvo o situácii na frontoch, kde pôsobili námorné sily, predkladal svoje návrhy, plány operácií vypracované na generálnom štábe a hľadal rozhodnutia. Priamo osobne sa podieľal na príprave plánov vedenia operácií, vrátane tých, ktorých koncepcia vznikla na veliteľstve Najvyššieho veliteľstva.

V júli 1941 ľudový komisár námorníctva navrhol generálnemu veliteľstvu spustiť bombardovacie útoky na Berlín pomocou námorného letectva z letísk na ostrove Ezel. Veliteľstvo súhlasilo a všetku zodpovednosť prenieslo na Kuznecova. V období od 8. augusta do 5. septembra 1941 bolo na Berlín uskutočnených deväť náletov, na ktorých sa zúčastnili desiatky lietadiel námorného letectva. Bombardovanie spôsobilo v nemeckom hlavnom meste určité škody, ale je ťažké preceňovať morálny a politický význam týchto náletov v tom čase.

V auguste 1941 bolo jasné, že Tallinn bude musieť byť opustený a lode a jednotky budú musieť byť stiahnuté. Hlavné velenie Severozápadného smeru, pod ktorého operačnou podriadenosťou bola Baltská flotila, bolo pri rozhodovaní pomalé. Potom sa Kuznetsov naliehavo obrátil priamo na veliteľstvo a preukázal potrebu odstrániť lode zo základne a dostal povolenie na evakuáciu flotily z Tallinnu. V neuveriteľne ťažkých podmienkach, s prudkým nepriateľským odporom, prerazilo 135 lodí a transportov do Kronštadtu. Na palube bolo viac ako 18 tisíc vojakov. Všetky tieto sily sa pripojili k radom obrancov Leningradu. Bojové jadro Baltskej flotily bolo zachované. Ešte skôr, v júli 1941, Kuznetsov nariadil vytvorenie silnej delostreleckej pozície Nevského na severnom brehu a velenie námornej obrany Leningradu a regiónu Ozerny (MOL). Nevaská skupina armádnych síl sa začala vytvárať až v septembri. Vytvorenie opevneného priestoru pre armádu a námorné sily zohralo pri obrane mesta kolosálnu úlohu.

Po preštudovaní problematiky používania námorného delostrelectva pri obrane Leningradu získal ľudový komisár námorníctva od generálneho štábu publikáciu smernice o používaní námorného delostrelectva ako delostrelectva zálohy najvyššieho vrchného velenia.

V decembri 1943 Kuznecov oznámil najvyššiemu vrchnému veleniu svoje myšlienky o potrebe v nových podmienkach zmeniť prax operačného riadenia flotíl. V dôsledku toho boli podľa smernice Najvyššieho veliteľstva z 31. marca 1944 všetky flotily a flotily vo všetkých ohľadoch podriadené ľudovému komisárovi námorníctva. V určitých fázach vojny mohli byť s vedomím Kuznecova preradení do operačnej podriadenosti veliteľov frontov, okresov a armád na riešenie problémov schválených Najvyšším veliteľstvom. Vrchným veliteľom sa stal ľudový komisár námorníctva. Od apríla 1944 boli Čiernomorské, Severné flotily a Bielomorská flotila priamo podriadené ľudovému komisárovi námorníctva (Pobaltská flotila Červeného praporu bola podriadená ľudovému komisárovi námorníctva od novembra 1944).

Smernica umožnila ľudovému komisárovi námorníctva a generálnemu štábu samostatne rozvíjať veľké operácie, koordinovať ich s generálnym štábom alebo s frontovými veliteľmi a plnú zodpovednosť za ich vykonávanie uložila ľudovému komisárovi.

Od prvého dňa vojny ľudový komisár nezávisle stanovil úlohy flotilám zintenzívniť boj proti nepriateľským komunikáciám, vyloďovacím jednotkám, evakuácii nákladu, obyvateľstva a jednotiek, blokovaniu častí pobrežia obsadených nepriateľom, pomoci pozemným silám v operácie na obranu a oslobodenie pobrežných miest a pobrežných oblastí, ochrana vlastných komunikácií a narušenie nepriateľských komunikácií, podpora bočných formácií paľbou námorného a pobrežného delostrelectva, zásobovanie a iné.

Námorné sily, predovšetkým letectvo a ponorky, aktívne viedli bojové operácie proti nepriateľským komunikáciám. Počas vojnových rokov námorníctvo potopilo cez 670 transportov a až 615 nepriateľských sprievodných lodí s celkovým výtlakom asi 1 600 tisíc ton. Vo vzdušných bitkách a na letiskách bolo zničených aj 5 000 nepriateľských lietadiel a vylodilo sa 113 obojživelných útočných síl. Flotily zabezpečili prepravu viac ako 100 miliónov ton nákladu a 10 miliónov ľudí (vrátane pozdĺž slávnej Ladoga „Cesta života“ - 1 690 tisíc ton nákladu a 1 milión ľudí). Severná flotila poskytla 77 konvojov (1 464 vozidiel) do prístavov ZSSR a zo sovietskych prístavov do spojeneckých prístavov. Približne 110 transportných lodí a 100 nepriateľských sprievodných lodí vyhodili do vzduchu míny, ktoré položili flotily.

Najvyšší vrchný veliteľ J.V.Stalin hodnotil činnosť námorníctva vo vojne v rozkaze č.371 z 22. júla 1945 v súvislosti s Dňom námorníctva: „Vo Veľkej vlasteneckej vojne sovietskeho ľudu proti nacistickému Nemecku námorníctvo nášho štátu bol verným pomocníkom Červenej armády. ...Bojová činnosť sovietskych námorníkov sa vyznačovala nezištnou nezlomnosťou a odvahou, vysokou bojovou aktivitou a vojenským umením. ...Flotila plne splnila svoju povinnosť voči sovietskej vlasti.“

78 lodí námorníctva bolo udelených titulom stráže, asi 80 formáciám a jednotkám boli udelené čestné tituly a 240 lodiam a jednotkám boli udelené rozkazy. Titul Hrdina Sovietskeho zväzu získalo 513 námorníkov, sedem dvakrát.

V roku 1944 bola N. G. Kuznecovovi udelená hodnosť admirál flotily (od roku 1955 - admirál flotily Sovietskeho zväzu), ekvivalentná hodnosti maršala Sovietskeho zväzu. „Za zručné a odvážne vedenie vojenských operácií a úspechy v nich dosiahnuté“ počas vojny bol N. G. Kuznecov vyznamenaný Leninovým rádom, Červeným praporom, dvoma Ušakovskými rádmi 1. stupňa, zahraničnými rádmi, pamätnými zbraňami a Zlatou hviezdou. medailu Hrdinu Sovietskeho zväzu.

14. septembra 1945 bol Kuznecovovi udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Toto vysoké ocenenie získal v Kremli po návrate z Ďalekého východu, kde v záverečnej fáze druhej svetovej vojny viedol námorné operácie ako zástupca A. M. Vasilevského, ktorý koordinoval akcie námorníctva s pozemnými silami.

G.K. Žukov a N.G. Kuznecov počas Postupimskej konferencie
ako vojenskí poradcovia.

Osobitnou stránkou v činnosti ľudového komisára námorníctva a hlavného veliteľa námorníctva bolo jeho pôsobenie ako člena delegácie zo Sovietskeho zväzu v rámci diplomatických misií a medzinárodných konferencií. Zúčastnil sa na rokovaniach vojenských misií troch mocností - ZSSR, Anglicka a Francúzska (1939), USA a Veľkej Británie (júl 1941) - o spoločných akciách vo vojne proti Nemecku, na krymskej a Postupimskej konferencii r. tri spojenecké mocnosti (1945). Podieľal sa na príprave, diskusii a vývoji rozhodnutí týkajúcich sa spoločných akcií spojencov v Európe a na Ďalekom východe, námorných zásob v rámci Lend-Lease, o organizácii a zabezpečení prijímania a bezpečnosti lodí a lietadiel spojeneckých delegácií, o rozdelení nemeckého loďstva, v rozhodovaní povojnových problémov. A tu na diplomatickom poli dosiahol úspech aj pre svoju krajinu.

Na vrchole Postupimskej konferencie som dostal pokyn vydať pod mojím podpisom rozkaz na oslavu Dňa námorníctva. Veril som však, že v tejto situácii by bolo správnejšie zverejniť tento rozkaz nie pod podpisom ľudového komisára, ale pod podpisom najvyššieho vrchného veliteľa, ktorý by zhodnotil činnosť flotíl počas vojny s nacistickým Nemeckom. Po diskusii bolo rozhodnuté navrhnúť formuláciu, podľa ktorej naša flotila počas Veľkej vlasteneckej vojny „splnila svoju povinnosť voči vlasti až do konca“. Na druhý deň som odovzdal objednávku I.V. Stalin na podpis. Trochu sa zdržal v bode, keď hodnotil činnosť flotily, ale neurobil jedinú poznámku alebo opravu. Rozkaz bol vydaný. Celý štáb to prijal so súhlasom a nadšením. Oslavujeme náš deň vo flotilách v1945. prešiel s výnimočným nadšením.
(Zo spomienok N.G. Kuznecova)

V Deň námorníctva ZSSR, 22. júla 1945, v rozkaze č. 371 najvyšší veliteľ hodnotil námorníctvo počas Veľkej vlasteneckej vojny:

„Vo Veľkej vlasteneckej vojne sovietskeho ľudu proti nacistickému Nemecku bolo námorníctvo nášho štátu verným pomocníkom Červenej armády.

...Ako viete, plány nemeckých stratégov na súši i na mori úplne zlyhali...

...Bojová činnosť sovietskych námorníkov sa vyznačovala nezištnou nezlomnosťou a odvahou, vysokou bojovou aktivitou a vojenským umením.

Námorníci ponoriek, hladinových lodí, námorní piloti, delostrelci a pešiaci prevzali a rozvíjali všetko cenné zo stáročných tradícií ruskej flotily.

Počas štyroch rokov vojny sovietski námorníci napísali nové stránky do knihy slávy ruského námorníctva. Flotila plne splnila svoju povinnosť voči sovietskej vlasti.

Sovietsky ľud chce vidieť svoju flotilu ešte silnejšiu a mocnejšiu."

Vojna sa skončila. V nových podmienkach boli hlavnými problémami hlavného veliteľa námorníctva oživenie a vybudovanie moderného námorníctva, ktoré si upevnilo svoje miesto v systéme ozbrojených síl krajiny a jej organizácii, berúc do úvahy skúsenosti minulá vojna a stratégia štátu. Pod vedením N.G. Kuznecova námorníctvo rozvíjalo vyvážený desaťročný vojenský lodiarsky program, ktorý zahŕňal aj stavbu lietadlových lodí. Čoskoro si uvedomil a vysoko ocenil vyhliadky na využitie jadrovej energie v námorníctve pre lode a ponorky. Svoje myšlienky o tom vyjadril na stretnutiach v roku 1946 v liste a správe generalissimovi I. V. Stalinovi 30. septembra 1946.

Kuznecovova vytrvalosť a aktivity zamerané na realizáciu tohto programu sa mu stali osudnými. Jeho názory boli v rozpore s názormi najvyššieho vedenia krajiny na rozvoj námorníctva, jeho organizácie a riadenia, ktorých dráždila autorita, nezávislosť úsudku a nezávislosť hlavného veliteľa námorníctva. Ľudový komisariát námorníctva bol zrušený „ako nepotrebný“ a Kuznecov bol odvolaný z funkcie a prevelený do čela Riaditeľstva námorných vzdelávacích inštitúcií v Leningrade.

V roku 1947 bol podrobený čestnému súdu av roku 1948 súdu Najvyššieho kolégia Najvyššieho súdu ZSSR. Súdnym verdiktom z 3. februára 1948 a rezolúciou CM č. 1283-114c z 10. februára 1948 bol degradovaný na kontraadmirála a prepustený z práce. Len o šesť mesiacov neskôr, na základe rozhodnutia samotného Stalina (po tom, čo ho Kuznecov oslovil listom so žiadosťou o prácu), dostal možnosť pokračovať v službe. Šesť mesiacov v tme, na pokraji nejasností... Mal obavy. Počas procesu utrpel prvý infarkt.

IN1947. Podľa listu Stalinovi od jedného nepoctivého dôstojníka-vynálezcu bolo nariadené vyšetrovanie prípadov údajného odovzdania nákresov našich tajných torpédových zbraní a tajných máp, prístupov k našim tajným prístavom, ľudovým komisárom námorníctva spojeneckým mocnostiam. Akt som napísal ja, ako odborník. Spojenci už podobné torpédo mali a mapy boli pretlače zo starých anglických máp preložených do ruštiny. Stalin nariadil, aby boli Kuznecov a traja admirálovia súdení čestným súdom a vojenským tribunálom. Traja admiráli boli uväznení a N.G. degradovaný v hodnosti na kontradmirála a poslaný slúžiť na Ďaleký východ ako zástupca námornej jednotky pod R.Ya. Malinovského. Maršál ho považoval za vynikajúceho námorníka, veľmi vzdelaného a vynikajúceho admirála so silnou vôľou. O Nikolajovi Gerasimovičovi mali vysokú mienku aj mnohí generáli.
(Zo spomienok Yu.A. Panteleeva, admirála)

Od roku 1948 do roku 1950 slúžil Kuznetsov v Chabarovsku ako zástupca hlavného veliteľa námorných síl na Ďalekom východe av rokoch 1950-1951 - veliteľ tichomorskej (5.) flotily. V novembri 1949 bol navrhnutý na ďalšiu vojenskú hodnosť viceadmirála, ktorú dostal 27. januára 1951 (už druhýkrát).

So synmi Nikolajom (vľavo) a Vladimírom. Vladivostok. 1949

Milá Verochka!
Včera som sa vrátil na Sachalin. Išiel som po mori na lodi a skvele som sa zabavil. Spoznal som veľa námorníkov a tu som našiel mimoriadne vrelé a priateľské privítanie. Zdá sa, že pre mnohých na mojom novom titule nezáleží, takže sú ochotnejší volať ma krstným a krstným menom, bez titulu. Zdá sa mi, že nebude pre mňa ťažké pracovať s ľuďmi z námorníctva. Námorníci ma na lodi privítali veľmi dobre. No z toho mám najväčšiu radosť, pretože... Toto považujem za ovocie svojej práce, napriek všetkým udalostiam...
(Z listu N.G. Kuznecova jeho manželke. 23. august 1948, Chabarovsk)

V lete 1951 vrátil I.V.Stalin Kuznecova pracovať do Moskvy na novovytvorenom námornom oddelení ako minister námorných záležitostí (výnos prezídia ozbrojených síl ZSSR z 20. júla 1951). Dôvodom bola nepriaznivá situácia s výstavbou vozového parku v rokoch 1949 - začiatkom 50. rokov 20. storočia.

Minister ozbrojených síl A.M. Vasilevskij a minister námorníctva N.G. Kuznecov v čestnej stráži na pohrebe I.V. Stalin. marca 1953

Uznesením Rady ministrov ZSSR z 13. mája 1953 č. 254-504с mu bola vrátená jeho predchádzajúca hodnosť - admirál flotily Sovietskeho zväzu a všetky obvinenia proti nemu boli stiahnuté pre nedostatok corpus delicti. Bol úplne rehabilitovaný.

Po návrate do práce v Moskve, keď videl, ako zastaraná bola flotila v priebehu rokov postavená, urobil všetko pre to, aby zmenil nepriaznivú situáciu. Pripravil niekoľko správ pre vedenie krajiny a dosiahol zváženie množstva otázok. Vláda prijala jeho návrhy na novú technológiu v námorníctve. Najvyššie velenie námorníctva začalo riešiť problémy súvisiace s vývojom a implementáciou novej techniky do flotily spolu s výskumnými ústavmi námorníctva a Vojenskej lekárskej akadémie, s výskumnými pracoviskami Akadémie vied ZSSR, Ministerstvom obrany SR, MV SR, MV SR, MV SR a MV SR. a priemyselné výskumné centrá.

So synom Vladimírom

V septembri 1952 bolo vydané vládne rozhodnutie (podpísané I.V. Stalinom) o výstavbe prvej jadrovej elektrárne pre námorníctvo. N.G. Kuznecov nariaďuje admirálovi N.D. Sergejevovi, aby vybral vhodné miesto na výstavbu závodu na zostavenie prvej jadrovej ponorky v oblasti Severodvinska. Po smrti I.V. Stalina N.G. Kuznecov v roku 1954 spolu s V.A. Malyshevom a A.P. Zavenyaginom posudzuje návrhy jadrovej ponorky a schvaľuje projekt, ktorý súhlasí s požiadavkami námorníctva, po čom sa vykonajú konštrukčné úpravy a prípravné práce. práca na projekte prvej jadrovej ponorky v Sovietskom zväze. Tak ako predtým, aj naďalej venoval osobitnú pozornosť bojovému výcviku flotíl. Osobne vykonával pravidelné cvičenia flotily kedykoľvek počas roka, kde sa precvičovala súhra rôznych síl: hladinových lodí a člnov, ponoriek, letectva, pobrežných obranných síl a pozemných síl - a ich všeobecné riadenie. Rovnako ako predtým venoval veľkú pozornosť školeniu personálu.

Po tom, čo sa Kuznecov opäť stal vrchným veliteľom námorníctva, vynaložil veľa úsilia na prijatie realistického programu rozvoja flotily, ktorý zodpovedá záujmom štátu. V tomto sa stretol s prudkým odporom neschopných ľudí, ktorí mali na starosti vedenie krajiny. V skutočnosti, ako povedal Kuznecov, „zlomil si krk“. Nakoniec bol program budovania vyváženej flotily prijatý a začal sa realizovať pod vedením N. G. Kuznecova. Položil základ pre vytvorenie jadrovej raketovej flotily, ktorá sa stala najdôležitejšou súčasťou spoľahlivej obrany krajiny. Ale to už bolo bez Kuznecova. Jeho naliehanie na obranu námorného lodiarskeho programu na roky 1955-1964, ktorý sa vyvinul pod jeho vedením, narušilo jeho vzťahy s „mocnými“ a pokúsili sa zbaviť nepoddajného vrchného veliteľa námorníctva. Kuznecov bohužiaľ ochorel.

V máji 1955 dostal infarkt a počas choroby požiadal o prepustenie. Jeho žiadosť však zostala bez odpovede. „Starší“ to chceli, ale čakali na dôvod, prečo ho odstrániť „pre neúctu k starším“. Dôvod sa našiel o šesť mesiacov neskôr a v decembri 1955 bol Kuznecov, ktorý sa ešte nezotavil z choroby, odvolaný z postu hlavného veliteľa pre údajne „neuspokojivé vedenie námorníctva“, hoci v tom čase bol iný. osoba mala na starosti flotilu. Vo februári 1956 bol degradovaný na viceadmirála a prepustený z vojenskej služby.

Na dôchodku, napriek svojej chorobe, Nikolaj Gerasimovič napísal stovky článkov, päť kníh o histórii, problémoch a ľuďoch flotily. Často sa prihováral verejnosti. Názory a myšlienky, ktoré vyjadril, sú súčasné dodnes.

N.G. Kuznecov (druhý sprava) so svojimi synmi Vladimírom (vľavo), Nikolajom a Victorom (vpravo). Barvikha. 1972

Knihy od Kuznecova N.G. „V predvečer“ a „Na ceste k víťazstvu“ sú tu: http://hdd.tomsk.ru/desk/eaphqnfn alebo
http://disk.tom.ru/kmtgh22 alebo http://disk.tomtel.ru/Packet.aspx?PacketId=b8998819.

N.G. Kuznecov. Barvikha. 1972

Počas operácie obličky to choré srdce Nikolaja Gerasimoviča nevydržalo a 6. decembra 1974 zomrel. N. G. Kuznecov bol pochovaný v Moskve na cintoríne Novodevichy.

Rozhodnutia potrestať N.G.Kuznecova boli neopodstatnené, nespravodlivé a vyvolali v spoločnosti pobúrenie. Od roku 1956 vojnoví a námorní veteráni, každý, kto poznal N.G. Kuznecova, a po jeho smrti aj jeho rodina, posielali listy vedúcim predstaviteľom štátu a iným orgánom, v ktorých žiadali, aby bola Kuznecovovi obnovená spravodlivosť.

Nikolaj Gerasimovič a Vera Nikolajevna Kuznecovová. Moskva.koncom 60. a začiatkom 70. rokov 20. storočia.

V predvojnovom období a najmä počas Veľkej vlasteneckej vojny a v povojnových rokoch som mal vzhľadom na charakter práce, ktorá mi bola zverená, vždy možnosť pozorovať výlučne stranícke, vysokokvalifikované vedenie od N. G. Kuznecova. všetky tie zodpovedné oblasti práce, ktoré mu strana a vláda zverili.
Som si viac než istý, že obnovenie súdruha N.G. Kuznecova. v hodnosti, o ktorú bol bezdôvodne zbavený, a jeho zaradenie do skupiny generálnych inšpektorov na ministerstve obrany by bolo, samozrejme, spravodlivé a s veľkým potešením by ho prijali všetci pracovníci ozbrojených síl a najmä námorníctva. ktorí ho poznali, veľký a zaslúžil si autoritu, ktorej sa tešil a požíva dodnes.
Maršál Sovietskeho zväzu, člen KSSZ A. Vasilevskij.
(Z listu A.M. Vasilevského sekretariátu ÚV KSSZ, 9. apríla 1966.)

S vnučkou Olenkou

26. júla 1988, po dlhej a hanebnej byrokracii, bol Nikolaj Gerasimovič Kuznecov vrátený do hodnosti admirála flotily Sovietskeho zväzu.

Ťažký krížnik na prepravu lietadiel (TAKR), ktorý bol uvedený do prevádzky, dostal meno „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov“ (1989).

Po Kuznecovovi bola pomenovaná Námorná akadémia v Petrohrade. Na jeho pamiatku mu odhalili pamätné tabule na budove generálneho štábu námorníctva a na dome na Tverskej ulici v Moskve, kde býval.

Pomníky hrdinovi-námorníkovi boli postavené v Sevastopole, Veľkom Ustyugovi a Kotlase. V mestách Kotlas, Archangeľsk a Petrohrad sú po ňom pomenované ulice a v jeho domovine, v dedine Medvedki, vzniklo admirálovo pamätné múzeum.

Po Severnej Dvine sa plaví motorová loď „Admirál N. G. Kuznecov“.

V roku 1997 bola v Moskve založená Nadácia na pamiatku admirála flotily Sovietskeho zväzu N. G. Kuznecova.

Útes v Tichom oceáne a hviezda v súhvezdí Lev sú pomenované po námornom veliteľovi.

ocenenia

vyznamenania ZSSR

Hrdina Sovietskeho zväzu (14. september 1945)
4 Leninove rády (1937, február 1945, september 1945, 1952)
3 rády červenej zástavy (1937, 1944, 1950)
2 Ušakovove rády I. stupňa (1944, 1945)
Rád červenej hviezdy (1935)
Medaila "Za obranu Moskvy"
Medaila „Za obranu Kaukazu“
Medaila „Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne v rokoch 1941-1945“
Medaila „Dvadsať rokov víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne 1941-1945“
Medaila „XX rokov Červenej armády“
Medaila „30 rokov sovietskej armády a námorníctva“
Medaila "40 rokov ozbrojených síl ZSSR"
Medaila „50 rokov ozbrojených síl ZSSR“
Odznak „Účastník bojov pri jazere Khasan“ (1939)

Zahraničné ocenenia

Rád "Za vojenské zásluhy" (Mongolská ľudová republika, 1972)
Renesancia Poľska, III. trieda (Poľsko, 1945)
Rad kríža z Grunwaldu I. triedy (Poľsko, 1946)
Rád ľudovej slobody (SFRJ, 1946)
Rád partizánskej hviezdy 1. triedy (SFRJ, 1946)
Medaila „Za našu a vašu slobodu“ (Poľsko, 1967)
Medaila „Za oslobodenie Kórey“ (KĽDR, 1945)

Nikolaj Gerasimovič Kuznecov (1904 – 1974). krátky životopis

Narodil sa v dedine Medvedki v provincii Arkhangelsk v roľníckej rodine. Pracovať začal ako jedenásťročný po smrti svojho otca. Ako pätnásťročný v roku 1919 sa dobrovoľne pripojil k vojenskej flotile Severné Dviny.

Námornú školu ukončil s vyznamenaním v roku 1926 a námornú akadémiu v roku 1932. S plavbou na vojnových lodiach začal ako námorný dôstojník v roku 1919. Plavil sa vo všetkých morských a oceánskych vodách ZSSR a v zahraničí na pozíciách veliteľa hliadok, asistenta a starší dôstojník veliteľ, veliteľ krížnika.

Od augusta 1936 do júla 1937 pôsobil v Španielsku ako námorný atašé, hlavný námorný poradca španielskeho námorníctva a vodca sovietskych dobrovoľných námorníkov, ktorí bojovali na strane španielskeho ľudu.

Od roku 1937 - zástupca veliteľa a veliteľ tichomorskej flotily. Od apríla 1939 - ľudový komisár námorníctva ZSSR.

V rokoch 1939-1947 a v rokoch 1951-1956. viedol námorníctvo ZSSR.

V predvojnovom období začal pracovať na vytvorení sovietskej námornej školy, organizovať, budovať a pripravovať námorníctvo na vojnu a vrátiť flotile najlepšie historické námorné tradície. Vytvorenie a implementácia systému operačnej pripravenosti v námorníctve, ktorý bol opodstatnený tak na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny, ako aj počas studenej vojny v rokoch 1946–1991, je historickou zásluhou N.G. Kuznecovová.

Počas druhej svetovej vojny a Veľkej vlasteneckej vojny - ľudový komisár námorníctva ZSSR, súčasne od roku 1944 - hlavný veliteľ námorníctva ZSSR, člen veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia, Výboru obrany štátu a predstaviteľ veliteľstva Najvyššieho vrchného velenia na frontoch. Jeho námorný vodcovský talent sa naplno prejavil pri interakcii flotíl s pozemnými silami pri obrane Tallinnu, Odesy, Sevastopolu, Leningradu, Moskvy, Stalingradu a ďalších miest a námorných základní, pri vypracúvaní plánov Najvyššieho velenia, vedenia vylodenie Kerch-Feodosia, Novorossijsk, Kerch-Eltingent a iné operácie, keď sprevádzajú vonkajšie konvoje. Podľa jeho návrhov v auguste 1941 námorné letectvo bombardovalo Berlín. Sebavedome viedol bojové operácie flotíl za účasti námorníctva vo všetkých strategických operáciách, vrátane interakcie tichomorskej flotily a Amurskej flotily s pozemnými silami vo vojne s Japonskom.

Účastník rokovaní a člen delegácií zo ZSSR v rámci diplomatických misií a medzinárodných konferencií spojeneckých štátov na boj proti fašizmu v rokoch 1939–1945, vrátane: Moskovských rokovaní vojenských misií troch mocností - ZSSR, Anglicka a Francúzska v roku 1939 ; Moskovské rokovania - ZSSR, USA a Veľká Británia v júni 1941; na Krymskej (Jaltskej) konferencii troch mocností - ZSSR, USA a Veľkej Británie vo februári 1945 a na Postupimskej konferencii v júli 1945.

Najvyššia vojenská hodnosť bola udelená v roku 1944, titul Hrdina Sovietskeho zväzu - v roku 1945.

Po vojne stál na čele námorníctva vo funkciách ľudového komisára námorníctva, hlavného veliteľa námorníctva a námestníka ministra ozbrojených síl ZSSR pre námorné sily, ministra námorníctva ZSSR, prvého námestníka ministra obrany r. ZSSR - vrchný veliteľ námorníctva ZSSR.

Nikolaj Gerasimovič Kuznecov (1904–1974), admirál flotily Sovietskeho zväzu (1944), hrdina Sovietskeho zväzu (1945).

Za neho bola obnovená vojnou zničená flotila a bol položený základ novej flotily na modernom vedecko-technickom základe v oblasti raketových zbraní, jadrovej energetiky, elektroniky, začali sa skúšky raketovej techniky pre výzbroj námorníctva a začali práce na vytvorení prvých jadrových ponoriek.

Prežil dve hanby - „stalinistu“ (v rokoch 1947–1950), po ktorom bol obnovený v roku 1951 za Stalina so všetkými právami, ako aj vo vojenskej hodnosti v roku 1953 a „Chruščov“ (v roku 1956). V roku 1988 bol rehabilitovaný a posmrtne mu bola obnovená hodnosť admirála flotily Sovietskeho zväzu.

Od roku 1956 na dôchodku. „Bol som vyradený zo služby vo flotile, ale je nemožné vyradiť ma zo služby vo flotile,“ ako formuloval N.G. Kuznecov jeho životné krédo. Napísal 5 kníh a vyše 100 článkov o námorníctve ZSSR, jeho histórii, živote, ľuďoch, v ktorých boli skúsenosti z minulosti zovšeobecnené v prospech budúcnosti. Jeho preklady a vydania publikovali 3 knihy a články anglických a amerických autorov o námornej problematike.

Po admirálovi je pomenovaná moderná vojnová loď - ťažký krížnik nesúci lietadlá "Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov", Námorná akadémia v Petrohrade, ulice v Archangeľsku, Vladivostoku, Kotlas, motorová loď Severnej rieky Shipping Company, podvodný útes v Tichom oceáne, sídlo školákov v meste Kotlas „Súdruh“, školy v Moskve a Tare. Bronzové busty hrdinu boli inštalované v Sevastopole a Kotlase a pamätné tabule boli inštalované na budovách generálneho veliteľstva námorníctva v Moskve a Vladivostoku. Doma v dedine Medvedki, okres Kotlas, región Arkhangelsk, domorodí obyvatelia dediny V.A. Bykovský, V.V. Bykovsky, N. Streltsov a R.A. Streltsov zrekonštruoval dom rodičov N.G. Kuznecov, kde prežil detstvo. Bolo tu otvorené múzeum Admirálsky dom.

Z knihy Skaut Nikolaj Kuznecov autora Viktor Kuznecov

Dobrý deň, Nikolaj Kuznecov! V roku 1960, na pamätné výročie oslobodenia od nacistických útočníkov vo Ľvove, boli pozostatky hrdinu z neoznačeného hrobu vyzdvihnuté na Vrch slávy. Na Kopec, kde je večný plameň, zapálený vďačnými obyvateľmi dávnych

Z knihy Slávni spisovatelia Západu. 55 portrétov autora Bezeljanskij Jurij Nikolajevič

Stručná biografia Biografia môže byť prezentovaná rôznymi spôsobmi: sucho, akademicky, vynechávajúc všetky možné detaily – iba dátumy a fakty; alebo môže byť kvetnatý, emotívny, s vlastným názorom a subjektívnymi hodnoteniami. Ako napísal napríklad Peter Weil vo svojej knihe „Genius loci“

Z knihy Quentin Tarantino: Interview autora Tarantino Quentin

Stručný životopis Albert Schweitzer sa narodil 14. januára 1875 v početnej rodine pastora Louisa Schweitzera. Je pozoruhodné, že jeho matka, rodená Adele Schillenger, bola dcérou pastora. Ich syn Albert sa pokojne mohol stať kňazom, no vybral si širšie spektrum

Z knihy Krásne Otero od Posadas Carmen

Stručný životopis 1963 Narodila sa v Knoxville, Tennessee, Connie McHugh a Tonymu Tarantinovi. 1965 Connie sa presťahovala do Los Angeles, vydala sa za Curtisa Stepsa a vzala si Quentina. 1971 Rodina sa presťahovala do El Segundo v South Bay v Los Angeles; ide do súkromia

Z knihy Andre Citroena autora Blau Mark Grigorievich

Z knihy 127 hodín. Medzi skalou a tvrdým miestom od Ralstona Arona

Z knihy Otec John [Kronstadt] autora (Fedčenkov) Metropolita Veniamin

STRUČNÝ BIOGRAFIA 1987 Presťahovaný do Englewood, Colorado; nástup na strednú školu; prvý lyžiarsky zážitok 1988 Prvý výlet cez noc do národného parku Rocky Mountain 1990 Prvý výlet do Utahu; návšteva národných parkov a prírodných pamiatok Arches,

Z knihy Solovki. Komunistické trestné otroctvo alebo miesto mučenia a smrti autora Zajcev Ivan Matveevič

Stručný životopis Zapíšem si to, čo mi zostalo v pamäti z prečítaných kníh a z toho, čo som osobne videl.Jeho otec Iľja Sergiev bol jednoduchým čitateľom žalmov v dedine Sura, okres Pinežskij, provincia Archangeľsk. Jeho matka sa volala Theodora. Pokiaľ možno usúdiť z rôznych údajov,

Z knihy Sme dlhá ozvena od Nemky Anny

Stručný životopis Zaitseva Ivana Matveeviča (1879-1934), generálmajora 1879, september. - Narodil sa v dedine Karagayskaya, provincia Trinity (podľa iných zdrojov - 21. septembra 1977 v dedine Karagayskaya, Orenburgská kozácka armáda, okres Verkhneuralsk, v rodine učiteľa). 1894. -

Z knihy Ozvena lásky od Nemky Anny

Anna Nemecká. Stručný životopis To je všetko - posledné stretnutie, To je všetko - stromy sú ako sviečky, Ich lístie zhorí a ich chvenie sa utíši, A zlatý oheň sa nevráti, nevrátiš sa... Ak niet viery , potom láska zahorí, A len horký dym sa bude vznášať... Prvý príde čoskoro sneh Tvoj posledný

Z Oshovej knihy. Životný príbeh nezávislého mystika autora Rajneesh Bhagwan Shri

Stručný životopis Anny Germanovej Február 193614-Uzbecká SSR, mesto Urgench, v rodine Oigena Hermana a Irmy Martensovej sa narodila Anna-Victoria German 1938 Krádež otca Anny Germanovej 1946 cudzinec zo ZSSR do Poľska 1952-1955 Vzťahy na všeobecnovzdelávacom lýceu 1955-1961 Zaučenie do výcviku

Z knihy Neprestanem, nezbláznim sa, neohluchnem autora Chindyaykin Nikolay Dmitrievich

Osho. Stručný životopis 1931–1953 Detstvo a dospievanie. 11. december 1931 Osho sa narodil v Kuchwade, malej dedine v štáte Madhjapradéš v Indii. 21. marec 1953 Osho vo veku 21 rokov, špecializujúci sa na štúdium filozofie na Jain College v Jabalpur, sa stal

Z knihy Admirál sovietskej flotily autora Kuznecov Nikolaj Gerasimovič

STRUČNÝ ŽIVOTOPIS Nikolai Dmitrievich Chindyaykin - herec, režisér, učiteľ. Narodil sa 8. marca 1947. Po absolvovaní Divadelnej školy v Rostove na Done v roku 1968 sa stal hercom a režisérom v divadlách v Rostove na Done a Omsku.Po absolvovaní odboru réžia GITIS (kurz

Z knihy Smersh vs Abwehr. Tajné operácie a legendárni spravodajskí dôstojníci autor Zhmakin Maxim

Prečo som vzal pero, nemusel som meniť povolanie pri hľadaní práce, ktorá by sa mi viac páčila. Celý môj život je spojený so sovietskym námorníctvom. Raz som sa rozhodol, keď som bol veľmi mladý, a nikdy som to neoľutoval. V pätnástich rokoch - v tých rokoch ešte

Z knihy Legendárni skauti autora Dolgopolov Nikolaj Michajlovič

Z knihy autora

HRDINA S TRAGICKÝM ODTIEŇOM Nikolaj Kuznecov O Nikolajovi Kuznecovovi boli napísané desiatky kníh, boli natočené hrané filmy a dokumenty. Spolubojovník legendárneho Dmitrija Nikolajeviča Medvedeva a nebojácny partizán, sovietsky spravodajský dôstojník, ktorý pôsobil pod