ഡിസെൻ്റ് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ ഒരു ശൂന്യമായ സിങ്ക് "ബക്കറ്റ്" ആയി മാറി. ചന്ദ്രനെ കഴിഞ്ഞത് എങ്ങനെയാണ് ഈ "സംയുക്ത വിമാനം" പൂർത്തിയാക്കിയത്?

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/244/39.shtml
സോയൂസ്-അപ്പോളോ പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ ആദ്യമായി യുഎസ് മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് "ആക്സസ്സ് നേടി" എന്ന് ഔദ്യോഗികമായി വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, 30 വർഷം മുമ്പുള്ള ഒരു കൗതുകകരമായ എപ്പിസോഡ് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു, അത് ഇന്ന് മാത്രം അപ്രതീക്ഷിതമായി ഓർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.
1970-ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഗ്രേറ്റ് ബ്രിട്ടൻ്റെ തീരത്ത് കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കിടെ, അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ (ടെയിൽ നമ്പർ BP-1227) ഒരു പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ള മോക്ക്-അപ്പ് മൂടൽമഞ്ഞിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. സ്‌പ്ലാഷ്‌ഡൗണിന് ശേഷം ബഹിരാകാശ കപ്പലുകൾ തിരയുന്നതിനും കയറുന്നതിനും റെസ്‌ക്യൂ ഷിപ്പുകളുടെ ജീവനക്കാരെ പരിശീലിപ്പിക്കാൻ ഇത്തരം മോക്ക്-അപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
അതേ വർഷം ജൂൺ-നവംബർ മാസങ്ങളിൽ, യുഎസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ഐസ് ബ്രേക്കർ സൗത്ത്‌വിൻഡ്* ആർട്ടിക്കിൽ ഒരു വേനൽക്കാല യാത്ര നടത്തി, ബാരൻ്റ്‌സിലും കാരാ കടലിലും സമുദ്രശാസ്ത്ര ഗവേഷണം നടത്തുകയും അമേരിക്കൻ ആർട്ടിക് ഗവേഷണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ സാധനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഗ്രീൻലാൻഡും ഐസ്‌ലൻഡും സന്ദർശിച്ച ശേഷം, ഐസ് ബ്രേക്കർ മർമാൻസ്കിലെ സോവെറ്റ്സ്കായ തുറമുഖത്ത് നങ്കൂരമിട്ടു. നാവികർ വിശദീകരിച്ചതുപോലെ, രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന് ശേഷം ഒരു അമേരിക്കൻ യുദ്ധക്കപ്പൽ സോവിയറ്റ് തുറമുഖത്തേക്കുള്ള ആദ്യ സന്ദർശനമായിരുന്നു ഇത്.
ഇവിടെ, 1970 സെപ്തംബർ 8 ന്, ആശ്ചര്യപ്പെട്ട ക്രൂവിന് ആദരപൂർവ്വം കൈമാറി ... അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ, "ബിസ്കെയ് ഉൾക്കടലിൽ സോവിയറ്റ് മത്സ്യബന്ധന ട്രോളർ പിടികൂടി"! വർഷാരംഭത്തിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട അതേ ബിപി-1227 ആയിരുന്നു ഇത്. ക്യാപ്‌സ്യൂൾ കപ്പലിൻ്റെ വില്ലിൽ കയറ്റി, "സൗത്ത് വിൻഡ്" കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി - ട്രോംസോ, ഓസ്ലോ (നോർവേ), കോപ്പൻഹേഗൻ (ഡെൻമാർക്ക്); പോർട്ട്സ്മൗത്തിൽ (യുകെ) കപ്പലിൽ നിന്ന് മൊഡ്യൂൾ നീക്കം ചെയ്തു.
അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, BP-1227 നാസയിലേക്ക് തിരികെ നൽകി, അവിടെ അത് നാഷണൽ എയർ ആൻഡ് സ്പേസ് മ്യൂസിയത്തിലേക്ക് മാറ്റി. അവിടെ നിന്ന്, അത് 100 വർഷത്തേക്ക് പാട്ടത്തിനെടുക്കുകയും മിഷിഗണിലെ ഗ്രാൻഡ് റാപ്പിഡിലുള്ള ഡെട്രോയിറ്റ് നാഷണൽ ബാങ്ക് കെട്ടിടത്തിന് മുന്നിൽ ഒരു പ്രതീകാത്മക "ടൈം ക്യാപ്‌സ്യൂൾ"** ആയി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു. 2076-ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൻ്റെ 300-ാം വാർഷികാഘോഷ വേളയിൽ ഇത് തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ നിരവധി പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചതായി അറിയാം - നമ്പർ BP-1201 മുതൽ -1233 വരെ. അവരിൽ മിക്കവരുടെയും ലക്ഷ്യവും ഭാവിയും അജ്ഞാതമാണ്. റോട്ടയിൽ (സ്പെയിൻ) BP-1204, യോകോസുകയിൽ (ജപ്പാൻ) BP-1215, അസോറസിലെ BP-1223 എന്നിവ കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചതായി ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. BP-1227 നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതിൻ്റെ നഷ്ടത്തിൻ്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ല. രഹസ്യാന്വേഷണ ഏജൻസികൾ "കാപ്സ്യൂളുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ" പ്രത്യേക നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചതായി അമേരിക്കക്കാർ സമ്മതിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും...
A.V Blagov (ആ വർഷങ്ങളിൽ - VA കപ്പലുകളുടെ ഡിസൈനറും ഡിസൈനറും LK, TKS) ഓർമ്മിക്കുന്നത് പോലെ, "TsKBM സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ഈ "വിധിയുടെ സമ്മാനം" നോക്കാൻ മർമാൻസ്കിലേക്ക് പോയി ... പൊതുവേ, ഇത് ലോഹമായിരുന്നു, വളരെ നന്നായി നിർമ്മിച്ചതാണ്. കട്ടിയുള്ള ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഇരുമ്പ്, നാശത്തിൻ്റെ അംശങ്ങളില്ലാതെ, അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു ചെറിയ പരമ്പരയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലാൻ്റൺ ഗ്ലേസിംഗിൻ്റെ ഒറിജിനൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡിസൈൻ ഉള്ള ഒരു കൂട്ടം ലൈറ്റ് സെർച്ച് ബീക്കൺ മാത്രമേ ഞങ്ങളിലേക്ക് എത്തിയിട്ടുള്ളൂ. എല്ലാം വളരെ ലളിതമായിരുന്നു... താപ സംരക്ഷണം പോലും ഒരു തരത്തിലും അനുകരിക്കപ്പെട്ടില്ല... ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് താങ്ങാൻ കഴിയുമായിരുന്നില്ല [കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേക കപ്പലുകളുടെ ഒരു പരമ്പര നിർമ്മിക്കുന്നത്]..."
ഔദ്യോഗികമായി (അനൗദ്യോഗികമായും), സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ അപ്പോളോയുടെ കഥ അടുത്ത കാലം വരെ "തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ" തുടർന്നു. എന്നിരുന്നാലും... ഏകദേശം 10 വർഷം മുമ്പ് പോലും, ഈ വരികളുടെ രചയിതാവ് കട്ടിയുള്ള ഹംഗേറിയൻ പുസ്തകമായ "ഉർഹാജോസാസി ലെക്സിക്കോൺ" (എൻസൈക്ലോപീഡിക് ഡിക്ഷണറി ഓഫ് ബഹിരാകാശ ഗവേഷണം), 1981, ISBN 963 05 2348 5, Zrinyi (അക്കാദമിയുടെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ്. ഹംഗറിയിലെ സയൻസസിൻ്റെയും ഹംഗേറിയൻ പീപ്പിൾസ് ആർമിയുടെയും), എന്നാൽ p 33-ൽ മോശം നിലവാരമുള്ള b/w ഫോട്ടോയുടെ മൂല്യം നൽകിയില്ല, "അപ്പോളോ കടൽ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കായി ശൂന്യമായ ക്യാപ്‌സ്യൂൾ ഉയർത്തുന്നു. കടൽ [മർമാൻസ്കിൽ]." ഹംഗേറിയൻ ഭാഷ റഷ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇംഗ്ലീഷിന് സമാനമല്ല എന്നത് ഖേദകരമാണ് ... "

അപ്പോളോ 13-ൽ നിന്നുള്ള ക്യാപ്‌സ്യൂളിനായുള്ള സമഗ്രമായ തിരച്ചിൽ ഫലങ്ങളൊന്നും നൽകുന്നില്ല, അമേരിക്കൻ കപ്പൽ, ചെറുതായി തെന്നിമാറി, ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.

വ്യക്തമായും, അടുത്ത അഞ്ച് ദിവസങ്ങളിൽ അടിയന്തിരമായി ഒരു അനലോഗ് നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും കത്തിച്ചു.

എന്നാൽ ഇവ ഇതിനകം തന്നെ അവരുടെ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നേതൃത്വത്തിന് അവരുടെ കൈകളിൽ തർക്കമില്ലാത്ത ഒരു വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് അമേരിക്കൻ പക്ഷവുമായി ചർച്ചകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവർക്ക് പരമാവധി ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

അക്കാലത്ത് പോലും ടെലിമെട്രിക് വിവരങ്ങൾ തത്സമയം പറക്കുന്ന റോക്കറ്റിൽ നിന്നോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ നിന്നോ ലഭിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും അത് വളരെ വിരളമായിരുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഡിജിറ്റൽ എൻകോഡിംഗും ഡാറ്റ കംപ്രഷൻ കഴിവുകളും ഇതുവരെ നിലവിലില്ല. അതിനാൽ, ഡിസൈനർമാർക്കും എഞ്ചിനീയർമാർക്കും ഫ്ലൈറ്റ് മാനേജർമാർക്കും താൽപ്പര്യമുള്ള എല്ലാ ഡാറ്റയും വിമാനത്തിൻ്റെ ഒരുതരം "ബ്ലാക്ക് ബോക്സിൽ" അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ നേരിട്ട് രേഖപ്പെടുത്തി, തുടർന്ന്, നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിൽ എത്തിയ ശേഷം, ഈ ഡാറ്റ മാഗ്നറ്റിക് മീഡിയയിൽ നിന്ന് പകർത്തി. ഡീകോഡിംഗിനും വിശകലനത്തിനും.

ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും തെളിവുകളും ശേഖരിച്ച ശേഷം, ഉന്നത കക്ഷികൾ ചർച്ചകൾ ആരംഭിച്ചു. അല്ലെങ്കിൽ, ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് സോവിയറ്റ് യൂണിയന് വളരെ ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളിലേക്കും ഇടത്തരം കാലയളവിൽ - അതിൻ്റെ തകർച്ചയിലേക്കും നയിച്ച ട്രേഡുകളിലേക്ക്. ഈ വിഷയം വളരെ വിപുലവും തെളിവുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും രസകരവുമാണ്, അതിനാൽ ഈ സൃഷ്ടിയുടെ അവതരണത്തിൽ ഇത് ശകലങ്ങളിലെങ്കിലും ഉൾപ്പെടുത്തണം.

"വികസിത" സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസത്തിന് "ജീർണ്ണിച്ച" മുതലാളിത്ത പടിഞ്ഞാറ് നൽകാൻ നിർബന്ധിതരായ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സമ്മാനങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഒന്നാമതായി, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ കൂട്ടായ ഫാമുകൾ ഏകീകരിക്കുന്നതിലും കന്യക ഭൂമി വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും വന്യമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവസാനിച്ചത് പ്രധാന കാർഷിക ഉൽപ്പന്നമായ ഗോതമ്പ് ധാന്യത്തിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ കുത്തനെ ഇടിവോടെയാണ്. 70 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ, കാനഡയിൽ നിന്നും മറ്റ് മുതലാളിത്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്ക് ധാന്യങ്ങൾ വിപണി വിലയേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വിറ്റു, ഇത് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ ഭക്ഷ്യ പ്രതിസന്ധിയെ പോലും പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നു.

രണ്ടാമതായി, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്, വായു പോലെ, ഹാർഡ് കറൻസിയുടെ നിരന്തരമായ സ്രോതസ്സുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു, അതിനായി ലോക വിപണിയിൽ അവശ്യ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സാധിക്കും, സോഷ്യലിസ്റ്റ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സ്വകാര്യ സംരംഭത്തിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ ഒരു തരത്തിലും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അത്തരമൊരു സ്രോതസ്സിനെക്കുറിച്ച് പാർട്ടികൾ പെട്ടെന്ന് സമ്മതിച്ചു. സൈബീരിയയിലെ വൻതോതിലുള്ള ഊർജ്ജ ശേഖരം എത്രയും വേഗം യൂറോപ്പിലേക്ക് എത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഒഴുക്കിനെ നേരിടാൻ ഡോളറുകളുടെ ഒഴുക്ക് എപ്പോഴും ഉണ്ടാകുമായിരുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, വലിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകളും ടണലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പോലും യുഎസ്എ വിതരണം ചെയ്തു, ആവശ്യമില്ലായ്മയുടെ ലളിതമായ കാരണത്താൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയന് ഇല്ലായിരുന്നു. കൂടാതെ, അത്ഭുതകരമെന്നു പറയട്ടെ, 1973 ൽ, ആദ്യത്തെ ലോക എണ്ണ പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചു, അത് അക്കാലത്ത് ഹൈഡ്രോകാർബൺ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് പ്രകടിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ അത്തരം “പ്രതിസന്ധികൾ” എങ്ങനെ ഉണ്ടാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അവ എങ്ങനെ സംഘടിപ്പിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം.

മൂന്നാമതായി, 60-കളുടെ മധ്യത്തിൽ ഇറ്റലിക്കാരിൽ നിന്ന് പണത്തിന് വാങ്ങിയ AvtoVAZ-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, യുദ്ധാനന്തരം ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് എടുത്ത AvtoGAZ, LAZ, ZIL, ഇപ്പോൾ "നാശം സംഭവിച്ച മുതലാളിമാർ" "രക്തദാഹികളായ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റുകൾക്ക്" ഉത്പാദനത്തിനായി ഒരു മുഴുവൻ പ്ലാൻ്റും നൽകി. എല്ലാ സഹായ ഉൽപ്പാദനവും സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ട്രക്കുകൾ - പ്രശസ്തമായ കാമാസ്.

കാമാസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിർമ്മാണം 1969 ൽ നബെറെഷ്നി ചെൽനി നഗരത്തിൽ ആരംഭിച്ചു. 1974-ൽ, പരീക്ഷണാത്മക വർക്ക്ഷോപ്പിൽ, പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ അസംബ്ലി താൽക്കാലിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങി ... 1979 ജൂണിൽ, 100,000-ാമത്തെ ട്രക്ക് പ്രധാന കൺവെയറിൽ നിന്ന് ഉരുട്ടി കാമാസ് ലോക റെക്കോർഡുകൾ തകർത്തു, സോവിയറ്റ് യൂണിയന് അഭൂതപൂർവമായതാണ് ". .

സോവിയറ്റ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രക്കുകളുടെ അഭാവത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം വളരെ രൂക്ഷമായി അവസാനിച്ചു. തീർച്ചയായും, അത്ര വ്യക്തമല്ലാത്ത മറ്റ് സമ്മാനങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അത്തരമൊരു അധിക സമ്മാനം പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്. സാധാരണ അത്ലറ്റുകൾ, കലാകാരന്മാർ, കെജിബി എസ്കോർട്ടിന് കീഴിൽ പ്രായോഗികമായി "പടിഞ്ഞാറ്" ലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന എല്ലാത്തരം സാധാരണ തൊഴിലാളികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി സോവിയറ്റ് പാർട്ടി നാമകരണം ബ്രെഷ്നെവിൻ്റെ കാലത്ത് "ഇരുമ്പ് തിരശ്ശീല"ക്ക് പിന്നിൽ കൂടുതലോ കുറവോ സൗജന്യ യാത്ര ലഭിച്ചു എന്നതാണ് വസ്തുത. -Podgorny-Kosygin, പ്രധാനമായും "ഷോപ്പിംഗ്".

ട്രയംവൈറേറ്റ്: പോഡ്ഗോർണി, ബ്രെഷ്നെവ്, കോസിജിൻ.

ഈ തലമുറയിലെ സോവിയറ്റ് നേതാക്കളെ ഇതിനകം തന്നെ എളുപ്പത്തിൽ വാങ്ങാനോ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യാനോ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, സ്പാനിഷ് ജേതാക്കൾ അവർ കണ്ടുമുട്ടിയ വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ആദ്യത്തെ സ്വദേശികളുമായി ചെയ്തു, സ്വർണ്ണക്കൂമ്പാരമോ വിശ്വസ്തതയോ വിചിത്രവും എന്നാൽ വിലയില്ലാത്തതുമായ കളിപ്പാട്ടങ്ങൾക്കായി കൈമാറ്റം ചെയ്തു. നമ്മുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഉദാഹരണങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾ അധികം നോക്കേണ്ടതില്ല. നല്ല അമേരിക്കൻ കാറുകൾക്കായുള്ള ബ്രെഷ്നെവിൻ്റെ ആസക്തി, ആഭ്യന്തര മന്ത്രി ഷ്ചെലോകോവിൻ്റെ രക്ഷാകർതൃത്വത്തിൽ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര മാഫിയകൾ സൃഷ്ടിച്ചതിൻ്റെ ചരിത്രം, അന്നത്തെ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നിലവാരമനുസരിച്ച് പോലും അവിശ്വസനീയമാംവിധം വലിയ വജ്ര പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ബ്രെഷ്നെവിൻ്റെ മകൾ ഗലീന പങ്കെടുത്തതിൻ്റെ ചരിത്രം. , തുടങ്ങിയവയും മറ്റും അറിയപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇത് മഞ്ഞുമലയുടെ അഗ്രം മാത്രമായിരുന്നു...

പ്രബലമായ പ്രത്യയശാസ്ത്ര പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും പ്രത്യയശാസ്ത്ര പാളികളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആളുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും സംഭവങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ സാഹചര്യത്തെ വളരെ കൃത്യമായി വിവരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, 70 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, അത്തരമൊരു കഥ പ്രചാരത്തിലുണ്ടായിരുന്നു.

ലിയോണിഡ് ഇലിച്ചിൻ്റെ അമ്മ സന്ദർശിക്കാൻ വന്നു. അവൻ തൻ്റെ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ ചുറ്റിനടന്ന്, സമ്പത്തിൽ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു, ഒടുവിൽ ചോദിക്കുന്നു: "ലിയോനിയ, കമ്മ്യൂണിസ്റ്റുകൾ വീണ്ടും അധികാരത്തിൽ വന്നാൽ നിങ്ങൾ എന്തു ചെയ്യും?"

ഈ സമയത്ത്, തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ ലോകത്ത് "പൊരുത്തപ്പെടാനാവാത്ത" പ്രത്യയശാസ്ത്ര എതിരാളികൾക്കിടയിൽ അത്തരം സാഹോദര്യം ഉണ്ട്, ലിയോണിഡ് ഇലിക്കും എറിക് ഹോനെക്കറും തമ്മിലുള്ള ട്രിപ്പിൾ ചുംബനം പോലും അവനെ അസൂയപ്പെടുത്തും!

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഈ മൂടിവെക്കൽ ഓപ്പറേഷനിൽ അത്തരം നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു, സോവിയറ്റ് വിരുദ്ധ അമേരിക്കൻ വിരുദ്ധ പ്രചാരണത്തിൽ ആളുകളുടെ മുടി നിലച്ചു. ഈ സൃഷ്ടിയുടെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ അമേരിക്കൻ "മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞരെ"ക്കുറിച്ചുള്ള സത്യം മറച്ചുവെക്കാനുള്ള സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ചില വശങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കും. ഇപ്പോൾ അപ്പോളോ 13 ൻ്റെ ചരിത്രവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട കുറച്ച് ഉദാഹരണങ്ങളും പൊതുവെ 1981 ന് മുമ്പുള്ള അമേരിക്കൻ "മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞരും".

യുഎസ്എസ്ആർ, മറ്റ് യുഎസ് സാറ്റലൈറ്റ് രാജ്യങ്ങളുമായി സഹകരിച്ച്, "അപ്പോളോ 13 ക്രൂവിൻ്റെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം" എന്ന സർക്കസിൽ സാധ്യമായ എല്ലാ പങ്കുവഹിച്ചു, ഭൂമിയിലേക്കുള്ള "മടങ്ങൽ" കാലയളവിൽ റേഡിയോ നിശബ്ദത പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ആദ്യത്തേതും ഏകവുമായ അമേരിക്കക്കാരൻ്റെ രസകരമായ “ചൂഷണ” കാലഘട്ടത്തിൽ സോവിയറ്റ് സ്രോതസ്സുകളും മാരകമായ നിശബ്ദത പാലിച്ചു.പരിക്രമണ സ്റ്റേഷൻ "സ്കൈലാബ്", വാസ്തവത്തിൽ അതുംതികഞ്ഞ നുണയും തട്ടിപ്പുമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു.

മാത്രമല്ല, അമേരിക്കൻ മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പരിപാടികളുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്തെക്കുറിച്ച് ലോക പൊതുജനാഭിപ്രായം എങ്ങനെയെങ്കിലും ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ബഹിരാകാശ പ്രചരണ ഷോയിൽ പങ്കെടുത്തു."സോയൂസ് പേടകത്തിൻ്റെ ലോ-എർത്ത് ഓർബിറ്റിൽ ഡോക്കിംഗ്"ഒപ്പം "അപ്പോളോ". സോവിയറ്റ് മാധ്യമങ്ങൾ ഈ ചരിത്രപരമായ "ജംഗ്ഷൻ" വളരെ ക്രോധത്തോടെ, അസ്ഥാനത്തും അസ്ഥാനത്തും കാഹളം മുഴക്കി, 1975 ൽ ഈ സംഭവത്തേക്കാൾ പ്രാധാന്യമുള്ള മറ്റൊന്നും ലോകത്ത് ഇല്ലെന്ന് തോന്നി. കറവപ്പശുക്കളുടെ നിരന്തരമായ റെക്കോർഡ് പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഉരുക്ക് തൊഴിലാളികളുടെ ഉരുകൽ, സ്റ്റാഖനോവിൻ്റെ വെർച്വൽ അനുയായികളുടെ വൃത്തികെട്ട മുഖങ്ങൾ, കൂടാതെ അംഗോളയിലെ "സോഷ്യലിസ്റ്റ്" വിപ്ലവം പോലും അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നിൽ മങ്ങി.

ആ ചരിത്രപരമായ "ഡോക്കിംഗിൽ" പങ്കെടുത്ത ക്രൂവിൻ്റെ ഘടന ശ്രദ്ധിക്കുക. ഞങ്ങളുടെ ചിന്തകൾ കാടുകയറാതിരിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ക്രൂ കമാൻഡർമാരിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. അമേരിക്കയുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് -തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്. ചന്ദ്രനുചുറ്റും അപ്പോളോ 10 ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ സിമുലേഷനിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു, അവിടെയാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ "സ്പേസ്" അനുഭവം അവസാനിക്കുന്നത്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ജീവചരിത്രത്തിലെ മറ്റൊരു വിശദാംശത്തിൽ വിക്കിപീഡിയ ലാക്കോണിക് ആണ്:"മേസൺ, വെസ്റ്റേൺ സ്റ്റാർ ലോഡ്ജ് നമ്പർ 138, ഒക്ലഹോമ അംഗം" . ചില സ്രോതസ്സുകൾ ജെമിനി-6A, -9A എന്നിവയിലെ രണ്ട് ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തതായി ആരോപിക്കുന്നു, അവ എന്തൊക്കെ രസകരമായ വിമാനങ്ങളായിരുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം - നിങ്ങൾക്ക് നക്ഷത്രങ്ങളെ കാണാൻ കഴിയാത്ത ആ സ്ഥലത്ത് നിന്ന്, പെയിൻ്റ് പോലും വരാത്ത അന്തരീക്ഷത്തിലൂടെ. കത്തിക്കുക. ചുരുക്കത്തിൽ, പരിചയസമ്പന്നനായ, തെളിയിക്കപ്പെട്ട, വിശ്വസ്തനായ ഒരു സഖാവ്...

സോവിയറ്റ് ഭാഗത്ത് നിന്ന് - ലോകപ്രശസ്ത അലക്സി ലിയോനോവ്. ആദ്യമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയ മനുഷ്യൻ. ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികനായ യൂറി ഗഗാറിൻ്റെ ദാരുണമായ മരണത്തിന് ശേഷം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നേതൃത്വം മറ്റ് പയനിയർമാരെ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കുന്നത് രഹസ്യമായി നിരോധിച്ചു. അതിനാൽ, തൻ്റെ ആദ്യത്തേതും ചരിത്രപരവുമായ പറക്കലിനുശേഷം 10 വർഷമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നിട്ടില്ലാത്ത അലക്സി ലിയോനോവ് (എന്നാൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഉയർന്ന നിലകളിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയില്ല, അവിടെ നിന്ന് അദ്ദേഹം "തൻ്റെ ജന്മനാടായ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടിയും വ്യക്തിപരമായി പ്രിയപ്പെട്ട ലിയോണിഡ് ഇലിച്ച്" എന്ന് ആലപിച്ചു. ), പെട്ടെന്ന് "സോയൂസ് -19" എന്ന കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമിതനായി! അലക്സി ലിയോനോവ് തൻ്റെ വാർദ്ധക്യത്തിൽ, ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ അമേരിക്കൻ പതിപ്പിൻ്റെ ഏറ്റവും തീവ്രമായ പിന്തുണക്കാരനും പ്രചാരകനും ആയി മാറിയതിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഈ വസ്തുത ഇപ്പോൾ അത്ര വിചിത്രമായി തോന്നുന്നില്ല. .

ഒരുപക്ഷേ അവൻ ഒരു ഫ്രീമേസൺ കൂടിയാണോ? ഒരു പ്രാദേശിക ലോഡ്ജ്, കുറച്ച് കെമെറോവോ, നമ്പർ 137...

അലക്സി ലിയോനോവ് വലത്തു നിന്ന് രണ്ടാമതാണ്. മധ്യഭാഗത്തുള്ള സ്ത്രീ റൊമാനോവ് വീടിൻ്റെ ചില അവകാശികളാണ്.

ഈ വിചിത്ര ദൗത്യത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു എന്തായിരിക്കണം?

സോയൂസ്-19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾ (നമ്പർ ഇല്ല) ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഡോക്കിംഗ്.

ആദ്യ ചോദ്യം: എന്തിനുവേണ്ടി?

ഭാവിയിൽ രണ്ട് മഹാശക്തികളും ഭൂമിക്ക് സമീപമുള്ള സ്ഥലത്തിൻ്റെ സംയുക്ത പര്യവേക്ഷണം ആസൂത്രണം ചെയ്താൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പരിക്രമണ നിലയത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണമോ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശത്ത് കുറഞ്ഞത് സാധാരണ ഡോക്കിംഗുകളോ നിർദ്ദിഷ്ട എന്തെങ്കിലും സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, അത്തരമൊരു ദൗത്യം ന്യായീകരിക്കപ്പെടും. എന്നാൽ പിന്നീട്, 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ഐഎസ്എസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് വരെ ബഹിരാകാശത്ത് സംയുക്തമായി ഒന്നും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടില്ല.

രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യം: എങ്ങനെ?

അത്തരം രണ്ട് വലിയ, വ്യത്യസ്ത കപ്പലുകൾ ബഹിരാകാശത്ത് എത്തിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് വാഹനങ്ങളുടെയും ഓറിയൻ്റേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അവിശ്വസനീയമാംവിധം സങ്കീർണ്ണമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾ, അനുയോജ്യമായ ഡോക്കിംഗ് നോഡുകളുടെ നിർമ്മാണവും പരിശോധനയും, ഒടുവിൽ, സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ കൈമാറ്റവും ആവശ്യമാണ്! ചന്ദ്രനെ ഒന്നിലധികം കീഴടക്കിയതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഐതിഹ്യമനുസരിച്ച്, ഒരു ബിയർ കുടിക്കുന്നയാൾ ഫുട്ബോൾ കാണുമ്പോൾ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് ഓടുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ ബഹിരാകാശത്ത് ഡോക്കിംഗുകളും അൺഡോക്കിംഗുകളും സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അമേരിക്കക്കാർക്ക് അവരുടെ അപ്പോളോയെ മറ്റൊരു ഡോക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും യൂണിറ്റും ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്‌ക്കരിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്? ...

അവർക്ക് അവരുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ "സോവിയറ്റുകളിലേക്ക്" കൈമാറാമായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർ ചെയ്തില്ല. ISS ൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി, 30 വർഷത്തിലേറെയായി, സോയൂസ്, സൽയൂട്ട്, പ്രോഗ്രസ്, മിർ എന്നിവയിൽ പരീക്ഷിച്ച സോവിയറ്റ് ഡോക്കിംഗ് നോഡുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും മാത്രമാണ് ഉപയോഗിച്ചതെന്ന് ഉറപ്പാണ്. പിന്നെ, അപ്പോളോയെ സോവിയറ്റ് ഡോക്കിംഗ് പോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നത് എന്തിനാണ്, ഈ ചരിത്രപരമായ ഡോക്കിംഗ് ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം അത് വീണ്ടും ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നില്ലെങ്കിൽ?!

കൂടാതെ, സോയൂസിനും അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിനും ഇടയിൽ ഡോക്കിംഗിൻ്റെ സൈദ്ധാന്തിക സാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം തത്ത്വത്തിൽ ഉന്നയിക്കുന്നത് ഉചിതമായിരിക്കും. ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നതുപോലെ, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ഭിത്തികൾ വളരെ നേർത്തതാണെന്നും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അബദ്ധത്തിൽ വീഴ്ത്തിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് തുളച്ചുകയറാമെന്നും നാസയുടെ ഔദ്യോഗിക ഡാറ്റ പറയുന്നു. ബഹിരാകാശത്ത് മാത്രം, ചുറ്റും ഒരു വാക്വം ഉള്ളപ്പോൾ, ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ്റെ 0.3 അന്തരീക്ഷമർദ്ദം ഉള്ളപ്പോൾ, ഈ മതിലുകൾക്ക് ഒരു വായു വായുവിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ കാഠിന്യത്തിൻ്റെ തത്വത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത കാഠിന്യം ലഭിച്ചു, അലുമിനിയം ഫോയിൽ നിന്ന് മാത്രം.

കാറുകൾ കൂട്ടിയിണക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ റെയിൽവേയിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ഓർക്കാം. കാറുകൾക്ക് ഒരു ഷോക്ക് ലഭിക്കുന്നു, ഡാംപിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളാൽ ചെറുതായി നനഞ്ഞിരിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ കാറുകൾക്കും മതിയായ രേഖാംശ കാഠിന്യം ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് അയൽ കാറുകളോടൊപ്പം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നമുക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാനാകും?

വ്യക്തിപരമായി, അപ്പോളോ - ഒരു മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പേടകം എന്ന നിലയിൽ - കടലാസിലും വ്യാജ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിലും ഫിലിം മെറ്റീരിയലുകളിലും മാത്രമേ നിലനിന്നിരുന്നുള്ളൂ എന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. 1975 ലെ "ഡോക്കിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ്" തന്നെ ഒരു പിക്നിക് പോലെ ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറന്ന അപ്പോളോ ശരിക്കും നിലവിലുണ്ടെന്ന് ലോകത്തെ മുഴുവൻ കാണിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഭൂമിയിൽ ഇതുവരെ നിലനിന്നിരുന്ന അമേരിക്കയുടെ ഏറ്റവും "പൊരുത്തപ്പെടാനാവാത്ത" എതിരാളി അത്തരമൊരു മെഗാഫേക്കിൽ പങ്കെടുക്കില്ല ...

ഈ "സംയുക്ത വിമാനം" എങ്ങനെയാണ് നടപ്പിലാക്കിയത്?

ഡോ.യുടെ വളരെ രസകരമായ ഒരു പഠനം ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പോപോവ"ചന്ദ്ര ഇതിഹാസത്തിലെ അവസാന കണ്ണിയാണ് സോയൂസ്-അപ്പോളോ വിമാനം?"

ഈ കൃതി വായിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, വ്യാജവൽക്കരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ എൻ്റെ സ്വന്തം പതിപ്പ് എനിക്കുണ്ടായിരുന്നു, അതനുസരിച്ച് അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശയാത്രികരെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അത്തരം "നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച്" വീമ്പിളക്കുന്നത് ചന്ദ്ര "പയനിയർമാർ" എങ്ങനെയെങ്കിലും അനുചിതമായിരുന്നു.

ഭാവിയിൽ, സോവിയറ്റ് കോസ്മോനോട്ടിക്സ് ആ അനുഭവം ഉപയോഗിച്ചു, പ്രചാരണ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി. ഇൻ്റർകോസ്മോസ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ഭാഗമായി "ഗവേഷണ ബഹിരാകാശയാത്രികർ" ആയി ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നവരെ! വിയറ്റ്നാം, ക്യൂബ, മംഗോളിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെ സോഷ്യലിസ്റ്റ് ക്യാമ്പിൻ്റെ എല്ലാത്തരം പ്രതിനിധികളും ഇതിനകം പറന്നപ്പോൾ, അത് “പ്രത്യയശാസ്ത്ര എതിരാളികളായ” ഇന്ത്യക്കാരും ഫ്രഞ്ചുകാരും വരെ എത്തി. വഴിയിൽ, ഫ്രഞ്ച് ബഹിരാകാശയാത്രികൻ-ഗവേഷകൻ്റെ പേര് ജീൻ-ലൂപ്പ് ക്രെറ്റിയൻ എന്നായിരുന്നു: പ്രത്യക്ഷത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പേര് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നേതൃത്വത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, "ദ്രവിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പടിഞ്ഞാറ്" നിന്നുള്ള ഒരു ബഹിരാകാശ വിനോദസഞ്ചാരിക്ക് ...

എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് യൂണിയനും യുഎസ്എയും വ്യത്യസ്തവും വളരെ എളുപ്പവുമായ പാത സ്വീകരിച്ചു, സോയൂസ് -19 ൻ്റെ ആളില്ലാ പതിപ്പ് ബോർഡിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഉപകരണങ്ങളുമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് അയച്ചു, അതിൻ്റെ സഹായത്തോടെ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് “ ചരിത്രപരമായ ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക്” എന്നതും മറ്റ് വിഷയങ്ങളും ലോ-എർത്ത് ഓർബിറ്റിൽ നിന്ന് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്തു, ഹ്രസ്വകാല ഭാരമില്ലായ്മയിൽ ഒരു പരവലയത്തിൽ വീഴുന്ന പ്രത്യേക വിമാനങ്ങളിൽ ചിത്രീകരിച്ചു. ഈ പര്യവേഷണത്തെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാൻ, യുഎസ്എസ്ആർ അക്കാലത്ത് ലഭ്യമായ എല്ലാ അനുഭവങ്ങളും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തു, “ചാന്ദ്ര” ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കിടയിലും സ്കൈലാബ് ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ വെർച്വൽ പ്രവർത്തനത്തിലും നേടിയെന്ന് നമുക്ക് പറയാം.

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരേയൊരു തവണ, ഒരു അമേരിക്കൻ ഐസ് ബ്രേക്കർ മർമാൻസ്ക് തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ചു, അവസാന നിമിഷം വരെ അത്തരമൊരു വിചിത്രമായ സന്ദർശനത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ച് അതിൻ്റെ ക്രൂവിന് അറിയില്ലായിരുന്നു. ഗൗരവമേറിയതും എന്നാൽ രഹസ്യവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഒരു അടഞ്ഞ സൈനിക തുറമുഖത്ത് ഹംഗേറിയൻ (!) ഫോട്ടോ ജേണലിസ്റ്റുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, പ്രശസ്ത ഉപകരണം അമേരിക്കൻ ഭാഗത്തിന് കൈമാറി.

ബഹിരാകാശ യുഗത്തിൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ എല്ലാത്തരം ബഹിരാകാശ വിക്ഷേപണങ്ങളെയും പ്രോഗ്രാമുകളെയും കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിജ്ഞാനകോശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഈ സംഭവം 35 വർഷമായി അജ്ഞാതമായി തുടർന്നു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ വെറുതെയല്ല...

വിഷയത്തിൽ അത്ര അറിവില്ലാത്ത വായനക്കാരന് വിശ്വസിക്കണോ വിശ്വസിക്കാതിരിക്കണോ എന്ന ധാരണയുണ്ടാകുമോ?

എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇപ്പോൾ Google ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഈ ലേഖനത്തിലെ ഏത് വസ്തുതയും ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.

ഭാഗം 2.

ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണ മേഖലയിലെ മൂന്ന് യുഎസ് അഴിമതികൾ: "ചന്ദ്രനിൽ മനുഷ്യനെ ഇറക്കുക", "ചന്ദ്ര മൊബൈൽ", "സ്കൈലാബ്"

മൂന്ന് യുഎസ് അഴിമതികൾ.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ലിക്വിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകളുടെ സ്രഷ്ടാവുമായി എടുത്ത ഒരു മാധ്യമത്തിൽ 2012 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു അഭിമുഖമാണ് ഈ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെ പരമ്പര ആരംഭിക്കാൻ എന്നെ അനുവദിച്ച പ്രധാന പിന്തുണ -റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഇപ്പോഴും നമ്മുടെ നേട്ടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് റഷ്യൻ അക്കാദമിഷ്യൻ ബോറിസ് കാറ്റോർജിൻ പറഞ്ഞു, അതിൻ്റെ ഫലമായി - ഇന്ന് അവർ അവരുടെ റോക്കറ്റുകൾക്കായി റഷ്യൻ നിർമ്മിത എഞ്ചിനുകൾ വാങ്ങുന്നു.

1969-ൽ ആരംഭിച്ച മുഴുവൻ അമേരിക്കൻ ചാന്ദ്ര പരിപാടിയും 1975-ൽ അവസാനിച്ച വെർച്വൽ ബഹിരാകാശ പരിക്രമണ സമുച്ചയമായ "സ്കൈലാബ്" സൃഷ്ടിച്ച്, ഒരു യഥാർത്ഥ ബഹിരാകാശ നിലയമായി മാധ്യമങ്ങൾ കൈമാറി, സൈദ്ധാന്തികമായും പ്രായോഗികമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. ഉയർന്ന വിക്ഷേപണ ഭാരം - 2290-2965 ടൺ - റെക്കോർഡ് തകർക്കുന്ന സാറ്റേൺ-5 റോക്കറ്റുകൾ.

ഇത്രയും വലിയ വിക്ഷേപണ പിണ്ഡമുള്ള റോക്കറ്റിനെ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഉയർത്താൻ റെക്കോർഡ് ശക്തിയുള്ള എഞ്ചിനുകൾക്ക് മാത്രമേ കഴിയൂ.

ഇത് യഥാർത്ഥ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഫോട്ടോയാണ്"F-1", അമേരിക്കൻ റോക്കറ്റിൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചത്"ശനി-5".

ഈ അഞ്ച് എഫ്-1 എഞ്ചിനുകൾ 2.5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സാറ്റേൺ 5 സൂപ്പർ-ഹെവി ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളിനെ 68 കി.മീ ഉയരത്തിൽ ഉയർത്തി, 9,920 കി.മീ / മണിക്കൂർ (~2.7 കി.മീ / സെ) വേഗത നൽകി എന്ന് വിവിധ വിജ്ഞാനകോശങ്ങൾ അവകാശപ്പെടുന്നു. അപ്പോൾ അവൾ ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഓപ്പറേഷൻ ഓഷ്യൻ, 1970 ഏപ്രിൽ 11 ന്, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അമേരിക്കക്കാരിൽ നിന്ന് അപ്പോളോ 13 വിക്ഷേപണ വാഹനത്തിൻ്റെ റീഎൻട്രി ഹെഡ് തടഞ്ഞു, കേപ് കനാവറലിൽ നിന്ന് (കെന്നഡി ബഹിരാകാശ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന്) വിക്ഷേപിച്ചതിന് ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം ഇത് സംഭവിച്ചു. , സാറ്റേൺ 5 റോക്കറ്റുകൾ ഒരു ചന്ദ്രനിലേക്കും പോകുന്നില്ലെന്ന് കാണിച്ചു! ഈ റോക്കറ്റിന് "വ്യാജ എഞ്ചിനുകൾ" ഉള്ളത് കൊണ്ട് മാത്രം അവർ ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറന്നില്ല. അവയുടെ അളവുകൾ കൊണ്ട് ഭീമാകാരമായ ശക്തി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുപോലെ അവർ വലുപ്പത്തിൽ വളരെ വലുതായിരുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ അമേരിക്കൻ മാധ്യമങ്ങൾ ലോകത്തെ മുഴുവൻ അഭിമാനത്തോടെ പറഞ്ഞ അതേ ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് അവർ വികസിപ്പിച്ചില്ല!

യൂറി ഗഗാറിൻ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നതിന് ശേഷം യുഎസ്എസ്ആർ നേതാവ് നികിത ക്രൂഷ്ചേവിനോട് യുഎസ് പ്രസിഡൻ്റ് ജോൺ കെന്നഡി നൽകിയ നിർദ്ദേശത്തോടെയാണ് “ചന്ദ്രൻ അഴിമതി” ആരംഭിച്ചതെന്ന് അറിയാം.

ചന്ദ്രനിൽ മനുഷ്യനെ ഇറക്കുന്നതിനുള്ള സംയുക്ത പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കെന്നഡി ക്രൂഷ്ചേവിനെ ക്ഷണിച്ചു. സോവിയറ്റ് റോക്കറ്റിൻ്റെയും ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും രഹസ്യങ്ങൾ കണ്ടെത്താനുള്ള ശ്രമമായി കണക്കാക്കി ക്രൂഷ്ചേവ് അത്തരമൊരു അപ്രതീക്ഷിത ഓഫർ നിരസിച്ചു. 1964 ഓഗസ്റ്റ് 3 ന്, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ ഒരു കൽപ്പന പ്രകാരം, ചന്ദ്ര മനുഷ്യനുള്ള പരിപാടിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു, കൂടാതെ രണ്ട് സമാന്തര മനുഷ്യ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ യഥാർത്ഥ വലിയ തോതിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു: 1967 ഓടെ ചന്ദ്രൻ്റെ ഒരു പറക്കൽ, 1968 ഓടെ അതിൽ ലാൻഡിംഗ്. , 1966-ൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഡിസൈൻ ടെസ്റ്റുകൾ ആരംഭിച്ചു.

അതിനാൽ, സോവിയറ്റ് റോക്കറ്റുകളുടെ ഡിസൈനർമാരായ കൊറോലെവ്, ചെലോമി, യാംഗൽ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ഡിസൈൻ വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ ചെയർമാൻ ദിമിത്രി ഉസ്റ്റിനോവ് എൻഐഐ -88 ന് ചന്ദ്രൻ്റെ സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് വസ്തുനിഷ്ഠമായ താരതമ്യ വിലയിരുത്തൽ നടത്താൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. സോവിയറ്റ് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ വകഭേദങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പര്യവേക്ഷണം "N-1"(11A52), "UR-500"(8K82) ഒപ്പം "R-56"(8K68).

സോവിയറ്റ് റോക്കറ്റിൻ്റെയും ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെയും മേഖലയിലെ ജോലിയുടെ തലവനായ യൂറി മൊസോറിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ജീവനക്കാരുടെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, യുഎസ്എയെക്കാൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മുൻഗണന നിരുപാധികമായി ഉറപ്പാക്കാൻ, ഒരു റോക്കറ്റ് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ സാധിച്ചു. മൂന്ന് N-1 റോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൗമ ഭ്രമണപഥത്തിൽ 200 ടൺ ഭാരമുള്ള സിസ്റ്റം. അത്തരമൊരു ചരക്ക് ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കാൻ, കൃത്യമായി മൂന്ന് N-1 റോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇരുപത് UR-500 റോക്കറ്റുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു!

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, 21 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു കപ്പലിന് ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങാനും 5 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു കപ്പലിന് ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങാനും കഴിയും. .

സോവിയറ്റ് എൻ-1 റോക്കറ്റ്.

സാമ്പത്തിക കണക്കുകൂട്ടലുകളെല്ലാം എൻ-1 റോക്കറ്റിന് അനുകൂലമായിരുന്നു. അങ്ങനെ, സോവിയറ്റ് ചാന്ദ്ര പരിപാടി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന വാഗ്ദാന വാഹകമായി N-1 വിക്ഷേപണ വാഹനം മാറി.

ഭൂമിയിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കാൻ മൂന്ന് N-1 റോക്കറ്റുകൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് നമ്മുടെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, ഭാവിയിലെ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളെ പരിക്രമണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കൊപ്പം ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറക്കാനും തിരികെ മടങ്ങാനും കഴിയും. ഒരു റോക്കറ്റ് സമുച്ചയത്തിലേക്ക് മൂന്ന് റോക്കറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് യൂണിറ്റുകൾ താഴ്ന്ന ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ എങ്ങനെ കൂട്ടിച്ചേർക്കാം, അമേരിക്കക്കാർ പെട്ടെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, അവർക്ക് ഇതിനകം തന്നെ സൂപ്പർ പവർഫുൾ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകളും (F-1) അതിശക്തമായ സാറ്റേൺ-ഉം ഉണ്ടെന്ന്. ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കായി 140 ടൺ ഭാരമുള്ള ഒരു ബഹിരാകാശ നിലയത്തെ ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് ഒരേസമയം വിക്ഷേപിക്കാൻ കഴിവുള്ള 5 വിക്ഷേപണ വാഹനം!

ഇത് അതിശക്തമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്ന അമേരിക്കൻ റോക്കറ്റും ഈ എഞ്ചിനുകളും!

എഫ്-1 റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകളെ കുറിച്ച് പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്.

വിക്കിപീഡിയ: "Rocketdyne വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത F-1 എഞ്ചിൻ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സിംഗിൾ-ചേംബർ ലിക്വിഡ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ്... പ്രവർത്തന സമയം: 1967-1973. ത്രസ്റ്റ്: വാക്വം 790 tf (7.77 MN), ലെവൽ. കടൽ 690 tf (6.77 MN). സമുദ്രനിരപ്പ്: 265 സെക്കൻ്റ്, പ്രവർത്തന സമയം: 165 സെക്കൻ്റ്.". .

യു.എസ്.എ.യുമായി തത്ത്വത്തിൽ ന്യായമായി മത്സരിച്ച യു.എസ്.എസ്.ആർ "ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ആരെക്കാൾ മുന്നിലായിരിക്കും", അത്തരം സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ (ഒപ്പം ഒന്നര മടങ്ങ് ചെറുതാണ്!) 18 വർഷത്തിനുശേഷം മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ!!! 1987-1988 ൽ!

ഈ കഥയിലെ ഏറ്റവും അത്ഭുതകരമായ കാര്യം, റഷ്യയ്ക്ക് ഇന്നും ഈ RD-170 എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ അമേരിക്കൻ സിംഗിൾ-ചേംബർ ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ "F-1" ൻ്റെ പ്രഖ്യാപിത സവിശേഷതകളേക്കാൾ 2-5% കവിയുന്നു, എന്നാൽ യുഎസ്എ സ്വന്തമായി ഇന്ന് അങ്ങനെയൊരു എഞ്ചിൻ ഇല്ല!!

ഞങ്ങൾ വായിക്കുന്നു: "RD-170- എനർഗോമാഷ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ വികസിപ്പിച്ച സോവിയറ്റ് ലിക്വിഡ്-പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ (1976-ൽ ജോലിയുടെ തുടക്കം). നാല് അറകളുള്ള അടഞ്ഞ സൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ ഓക്സിജൻ-മണ്ണെണ്ണ നീരാവിയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. എനർജിയ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. RD-170 ൻ്റെ ശക്തി ഏകദേശം 20 ദശലക്ഷം ലിറ്ററാണ്. pp., ഇതുവരെ സൃഷ്ടിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനാണ് ഇത്. പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു (10 ഉപയോഗങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത്). എനർജിയ, സെനിറ്റ് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ചു; അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, RD-180 എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു (നിലവിൽ അമേരിക്കൻ അറ്റ്ലസ് വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു) കൂടാതെ RD-191 (അങ്കാര വിക്ഷേപണ വാഹനത്തിന്)"..

അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയായ നാസ ലോകത്തിന് മുഴുവൻ നൽകിയ ഈ കടങ്കഥ, "എന്തുകൊണ്ടാണ് അമേരിക്കക്കാർ അവരുടെ പ്രശസ്തമായ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ മടങ്ങാത്തത്, എന്നാൽ ഇന്ന് സോവിയറ്റ് RD-180 റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ വാങ്ങുന്നു", ന്യായമായ ഒരു വിശദീകരണമേയുള്ളൂ:

എഫ് -1 സീരീസിൻ്റെ സിംഗിൾ-ചേംബർ അമേരിക്കൻ റോക്കറ്റ് എഞ്ചിനുകളുടെ ഭീമാകാരമായ വലുപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവയുടെ പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾ അവയുടെ പ്രഖ്യാപിത ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല! ഇന്ന് അവരുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മടങ്ങുക എന്നതിനർത്ഥം ഈ രഹസ്യം വെളിപ്പെടുത്തുക എന്നാണ്!

ഈ രഹസ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് ഭീമാകാരമായ "ചന്ദ്ര അഴിമതി" യുടെ രഹസ്യം ...

വഴിയിൽ, എൻ്റെ ലേഖനങ്ങൾ വിദ്യാർത്ഥികളും വീട്ടമ്മമാരും മാത്രമല്ല, വൈവിധ്യമാർന്ന “ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസം” ഉള്ള ആളുകളും വായിക്കുന്നു എന്നതിന് നന്ദി, അർക്കാഡി വെലുറോവിൻ്റെ കർശനമായ ഗണിതശാസ്ത്ര കണക്കുകൂട്ടലുകൾ എനിക്ക് എൻ്റെ വാക്കുകളോട് ചേർക്കാൻ കഴിയും (ലെഷെം 77 ന് നന്ദി. , ആരാണ് അവരെ എനിക്ക് അയച്ചത്). ഇൻറർനെറ്റിൽ അർക്കാഡി വെലുറോവ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച അമേരിക്കൻ എഫ് -1 എഞ്ചിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഈ നിഗമനത്തോടൊപ്പമുണ്ട്: “വിക്ഷേപണത്തിൽ 690 ടിഎഫിൻ്റെ നാമമാത്രമായ ത്രസ്റ്റിന് പകരം, എഫ് -1 ലിക്വിഡ് പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് എഞ്ചിൻ 35% കുറവ് നൽകുന്നു - ഏകദേശം 450 മാത്രം tf. അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ വിക്ഷേപണ ഭാരം "ശനി-5 ന് 1000 ടൺ കുറവാണ്" എന്ന് ഉറപ്പാണ്: ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള ഒരു ദൗത്യത്തിന് ഇത് പര്യാപ്തമല്ല സെൻട്രൽ ടെലിവിഷൻ 5-ൻ്റെ സിമുലേറ്റഡ് ലാൻഡിംഗ് ഉള്ള ചന്ദ്രൻ, നാസയുടെയും യുഎസ് സർക്കാരിൻ്റെയും ഔദ്യോഗിക വ്യാഖ്യാനങ്ങളേക്കാൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ വെളിച്ചത്തിലാണ് നമ്മുടെ മുന്നിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത്. -ആൻഡ്-വെയ്റ്റ് മോഡൽ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകി. നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ "F-1" കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പഠിക്കാം: , , .

അതിനാൽ, 1969-ൽ, യുഎസ്എസ്ആറിനോ യുഎസ്എക്കോ അത്തരം വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, അത് ചന്ദ്രനിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനും അതിൽ ഒരാളെ ഇറക്കാനും ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഒരു മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ നിലയം വിക്ഷേപിക്കാൻ കഴിയും. ലോകം മുഴുവൻ യുഎസിനെ ഒന്നാം നമ്പർ സൂപ്പർ പവറായി പരിഗണിക്കണമെന്ന് അമേരിക്കൻ നേതൃത്വം ശരിക്കും ആഗ്രഹിച്ചുവെന്ന് മാത്രം.

കൂടാതെ, ആദ്യത്തെ മനുഷ്യനെ ബഹിരാകാശത്തേക്കുള്ള പറക്കലിലൂടെ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ യുഎസ്എയുടെ "മൂക്ക് തടവിയതിന്" ശേഷം, അമേരിക്കൻ രാഷ്ട്രം അതിൻ്റെ അമേരിക്കൻ പ്രസിഡൻ്റിലേക്ക് ചോദ്യങ്ങളുമായി തിരിഞ്ഞു: "ഇതെങ്ങനെ സംഭവിക്കും അതുകൊണ്ടാണോ സോവിയറ്റ് സൈന്യം നമ്മെക്കാൾ മുന്നിലെത്തിയത്?" അപ്പോൾ, അമേരിക്കൻ ജനതയ്ക്കും അമേരിക്കൻ ഗവൺമെൻ്റിനും, 1961 ഏപ്രിൽ 12-ന് യൂറി ഗഗാറിൻ ഭൂമിയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള വിമാനം നീലയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ബോൾട്ട് പോലെയായിരുന്നു!

പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ചിലർക്ക് ഞെട്ടൽ അനുഭവപ്പെടുകയും സമൂഹത്തിൻ്റെ അസ്തിത്വത്തിൻ്റെയും വികാസത്തിൻ്റെയും ഒരു രൂപമെന്ന നിലയിൽ സോഷ്യലിസം ലോകമെമ്പാടും അമേരിക്കക്കാരുടെ മനസ്സിൽ പോലും അതിവേഗം സഹതാപം നേടുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, മുതലാളിത്തത്തിന് എല്ലായിടത്തും അതിൻ്റെ ആകർഷണം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. പ്രസിഡൻ്റ് ജോൺ എഫ്. കെന്നഡിക്ക് 1961-ൽ അമേരിക്കൻ മാധ്യമങ്ങൾക്കും അമേരിക്കൻ പൗരന്മാർക്കും സർക്കാർ ചുമതല പരസ്യമായി രൂപപ്പെടുത്തേണ്ടിവന്നു - "യുഎസ്എസ്ആറിനെ പിടികൂടാനും മറികടക്കാനും"!

നിസ്വാർത്ഥ ജോലിയും ആത്മത്യാഗത്തിനുള്ള ആഗ്രഹവും നടക്കുന്ന മേഖലകളിൽ റഷ്യക്കാരെ മറികടക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അമേരിക്കൻ ഗവൺമെൻ്റും യുഎസ് ബഹിരാകാശ വ്യവസായത്തിൻ്റെ നേതാക്കളും മനസ്സിലാക്കിയതിനാൽ, ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനെക്കാൾ മികവ് നേടാൻ തീരുമാനിച്ചു. വഞ്ചനാപരമായ മാർഗങ്ങളിലൂടെ!

കഥയുടെ ആദ്യ ഭാഗത്തിൽ നിന്നും ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എൻ്റെ മറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളിൽ നിന്നും ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിച്ചുവെന്ന് വായനക്കാരൻ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്:

ജർമ്മൻ എഴുത്തുകാരനായ റുഡോൾഫ് എറിക് റാസ്പെയുടെ ജനപ്രിയ സാഹിത്യ നായകൻ ബാരൺ മഞ്ചൗസൻ ഒരു കഥാകൃത്തും സ്വപ്നക്കാരനും എന്ന നിലയിൽ അതിശയകരമായ ഒരു സമ്മാനം നേടി. പ്രത്യേകിച്ചും, അസാധാരണമായ ടർക്കിഷ് ബീൻസിൻ്റെ സഹായത്തോടെ താൻ ചന്ദ്രനെ സന്ദർശിച്ചതായും ഒരു കയറിൻ്റെ സഹായത്തോടെ ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങി, അതിൻ്റെ മുകൾഭാഗം മുറിച്ചുമാറ്റി താഴത്തെ ഭാഗത്തേക്ക് കെട്ടിയെന്നും അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെട്ടു. അബദ്ധത്തിൽ ഒടിഞ്ഞു വീഴുന്നു.

ബാരൻ്റെ അത്ഭുതകരമായ സാഹസികതയുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൻ്റെ തെളിവ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ബഹുമാനം മാത്രമായിരുന്നു. ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും സത്യസന്ധനായ വ്യക്തി താനാണെന്നും അതേ സമയം ഏറ്റവും ധീരനും വിഭവസമൃദ്ധിയും ശക്തനുമാണെന്ന് ബാരൺ മഞ്ചൗസെൻ എപ്പോഴും അവകാശപ്പെട്ടു.

നാൽപത് വർഷത്തിലേറെയായി, മഹാനായ ബാരൻ്റെ പുരസ്‌കാരങ്ങൾ അമേരിക്കൻ എയറോനോട്ടിക്‌സ് ആൻഡ് സ്‌പേസ് ഏജൻസിയെ (നാസ) സമാധാനപരമായി ഉറങ്ങാൻ അനുവദിച്ചില്ല. ബാരൺ മഞ്ചൗസനെപ്പോലെ സ്വതവേ നുണ പറയാൻ കഴിയാത്ത എല്ലാത്തരം വിജ്ഞാനകോശങ്ങളിലും റഫറൻസ് ബുക്കുകളിലും ആവർത്തിച്ച് ആവർത്തിച്ചുള്ള അവരുടെ ബഹുമാന വാക്ക് മാത്രമാണ് തങ്ങൾ ചന്ദ്രനിൽ പോയിട്ടുള്ളതെന്നും അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, നാസയ്ക്കും പ്രശസ്ത ബാരോണിനും ചന്ദ്രനിലെത്താനും തിരികെ മടങ്ങാനും സമാനമായ വഴികളുണ്ട്, അവ ഓരോരുത്തർക്കും സാക്ഷികൾക്ക് മുന്നിൽ ആവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, അവർ ശരിക്കും ആഗ്രഹിച്ചാലും. ചന്ദ്രൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് നമ്മുടെ കഥാപാത്രങ്ങൾക്ക് വളരെ സമാനമായ വീക്ഷണങ്ങളുണ്ട്, അനുബന്ധ ചരിത്ര കാലഘട്ടത്തിലെ ശാസ്ത്രീയ ചിന്തയുടെ വികാസത്തിൻ്റെ അളവിൽ മാത്രമേ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ. ചന്ദ്രനിൽ അഴുകിയ വൈക്കോൽ കൂമ്പാരം കണ്ടെന്ന് ബാരൺ മഞ്ചൗസെൻ അവകാശപ്പെട്ടാൽ, നാസ ബഹിരാകാശയാത്രികർ - അവരുടെ ഐതിഹ്യമനുസരിച്ച് - അവിടെ പതാകകൾ ഒട്ടിച്ചു, ഓടി, ഉല്ലസിച്ചു, നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള കാറിൽ കയറി.

ബാരൺ മഞ്ചൗസൻ്റെ സാഹസികതയ്ക്ക് ശേഷമോ നാസ പര്യവേഷണങ്ങൾക്ക് ശേഷമോ മനുഷ്യരാശി ചന്ദ്രനെക്കുറിച്ചുള്ള യഥാർത്ഥ അറിവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചില്ല. ഭൗമശാസ്ത്രം ഈ അറിവുകൾ സ്വയമേവയുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെയും ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൻ്റെ വിദൂര സംവേദനത്തിൻ്റെയും സഹായത്തോടെ ഓരോന്നായി ശേഖരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, നാസയുടെയും ബാരൺ മഞ്ചൗസൻ്റെയും ഇതിഹാസങ്ങൾ തമ്മിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസമുണ്ട്. കുട്ടികൾ 5-6 വയസ്സിൽ എത്തുമ്പോൾ ബാരണിനെ വിശ്വസിക്കുന്നത് നിർത്തുകയും ഈ കഥകളിൽ വിശ്വസിക്കാൻ ആരും അവരെ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, മുതിർന്നവർ നാസയുടെ ഇതിഹാസത്തിൽ വിശ്വസിക്കണം. ചില മുതിർന്നവർ ബൊലോഗ്നീസ് വിദ്യാഭ്യാസ സമ്പ്രദായം സ്വാഗതം ചെയ്യാത്ത മാനസിക വികാസത്തിൻ്റെ തലത്തിൽ എത്തിയാൽ, 6 വയസ്സുള്ള കുട്ടികൾ ബാരൺ മഞ്ചൗസൻ്റെ കഥകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതുപോലെ നാസയുടെ ഇതിഹാസത്തെക്കുറിച്ച് അവർ മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, സത്യവും നന്മയും എല്ലായ്പ്പോഴും വിജയിക്കുന്നത് കുട്ടികളുടെ യക്ഷിക്കഥകളിലും ഹോളിവുഡ് ആക്ഷൻ ചിത്രങ്ങളിലും മാത്രമാണ്. എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ലോകത്ത്, നാസയിൽ നിന്നുള്ള "മഞ്ചൗസെൻസിനെ" പിന്തുണയ്ക്കാൻ എല്ലാ ഔദ്യോഗിക ശക്തികളും മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വസ്തുതയാണ്, എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ മുഴുവൻ കഥയിലും ഏറ്റവും രസകരമായത്. ഇത്തരമൊരു വമ്പിച്ച കുംഭകോണത്തിൻ്റെ മറച്ചുവെക്കലും നിരന്തരമായ വിവര പിന്തുണയും, പൊതു മുൻവിധികളും ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ പുരോഗതിയുടെ ദിശകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള രീതികൾ മാത്രമല്ല വെളിപ്പെടുത്താൻ സംഘാടകരെ നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു. ഈ ഗ്രഹത്തിൻ്റെ ഭരണാധികാരികളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന കൂടുതൽ പൊതുവായ ജോലികളുടെയും ലക്ഷ്യങ്ങളുടെയും രൂപരേഖ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മാത്രമല്ല, ഈ കഥ, ഒരു കണ്ണാടി പോലെ, നമ്മുടെ ലോകത്തെ അധികാരം പിടിച്ചെടുത്തവരുടെ യഥാർത്ഥ കഴിവുകളും കുറവുകളും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു ...

ഈ സൃഷ്ടിയിൽ, ഈ രസകരമായ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എൻ്റെ നിരീക്ഷണങ്ങളെയും നിഗമനങ്ങളെയും കുറിച്ച് ഞാൻ തീർച്ചയായും സംസാരിക്കും. എന്നാൽ ആദ്യം, ക്രമത്തിന് വേണ്ടി, നാസയുടെ ഇതിഹാസത്തിൻ്റെ രൂപരേഖയും അതോടൊപ്പം ഏറ്റവും രസകരമായ വസ്തുതകളും യുക്തിസഹമായ എതിർപ്പുകളും നൽകണം. ഇതിനുശേഷം, ഈ വന്യമായ ഫാൻ്റസികളുടെ ശവപ്പെട്ടിയിൽ എൻ്റെ വ്യക്തിപരമായ നഖം അടിച്ചതിൻ്റെ സന്തോഷം ഞാൻ സ്വയം നിഷേധിക്കുകയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ നാസയുടെ ഇതിഹാസത്തിൻ്റെ ജീവനുള്ള മൃതദേഹത്തിൻ്റെ ഹൃദയത്തിൽ ഒരു ഓഹരി പോലും.

ഈ കൃതിയിൽ, ഈ കുറ്റകൃത്യത്തിൻ്റെ വ്യാപ്തിയെക്കുറിച്ച് വായനക്കാരന് ഒരു പൊതു ആശയം നൽകുന്നതിന്, ചാന്ദ്ര അഴിമതിയുടെ ഗവേഷകരുടെ പ്രധാനവും ഏറ്റവും വെളിപ്പെടുത്തുന്നതുമായ എല്ലാ വാദങ്ങളും കഴിയുന്നിടത്തോളം കവർ ചെയ്യാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അഴിമതിയുടെ ചില സാങ്കേതിക അല്ലെങ്കിൽ സംഘടനാ വശങ്ങളെക്കുറിച്ച് സന്ദേഹവാദികൾ ഓരോ നിർദ്ദിഷ്ട പുസ്തകവും ലേഖനവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കുന്നതിലൂടെ പോലും, മുഴുവൻ പ്രശ്നവും ഉൾക്കൊള്ളാനും മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയില്ല. അതേസമയം, ഔദ്യോഗിക ചരിത്രത്തിൻ്റെയും റഫറൻസ് ബുക്കുകളുടെയും അധികാരം ഉപയോഗിച്ച് ബോധത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നത് തുടരാൻ ശത്രുവിന് എല്ലായ്പ്പോഴും അവസരമുണ്ട്, അവതരിപ്പിച്ച വിവരങ്ങളുടെ സത്യസന്ധത, അതിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ പരിശോധിക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരമുണ്ട്.

അപ്പോളോ 13ൻ്റെ സാഹസികത

സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ രേഖകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തപ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ചും, ആദ്യത്തെ കൃത്രിമ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ വിക്ഷേപണം, താഴ്ന്ന ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് ആദ്യത്തെ ജീവജാലങ്ങൾ, ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള ആദ്യത്തെ ഗവേഷണ വാഹനങ്ങളുടെ വിക്ഷേപണം, അതിൽ സവിശേഷമായ മറ്റ് സാങ്കേതിക വിജയങ്ങൾ. സമയം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നേതൃത്വം ആവശ്യമാണ് വിശ്വസനീയവും സ്വതന്ത്രവുമായ സാക്ഷികൾഈ നേട്ടങ്ങൾ ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്താൻ വേണ്ടി.

അതിനാൽ, അത്തരം ഓരോ വിക്ഷേപണത്തിനും മുമ്പായി, ആസൂത്രിത ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ പാരാമീറ്ററുകളുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രമുഖ വിദേശ നിരീക്ഷണാലയങ്ങൾക്കും ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും അയച്ചു, അതിലൂടെ അവർക്ക് അവരുടെ ട്രാക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ദൂരദർശിനികളും സജ്ജീകരിച്ച് ആവശ്യമുള്ള ബെയറിംഗിൽ ഒരു ടെലിമെട്രി സിഗ്നൽ പിടിക്കാൻ കഴിയും. സ്വന്തം കണ്ണുകൾ രാത്രി ആകാശത്ത് ചലിക്കുന്ന ഉപഗ്രഹ നക്ഷത്രം, ചന്ദ്രൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അവസാന ഘട്ട റോക്കറ്റുകളുടെ ആഘാതത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്ഫോടനം, ലൈവ് റേഡിയോയിൽ ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിലെ നായ്ക്കളുടെ ഹൃദയമിടിപ്പ് കേൾക്കുക തുടങ്ങിയവ.

അങ്ങനെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ അന്നും ഇന്നും ഇല്ല USSR ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം അസാധ്യമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. മാത്രമല്ല, ഈ നേട്ടങ്ങൾ തന്നെ അക്കാലത്ത് വളരെ അസാധാരണമായി കാണപ്പെട്ടു, ഒരാൾ അതിശയകരമാണെന്ന് പോലും പറഞ്ഞേക്കാം, സ്വതന്ത്രമായ സ്ഥിരീകരണമില്ലാതെ അവർ പറയുന്നതുപോലെ, "ഒരു നാശനഷ്ടം ഉണ്ടാകുമായിരുന്നില്ല."

അതനുസരിച്ച്, ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള മനുഷ്യനെയുള്ള പര്യവേഷണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള തീവ്രമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ശരിയായ സമയത്ത് നാസ സ്വന്തം മാർഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ വിമാനങ്ങൾ ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ശരിയായി വിശ്വസിച്ചു. മിഡ്-ലെവൽ സോവിയറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് അത്തരം വിവരങ്ങൾ നൽകാതിരിക്കുക മാത്രമല്ല, "മുകളിൽ നിന്ന്" വ്യക്തമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തപ്പോൾ അവരുടെ ആശ്ചര്യം സങ്കൽപ്പിക്കുക - അമേരിക്കക്കാരെ അവഗണിക്കുകനിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക...

ആദ്യത്തെ "ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങൾ" സമയത്ത്, ചാന്ദ്ര കുംഭകോണം മറച്ചുവെക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളെക്കുറിച്ച് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെയും യുഎസ്എയുടെയും നേതൃത്വത്തിൽ ഉയർന്ന തലത്തിൽ രഹസ്യ ചർച്ചകൾ നടന്നിരുന്നോ, ഞങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഉടൻ കണ്ടെത്തില്ല. എല്ലാം കണ്ടെത്തുക. അപ്പോളോ 11-ൻ്റെ ആദ്യത്തെ "മൂൺ ലാൻഡിംഗിനായി" പ്രഖ്യാപിച്ച വിക്ഷേപണ സമയമായപ്പോഴേക്കും അറിയാവുന്ന കാര്യമാണ്. സോവിയറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻ്റലിജൻസ് കപ്പലുകളുടെ ഫ്ലോട്ടില്ല.

നിലവിലുള്ള നിലവാരം കുറഞ്ഞ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രമേ സാറ്റേൺ -5 ൻ്റെ ചില ഫ്ലൈറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ സ്വീകാര്യമായ കൃത്യതയോടെ നമുക്ക് കണക്കാക്കാൻ കഴിയൂവെങ്കിൽ, റോക്കറ്റിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തെക്കുറിച്ച് എന്ത് ഡാറ്റയാണ് ലഭിക്കുകയെന്ന് ഒരാൾക്ക് ഊഹിക്കാം. ഈ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ സഹായത്തോടെ പറക്കുക, എംസിസിയും ബഹിരാകാശവാഹനവും തമ്മിലുള്ള മുഴുവൻ റേഡിയോ എക്സ്ചേഞ്ചും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും, വികസിപ്പിച്ചതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ സൈനിക പ്രയോഗിച്ച റഡാർ ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ റോക്കറ്റിൻ്റെ ചലനത്തിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധനയും ദിശയും കൃത്യമായി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു!

അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഇത് നന്നായി മനസ്സിലായി, അതിനാൽ 1969 ജൂലൈ 16 ന് പ്രാദേശിക സമയം രാവിലെ 8 മണിക്ക് ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. "ക്രോസ്റോഡ്" (« ക്രോസ്റോഡ്സ്"), ഒഴിവാക്കലുകളില്ലാതെ എല്ലാ ഔദ്യോഗിക വിവര ഉറവിടങ്ങളും ഓർക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല.

അമേരിക്കൻ ഓറിയോൺ വിമാനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച് സോവിയറ്റ് കപ്പലുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുകയായിരുന്നു; യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തേക്ക് അടുക്കുകയും ധിക്കാരപൂർവ്വം അവരുടെ തോക്കുകൾ പുറത്തെടുക്കുകയും ചെയ്തു; USSR നാവികസേന ഉപയോഗിക്കുന്ന മുമ്പ് രേഖപ്പെടുത്തിയ എല്ലാ ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണികളിലും ഗ്രൗണ്ട് അധിഷ്ഠിത റഡാർ സ്റ്റേഷനുകൾ ശബ്ദം കൈമാറാൻ തുടങ്ങി. സാറ്റേൺ V റോക്കറ്റ് ചക്രവാളത്തിന് മുകളിലൂടെ പോയപ്പോൾ മുഴുവൻ പ്രവർത്തനവും പെട്ടെന്ന് അവസാനിച്ചു.

അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ വിജയകരമായ പറക്കലിൽ സോവിയറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് നിരീക്ഷണ കപ്പലുകൾ ഇടപെടുമെന്ന ഭയമായിരുന്നു ഓപ്പറേഷൻ ക്രോസ്റോഡ്സിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക കാരണം. സത്യത്തിൽ, റോക്കറ്റിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നത് തടയുക എന്നതായിരുന്നു പ്രധാന ദൗത്യം, അത് സ്പഷ്ടമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നിരുന്നില്ല.

അടുത്ത തവണ, തുടക്കത്തിൽ അപ്പോളോ 12, സ്ഥിതി ആവർത്തിച്ചു.

വ്യക്തമായും, അപ്പോഴേക്കും സോവിയറ്റ് നേതൃത്വം ലഭിച്ച ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേർന്നിരുന്നു, കാരണം അടുത്ത വിക്ഷേപണത്തിനായി - അപ്പോളോ 13 - ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ശീതയുദ്ധത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വലുതും ഉജ്ജ്വലവുമായ പ്രവർത്തനമാണ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. "സമുദ്രം". ഈ ഓപ്പറേഷൻ്റെ ഒരു സൗജന്യ അവതരണത്തിലേക്ക് കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് മടങ്ങിവരുമെന്ന് ഞാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നമുക്ക് അമേരിക്കൻ ബാരൺ മഞ്ചൗസൻ്റെ മറ്റൊരു കഥ കേൾക്കാം, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ ലിറിക്കൽ ഡൈഗ്രഷൻ നടത്താം.

അപ്പോളോ 13 ഫ്ലൈറ്റിനിടെ ആസൂത്രണം ചെയ്ത "പ്രശ്നങ്ങൾ" വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ഓപ്പറേഷൻ ഓഷ്യൻ്റെ യാദൃശ്ചികതയാണ് ഈ കഥയ്ക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ആകർഷണം നൽകുന്നത്, ഈ സമയത്ത് അമേരിക്ക മുഴുവൻ വല്ലാതെ ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു, ശ്വാസം മുട്ടി, ജീവൻ്റെ രക്ഷയ്ക്കായി ആത്മാർത്ഥമായി പ്രാർത്ഥിച്ചു. അതിൻ്റെ നായകന്മാരുടെ.

റുഡോൾഫ് എറിക് റാസ്പെഅഭൂതപൂർവമായ നേട്ടങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയിൽ, ബാരൺ മഞ്ചൗസൻ കാലാകാലങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവൻ സ്വാഭാവികമായും അസാധാരണമായ ധൈര്യവും വൈദഗ്ധ്യവും കൊണ്ട് അതിജീവിച്ചു. ചക്രം പുനർനിർമ്മിക്കാതിരിക്കാൻ, റാസ്‌പെയുടെ ആശയങ്ങളിൽ നിന്ന് അപ്പോളോ 13 ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ സാഹചര്യം പറിച്ചെടുക്കാനും നാസ തീരുമാനിച്ചു. കപ്പലിൻ്റെ നമ്പർ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അതിനാൽ പ്രാകൃത ഹോളിവുഡ് ക്ലിക്കുകളുടെ ആവേശത്തിൽ, ഏപ്രിൽ 13, 1970 ന്, എർത്ത്-മൂൺ റൂട്ടിലൂടെയുള്ള ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ... ഒരു ഓക്സിജൻ ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.

സാഹചര്യത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ഹാസ്യം സങ്കൽപ്പിക്കാൻ, നാസയുടെ ഔദ്യോഗിക ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഈ "കപ്പലിൻ്റെ" മതിലുകൾ വളരെ നേർത്തതാണെന്നും ശൂന്യതയിൽ ശുദ്ധമായ ഓക്സിജനിൽ നിന്നുള്ള 0.3 അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ ആന്തരിക മർദ്ദം മാത്രമേ നേരിടാൻ കഴിയൂവെന്നും ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ. ക്രൂവിനെ കണ്ടെത്തിയതായി കരുതപ്പെടുന്നു. അത്തരമൊരു മതിലിനോട് ചേർന്നുള്ള ഒരു ഓക്സിജൻ ടാങ്കിൻ്റെ സ്ഫോടനം ഇപ്പോൾ സങ്കൽപ്പിക്കുക.

കൂടുതൽ വ്യക്തതയ്ക്കായി, എൻ്റെ കുട്ടിക്കാലത്തെ ഒരു കഥ ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയും.

ഒരിക്കൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ കാലത്ത്, ഞങ്ങളുടെ സ്കൂളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാതെ, ഞങ്ങൾ പഴയ തടിപ്പെട്ടികളിൽ നിന്ന് തീ കത്തിക്കുകയും ഒരു ചെറിയ പൂമെത്തയിൽ നിന്ന് എടുത്ത ലോഹ പൈപ്പുകൾ തീയിലേക്ക് എറിഞ്ഞ് രസകരമായി, അതിൽ ഉപ്പ്പീറ്റർ ഒഴിക്കുകയും ചെയ്തു. ടൂത്ത് പേസ്റ്റിൻ്റെ ട്യൂബ് പോലെ ഇരുവശത്തും കനത്ത കല്ല് ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പ് റിവേറ്റ് ചെയ്തു. കുറച്ച് മിനിറ്റ് തീയിൽ ചൂടാക്കിയ ശേഷം, അത്തരമൊരു പൈപ്പ് വളരെ ശക്തിയോടെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, കത്തുന്ന വിറകുകൾ ദൂരെ ചിതറി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കത്തുന്ന തീയിൽ നിന്ന് 15 മീറ്റർ അകലെയുള്ള ഒരു ചെറിയ കുന്നിന് പിന്നിൽ മറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ചില കാരണങ്ങളാൽ മുതിർന്നവരാരും വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കാത്ത അത്തരം നിരവധി സ്ഫോടനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആഗ്രഹിച്ചു. "എന്താണ് സംഭവിക്കുക" എന്നറിയാൻ ഒരു വലിയ നീല ഓക്സിജൻ സിലിണ്ടറിനെ തീയിൽ "ചൂടാക്കാനുള്ള" നിർദ്ദേശം ആരോ കൊണ്ടുവന്നു. പറഞ്ഞയുടനെ അനുസരണയോടെ ചെയ്ത് തീർക്കുക. മാസങ്ങളോളം ഉണ്ടായിരുന്ന അടുത്തുള്ള ഒരു കടയുടെ പുറകിലെ മുറിയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഈ സിലിണ്ടർ ഉരുട്ടി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തീയിൽ ഇട്ടു. സിലിണ്ടറിന് തീയെക്കാൾ അൽപ്പം വലിപ്പമുള്ളതിനാൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ചേർക്കേണ്ടി വന്നു. ഒരു വലിയ തീ ആളിപ്പടർന്നപ്പോൾ, സ്ഫോടനത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു കുന്നിൻ പിന്നിൽ ഇരുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഇതിനകം ഇരുട്ടായിരുന്നു, ഞങ്ങൾ വീട്ടിലേക്ക് പോയി.

രാത്രിയിൽ സിലിണ്ടർ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു ... ആളപായമൊന്നും ഉണ്ടായില്ല, പക്ഷേ നാശത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ പറയേണ്ടതാണ്.

90 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ഇൻ്റർനെറ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ, ചന്ദ്രനെ "കീഴടക്കിയതിൻ്റെ" ഔദ്യോഗിക ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് വിശദമായി എനിക്ക് പരിചയപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, ഓക്സിജൻ ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ച എപ്പിസോഡിൽ എനിക്ക് പ്രാഥമികമായി താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞാൻ പ്രത്യേകമായി ആ സ്ഥലം സന്ദർശിക്കുകയും തീപിടുത്തമുണ്ടായ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് അക്കാലത്ത് നശിച്ച വസ്തുക്കളിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കുകയും ചെയ്തു.

അതിനാൽ, തീയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 22 മീറ്റർ അകലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സോളിഡ് വേലി ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൻ്റെ വശത്തെ മതിൽ കുത്തനെയുള്ള ചതുരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു (സോവിയറ്റിനു ശേഷമുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെ പല നിവാസികളും അത്തരമൊരു വേലി വ്യക്തമായി സങ്കൽപ്പിക്കുന്നു). ഓരോ വിഭാഗത്തിനും കുറഞ്ഞത് ഒരു ടൺ ഭാരം ഉണ്ടായിരിക്കാം. അതിനാൽ, ഒരു സ്ഫോടനത്തിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ പറന്നു വീണു.

വേലിയുടെയും തീയുടെയും മറുവശത്ത് ഒരു ചങ്ങല-ലിങ്ക് വേലിയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഒരു കിൻ്റർഗാർട്ടൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. തീയിൽ നിന്ന് വലയിലേക്കുള്ള ദൂരം 90 മീറ്ററായിരുന്നു, വലയിൽ നിന്ന് പൂന്തോട്ടത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള മതിലിലേക്ക് മറ്റൊരു 20 മീറ്ററും. ഈ ഭിത്തിയിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ ജനാലകളും സ്‌ഫോടനത്തിൽ തകർന്നു.

സിലിണ്ടറിൽ ശേഷിക്കുന്ന താരതമ്യേന ചെറിയ അളവിൽ ഓക്സിജൻ ചൂടാക്കിയതിനാലാണ് ഈ സ്ഫോടനം സംഭവിച്ചതെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. തീർച്ചയായും, ആ ബലൂൺ നിറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ, ആ ദിവസങ്ങളിൽ പലപ്പോഴും സംഭവിച്ചതുപോലെ, അവർ വേഗത്തിൽ അതിൽ "കാലുകൾ ഘടിപ്പിക്കുമായിരുന്നു".

വേലിയിൽ നിന്ന് തീയിലേക്കുള്ള ദൂരം അളക്കുമ്പോൾ, ഒരിക്കൽ സ്കൂൾ കുട്ടികൾക്കിടയിൽ വളരെ പ്രചാരത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ഒരു സാഡിസ്റ്റിക് നഴ്സറി റൈം ഞാൻ സ്വമേധയാ ഓർത്തു:

ഒരു കൊച്ചുകുട്ടി ഒരു ഗ്രനേഡ് കണ്ടെത്തി
ദയയുള്ള അമ്മാവൻ അവനെ സമീപിച്ചു.
“മോതിരം വലിക്കൂ,” അമ്മാവൻ പറഞ്ഞു.
പാടത്തിനു മുകളിലൂടെ ചെരുപ്പ് ഏറെ നേരം പറന്നു.

ചന്ദ്രനിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു ബഹിരാകാശ കപ്പലിൽ ഒരു ഓക്സിജൻ സിലിണ്ടറോ ടാങ്കോ പൊട്ടിത്തെറിച്ചാൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ "ചെരിപ്പുകൾ" ദീർഘനേരം ഗ്രഹാന്തര ബഹിരാകാശത്ത് പറന്നു, സൂര്യൻ്റെ ചെറിയ കൃത്രിമ ഉപഗ്രഹങ്ങളായി മാറും.

ഇനി നമുക്ക് ഓപ്പറേഷനിലേക്ക് മടങ്ങാം. "സമുദ്രം".

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, കേപ് കെന്നഡിയിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ച ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നാസ പ്രഖ്യാപിച്ച ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിലെ റൂട്ടിൽ, കുറഞ്ഞത് 140 ടൺ പിണ്ഡമുള്ള ഒരു വലിയ വസ്തു ലളിതമായി അല്ല. എവിടെയെങ്കിലും നിരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ, റോക്കറ്റിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിന് മുകളിലൂടെയുള്ള ഒരു ബാലിസ്റ്റിക് പാതയിലൂടെ പറന്ന് ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിൽ എവിടെയോ തെറിച്ചുവീഴുന്നു എന്നാണ് നിഗമനം. കൂടാതെ, സാറ്റേൺ-5 വിക്ഷേപണ വേളയിൽ ബിസ്‌കെ ഉൾക്കടലിൽ യുഎസ് നേവി കപ്പലുകളുടെ ശ്രദ്ധേയമായ ഫ്ലോട്ടില്ല എപ്പോഴും ഉണ്ടെന്ന് ഇൻ്റലിജൻസ് ഡാറ്റ നൽകി.

അവർ ആകാശത്ത് നിന്ന് ഒരു “സമ്മാനം” തിരയുകയാണെന്നും ചന്ദ്രനിൽ നിന്നുള്ള അടുത്ത “പര്യവേഷണ”ത്തിൻ്റെ ആസൂത്രിത തിരിച്ചുവരവിൻ്റെ പ്രദേശത്തേക്ക് അത് ഉടനടി എത്തിക്കുകയാണെന്നും അനുമാനിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമായിരുന്നു. യുഎസ് നേവി കപ്പലുകൾ അവരുടെ ട്രാക്കുകൾ മറയ്ക്കാൻ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിപ്പോകാത്ത വലിയ കഷണങ്ങൾ എടുക്കുന്നതായും സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ ട്രിക്ക് ഇതിനകം രണ്ടുതവണ നന്നായി പോയി. ഒരുപക്ഷേ ശത്രു തൻ്റെ ജാഗ്രതയിൽ അൽപ്പം അയവ് വരുത്തിയിരിക്കാം... കണ്ടുപിടിക്കാൻ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ എങ്ങനെ തടസ്സപ്പെടുത്താംഅമേരിക്കക്കാരുടെ മൂക്കിന് താഴെ നിന്ന് ഇത് ഡമ്മി ലാൻഡർ. തുടർന്ന് ഒരു മികച്ച പ്രവർത്തനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അത് ആവർത്തിക്കാൻ ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നില്ല. "സമുദ്രം".

ഒരു വിഡ്ഢിയായി നടിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ എതിരാളിയുടെ കാവൽ കുറയ്ക്കാനുള്ള ഒരു മികച്ച മാർഗമാണ്. സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ പാർട്ടി നേതാക്കളിൽ നിന്ന് വിവിധ പ്രത്യയശാസ്ത്ര ഭ്രാന്തുകളുടെ സമൃദ്ധി എല്ലായ്പ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ, റഷ്യക്കാർ വലിയ വ്യാപ്തിയോടും ആഡംബരത്തോടും കൂടി ആഘോഷിക്കുന്നതിൽ യുഎസ്എയിൽ ആരും ആശ്ചര്യപ്പെട്ടില്ല. 100-ാം വാർഷികം"ലോക തൊഴിലാളിവർഗത്തിൻ്റെ നേതാവ്, മാർക്സിസം-ലെനിനിസത്തിൻ്റെ ക്ലാസിക്", സോവിയറ്റ് ഭരണകൂടത്തിൻ്റെ സ്ഥാപകൻ വി.ഐ. 1970 ഏപ്രിൽ 22-ന് വന്ന ലെനിൻ. സോവിയറ്റ് ജനതയുടെ അവിശ്വസനീയമായ ഉൽപാദനം, ശാസ്ത്രീയവും സൃഷ്ടിപരവുമായ വിജയങ്ങളിൽ നിന്ന് സൈന്യത്തിന് മാറിനിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അതിനാൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പിടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച സുപ്രധാന തീയതിയിലേക്ക് ഗംഭീരമായ വ്യായാമങ്ങൾ USSR നേവി കോഡ് നാമത്തിൽ "സമുദ്രം".

പൊങ്ങിക്കിടക്കാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ പ്രധാന, സഹായ ജലവാഹനങ്ങളും കടലുകളിലേക്കും സമുദ്രങ്ങളിലേക്കും പുറത്തെടുത്തു. സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വടക്കൻ, പസഫിക് തിയേറ്ററുകളിൽ, മിസൈൽ വിക്ഷേപണങ്ങളും ടോർപ്പിഡോ ആക്രമണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് തമാശയുള്ള യുദ്ധങ്ങൾ കളിച്ചു.

പൊതുവേ, ദൃഢമായ നോട്ടങ്ങളിൽ നാറ്റോസോവിയറ്റ് നാവികർ സൈനിക പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഉത്സാഹത്തോടെ പരിശീലിച്ചു, ലഭ്യമായ എല്ലാ മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ശത്രുവിനെ വീണ്ടും ചില സാദൃശ്യങ്ങൾ കാണിക്കാൻ. "കുസ്കയുടെ അമ്മ", എന്നാൽ ഇത്തവണ കടലിൽ. സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആഗോള നാടകവേദിയിൽ ഒരു നാവിക യുദ്ധം നടത്താനുള്ള കഴിവ് പ്രകടിപ്പിക്കാൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ തീരുമാനിച്ചതായി ഔദ്യോഗിക തലത്തിൽ വിശ്വസിക്കപ്പെട്ടു. തീർച്ചയായും നാറ്റോ ആസ്ഥാനത്ത്, ജനറൽമാർ അവരുടെ ക്ഷേത്രങ്ങൾക്ക് നേരെ വിരലുകൾ ചുഴറ്റുകയോ അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ അവർ ചെയ്യുന്നതെന്തും ...

അപ്പോളോ 13 ൻ്റെ ആസൂത്രിത വിക്ഷേപണത്തിന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിൻ്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്തോട് ചേർന്നുള്ള കടലിലെ വെള്ളത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ എല്ലാ സൈനിക, മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകളും അക്കാലത്ത് ലഭ്യമായപ്പോൾ, അടിയന്തിരമായി വീണ്ടും വിന്യസിക്കാൻ ഒരു ഓർഡർ ലഭിച്ചു. ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടൽ (അന്തർവാഹിനികൾ - രഹസ്യമായി), ഇൻ നാറ്റോഈ ഏറ്റവും പുതിയ ഭ്രാന്തനോടുള്ള പ്രതികരണം വളരെ മന്ദഗതിയിലായിരുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, അവർ ഒട്ടും പ്രതികരിച്ചില്ല, സോവിയറ്റ് ഗ്ലോബൽ അഭ്യാസസമയത്തെ ഭ്രാന്തൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നായി ഇത് കണക്കാക്കുന്നു, കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളിൽ അവർ ഇതിനകം തന്നെ കണ്ടിരുന്നു. പക്ഷേ വെറുതെ... വളരെ വെറുതെ.

ഒരു മോശം ചെസ്സ് കളിക്കാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിർണായക നിമിഷത്തിൽ, അശ്രദ്ധമായ എതിരാളിയെ ചെക്ക്മേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു കഷണം എങ്ങനെ ത്യജിക്കണമെന്ന് അറിയാത്തവനാണ്.

1970 ഏപ്രിലിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, സോവിയറ്റ് ആണവ അന്തർവാഹിനി കെ -8, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ യുദ്ധ ഡ്യൂട്ടിയിൽ, വടക്കൻ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്ക് അടിയന്തിരമായി പുനർവിന്യസിക്കാനുള്ള ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു. മാത്രമല്ല, വഴിയിൽ, ധാരാളം ഓക്സിജൻ പുനരുജ്ജീവന കിറ്റുകൾ എടുക്കാൻ അവൾക്ക് ഒരു കമാൻഡ് ലഭിക്കുന്നു.

ഓക്‌സിജൻ പുനരുജ്ജീവന യൂണിറ്റുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഒരു അന്തർവാഹിനി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ചരിത്രത്തിലെ ഒരേയൊരു സമയമാണിത്. അത്തരം അസംബന്ധങ്ങളെ എന്തിനുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാമെന്ന് എനിക്കറിയില്ല. തീ അണയ്ക്കാൻ ഇന്ധന ട്രക്ക് അയച്ചുകൊണ്ടോ മൃഗശാലയിലെ എല്ലാ കുരങ്ങന്മാർക്കും ഗ്രനേഡുകൾ വിതരണം ചെയ്തോ...

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, അത്തരമൊരു പ്രവർത്തനം അന്തർവാഹിനി കമാൻഡറിന് കുറഞ്ഞത് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കിയിരിക്കണം. എന്നാൽ സൈന്യത്തിൽ, ഉത്തരവുകൾ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, മറിച്ച് നടപ്പിലാക്കുന്നു. അതിനാൽ, അന്തർവാഹിനി ഉടനടി തകർക്കാനും കമാൻഡർ സ്വയം വെടിവയ്ക്കാനും പ്രധാന ആസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് കമാൻഡ് വന്നാലും അത് നടപ്പിലാക്കും. ഇത്തവണയും ഇതുതന്നെയാണ്: അന്തർവാഹിനിയിൽ വളരെ കുറച്ച് സ്ഥലമേ ഉള്ളൂ എന്നതിനാൽ, സാധ്യമായ വോളിയത്തിലുടനീളം അധിക ഓക്സിജൻ പുനരുജ്ജീവന യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. അവിശ്വസനീയമാംവിധം അപകടകരമായ ചരക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, കെ -8 അന്തർവാഹിനി ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിലേക്കുള്ള യാത്ര തുടർന്നു.

ഏപ്രിൽ 8 ന് വൈകുന്നേരം, ഒരു നിശ്ചിത ചതുരത്തിൽ (അസോറസിൻ്റെ വടക്ക്), മോസ്കോയുമായി ഒരു റേഡിയോ ആശയവിനിമയ സെഷൻ നടത്തുന്നതിന് കെ -8 അന്തർവാഹിനി പെരിസ്കോപ്പ് ആഴത്തിൽ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരേണ്ടതായിരുന്നു. ഈ റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സെഷൻ്റെ ഫലം അന്തർവാഹിനിയുടെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരേസമയം സംഭവിച്ച രണ്ട് സ്ഫോടനങ്ങളായിരുന്നു, ഒന്ന് തലേദിവസം ലോഡുചെയ്‌ത പുനരുജ്ജീവന കിറ്റുകളുടെ തൊട്ടടുത്ത്, ഒരുപക്ഷേ അവയിലൊന്നിനുള്ളിൽ പോലും. ആ നിമിഷം മുതൽ അന്തർവാഹിനി നശിച്ചു.

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, തീ കെടുത്തുക എന്നതിനർത്ഥം ആദ്യം തീയിലേക്കുള്ള ഓക്സിജൻ്റെ പ്രവേശനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുക എന്നാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓക്സിജൻ പുനരുജ്ജീവന കിറ്റുകൾ തീയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇന്ധനമായി വർത്തിച്ചു, അവ അന്തർവാഹിനിയുടെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, തീ കെടുത്താൻ ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റും അടയ്ക്കുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വീരത്വത്തിൻ്റെ അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ക്രൂ, തങ്ങളുടെ കപ്പൽ രക്ഷിക്കാൻ സ്വന്തം ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി നാല് ദിവസം പോരാടി.

തുടർന്ന് മുഴുവൻ ജീവനക്കാർക്കും - മരിച്ചവരും ജീവിച്ചിരിക്കുന്നവരും - ഏറ്റവും ഉയർന്ന സൈനിക, സർക്കാർ അവാർഡുകൾ നൽകി. ജീവിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ നാവികർക്കും അവരുടെ ദിവസാവസാനം വരെ ഒന്നും ആവശ്യമില്ലെന്ന് എൻ്റെ സ്വന്തം പേരിൽ ചേർക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തങ്ങളുടെ വീരന്മാരോട് എങ്ങനെ നന്ദി പറയണമെന്ന് രാജ്യത്തിന് അപ്പോൾ അറിയാമായിരുന്നു.

ഇപ്പോൾ, ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിൻ്റെ തൊട്ടടുത്ത്, ഒരു സോവിയറ്റ് ആണവ അന്തർവാഹിനിയിൽ പെട്ടെന്ന് തീപിടുത്തമുണ്ടായി. യുഎസ് നാവികസേനയ്ക്ക് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കിയത്?

ആ നിമിഷം അമേരിക്കൻ നാവികരുടെ അവസ്ഥയും അവരുടെ കമാൻഡും വിശദീകരിക്കാൻ, സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനികൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ തന്ത്രപരമായ ആണവ പ്രതിരോധ ശക്തികളുടെ അടിസ്ഥാനമായി മാറിയെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. മറ്റ് രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ - സിലോ അധിഷ്ഠിത ബാലിസ്റ്റിക് ന്യൂക്ലിയർ മിസൈലുകളും സ്ട്രാറ്റജിക് ബോംബറുകളും - ഒരു പരിധിവരെ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തരത്തിൽ, പെട്ടെന്നുള്ള പ്രതികാര അല്ലെങ്കിൽ മുൻകൂർ ആക്രമണത്തിന് ഇരയാകാം. എന്നാൽ ഈ തന്ത്രം അന്തർവാഹിനികളുമായി പ്രവർത്തിച്ചില്ല.

അവർ രഹസ്യമായി കോംബാറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സ്ക്വയറുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു, കേവല റേഡിയോയും ശബ്ദ നിശ്ശബ്ദതയും നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട്, ഒരു ശത്രുവിൻ്റെ തീരത്തിന് അടുത്തായിരുന്നു. ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം ലക്ഷ്യത്തിലെത്തുന്ന മിസൈലുകളുടെ വിക്ഷേപണം അല്ലെങ്കിൽ അത്തരമൊരു അന്തർവാഹിനിയിൽ നിന്നുള്ള ന്യൂക്ലിയർ ടോർപ്പിഡോകൾ പ്രവചിക്കാനോ തടയാനോ കഴിഞ്ഞില്ല.

അതിനാൽ, സാധ്യമായ എല്ലാ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങളും പ്രാഥമികമായി ആണവ നിലയങ്ങളുള്ള അന്തർവാഹിനികളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഏത് രാജ്യവും വിലപേശാതെ എന്തും തരുന്ന എന്തെങ്കിലും കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അന്ന് ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക പുരോഗതിയുടെ ഏറ്റവും മുൻപന്തിയിലായിരുന്നു എന്ന് പറഞ്ഞാൽ അതിശയോക്തിയാകില്ല.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള ഒരു മഹാശക്തിയുടെ സൈനിക രഹസ്യങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക ഗവേഷണത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവഴിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, പക്ഷേ ലളിതമായി പകർത്തി ഒരു നിമിഷം മുൻകൈയെടുത്ത എതിരാളിയെ പിടിക്കുക. രണ്ടാമതായി, ഈ രഹസ്യങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നത് ശത്രുവിന് പുതിയ പ്രശ്‌നങ്ങളും ചുമതലകളും സൃഷ്ടിച്ചു, ഉദാഹരണത്തിന്, കൂടുതൽ വിപുലമായ തലമുറയുടെ ആയുധങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അന്തർവാഹിനി കപ്പലിലെ എല്ലാ ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങളുടെയും മാറ്റം ...

അത്തരം അത്ഭുതകരമായ ഭാഗ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യുഎസ് നാവികസേനയുടെ കപ്പലുകൾക്ക് അവരുടെ എല്ലാ ബിസിനസ്സുകളും ഉപേക്ഷിച്ച് സാഹചര്യത്തിൻ്റെ വികസനം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി അസോറസിലേക്ക് നീങ്ങാൻ ഉടൻ ഉത്തരവിട്ടു. അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിൻ്റെ ആഴത്തിൽ കാണാതായതായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്ന ഒരു സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനി അതിൻ്റെ മുഴുവൻ ജീവനക്കാരുമൊത്ത് പിടിച്ചെടുക്കുന്നത് എബൌട്ട് ചെയ്യാം.

ശരി, അപ്പോളോ 13 ഡിസെൻ്റ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ടിൻ പകർപ്പ് എവിടെയും പോകുന്നില്ല, യുഎസ് നേവി കമാൻഡ് കരുതി. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷവും അതിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും, ഭാഗ്യവശാൽ അത് ഒരു റേഡിയോ ബീക്കൺ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ ക്രമരഹിതമായ കപ്പലുകളോട് താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു - കടലുകളിലും സമുദ്രങ്ങളിലും ഏത് തരത്തിലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ല.

എന്നാൽ ഈ പരിപാടിയുടെ സംഘാടകരും വിഡ്ഢികളായിരുന്നില്ല. ഒന്നാമതായി, അടുത്ത 50 വർഷത്തിനുള്ളിൽ മുങ്ങിയ അന്തർവാഹിനി വീണ്ടെടുക്കുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമായ സ്ഥലത്താണ് അപകടസ്ഥലം പ്രത്യേകം തിരഞ്ഞെടുത്തത്.

രണ്ടാമതായി, കെ -8 അന്തർവാഹിനി അപ്പോഴേക്കും കാലഹരണപ്പെട്ടിരുന്നു. പ്രോജക്റ്റ് 627A "കിറ്റ്" അന്തർവാഹിനികൾ 50 കളുടെ അവസാനത്തിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, കെ -8 തന്നെ 1958 ൽ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. 1958 മുതൽ 1970 വരെ - 12 വർഷമായി സോവിയറ്റ് തന്ത്രപരമായ അന്തർവാഹിനി കപ്പലിൻ്റെ കഴിവുകൾ എത്രത്തോളം ആഴത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ഈ വർഷങ്ങളിൽ മുഴുവൻ സോവിയറ്റ് സൈനിക യന്ത്രത്തിൻ്റെയും വികസനത്തിൻ്റെ തോത് നാം ഓർക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ അത്ഭുതകരമായ നേട്ടങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ പരിധിക്കപ്പുറമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റലിനായി വെട്ടിമാറ്റിയതിനാൽ, കെ-8 അതിൻ്റെ പ്രതാപകാലം എവിടെയെങ്കിലും സെവെറോമോർസ്കിലെ ഡോക്കിൽ അവസാനിപ്പിക്കുമെന്ന് ന്യായമായ തോതിൽ അനുമാനിക്കാം. ഈ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനത്തിൽ അത്തരമൊരു അന്തർവാഹിനി ബലിയർപ്പിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമല്ലേ?

K-8 അന്തർവാഹിനിയിൽ മാരകമായ തീപിടിത്തം ആരംഭിച്ചതിൻ്റെ മൂന്നാം ദിവസം, കുറുക്കന്മാരെപ്പോലെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്ന യുഎസ് നാവികസേനയുടെ കപ്പലുകൾ സോവിയറ്റ് ക്രൂവിൻ്റെ ഒരു ഭാഗമെങ്കിലും കൈയിലെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, 1970 ഏപ്രിൽ 11 ന് 13 ന് :13, അപ്പോളോ 13 വിക്ഷേപിച്ചു. എന്തുകൊണ്ട് ഏപ്രിൽ 13 വ്യക്തമല്ല; പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഇത് അമിതമാകുമെന്ന് അവർ കരുതി. അല്ലെങ്കിൽ ഏപ്രിൽ 13 ന് "ബഹിരാകാശത്ത് ഒരു അപകടം" ആസൂത്രണം ചെയ്തതുകൊണ്ടാകാം.

അപ്പോഴേക്കും, ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിൽ ആപ്പിൾ വീഴാൻ ഒരിടത്തും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല: വിവിധ തരത്തിലുള്ള നിരവധി ഡസൻ സോവിയറ്റ് കപ്പലുകളെങ്കിലും അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അവ ചിതറിക്കിടക്കുകയും പരസ്പരം കാണാതിരിക്കുകയും ചെയ്തു; അവയ്ക്കിടയിൽ അന്തർവാഹിനികൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ആരും അവരുടെ ചതുരങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് സ്വന്തം ആണവ അന്തർവാഹിനിയുടെ സഹായത്തിനായി പോകുന്നില്ല, അത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ (നാവിക നിലവാരമനുസരിച്ച്) മുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്...

അപ്പോളോ 13 വിക്ഷേപിച്ച് അരമണിക്കൂറിനുശേഷം, സോവിയറ്റ് കപ്പലുകൾ റഡാർ ഉപയോഗിച്ച് (ഒരുപക്ഷേ ദൃശ്യപരമായി പോലും, പുറത്ത് പകൽ വെളിച്ചമായതിനാൽ, കൊടുങ്കാറ്റും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുമാണെങ്കിലും) ഡിസെൻ്റ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ വീഴുന്ന കാപ്‌സ്യൂൾ കണ്ടെത്തി, വേഗത്തിൽ അത് എടുത്ത് റോൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. ഹോം പോർട്ട്. 1970 ഏപ്രിൽ 22 വരെ "സമുദ്രം" എന്ന കോമഡി അവതരിപ്പിക്കാൻ ശേഷിക്കുന്ന പാത്രങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നു.

ഏപ്രിൽ 12 ന്, പ്രധാന ജോലി ഇതിനകം പൂർത്തിയായപ്പോൾ, മറ്റൊരു സോവിയറ്റ് കപ്പൽ ഒടുവിൽ കെ -8 അന്തർവാഹിനിയുടെ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു, അന്തർവാഹിനിയുടെ അഗാധത്തിലേക്ക് എന്നെന്നേക്കുമായി അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിന് കുറച്ച് മിനിറ്റ് മുമ്പ് ശേഷിക്കുന്ന ജീവനക്കാരെ എടുക്കാൻ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. അറ്റ്ലാന്റിക് മഹാസമുദ്രം.

അപ്പോളോ 13-ൽ നിന്നുള്ള ക്യാപ്‌സ്യൂളിനായുള്ള സമഗ്രമായ തിരച്ചിൽ ഫലങ്ങളൊന്നും നൽകുന്നില്ല, അമേരിക്കൻ കപ്പൽ, ചെറുതായി തെന്നിമാറി, ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. വ്യക്തമായും, അടുത്ത അഞ്ച് ദിവസങ്ങളിൽ അടിയന്തിരമായി ഒരു അനലോഗ് നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും കത്തിച്ചു. എന്നാൽ ഇവ ഇതിനകം തന്നെ അവരുടെ പ്രശ്‌നങ്ങളാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നേതൃത്വത്തിന് അവരുടെ കൈകളിൽ തർക്കമില്ലാത്ത ഒരു വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ചർച്ചകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവർക്ക് പരമാവധി ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഡിസെൻ്റ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം മോഡൽ കൃത്യമായി ഒരേ സമയം വിക്ഷേപിക്കുകയും അതേ സാറ്റേൺ 5 റോക്കറ്റിൽ പറക്കുകയും ചെയ്തു എന്നതിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയന് തർക്കമില്ലാത്ത തെളിവുകൾ ലഭിച്ചു, ഇത് ഔദ്യോഗിക ഐതിഹ്യമനുസരിച്ച്, അപ്പോളോ 13 ൻ്റെ ക്രൂവിനെ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് എറിഞ്ഞു. . ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും തെളിവുകളും ശേഖരിച്ച ശേഷം, ഉന്നത കക്ഷികൾ ചർച്ചകൾ ആരംഭിച്ചു. അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് സോവിയറ്റ് യൂണിയന് വളരെ ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങളിലേക്കും ഇടത്തരം കാലയളവിൽ അതിൻ്റെ തകർച്ചയിലേക്കും നയിച്ച ട്രേഡുകളിലേക്ക്.

ഈ വിഷയം വളരെ വിപുലവും തെളിവുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും രസകരവുമാണ്, അതിനാൽ ഈ സൃഷ്ടിയുടെ അവതരണത്തിൽ ഇത് ശകലങ്ങളിലെങ്കിലും ഉൾപ്പെടുത്തണം. "വികസിത" സോവിയറ്റ് സോഷ്യലിസത്തിന് "ജീർണ്ണിച്ച" മുതലാളിത്ത പടിഞ്ഞാറ് നൽകാൻ നിർബന്ധിതരായ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സമ്മാനങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ആദ്യം, കൂട്ടായ ഫാമുകളുടെ ഏകീകരണത്തിലും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ കന്യക ഭൂമികളുടെ വികസനത്തിലും വന്യമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവസാനിച്ചത് പ്രധാന കാർഷിക ഉൽപ്പന്നമായ ഗോതമ്പ് ധാന്യത്തിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ കുത്തനെ ഇടിവോടെയാണ്. 70 കളുടെ തുടക്കം മുതൽ, കാനഡയിൽ നിന്നും മറ്റ് മുതലാളിത്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ധാന്യങ്ങൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയന് വിപണി വിലയേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വിറ്റു, ഇത് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ ഭക്ഷ്യ പ്രതിസന്ധിയെ പോലും പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നു.

രണ്ടാമതായിസോവിയറ്റ് യൂണിയന്, വായു പോലെ, ഹാർഡ് കറൻസിയുടെ നിരന്തരമായ സ്രോതസ്സുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു, അതിനായി ലോക വിപണികളിൽ അവശ്യ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ സാധിക്കും, സോഷ്യലിസ്റ്റ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സ്വകാര്യ സംരംഭത്തിൻ്റെ അഭാവത്തിൽ ഒരു തരത്തിലും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അത്തരമൊരു സ്രോതസ്സിനെക്കുറിച്ച് പാർട്ടികൾ പെട്ടെന്ന് സമ്മതിച്ചു. സൈബീരിയയിലെ വൻതോതിലുള്ള ഊർജ്ജ ശേഖരം എത്രയും വേഗം യൂറോപ്പിലേക്ക് എത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ ഒഴുക്കിനെ നേരിടാൻ ഡോളറുകളുടെ ഒഴുക്ക് എപ്പോഴും ഉണ്ടാകുമായിരുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, വലിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകളും ടണലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പോലും യുഎസ്എ വിതരണം ചെയ്തു, ആവശ്യമില്ലായ്മയുടെ ലളിതമായ കാരണത്താൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയന് ഇല്ലായിരുന്നു. കൂടാതെ, അത്ഭുതകരമെന്നു പറയട്ടെ, 1973 ൽ, ആദ്യത്തെ ലോക എണ്ണ പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചു, അത് അക്കാലത്ത് ഹൈഡ്രോകാർബൺ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് പ്രകടിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ അത്തരം “പ്രതിസന്ധികൾ” എങ്ങനെ ഉണ്ടാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അവ എങ്ങനെ സംഘടിപ്പിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം.

മൂന്നാമത് 60 കളുടെ മധ്യത്തിൽ ഇറ്റലിക്കാരിൽ നിന്ന് പണത്തിന് വാങ്ങിയ AvtoVAZ പോലെയല്ല, യുദ്ധാനന്തരം ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്ത AvtoGAZ, LAZ, ZIL, ഇപ്പോൾ "നാശം സംഭവിച്ച മുതലാളിമാർ" "രക്തദാഹികളായ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റുകൾക്ക്" ഒരു മുഴുവൻ ഫാക്ടറിയും നൽകി. എല്ലാ ആക്സസറികളുമുള്ള ട്രക്കുകൾ അതിൻ്റെ സഹായ ഉൽപ്പാദനവും സാങ്കേതികവിദ്യകളും - പ്രശസ്തമാണ് കാമാസ്. സോവിയറ്റ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ട്രക്കുകളുടെ അഭാവത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം വളരെ രൂക്ഷമായി അവസാനിച്ചു.

തീർച്ചയായും, അത്ര വ്യക്തമല്ലാത്ത മറ്റ് സമ്മാനങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അത്തരമൊരു അധിക സമ്മാനം പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്. സാധാരണ അത്ലറ്റുകൾ, കലാകാരന്മാർ, കെജിബി എസ്കോർട്ടിന് കീഴിൽ പ്രായോഗികമായി "പടിഞ്ഞാറ്" ലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന എല്ലാത്തരം സാധാരണ തൊഴിലാളികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി സോവിയറ്റ് പാർട്ടി നാമകരണം ബ്രെഷ്നെവിൻ്റെ കാലത്ത് "ഇരുമ്പ് തിരശ്ശീല"ക്ക് പിന്നിൽ കൂടുതലോ കുറവോ സൗജന്യ യാത്ര ലഭിച്ചു എന്നതാണ് വസ്തുത. -Podgorny-Kosygin, കൂടുതലും ഓണാണ് "ഷോപ്പിംഗ്".

നമ്മുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഉദാഹരണങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾ അധികം നോക്കേണ്ടതില്ല. ട്രാക്ഷൻ അറിയപ്പെടുന്നത് ബ്രെഷ്നെവ്നല്ല അമേരിക്കൻ കാറുകൾക്ക്, ആഭ്യന്തര മന്ത്രിയുടെ ആഭിമുഖ്യത്തിൽ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര മാഫിയകൾ സൃഷ്ടിച്ചതിൻ്റെ ചരിത്രം ഷ്ചെലോക്കോവ, അന്നത്തെ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പോലും അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഭീമാകാരമായ ഡയമണ്ട് ഓപ്പറേഷനുകളിൽ ബ്രെഷ്നെവിൻ്റെ മകൾ ഗലീന ഉൾപ്പെട്ട കഥകൾ, അങ്ങനെ പലതും. എന്നാൽ ഇത് മഞ്ഞുമലയുടെ അഗ്രം മാത്രമായിരുന്നു...

പ്രബലമായ പ്രത്യയശാസ്ത്ര പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും പ്രത്യയശാസ്ത്ര പാളികളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആളുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും സംഭവങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ സാഹചര്യത്തെ വളരെ കൃത്യമായി വിവരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, 70 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന തമാശ ജനപ്രിയമായിരുന്നു:

ലിയോണിഡ് ഇലിച്ചിൻ്റെ അമ്മ സന്ദർശിക്കാൻ വന്നു. അവൻ്റെ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിന് ചുറ്റും നടക്കുന്നു, സമ്പത്തിൽ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു, ഒടുവിൽ ചോദിക്കുന്നു:

- ലെനിയ, കമ്മ്യൂണിസ്റ്റുകൾ വീണ്ടും അധികാരത്തിൽ വന്നാൽ നിങ്ങൾ എന്തു ചെയ്യും?..

70 കളുടെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, "അന്താരാഷ്ട്ര പിരിമുറുക്കത്തിൻ്റെ തടങ്കലിൽ" കാലത്തും, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഉന്നത ഭരണാധികാരികളായ "വിവിധ സാമൂഹിക-രാഷ്ട്രീയ സംവിധാനങ്ങളുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ സമാധാനപരമായ സഹവർത്തിത്വത്തിൻ്റെ" പുതിയ പ്രത്യയശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ സജീവമായ പ്രചാരണത്തിലൂടെയും സാധ്യമാണ്. പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിൽ പരിധിയില്ലാത്ത വ്യക്തിഗത അക്കൗണ്ടുകൾ തുറന്നു. ഈ സമയത്ത്, തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ ലോകത്ത് "പൊരുത്തപ്പെടാനാവാത്ത" പ്രത്യയശാസ്ത്ര എതിരാളികൾക്കിടയിൽ അത്തരം സാഹോദര്യം ഉണ്ട്, ലിയോണിഡ് ഇലിക്കും എറിക് ഹോനെക്കറും തമ്മിലുള്ള ട്രിപ്പിൾ ചുംബനം പോലും അവനെ അസൂയപ്പെടുത്തും!

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഈ രസകരമായ കാലഘട്ടത്തിൽ കൂടുതൽ താൽപ്പര്യമുള്ളവർക്ക്, രണ്ടാം തരംഗമായ പവൽ ഷ്റ്റെപയുടെ ഉക്രേനിയൻ കുടിയേറ്റക്കാരൻ്റെ പുസ്തകം വായിക്കാൻ ഞാൻ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. "മാഫിയ". ഈ പുസ്തകം വായിച്ചതിനുശേഷം, കുറഞ്ഞത്, യുഎസ്എയും സോവിയറ്റ് യൂണിയനും ചേർന്ന് ആഗോള സാമ്പത്തിക-രാഷ്ട്രീയ കുംഭകോണങ്ങൾ സംയുക്തമായി മറച്ചുവെക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംശയിക്കുന്നവരുടെ ചോദ്യങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമാകും. മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ ലോകത്തെ ഭരിക്കുന്ന യാഥാർത്ഥ്യത്തെ എപ്പോഴും മൂടിവയ്ക്കുന്ന എല്ലാ പ്രത്യയശാസ്ത്രപരവും രാഷ്ട്രീയവുമായ ടിൻസൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.

സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഈ മൂടിവെക്കൽ ഓപ്പറേഷനിൽ അത്തരം നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു, സോവിയറ്റ് വിരുദ്ധ അമേരിക്കൻ വിരുദ്ധ പ്രചാരണത്തിൽ ആളുകളുടെ മുടി നിലച്ചു. ഈ സൃഷ്ടിയുടെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ അമേരിക്കൻ "മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞരെ"ക്കുറിച്ചുള്ള സത്യം മറച്ചുവെക്കാനുള്ള സംയുക്ത പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ചില വശങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കും. ഇപ്പോൾ ചരിത്രവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട കുറച്ച് ഉദാഹരണങ്ങൾ "അപ്പോളോ 13"പ്രത്യേകിച്ച്, 1981 വരെ പൊതുവെ അമേരിക്കൻ "മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പരിപാടി".

യുഎസ്എസ്ആർ, മറ്റ് യുഎസ് സാറ്റലൈറ്റ് രാജ്യങ്ങളുമായി സഹകരിച്ച്, വിളിക്കപ്പെടുന്ന സർക്കസിൽ പങ്കെടുത്തു "അപ്പോളോ 13 ക്രൂവിൻ്റെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം", ഭൂമിയിലേക്കുള്ള "മടങ്ങുക" കാലയളവിൽ റേഡിയോ നിശബ്ദത പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ആദ്യത്തേതും ഏകവുമായ അമേരിക്കൻ പരിക്രമണ നിലയത്തിൻ്റെ രസകരമായ "ഓപ്പറേഷൻ" കാലഘട്ടത്തിൽ സോവിയറ്റ് സ്രോതസ്സുകളും മാരകമായ നിശബ്ദത പാലിച്ചു. "സ്കൈലാബ്", വാസ്തവത്തിൽ ഇത് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ അഴിമതിയും അഴിമതിയുമായി മാറി.

കൂടാതെ, അമേരിക്കൻ മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പരിപാടികളുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്തെക്കുറിച്ച് ലോക പൊതുജനാഭിപ്രായം എങ്ങനെയെങ്കിലും ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന്, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ "കപ്പലുകളുടെ ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഡോക്കിംഗ്" എന്ന ബഹിരാകാശ പ്രചരണ ഷോയിൽ പങ്കെടുത്തു. "യൂണിയൻ"ഒപ്പം "അപ്പോളോ". സോവിയറ്റ് മാധ്യമങ്ങൾ ഈ ചരിത്രപരമായ "ജംഗ്ഷൻ" വളരെ ക്രോധത്തോടെ, അസ്ഥാനത്തും അസ്ഥാനത്തും കാഹളം മുഴക്കി, 1975 ൽ ഈ സംഭവത്തേക്കാൾ പ്രാധാന്യമുള്ള മറ്റൊന്നും ലോകത്ത് ഇല്ലെന്ന് തോന്നി. കറവപ്പശുക്കളുടെ നിരന്തരമായ റെക്കോർഡ് പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഉരുക്ക് തൊഴിലാളികളുടെ ഉരുകൽ, സ്റ്റാഖനോവിൻ്റെ വെർച്വൽ അനുയായികളുടെ വൃത്തികെട്ട മുഖങ്ങൾ, കൂടാതെ അംഗോളയിലെ "സോഷ്യലിസ്റ്റ്" വിപ്ലവം പോലും അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നിൽ മങ്ങി.

ആ ചരിത്രപരമായ "ഡോക്കിംഗിൽ" പങ്കെടുത്ത ക്രൂവിൻ്റെ ഘടന ശ്രദ്ധിക്കുക. ഞങ്ങളുടെ ചിന്തകൾ കാടുകയറാതിരിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ക്രൂ കമാൻഡർമാരിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. അമേരിക്കയുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് - തോമസ് സ്റ്റാഫോർഡ്. ചന്ദ്രനുചുറ്റും അപ്പോളോ 10 ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ സിമുലേഷനിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു, അവിടെയാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ "സ്പേസ്" അനുഭവം അവസാനിക്കുന്നത്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ജീവചരിത്രത്തിലെ മറ്റൊരു വിശദാംശത്തിൽ വിക്കിപീഡിയ ലാക്കോണിക് ആണ്: "മേസൺ, വെസ്റ്റേൺ സ്റ്റാർ ലോഡ്ജ് നമ്പർ 138, ഒക്ലഹോമ അംഗം". ചില സ്രോതസ്സുകൾ ജെമിനി-6A, -9A എന്നിവയിലെ രണ്ട് ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തതായി ആരോപിക്കുന്നു, അവ എന്തൊക്കെ രസകരമായ വിമാനങ്ങളായിരുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം - നിങ്ങൾക്ക് നക്ഷത്രങ്ങളെ കാണാൻ കഴിയാത്ത ആ സ്ഥലത്ത് നിന്ന്, പെയിൻ്റ് പോലും വരാത്ത അന്തരീക്ഷത്തിലൂടെ. കത്തിക്കുക. ചുരുക്കത്തിൽ, പരിചയസമ്പന്നനായ, തെളിയിക്കപ്പെട്ട, വിശ്വസ്തനായ ഒരു സഖാവ്...

അതിനാൽ, തൻ്റെ ആദ്യത്തേതും ചരിത്രപരവുമായ പറക്കലിനുശേഷം 10 വർഷമായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നിട്ടില്ലാത്ത അലക്സി ലിയോനോവ് (എന്നാൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഉയർന്ന നിലകളിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയില്ല, അവിടെ നിന്ന് അദ്ദേഹം "തൻ്റെ ജന്മനാടായ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടിയും വ്യക്തിപരമായി പ്രിയപ്പെട്ട ലിയോണിഡ് ഇലിച്ച്" എന്ന് ആലപിച്ചു. ), പെട്ടെന്ന് "സോയൂസ് -19" എന്ന കപ്പലിൻ്റെ കമാൻഡറായി നിയമിതനായി. അലക്സി ലിയോനോവ് തൻ്റെ വാർദ്ധക്യത്തിൽ ഏറ്റവും തീവ്രമായ പിന്തുണക്കാരനും പ്രചാരകനുമായി മാറിയതിൻ്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഈ വസ്തുത ഇപ്പോൾ അത്ര വിചിത്രമായി തോന്നുന്നില്ല, ഞാൻ പോലും പറയും - മതഭ്രാന്തൻ- ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള വിമാനങ്ങളുടെ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ്. ഒരുപക്ഷേ അവൻ ഒരു ഫ്രീമേസൺ കൂടിയാണോ? ഒരു പ്രാദേശിക ലോഡ്ജ്, കുറച്ച് കെമെറോവോ, നമ്പർ 137...

ഈ വിചിത്ര ദൗത്യത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു എന്തായിരിക്കണം? സോയൂസ്-19, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾ (നമ്പർ ഇല്ല) ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഡോക്കിംഗ്.

ആദ്യത്തെ ചോദ്യം ഇതാണ്: എന്തുകൊണ്ട്?

ഭാവിയിൽ രണ്ട് മഹാശക്തികളും ഭൂമിക്ക് സമീപമുള്ള സ്ഥലത്തിൻ്റെ സംയുക്ത പര്യവേക്ഷണം ആസൂത്രണം ചെയ്താൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പരിക്രമണ നിലയത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണമോ അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശത്ത് കുറഞ്ഞത് സാധാരണ ഡോക്കിംഗുകളോ നിർദ്ദിഷ്ട എന്തെങ്കിലും സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, അത്തരമൊരു ദൗത്യം ന്യായീകരിക്കപ്പെടും. എന്നാൽ പിന്നീട്, 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ISS സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ, ബഹിരാകാശത്ത് സംയുക്തമായി ഒന്നും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടില്ല.

രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യം: എങ്ങനെ?

അത്തരം രണ്ട് വലിയ, വ്യത്യസ്ത കപ്പലുകൾ ബഹിരാകാശത്ത് എത്തിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് വാഹനങ്ങളുടെയും ഓറിയൻ്റേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അവിശ്വസനീയമാംവിധം സങ്കീർണ്ണമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾ, അനുയോജ്യമായ ഡോക്കിംഗ് നോഡുകളുടെ നിർമ്മാണവും പരിശോധനയും, സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ കൈമാറ്റവും ആവശ്യമാണ്! ചന്ദ്രനെ ഒന്നിലധികം കീഴടക്കിയതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഐതിഹ്യമനുസരിച്ച്, ഒരു ബിയർ കുടിക്കുന്നയാൾ ഫുട്ബോൾ കാണുമ്പോൾ ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക് ഓടുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ ബഹിരാകാശത്ത് ഡോക്കിങ്ങുകളും അൺഡോക്കിംഗുകളും നടന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അമേരിക്കക്കാർക്ക് അവരുടെ അപ്പോളോയെ വ്യത്യസ്ത ഡോക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും യൂണിറ്റും ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്‌ക്കരിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്? ...

അവർക്ക് അവരുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ "സോവിയറ്റുകളിലേക്ക്" കൈമാറാമായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർ ചെയ്തില്ല. 30 വർഷത്തിലേറെയായി അവർ ISS ൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചുവെന്ന് ഉറപ്പാണ് സോവിയറ്റ് ഡോക്കിംഗ് പോർട്ടുകൾ മാത്രംസോയൂസ്, സൽയൂട്ട്, പ്രോഗ്രസ്, മിർ എന്നിവയിൽ പരീക്ഷിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകളും. പിന്നെ, എന്തിനാണ് അപ്പോളോയെ സോവിയറ്റ് ഡോക്കിംഗ് പോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്‌ക്കരിക്കുന്നത്, ഈ ചരിത്രപരമായ ഡോക്കിംഗ് ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം അത് വീണ്ടും ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നിട്ടില്ലെങ്കിൽ!?

കൂടാതെ, സോയൂസിനും അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിനും ഇടയിൽ ഡോക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സൈദ്ധാന്തിക സാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യം ഉന്നയിക്കുന്നത് ഉചിതമായിരിക്കും. അടിസ്ഥാനപരമായി. ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നതുപോലെ, അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ഭിത്തികൾ വളരെ നേർത്തതാണെന്നും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അബദ്ധത്തിൽ വീഴ്ത്തിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് തുളച്ചുകയറാമെന്നും നാസയുടെ ഔദ്യോഗിക ഡാറ്റ പറയുന്നു. ബഹിരാകാശത്ത് മാത്രം, ചുറ്റും ഒരു വാക്വം ഉള്ളപ്പോൾ, ഉള്ളിൽ ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ്റെ 0.3 അന്തരീക്ഷമർദ്ദം ഉള്ളപ്പോൾ, ഈ മതിലുകൾക്ക് ഒരു വായു വായുവിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ കാഠിന്യത്തിൻ്റെ തത്വത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത കാഠിന്യം ലഭിച്ചു, മാത്രം. അലൂമിനിയം ഫോയിൽ.

വ്യക്തിപരമായി ഞാൻ അത് കരുതുന്നു "അപ്പോളോ"- മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ പേടകം പോലെ - കടലാസിൽ മാത്രം നിലനിന്നിരുന്നു, അതുപോലെ വ്യാജ ഫോട്ടോയിലും ഫിലിം മെറ്റീരിയലുകളിലും. 1975 ലെ "ഡോക്കിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ്" തന്നെ ഒരു പിക്നിക് പോലെ ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറന്ന അപ്പോളോ ശരിക്കും നിലവിലുണ്ടെന്ന് ലോകത്തെ മുഴുവൻ കാണിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഭൂമിയിൽ ഇതുവരെ നിലനിന്നിരുന്ന അമേരിക്കയുടെ ഏറ്റവും "പൊരുത്തപ്പെടാനാവാത്ത" എതിരാളി അത്തരമൊരു മെഗാഫേക്കിൽ പങ്കെടുക്കില്ല ...

ഈ "സംയുക്ത വിമാനം" എങ്ങനെയാണ് നടപ്പിലാക്കിയത്?

ഡോ.യുടെ വളരെ രസകരമായ ഒരു പഠനം ഞാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പോപോവ് "സോയൂസ്-അപ്പോളോ ഫ്ലൈറ്റ് - ചന്ദ്ര ഇതിഹാസത്തിൻ്റെ അവസാന കണ്ണി? “ഈ കൃതി വായിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വ്യാജവൽക്കരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ എൻ്റെ സ്വന്തം പതിപ്പ് എനിക്കുണ്ടായിരുന്നു, അതനുസരിച്ച് അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശയാത്രികരെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളായി ബഹിരാകാശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, ചന്ദ്ര “പയനിയർമാർ” അത്തരം “നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച്” വീമ്പിളക്കുന്നത് എങ്ങനെയെങ്കിലും അനുചിതമാണ്. ഭാവിയിൽ, സോവിയറ്റ് കോസ്മോനോട്ടിക്സ് ആ അനുഭവം ഉപയോഗിച്ചു, പ്രചാരണ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി. ഇൻ്റർകോസ്മോസ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ഭാഗമായി "ഗവേഷണ ബഹിരാകാശയാത്രികർ" എന്ന നിലയിൽ ആരാണ് ലോ-എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാത്തത്!

വിയറ്റ്നാം, ക്യൂബ, മംഗോളിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെ സോഷ്യലിസ്റ്റ് ക്യാമ്പിൻ്റെ എല്ലാത്തരം പ്രതിനിധികളും ഇതിനകം പറന്നപ്പോൾ, അത് “പ്രത്യയശാസ്ത്ര എതിരാളികളായ” ഇന്ത്യക്കാരും ഫ്രഞ്ചുകാരും വരെ എത്തി. വഴിയിൽ, ഫ്രഞ്ച് ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി-ഗവേഷകൻ്റെ പേര് ജീൻ ലൂ ച്രെതിഎന്: പ്രത്യക്ഷമായും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അവസാന നാമം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നേതൃത്വത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണെന്ന് തോന്നി, "ജീർണ്ണിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പടിഞ്ഞാറ്" നിന്നുള്ള ഒരു ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ...

അപ്പോളോ 13 ൻ്റെ സാഹസികതയെയും ലോക ചരിത്രത്തിലുടനീളം അവയുടെ അനന്തരഫലങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിശാലമായ വിഷയം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന്, 1970 സെപ്റ്റംബർ 8 ന് മർമാൻസ്കിൽ നടന്ന കൈമാറ്റത്തിൻ്റെ കഥ ഓർമ്മിക്കുന്നത് ഉചിതമാണ്, “അമേരിക്കൻ വംശജരുടെ മൊഡ്യൂളിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാര മോഡലിനെ പിടികൂടി. അതേ വർഷം ഏപ്രിലിൽ ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിൽ. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരേയൊരു തവണ, ഒരു അമേരിക്കൻ ഐസ് ബ്രേക്കർ മർമാൻസ്ക് തുറമുഖത്ത് പ്രവേശിച്ചു, അവസാന നിമിഷം വരെ അത്തരമൊരു വിചിത്രമായ സന്ദർശനത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ച് അതിൻ്റെ ക്രൂവിന് അറിയില്ലായിരുന്നു. ഗൗരവമേറിയതും എന്നാൽ രഹസ്യവുമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഒരു അടഞ്ഞ സൈനിക തുറമുഖത്ത് ഹംഗേറിയൻ (!) ഫോട്ടോ ജേണലിസ്റ്റുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, പ്രശസ്ത ഉപകരണം അമേരിക്കൻ ഭാഗത്തിന് കൈമാറി.

ഇതൊരു സംഭവമാണ് 35 വർഷംബഹിരാകാശ യുഗത്തിൻ്റെ ആരംഭം മുതൽ എല്ലാത്തരം ബഹിരാകാശ വിക്ഷേപണങ്ങളെയും പ്രോഗ്രാമുകളെയും കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ എൻസൈക്ലോപീഡിയകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അജ്ഞാതമായി തുടർന്നു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ വെറുതെയല്ല...

എന്ന ആശയം വിഷയത്തിൽ തീരെ അറിവില്ലാത്ത വായനക്കാരന് കിട്ടിയേക്കാം വിശ്വസിക്കുന്നുഅതോ വിശ്വസിക്കാതിരിക്കണോ? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇപ്പോൾ ഉണ്ട് ഗൂഗിൾ, അതിനാൽ ഈ ലേഖനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഏത് വസ്തുതയും ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങൾ വായിക്കാൻ നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, അതിനുശേഷം നിങ്ങൾ ലളിതമായി വായിക്കും അറിയാം. ഒപ്പം വിശ്വസിക്കുന്നുഅത് എന്ത് തന്നെ ആയാലും ഇനി അത് വേണ്ടി വരില്ല...

താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് ഇത് സമുദ്രങ്ങളിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന എല്ലാ വലിയ ശക്തികൾക്കും സംഭവിക്കുന്നു. പെട്ടെന്ന് ഒരു എതിരാളി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, തുല്യ നിബന്ധനകളിൽ മത്സരിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. യുദ്ധത്തിൽ തകർന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുള്ള ഒരു രാജ്യമാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്, അത് നേതാക്കളുമായി തുല്യമായ ഒരു നാവിക ഓട്ടത്തിനുള്ള സാധ്യതകൾ എന്നെന്നേക്കുമായി നഷ്‌ടപ്പെട്ടുവെന്ന് തോന്നുന്നത് കൂടുതൽ അസുഖകരമാണ്.

ലോകസമുദ്രങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് അസ്വസ്ഥമായി. 84 യുദ്ധക്കപ്പലുകളും 15 ആണവശക്തിയുള്ള കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടെ 80 അന്തർവാഹിനികളും ഒരേസമയം നിരവധി സമുദ്ര തിയേറ്ററുകളിൽ വിന്യസിച്ചു - പ്രധാനമായും, തീർച്ചയായും, രണ്ട് സൈനിക-രാഷ്ട്രീയ സംഘങ്ങളുടെ കപ്പലുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന ബന്ധമായ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിൽ.

ഡസൻ കണക്കിന് കപ്പലുകളും ബോട്ടുകളും അന്തർവാഹിനികൾക്കായി വേട്ടയാടുകയായിരുന്നു. ഉഭയജീവി ലാൻഡിംഗുകൾ നടത്തുകയും കടൽ വഴിയുള്ള ലാൻഡിംഗ് സേനകളുടെ ഗതാഗതം അടിച്ചമർത്തുകയും ചെയ്തു. എട്ട് മിസൈലുകളും ടോർപ്പിഡോ അന്തർവാഹിനികളും നാവിക മിസൈൽ വാഹക വിമാനത്തിൻ്റെ ഏഴ് റെജിമെൻ്റുകളും നടത്തിയ തകർന്ന ന്യൂക്ലിയർ സ്‌ട്രൈക്കിൽ അവസാനിച്ച ശത്രുവിൻ്റെ കാരിയർ സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ വേട്ടയാണ് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിൻ്റെ കേന്ദ്ര അച്ചുതണ്ട്.

ഇതൊരു ഫാൻ്റസിയോ സിനിമാ പ്ലോട്ടോ അല്ല. 1970 ലെ വസന്തകാലത്ത് കടലിലേക്ക് പുറപ്പെട്ട സോവിയറ്റ് കപ്പൽ വിസ്മയിപ്പിച്ച പാശ്ചാത്യ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പ്രദർശിപ്പിച്ചത് ഈ ചിത്രമാണ്.

ആണവ പണിമുടക്കുകൾ, സ്വാഭാവികമായും, "പരമ്പരാഗതമായി നിയുക്തമായിരുന്നു." "ലോക തൊഴിലാളിവർഗത്തിൻ്റെ നേതാവ്" വ്‌ളാഡിമിർ ലെനിൻ്റെ ശതാബ്ദിയോടനുബന്ധിച്ച് സമർപ്പിച്ച മഹത്തായ ഓഷ്യൻ -70 വ്യായാമങ്ങൾ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ നാവികസേനയുടെ മുഴുവൻ നിലനിൽപ്പിലും ഏറ്റവും വലിയ കുതന്ത്രമായി മാറി. കടലിൽ അമേരിക്കൻ ആധിപത്യത്തെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ കഴിവില്ലെന്ന് കരുതിയിരുന്ന സോവിയറ്റ് കപ്പലിൻ്റെ കഴിവുകൾ ഗൗരവമായി പുനർനിർണയിക്കാൻ അവർ പാശ്ചാത്യ വിദഗ്ധരെ നിർബന്ധിച്ചു.

1970 ആയപ്പോഴേക്കും നിരവധി താരങ്ങൾ ഒരേസമയം ഒന്നിച്ചു. നേതാവിൻ്റെ ശതാബ്ദി ഒരു സന്ദർഭം മാത്രമായിരുന്നു.

പുതിയ തരം കപ്പലുകളും അന്തർവാഹിനികളും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, യുദ്ധ ഉപയോഗത്തിനുള്ള സമീപനങ്ങൾ മാറി, തന്ത്രങ്ങൾ ഗണ്യമായി മാറി.

ഇതെല്ലാം ഒരു വലിയ മാതൃകാ സാഹചര്യത്തിൽ പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള സമുദ്ര യുദ്ധം അനുകരിക്കാനും നിയന്ത്രണങ്ങളിലും ആസൂത്രണത്തിലും എന്തൊക്കെ പിഴവുകളും കപ്പലുകളുടെ സാങ്കേതിക പോരായ്മകളും ഉയർന്നുവരുമെന്ന് കാണാനും.

എന്നിരുന്നാലും, മറ്റുള്ളവയിൽ, വളരെ സ്വഭാവഗുണമുള്ള ഒരു ദൗത്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: "ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സമുദ്രത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലാണെന്ന് മൊത്തത്തിൽ കാണിക്കുക."

വടക്കൻ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്ക് 15 അന്തർവാഹിനികൾ അയച്ച ബാൾട്ടിക് ഉൾപ്പെടെ നാല് കപ്പലുകളും പങ്കാളിത്തത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. ബാരൻ്റ്സ്, നോർവീജിയൻ, നോർത്തേൺ, ഒഖോത്സ്ക്, ജാപ്പനീസ്, ഫിലിപ്പൈൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ, കറുപ്പ്, ബാൾട്ടിക് സമുദ്രങ്ങളിലെ ജലത്തിലാണ് കുസൃതികളുടെ പോരാട്ട എപ്പിസോഡുകൾ നടന്നത്. ഇരുപത് നാവിക ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റുകൾ, എട്ട് എയർഫോഴ്സ് ലോംഗ് റേഞ്ച് ഏവിയേഷൻ റെജിമെൻ്റുകൾ, പതിമൂന്ന് യുദ്ധവിമാന റെജിമെൻ്റുകൾ, വ്യോമ പ്രതിരോധ രൂപീകരണങ്ങൾ, മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പ്, നിയന്ത്രണ വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ എന്നിവ പങ്കെടുത്തു.

ഇതിനുമുമ്പ്, സോവിയറ്റ് കപ്പൽ നാവിക തിയേറ്ററുകളിൽ സ്വാധീനമില്ലാത്ത ഒരു ദ്വിതീയ ശക്തിയായി പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ കാണുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉപരിതല, അന്തർവാഹിനി സേനകളും നാവിക മിസൈൽ വാഹകരും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു "സാങ്കൽപ്പിക ശത്രു" യുടെ ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പിനെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള അതേ ഓപ്പറേഷനുശേഷം, ഏപ്രിൽ 23-25 ന് ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റിൽ വടക്കൻ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിൽ നടത്തി. സോവിയറ്റ് കപ്പൽ മറ്റൊന്നിനോട് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി പെരുമാറാൻ തുടങ്ങി.

നാറ്റോ സൈനിക വിദഗ്ധർക്ക് റഷ്യൻ നാവികസേന മുമ്പ് പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒന്ന് അവതരിപ്പിച്ചു: ഉപരിതല സേനകളുടെ സംയോജിത തന്ത്രപരമായ പ്രവർത്തനം, അന്തർവാഹിനി, വ്യോമയാന ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സമർത്ഥമായി ശക്തിപ്പെടുത്തി.

ഓഷ്യൻ -70 വ്യായാമങ്ങൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു യഥാർത്ഥ ദുരന്തത്താൽ അടയാളപ്പെടുത്തി. ഏപ്രിൽ 8-ന്, ഒരു കപട ശത്രു അന്തർവാഹിനിയെ നിയോഗിക്കുന്നതിനായി അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്ക് പോയ പ്രൊജക്റ്റ് 627A "കിറ്റ്" എന്ന ആണവ അന്തർവാഹിനി K-8-ന് തീപിടിച്ചു. ജീവനക്കാർ ഏറെ പണിപ്പെട്ടിട്ടും തീ പെട്ടെന്ന് ബോട്ടിലുടനീളം പടർന്നു. ബോട്ട് ഉപരിതലത്തിൽ എത്തി, പക്ഷേ റിയാക്ടറുകൾ അടച്ചുപൂട്ടേണ്ടിവന്നു, ബാക്കപ്പ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ പരാജയപ്പെട്ടു.

ഏപ്രിൽ 8-10 കാലത്ത്, ബോട്ട് ശക്തമായ ആറ് കൊടുങ്കാറ്റിൽ ഒഴുകി, ക്രമേണ വെള്ളം സ്വീകരിച്ചു. ക്രൂവിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഗതാഗതത്തിലൂടെ നീക്കംചെയ്‌തു, പക്ഷേ ബോട്ട് കമാൻഡർ, ക്യാപ്റ്റൻ രണ്ടാം റാങ്ക് വെസെവോലോഡ് ബെസോനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 21 പേരുടെ അതിജീവന പാർട്ടി ബോട്ടിൽ തുടർന്നു. ഏപ്രിൽ 11 ന്, കൊടുങ്കാറ്റ് 8 ലേക്ക് ശക്തി പ്രാപിച്ചു, വെള്ളത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് വർദ്ധിച്ചു, ഏപ്രിൽ 12 ന് രാവിലെ 6:20 ന്, അകമ്പടി കപ്പലുകളുടെ റഡാർ സ്ക്രീനുകളിൽ നിന്ന് ബോട്ടിൻ്റെ അടയാളം അപ്രത്യക്ഷമായി.

K-8 ദുരന്തം 52 ആളുകളുടെ ജീവൻ അപഹരിച്ചു; കടലിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട ആദ്യത്തെ സോവിയറ്റ് ആണവ കപ്പലായി ഈ ബോട്ട് മാറി.

അധ്യായം 4. 1970: അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിലെ കണ്ടെത്തൽ.

ഓപ്പറേഷൻ നേടിയോ"ക്രോസ്റോഡ്" ആഗ്രഹിച്ച ഫലം? ഇല്ല എന്ന് തോന്നുന്നു. ഇത് അങ്ങനെയായിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന അതിശയകരമായ കഥ സംഭവിക്കില്ലായിരുന്നു.പതിറ്റാണ്ടുകളായി അമേരിക്കൻ, സോവിയറ്റ് (റഷ്യൻ) കക്ഷികൾ രഹസ്യമായി സൂക്ഷിച്ചിരുന്ന ഒരു കഥ. എന്നാൽ രഹസ്യം വെളിപ്പെട്ടു. ചാന്ദ്ര ഓട്ടത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരല്ല ഇത് ചെയ്തത്.

സോവിയറ്റ് അടിമത്തത്തിൽ "അപ്പോളോ". നിശബ്ദതയുടെ മതിൽ.രഹസ്യ കാലയളവ് - 51 വർഷം

ഓപ്പറേഷൻ ക്രോസ്‌റോഡ് നടന്നത്, നമുക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, അപ്പോളോ 11-ൻ്റെ വിക്ഷേപണ വേളയിലാണ്. നമ്പർ 12-ന് (നവംബർ 1969) അടുത്ത അപ്പോളോ വിക്ഷേപണത്തെക്കുറിച്ച് രചയിതാവിന് സമാനമായ വിവരങ്ങൾ ഇല്ല. ഈ കാലയളവിൽ ഇരുപക്ഷവും നടത്തിയ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ഭാവി പദ്ധതികളുടെയും ഫലങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിച്ചിരിക്കാം. 1970 ഏപ്രിൽ 13-ന് അപ്പോളോ 13-ാം നമ്പറായി വിക്ഷേപിച്ചു. പിന്നെ എല്ലാം സുഗമമായി നടക്കുന്നതായി തോന്നി. 5 മാസത്തിനുശേഷം, സോവിയറ്റ് മർമാൻസ്കിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കൗതുകകരമായ സംഭവം സംഭവിച്ചു.

"സെപ്റ്റംബർ 8, 1970 Sovetskaya ഹാർബറിൽ മർമാൻസ്ക്ആശ്ചര്യപ്പെട്ടുക്രൂ യുഎസ് ഐസ് ബ്രേക്കർ "തെക്ക് കാറ്റ്" ഒരു ഗംഭീരമായ ചടങ്ങിൽ, "ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിൽ സോവിയറ്റ് മത്സ്യബന്ധന ട്രോളർ പിടികൂടിയ" അപ്പോളോ കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ കൈമാറി! അതേ സമയം, ക്യാമറകളുള്ള ഹംഗേറിയൻ പത്രപ്രവർത്തകർ മർമാൻസ്കിൻ്റെ രഹസ്യ തുറമുഖത്ത് സ്വയം കണ്ടെത്തി. ക്യാപ്‌സ്യൂൾ ലോഡുചെയ്‌ത് "സൗത്ത്‌വിൻഡ്" വിട്ടു" . “രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷം ആദ്യമായി ഒരു അമേരിക്കൻ യുദ്ധക്കപ്പൽ സോവിയറ്റ് തുറമുഖം സന്ദർശിച്ച ഈ സന്ദർശനം ക്രൂവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം തികച്ചും അപ്രതീക്ഷിതമായിരുന്നു. ജൂണിൽ അവർ വീടുവിട്ടിറങ്ങിയപ്പോൾ, സോവിയറ്റ് ടെറിറ്റീരിയൽ ജലത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സംസാരവും ഉണ്ടായില്ല. വേനലവധി അവസാനത്തോടെയാണ് കോഴ്സ് മാറ്റാനുള്ള ഉത്തരവ് വന്നത്, തൽക്കാലം ക്യാപ്റ്റന് മാത്രമേ അതിനെക്കുറിച്ച് അറിയൂ » .

സോവിയറ്റ് മാധ്യമങ്ങളൊന്നും ഈ വസ്തുത പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. ഒപ്പം " പാശ്ചാത്യ സ്രോതസ്സുകളൊന്നും ഈ വസ്തുത പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല » . അതിനാൽ, മർമാൻസ്ക് എപ്പിസോഡിനെക്കുറിച്ച് ഇരു കക്ഷികളും സമ്മതിച്ച പരസ്പര നിശബ്ദതയുടെ ഒരു വസ്തുതയുണ്ട്. സാക്ഷികളും നിശബ്ദരായി. ഹംഗേറിയക്കാരെ തീർച്ചയായും സോവിയറ്റ് ഭാഗത്തുനിന്ന് മർമാൻസ്കിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചു. അക്കാലത്ത് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ സൈനിക-രാഷ്ട്രീയ സഖ്യകക്ഷിയായിരുന്നു ഹംഗറി . രാഷ്ട്രീയത്തിൽ പെട്ടെന്ന് ഒന്നും സംഭവിക്കില്ല. പെരെസ്ട്രോയിക്കയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനത്തിന് മുമ്പുതന്നെ, കിഴക്കൻ സഖ്യകക്ഷികളിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ സ്വാധീനം ദുർബലമാകാൻ തുടങ്ങി. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഈ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് 1981-ൽ ഹംഗേറിയൻ സാക്ഷികൾ അവരുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചത്. പുസ്തകത്തിൽ . ഈ പുസ്തകം വ്യാപകമായി അറിയപ്പെട്ടിരുന്നില്ല, സംഭവം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു ഫലത്തിൽ അജ്ഞാതമായി തുടർന്നു. എങ്കിലും തെളിവുണ്ട് , ബഹിരാകാശ വിഷയങ്ങളിലെ ഞങ്ങളുടെ ചില പബ്ലിസിസ്റ്റുകളെങ്കിലും ഈ ഫോട്ടോകൾ വ്യക്തിപരമായി ശ്രദ്ധിച്ചു. പക്ഷേ അവർ മൗനം പാലിച്ചു. ഫോട്ടോയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ഹംഗേറിയൻ അടിക്കുറിപ്പ് അവർക്ക് മനസ്സിലാകാത്തത് പോലെയാണ്, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ ചോദിക്കാൻ സമയമില്ലായിരുന്നു.

രോഗം.1.സെപ്റ്റംബർ 8, 1970: സോവിയറ്റ് തുറമുഖമായ മർമാൻസ്‌കിലെ അമേരിക്കൻ നാവികർക്ക് അപ്പോളോ ക്യാപ്‌സ്യൂൾ കൈമാറി. ഫോട്ടോ: ഹംഗേറിയൻ വാർത്താ ഏജൻസി. ഇതിൽ നിന്ന്:നാൻഡോർ ഷുമിൻസ്കി. http://www. ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി. com/ലേഖനങ്ങൾ/sovpsule. htm

എന്നാൽ മാത്രംസംഭവം നടന്ന് 30 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷംഹംഗേറിയക്കാർ, അവരുടെ സ്ഥിരോത്സാഹത്തോടെ, അമേരിക്കൻ എൻസൈക്ലോപീഡിയ ഓഫ് ആസ്ട്രോനോട്ടിക്സ് സംസാരിക്കാൻ നിർബന്ധിച്ചു. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ തകരാതിരിക്കുകയും സോവിയറ്റ് രഹസ്യസംവിധാനം തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നെങ്കിൽ, ബന്ദികളാക്കിയ അപ്പോളോയുടെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് 10 വർഷമെങ്കിലും നമുക്ക് ഒന്നും അറിയില്ലായിരുന്നു. കാരണം “മർമൻസ്‌കിലെ ചടങ്ങിന് മുമ്പുള്ള സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള രേഖകൾ 2021 ഓടെ തരംതിരിക്കപ്പെടണം. ശരിയാണ്, “പരിമിതികളുടെ ചട്ടം” നീട്ടാൻ തീരുമാനമെടുത്തില്ലെങ്കിൽ.

രോഗം.2.അമേരിക്കൻ ഐസ് ബ്രേക്കർ "സൗത്ത് വിൻഡ്", അത് ഏറ്റെടുത്തുസോവിയറ്റ് നാവികർ പിടികൂടിയ അപ്പോളോ ക്യാപ്‌സ്യൂളിൽ കയറുക.

b)ഒരേ പരിശീലന കാപ്സ്യൂളിൻ്റെ ക്ലോസപ്പ്; വി)സോവിയറ്റ് നാവികർ കണ്ടെത്തിയ കാപ്സ്യൂൾ

2) ഞങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ പരിശീലന സെഷനെക്കുറിച്ചും നഷ്ടപ്പെട്ട മോഡലിനെക്കുറിച്ചുമാണ് സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഐസ്ബ്രേക്കർ മർമാൻസ്കിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നത്. നിരവധി ടൺ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഇരുമ്പ് കത്തിച്ച ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളത്തിൻ്റെയും ചെലവ് വഹിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. സോവിയറ്റ് നേതാക്കളെ നോക്കി ചിരിക്കാൻ അമേരിക്കക്കാർക്ക് എളുപ്പമായിരുന്നില്ലേ? ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു! ഒഴിഞ്ഞ ക്യാൻ പിടിക്കപ്പെട്ടു!

3) മർമൻസ്‌കിലേക്കുള്ള സന്ദർശനത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ച് ഐസ് ബ്രേക്കറിൻ്റെ ജീവനക്കാർ ഇരുട്ടിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് - രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം അവസാനിച്ച് 25 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് ആദ്യമാണ്. ചില പ്രതിരോധക്കാർ എഴുതുന്നതുപോലെ ഇതൊരു നല്ല സന്ദർശനമായിരുന്നെങ്കിൽ, അത്തരം സന്ദർശനങ്ങളെക്കുറിച്ച് ക്രൂവിനെ മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കുന്നു. അങ്ങനെ അവൻ ഊഷ്മളമായ ഒരു മീറ്റിംഗിനായി ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നു. സന്ദർശനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ. ഇവിടെ ക്രൂ, മർമാൻസ്കിൽ എത്തിയപ്പോൾ, മാത്രമേ ഉള്ളൂ "ആശ്ചര്യപ്പെടുക",എന്തിനാണ് അവർ അവിടെ വന്നത്? ഒപ്പം എന്നു മുതലാണ് ഗുഡ്‌വിൽ സന്ദർശനങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമായ ഉത്ഭവമുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെ സാന്നിധ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത്? വിവരങ്ങൾ ചോരാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാനുള്ള കക്ഷികളുടെ ആഗ്രഹമല്ലേ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്?

പിയർ ശ്രദ്ധിക്കുക (രോഗം 1). ഇത് പ്രായോഗികമായി ശൂന്യമാണ്. മാന്യമായ അകലത്തിൽ രണ്ട് രൂപങ്ങൾ മാത്രം. എന്നാൽ ഒരു സാധാരണ "ഗംഭീരമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ" അത് ആളുകളുമായി കൂട്ടംകൂടിയിരിക്കണം. മാത്രമല്ല അധ്വാനിക്കുന്നവർ മാത്രം കടന്നുപോകണം. ഇല്ല, "ആചാരപരമായ നടപടിക്രമം" എന്ന സ്ഥലം വലയം ചെയ്യപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

4) ഇത്രയും ടൺ സ്‌ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ "കൈമാറുകയും സ്വീകരിക്കുകയും" പോലുള്ള സാധാരണ നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നില്ല "ഗംഭീരമായ അന്തരീക്ഷം" . നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് വൈസ് അഡ്മിറൽ ഗാർകുഷയാണ് ഐസ് ബ്രേക്കർ സന്ദർശിച്ചത്.

അതെ, അതേ പ്രാവ്ദയിൽ ഒരു ചെറിയ കുറിപ്പ് ഉചിതമായിരിക്കും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത് അമേരിക്കക്കാർക്ക് കൈമാറിയ മത്തിയുടെ വീപ്പ ആയിരുന്നില്ല. പറയുക, “അങ്ങനെ അങ്ങനെ: അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഒരു ബഹിരാകാശ കപ്പലിൻ്റെ മാതൃകയിൽ പരിശീലന ഉപകരണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. നമ്മുടെ മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ അത് പിടിക്കുകയും ചെയ്തു. അപ്പോഴായിരുന്നു അത്. അത്തരമൊരു തീയതിയിൽ, യുഎസ്എയും സോവിയറ്റ് യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിലെ സുമനസ്സുകളുടെയും പുതിയ ബന്ധങ്ങളുടെയും മനോഭാവത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന സോവിയറ്റ് പക്ഷം അതിൻ്റെ നഷ്ടം ഉടമയ്ക്ക് തിരികെ നൽകി. ഇത് അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല.

5) ഈ കഥ വേഡ്, അഫനസ്യേവ്, നാസ ഡിഫൻഡർമാർ എന്നിവരുടേത് പോലെ സാധാരണമാണെങ്കിൽ, എന്തിനാണ് വിദേശ ഹംഗേറിയൻ ഫോട്ടോ റിപ്പോർട്ടർമാരെ വിദൂര മർമാൻസ്കിലേക്ക് ക്ഷണിക്കുന്നത്? സ്ക്രാപ്പ് ലോഹത്തിൻ്റെ കൈമാറ്റത്തിൻ്റെ "ചരിത്രപരമായ" വസ്തുത രേഖപ്പെടുത്താൻ? ഒരു പ്രാദേശിക ഫോട്ടോഗ്രാഫർ അത്തരമൊരു അവസരത്തിന് അനുയോജ്യനാകുമോ? അതോ അക്കാലത്ത് ഹംഗേറിയൻ ഫോട്ടോ ജേണലിസ്റ്റുകൾ മർമാൻസ്ക് തുറമുഖത്തിൻ്റെ തുറമുഖങ്ങളിലൂടെ കൂട്ടമായി നടന്നിരുന്നോ?

6) ഒടുവിൽ അവരുടെ വിവരങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാനും അതുവഴി വായനക്കാരുടെ സർക്കിൾ നാടകീയമായി വികസിപ്പിക്കാനും വെയ്ഡിനെ നിർബന്ധിച്ച ഹംഗേറിയക്കാരുടെ സ്ഥിരോത്സാഹത്തെ നമുക്ക് എങ്ങനെ വിശദീകരിക്കാനാകും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഹംഗറി ചാന്ദ്ര ഓട്ടത്തിൽ പങ്കെടുത്തിരുന്നില്ല. അപ്പോഴേ അവർ മനസ്സിലാക്കിയതുകൊണ്ടാണോ , ചാന്ദ്ര ഓട്ടത്തിലെ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത എതിരാളികൾക്കിടയിൽ പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഇടപെടൽ ഉണ്ടെന്ന്?

ക്രെംലിൻ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനം. വാഷിംഗ്ടണിലെ അഴിമതി. നാസ ഡയറക്ടർ രാജിവെച്ചു

ഒരു ഉയർന്ന സോവിയറ്റ് രാഷ്ട്രീയ നേതാവായി സ്വയം ഒരു നിമിഷം സങ്കൽപ്പിക്കുക. നിങ്ങൾ ഒരു ഉയർന്ന സൈനിക ഉദ്യോഗസ്ഥനോട് ഇതുപോലെ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നു: "ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറക്കുന്നതിൻ്റെ മറവിൽ അമേരിക്കക്കാർ ശൂന്യമായ അപ്പോളോ മോഡലുകൾ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കുന്നതായി വിവരമുണ്ട്." ഈ വർഷം ഏപ്രിൽ 11-ന് വിക്ഷേപിക്കുന്ന A-13 ക്യാപ്‌സ്യൂൾ പിടിക്കുക. വഞ്ചനയുടെ ഭൗതിക തെളിവുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. സൈനിക വിദഗ്ധൻ അത്തരമൊരു ഉത്തരവ് അംഗീകരിക്കുമോ? അതിന് സാധ്യതയില്ല, കാരണം അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിൻ്റെ വിശാലതയിൽ മൂന്ന് മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഒരു വസ്തു താഴേക്ക് തെറിച്ച പ്രദേശം അറിയാതെ നോക്കുന്നത് അർത്ഥശൂന്യമാണ്. കണ്ടെത്തൽ നടന്നതിനാൽ, പ്രദേശം അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, സോവിയറ്റ് കപ്പലുകൾക്ക്, റേഡിയോ ജാമിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എ -9, എ -10, എ -11 "ലൂണാർ" റോക്കറ്റുകളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പിന്തുടരാൻ ഇപ്പോഴും കഴിഞ്ഞു. കൂടാതെ, മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ സഹായിക്കും. ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൻ്റെ ലളിതമായ ചിത്രീകരണം പോലും വിലപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ നൽകിയെന്ന് ഫില്ലിൻ്റെ ക്ലിപ്പ് (അധ്യായം 2) കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ എ -11 വിക്ഷേപണം നിരീക്ഷിച്ച ഏഴ് സോവിയറ്റ് രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പലുകളിൽ ഒന്നിലും ഒരൊറ്റ ഫിലിം ക്യാമറ ഉണ്ടായിരുന്നിരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.ഈ കണ്ടെത്തലിനെക്കുറിച്ച് എ. ഷെലെസ്ന്യാക്കോവ് എഴുതുന്നത് ഈ മനോഭാവത്തിലാണ്:

“ഈ സംഭവങ്ങൾ വിജയകരമായി നടത്തിയ ഒരു പ്രത്യേക പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലമാണെന്ന് മിക്ക വിദഗ്ധരും വിശ്വസിക്കുന്നു. കാപ്‌സ്യൂൾ സോവിയറ്റ് നാവികരുടെ കൈകളിൽ വീണുവെന്ന് അമേരിക്കക്കാർക്ക് അറിയാമായിരുന്നോ, അതോ അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ തിരികെ എടുക്കാനുള്ള വാഗ്ദാനം അവരെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയോ? ഐസ് ബ്രേക്കർ മർമാൻസ്കിൽ എത്തുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, നയതന്ത്ര ചാനലുകളിലൂടെ അവരോട് സത്യം പറഞ്ഞു. വാഷിംഗ്ടണിലെ അഴിമതി വളരെ വലുതായിരുന്നു. ക്യാപ്‌സ്യൂൾ കൈമാറി കൃത്യം ഒരാഴ്ച കഴിഞ്ഞപ്പോൾ അന്നത്തെ നാസ ഡയറക്ടർ തോമസ് പെയ്ൻ രാജിവച്ചത് ഇക്കാരണത്താലാകാം. രാജിയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രേരണ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നെങ്കിലും. അല്ലാത്തപക്ഷം, നാസയുടെ “മികച്ച മണിക്കൂറിൽ” അതിൻ്റെ തലവനായ ഒരാൾ എന്തിനാണ് ഇത്രയും ഉയർന്ന സ്ഥാനം ഉപേക്ഷിക്കുന്നത്? അതിനാൽ, മിക്കവാറും, പെയ്ൻ്റെ വിടവാങ്ങൽ നിർബന്ധിതമായിരുന്നു.

അമേരിക്കൻ നാവികസേനയെ പരിഹസിക്കുന്നതായിട്ടാണ് ബിസ്‌കെ ഉൾക്കടലിനെ പരാമർശിക്കുന്നത്. അവർ, രചയിതാവിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ , A-13 ക്യാപ്‌സ്യൂളുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുപകരം, അവർ അസൂയാവഹമായ “ഭോഗത്തിൽ” - K-8 ന്യൂക്ലിയർ അന്തർവാഹിനിയിൽ ബിസ്‌കേ ഉൾക്കടലിലേക്ക് കുതിച്ചു. എ-13 വിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, അവൾ ആകസ്മികമായി ഒരു അപകടത്തിന് ഇരയായി . രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ മറവിൽ സോവിയറ്റ് ആണവ അന്തർവാഹിനി പിടിച്ചെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് പ്രലോഭനമല്ലേ? ഓ, കാപ്സ്യൂൾ കാത്തിരിക്കാം. അത് പൊട്ടിത്തെറിച്ച പ്രദേശം ആർക്കും അറിയില്ല, അമേരിക്കക്കാർ വിശ്വസിച്ചു. അതിൽ ഒരു ലൈറ്റ് ബീക്കൺ ഉണ്ട്. അവൾ ഒരു ശൂന്യമായ ബാരൽ പോലെ വിശ്വസനീയമാണ്.

കെ -8 ൻ്റെ അപകടം രണ്ട് ദിവസം മുമ്പായിരുന്നുവെങ്കിൽ, അമേരിക്കക്കാർക്ക് ബോട്ട് വേട്ടയാടാനും കാപ്സ്യൂൾ കണ്ടെത്താനും സമയമുണ്ടാകുമായിരുന്നു.

ഒരു ദിവസം കഴിഞ്ഞ് അത് സംഭവിച്ചെങ്കിൽ, ക്യാപ്സ്യൂൾ ബോർഡിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ആണവ അന്തർവാഹിനി വേട്ടയാടാൻ കഴിയും. എന്നാൽ സമുദ്രത്തിൽ ദൂരെയുള്ള സംഭവങ്ങൾ കാലക്രമേണ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് യാദൃശ്ചികമായി വിധിച്ചു. ഒരു കല്ലിന് രണ്ട് പക്ഷികളുടെ വേട്ടയാടലായി അത് മാറി. തൽഫലമായി, അമേരിക്കക്കാർ അന്തർവാഹിനി പിടിച്ചെടുക്കുകയോ പ്രദേശത്ത് എത്തിയപ്പോൾ കാപ്സ്യൂൾ കണ്ടെത്തുകയോ ചെയ്തില്ല.

എന്നാൽ ചില കാരണങ്ങളാൽ, അപകടങ്ങൾ സോവിയറ്റ് നാവികരെ സഹായിച്ചു. ഓപ്പറേഷൻ ക്രോസ്‌റോഡ് ഓർക്കുക, നമ്മുടെ റേഡിയോ നിരീക്ഷണ പാത്രങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും മൂടിയില്ലാത്ത തോക്കുകളും അന്തർവാഹിനികളുമുള്ള അമേരിക്കൻ കപ്പലുകൾ. കണ്ടെത്തൽ എടുത്തുകളയാൻ അമേരിക്കക്കാർ ബലം പ്രയോഗിക്കാൻ മടിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. എന്നാൽ 1970 ഏപ്രിലിൽ, അപ്പോളോ 13 വിക്ഷേപിച്ച് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, സോവിയറ്റ് നാവികസേനയുടെ “സമുദ്ര”ത്തിൻ്റെ ആഗോള അഭ്യാസങ്ങൾ ആകസ്മികമായി ആരംഭിച്ചു. അതിനാൽ, ഡസൻ കണക്കിന് സോവിയറ്റ് യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ സമയത്തിന് മുമ്പേ അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. അതിനാൽ കണ്ടെത്തൽ കണ്ടെത്താനും ആർക്ക് അത് കൈമാറാനും മർമാൻസ്കിൽ എത്തുന്നതുവരെ ആർക്ക് കാവൽ നിൽക്കാനും ഒരാളുണ്ടായിരുന്നു. ഈ കഥയിൽ ധാരാളം അപകടങ്ങൾ ഇല്ലേ (അമേരിക്കക്കാർക്ക് മോശം, സോവിയറ്റ് നാവികസേനയ്ക്ക് നല്ലത്)? അതോ സമർത്ഥമായി വിഭാവനം ചെയ്തതും നന്നായി നടപ്പിലാക്കിയതുമായ ഒരു പ്രത്യേക ഓപ്പറേഷന് ഇതിനെല്ലാം പിന്നിൽ എന്തെങ്കിലും പദ്ധതിയുണ്ടോ?അപ്പോൾ അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശം എന്താണ്? ഇത് "ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഇരുമ്പ്" വാങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ലേ?

ശൂന്യമായ ക്യാപ്‌സ്യൂൾ അപ്പോളോ 13-ൻ്റെ അതേ "കപ്പൽ" ആയിരുന്നോ?

ഇരു രാജ്യങ്ങളിലും, സൈനിക വകുപ്പുകളിലും, ബഹിരാകാശ ഏജൻസികളിലും, തുറമുഖ ഓഫീസുകളിലും, ആർക്കൈവുകൾ വളരെ മോശമായി സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. അതിനാൽ, നഷ്ടത്തിൻ്റെയും കണ്ടെത്തലിൻ്റെയും കൃത്യമായ തീയതികൾ ഈ കഥയിലെ പ്രധാന രഹസ്യമാണ്. 1970-ൽ അമേരിക്കക്കാർക്ക് "ചന്ദ്രനിലേക്ക്" എന്ന ഒരേയൊരു വിക്ഷേപണം ഉണ്ടായിരുന്നു: ഏപ്രിൽ 11 ന്, (അതായത്, വേഡിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ) അപ്പോളോ 13 വിക്ഷേപിച്ചു.

*A-13 വിക്ഷേപണത്തിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പെങ്കിലും സോവിയറ്റ് നാവികർ മോക്ക്-അപ്പ് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ കണ്ടെത്തലിനെ A-13 വിക്ഷേപണവുമായി ഒരു തരത്തിലും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.

*ഈ ആരംഭത്തേക്കാൾ വളരെ വൈകിയാണ് കണ്ടെത്തൽ സംഭവിച്ചതെങ്കിൽ, വീണ്ടും തീയതികൾ തരംതിരിക്കുന്നതിന് യാതൊരു കാരണവുമില്ല.

*വിക്ഷേപിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയാണ് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ കണ്ടെത്തിയതെങ്കിൽ, അമേരിക്കക്കാർക്ക് എന്തെങ്കിലും വിശദീകരണം നൽകാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ആരാണ് അവരെ വിശ്വസിക്കുക? A-13 റോക്കറ്റ് ഒരു ജോലിക്കാരുമായി ചന്ദ്രനിലേക്ക് കുതിച്ചു. ഒരാഴ്ചയ്ക്കകം പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ താഴേയ്ക്ക് തെറിക്കാനാണ് സംഘം പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ അത്തരമൊരു സ്പ്ലാഷ്ഡൗൺ കാണിക്കും. എന്നാൽ, വിക്ഷേപിച്ച് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം, സോവിയറ്റ് കപ്പലുകൾ അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിൽ അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ശൂന്യമായ മോഡൽ കണ്ടെത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ഞങ്ങൾ ഒരു വാച്ചിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത് എന്നത് മുകളിലുള്ള ന്യായവാദം മാത്രമല്ല, കണ്ടെത്തിയ മോഡലിന് നാശത്തിൻ്റെ സൂചനകളില്ല എന്ന വസ്തുതയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഉപ്പിട്ട കടൽ വെള്ളത്തിൽ അവൻ്റെ താമസം ഹ്രസ്വകാലമായിരുന്നു എന്നാണ്.

അതിനാൽ, എ -13 വിക്ഷേപണ വേളയിൽ ഈ ശൂന്യമായ ക്യാപ്‌സ്യൂൾ മാത്രമായിരിക്കാം പറന്നുയർന്നത്, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ തുടർന്നുള്ള സ്പ്ലാഷ്ഡൗൺ ഒരു പ്രകടനം മാത്രമായിരുന്നോ? തുടർന്ന് എല്ലാം ശരിയായി വരുന്നു - ക്രെംലിൻ്റെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനം, വാഷിംഗ്ടണിലെ അഴിമതി, നാസ ഡയറക്ടറുടെ രാജി, ഐസ് ബ്രേക്കർ മിഷൻ്റെ രഹസ്യം (ക്രൂവിൽ നിന്നുള്ള രഹസ്യം), മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിനും 51 വർഷത്തെ രഹസ്യം.

എ -13 നെക്കുറിച്ചുള്ള “സിനിമയിൽ” ഒരു തകരാറും ഉണ്ടായിരുന്നു

ശൂന്യമായ ഇരുമ്പ് എ-13, അമേരിക്കക്കാരിൽ നിന്ന് രഹസ്യമായി, സോവിയറ്റ് അടിമത്തത്തിലേക്ക് കപ്പൽ കയറിയപ്പോൾ, നാസ സംവിധാനം ചെയ്ത പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങൾ, അപ്പോളോ 13-ൽ അതിൻ്റെ സാങ്കൽപ്പിക യാത്രയിൽ സംഭവിച്ചതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന നാടകീയ സംഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംപ്രേഷണം ചെയ്തു. സോവിയറ്റ് മാധ്യമങ്ങളും ഈ പ്രചാരണത്തിൽ ശക്തമായ പങ്കുവഹിച്ചു. സി.പി.എസ്.യു.വിൻ്റെ സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ അവർ നാടകത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരോട് സോവിയറ്റ് ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ അഗാധമായ സഹതാപം പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഇത് നാസയുടെ പ്രചാരണത്തിന് അനിഷേധ്യമായ വിശ്വാസ്യത നൽകി.

പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങളാണ് ഇക്കാര്യം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്ആരംഭിച്ച് രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, അതായത്ഏപ്രിൽ 13 ന്, കപ്പലിൻ്റെ സേവന മൊഡ്യൂളിൽ ഒരു ഉപകരണ സ്ഫോടനം ഉണ്ടായി. ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങുന്നത് അസാധ്യമായി. ചന്ദ്രനെ വലംവെച്ച ശേഷം കപ്പൽ ഭൂമിയിലേക്ക് കുതിച്ചു. മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, ബഹിരാകാശയാത്രികർ കേടായ മൊഡ്യൂൾ വേർതിരിച്ച് ഫോട്ടോയെടുത്തു. ഈ ഫോട്ടോ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ NASA സൈറ്റുകളിൽ ഒന്നിൽ നിന്നുള്ളതാണ് (ill. 4a). നാസയുടെ യഥാർത്ഥ അടിക്കുറിപ്പ് ഇപ്രകാരമാണ്: "കേടായ അപ്പോളോ 13 സർവീസ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഈ കാഴ്ച, സേവന മൊഡ്യൂൾ വേർപെടുത്തിയതിനെത്തുടർന്ന് ലൂണാർ മോഡ്യൂളിൽ/കമാൻഡ് മൊഡ്യൂളിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്തു."

ആ സമയങ്ങളിൽ, ഈ ജോലി തികച്ചും ചെയ്തു. “സർവീസ് മൊഡ്യൂൾ” ആകസ്മികമായി ക്യാമറയിലേക്ക് ശരിയായ വഴി തിരിച്ചു, ബഹിരാകാശത്ത് സ്വതന്ത്ര ചലനത്തിലൂടെ ഇത് മികച്ച വിജയമാണ്. മൊഡ്യൂളിന് ചുറ്റുമുള്ള ആഴത്തിലുള്ള കറുപ്പ് കോസ്മിക് ഇരുട്ടിനെക്കാൾ മോശമല്ല. എന്നാൽ കമ്പ്യൂട്ടർ ഗ്രാഫിക്സുകളുടെയും മുമ്പ് അദൃശ്യമായ വ്യാജങ്ങളുടെയും സമയം വന്നിരിക്കുന്നു. D. Kropotov ആണ് ഇത് രചയിതാവിനോട് ആദ്യമായി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചത്, അനുബന്ധ മെറ്റീരിയൽ പുസ്തകത്തിലുണ്ട് . പുസ്തകം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനുശേഷം, പ്രസ്തുത ഫോട്ടോയുടെ പ്രോസസ്സിംഗിൻ്റെ കൂടുതൽ വർണ്ണാഭമായ പതിപ്പ് കെ.

ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ചിത്രത്തിൻ്റെ തെളിച്ചവും ദൃശ്യതീവ്രതയും ക്രമീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കേസിംഗിന് സമാനമായി ചിത്രത്തിൻ്റെ മുകളിൽ വലത് കോണിൽ വിശദാംശങ്ങൾ 1 ദൃശ്യമാകും. അതിനെ ചുറ്റളവിൽ അറോറ 2 വലയം ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഭൂമിയിൽ, വായുവിൽ പറക്കുന്ന പൊടിപടലങ്ങളിൽ പ്രകാശം വിതറുന്നത് കാരണം ശോഭയുള്ള സ്രോതസ്സുകൾക്ക് ചുറ്റും അത്തരം ഒരു ഹാലോ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ബഹിരാകാശത്ത് പൊടിയില്ല, ഹാലോസ് ഉണ്ടാകരുത്. ഒരു സ്റ്റുഡിയോ ലൈറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ ഭിത്തിയോട് സാമ്യമുള്ള കേസിംഗിൽ നിന്നാണ് വെളിച്ചം വരുന്നത് എന്ന് ഷാഡോ 3 ൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.ഈ "സർവീസ് മൊഡ്യൂൾ" തകർന്ന് നീക്കം ചെയ്തത് ബഹിരാകാശത്തല്ലെന്ന് വ്യക്തമായി.

രോഗം.4. എ) ബഹിരാകാശത്ത് എടുത്തതായി കരുതപ്പെടുന്ന കേടായ "അപ്പോളോ 13 സർവീസ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ" ഒരു കാഴ്ച;http://grin. hq. നാസ. gov/IMAGES/LARGE/GPN-2000-001119. jpg

കേടായ അപ്പോളോ 13 സർവീസ് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ (എസ്എം) ഈ കാഴ്ച ലൂണാർ മോഡ്യൂൾ/കമാൻഡ് മൊഡ്യൂളിൽ നിന്ന് എസ്എം ജെട്ടിസണിംഗിന് ശേഷം ഫോട്ടോയെടുത്തു.

b)വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തെളിച്ചവും ദൃശ്യതീവ്രതയും ഉള്ള അതേ ഷോട്ട് (ഡി. ക്രോപോടോവ്, കെ. സക്കോറെറ്റ്സ്കി)

മർമാൻസ്ക് തുറമുഖത്ത് എ -13 വിക്ഷേപിച്ച് 5 മാസത്തിനുശേഷം, കണ്ടെത്തിയ കാപ്സ്യൂൾ അമേരിക്കക്കാർക്ക് തിരികെ നൽകി. തലേദിവസം അത് കണ്ടെത്താനായില്ല. അവർ അത് കൊണ്ടുവരുന്നതിനിടയിൽ, എന്താണെന്ന് ചിന്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, സമയം കടന്നുപോയി. പ്രക്ഷേപണത്തിനുള്ള സാക്ഷികളെ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതായിരുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സാക്ഷികളില്ലാതെ കാപ്സ്യൂൾ ലഭിച്ചതിനാൽ, അടുത്ത ദിവസം തന്നെ കൈമാറ്റത്തിൻ്റെ വസ്തുത അമേരിക്കക്കാർക്ക് നിഷേധിക്കാനാകും. ഇതിനെല്ലാം സമയമെടുക്കും (ബന്ധങ്ങൾ, നയതന്ത്ര ചർച്ചകൾ, അംഗീകാരങ്ങൾ, വിലപേശൽ, അവസാനം).

ധീരരും നൈപുണ്യവും വിഭവശേഷിയുമുള്ളവരിൽ ഭാഗ്യം പുഞ്ചിരിക്കുന്നു, സോവിയറ്റ് നാവികരും രഹസ്യാന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഈ ഗുണങ്ങളിൽ കുറവുണ്ടായിരുന്നില്ല. ചിലർക്ക്, ജാമിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റുകളും "കപ്പലുകളും" വീണ പ്രദേശം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിഞ്ഞു. മറ്റുള്ളവർ "ചന്ദ്ര" അപ്പോളോ 13 ൻ്റെ ഒരു മോക്ക്-അപ്പ് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ പിടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

ഈ കഥ രഹസ്യമായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിൽ അമേരിക്കക്കാർക്ക് നിക്ഷിപ്ത താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാണ്. മർമാൻസ്ക് എപ്പിസോഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സോവിയറ്റുകൾ മാധ്യമങ്ങളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, അമേരിക്കയ്ക്ക് ഒരു വലിയ രാഷ്ട്രീയ അഴിമതി ഉറപ്പുനൽകുമായിരുന്നു. എന്നാൽ പൊളിറ്റ്ബ്യൂറോ ഈ വാദം ഉപയോഗിച്ചത് അമേരിക്കൻ ചാന്ദ്ര ഇതിഹാസത്തെ തുറന്നുകാട്ടാനല്ല, രാഷ്ട്രീയ വിലപേശലിനാണ്...

ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിലെ അപ്പോളോ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ശൂന്യമായ ഒരു മോഡൽ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൻ്റെ വസ്തുതയും ഈ മുഴുവൻ കഥയുടെയും സംശയാസ്പദമായ രഹസ്യവും "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റുകളുടെ വിചിത്രമായ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന വിവരങ്ങളെ നന്നായി പൂർത്തീകരിക്കുന്നു. അത് തികച്ചും വ്യക്തത വരുത്താൻ തക്ക അളവിൽ കുമിഞ്ഞുകൂടി നിഗമനങ്ങൾ. ആ സമയം നേരിട്ടറിയുന്നവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും ഓർമ്മകളും ഇതിന് നമ്മെ സഹായിക്കും. ഇവർ 60-കളിലെ മഹത്തായ ബൈകോണൂർ കോസ്‌മോഡ്രോമിലെ വെറ്ററൻമാരാണ്, രാജകീയ നിർബന്ധിത സൈനികരുടെ സാധാരണക്കാരും സാധാരണക്കാരല്ല. ഇത് അടുത്ത അധ്യായത്തിൽ വിവരിക്കുന്നു.

പി. എസ്. രസകരമായ കത്തിടപാടുകൾ

വായനക്കാരിൽ നിന്നും സഹപ്രവർത്തകരിൽ നിന്നുമുള്ള കത്തുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും രചയിതാവിനെ തൻ്റെ ജോലിയിൽ സഹായിച്ചു, അപ്രതീക്ഷിത ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുകയും രസകരമായ ആശയങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനാൽ, ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ കരട് പതിപ്പ് ചർച്ചചെയ്യുമ്പോൾ, എഴുത്തുകാരന് ഒരു സഹപ്രവർത്തകനിൽ നിന്ന് രസകരമായ ഒരു കത്ത് ലഭിച്ചു. അവന് എഴുതി:

“കപ്പലിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഗതി എന്താണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് - സർവീസ് മൊഡ്യൂൾ, ലൂണാർ മൊഡ്യൂൾ - അവർ എവിടെ പോയി - അവർ കടലിൽ മുങ്ങിയോ? മോഡലിനെ മുങ്ങിപ്പോകുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞത് എന്താണ്, എന്തുകൊണ്ട് അത് സംരക്ഷിച്ച് പൊങ്ങിക്കിടക്കേണ്ടതുണ്ട്? ” 2012 ജനുവരി.

"കപ്പലിൻ്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളെ" കുറിച്ച് ലെവിറ്റേഷൻ ഇതുവരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ അവ വീണിരിക്കാം. അവർ ഒരുപക്ഷേ മുങ്ങിമരിച്ചു. നമ്മുടെ സ്കൗട്ടുകൾ അവരെ പിടികൂടിയിരുന്നെങ്കിൽ, സംസാരിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടാകുമായിരുന്നു.

ഈ "മറ്റ്" ഭാഗങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക അനുമാനം (ലേഖനത്തിൻ്റെ പരിധിക്ക് പുറത്ത്) മാത്രമേ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ഒന്നാമതായി, "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റുകൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ സേവന മൊഡ്യൂളുകളും ചാന്ദ്ര മൊഡ്യൂളുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു എന്ന ആത്മവിശ്വാസം എവിടെയാണ്? എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ റോക്കറ്റുകൾ ചന്ദ്രനിലേക്കല്ല, അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്കാണ് പറക്കാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടത്. തീർച്ചയായും, വിക്ഷേപണ "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റിൽ സേവന മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ബാഹ്യ രൂപരേഖ ദൃശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഈ രൂപരേഖകൾക്ക് പിന്നിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ശൂന്യത മാത്രമേ മറഞ്ഞിരിക്കാൻ കഴിയൂ. ചാന്ദ്ര മൊഡ്യൂളിൻ്റെ സാന്നിധ്യം ഏതെങ്കിലും രൂപരേഖയാൽ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല. അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശിച്ച സ്ഥലത്തിൻ്റെ സ്ഥലം ഒരു ഫെയറിംഗ് കേസിംഗ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പുറത്ത് ഒന്നും മാറില്ല. അറ്റ്ലാൻ്റിക്കിലേക്കുള്ള ഒരു വിമാനത്തിന്, ഈ രണ്ട് മൊഡ്യൂളുകളും അധിക ചരക്ക് മാത്രമാണ്.

ഇവിടെ മുഖ്യമന്ത്രി, ടീം ലീഡർ മൊഡ്യൂൾ, അതായത്, കാപ്സ്യൂൾ അമേരിക്കക്കാർക്ക് ആവശ്യമായിരുന്നു. കൂടാതെ ഇത് പൂർണ്ണമായും വ്യക്തമാണ്.കാപ്‌സ്യൂളിൽ ഒരു ലൈറ്റ് ബീക്കൺ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത, അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഇത് ഒരു രക്ഷ ഇനമായിരുന്നു, സമുദ്രത്തിലെ വെള്ളത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ലെന്ന് വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഇത് ഇത്രയധികം ആവശ്യമായി വന്നത്, ഒരാൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. അതുകൊണ്ട് ശ്രമിക്കാം.

ക്യാപ്‌സ്യൂളിൽ വളരെ അത്യാവശ്യവും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ആശയം രചയിതാവ് കാണുന്നു. ഇതിന് മാത്രമല്ല, "ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള" തുടർന്നുള്ള വിമാനങ്ങൾക്കും പ്രധാനമാണ്. ഈ ദിശയിൽ, പ്രസക്തമായ പ്രത്യേക അറിവുള്ള വായനക്കാരിൽ ഒരാൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ആശയം നിർദ്ദേശിച്ചു - “ഇത് ഉപകരണ റെക്കോർഡിംഗ് ഫ്ലൈറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളായിരിക്കാം. ഒരുപക്ഷേ ഈ കാരണത്താലാകാം അമേരിക്കക്കാർ ക്യാപ്‌സ്യൂൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്തത്. മിസൈൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിൽ അവർക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു..

എല്ലാ റോക്കറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഓരോ റോക്കറ്റിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിദഗ്ധർ ഈ വിവരങ്ങളെ ടെലിമെട്രി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. റോക്കറ്റിൻ്റെ നിർണായക ഭാഗങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നിരവധി സെൻസറുകളിൽ നിന്നാണ് ഇത് വരുന്നത്. ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള ഫ്ലൈറ്റുകൾ അനുകരിക്കുന്നതിന്, അത്തരം വിവരങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും ആവശ്യമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റ് ഒരു മാതൃകയാണെങ്കിലും, അത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമായിരുന്നു. പത്ത് തവണ (A-8 മുതൽ A-17 വരെ) "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റ് ചന്ദ്രനിലേക്ക് വിക്ഷേപിച്ചതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക പ്രകടനം അവർ പറയുന്നതുപോലെ, ഓരോ തവണയും ഒരു തടസ്സവുമില്ലാതെ പോകേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റിലും ടെലിമെട്രി റെക്കോർഡ് ചെയ്യാതെ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ആവർത്തിച്ചുള്ള കുഴപ്പങ്ങളില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാം? നിലവിലെ ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ടെലിമെട്രിയുടെ വിശദമായ റെക്കോർഡിംഗും അതിൻ്റെ തുടർന്നുള്ള വിശകലനവും തുടർന്നുള്ള വിക്ഷേപണങ്ങളിൽ സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ഉറവിടങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി തിരിച്ചറിയുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ഒപ്പം അവയെ മുകുളത്തിൽ നിർവീര്യമാക്കുക.

എന്നാൽ എല്ലാ ടെലിമെട്രി ഡാറ്റയും റേഡിയോ വഴി കൈമാറാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്? അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ക്യാപ്സൂളുകളൊന്നും പിടിക്കേണ്ടതില്ല. "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും രണ്ടുതവണ അതീവ രഹസ്യമായിരുന്നുവെന്ന് ഇവിടെ നാം ഓർക്കണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് മിസ്റ്റിഫിക്കേഷൻ്റെ മൂലമാണ്. അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഘടന മാത്രമല്ല രഹസ്യമായിരുന്നു. "ചാന്ദ്ര" റോക്കറ്റിന്, മറ്റെല്ലാവരിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, രഹസ്യം (ഒപ്പം, രചയിതാവിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പ്രധാന കാര്യം) നാസ പറഞ്ഞതുപോലെ അത് ശരിയായ ദിശയിൽ പറക്കുന്നതല്ല എന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, ടെലിമെട്രി എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഓരോ സൈഫറിനും ഒരു ഡിസിഫെറർ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഒരു റോക്കറ്റ് റേഡിയോയിൽ "സംസാരിക്കുന്ന" കുറവ്, കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി അതിൻ്റെ രഹസ്യങ്ങൾ മറയ്ക്കപ്പെടുന്നു. അമേരിക്കക്കാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ടെലിമെട്രിയുടെ ഒരു ഭാഗം റേഡിയോ വഴി ഉപേക്ഷിച്ചു (അധ്യായം 5). ഈ ഭാഗം നമ്മുടെ സ്വന്തം അറിവിനെക്കാൾ അപരിചിതരെ തെറ്റായി അറിയിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ടെലിമെട്രിയുടെ പ്രധാന ഭാഗം ബോർഡിൽ റെക്കോർഡുചെയ്‌തു, റേഡിയോ വഴി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്തില്ല. ഇതിനർത്ഥം റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് അതിൻ്റെ തിരയലും രക്ഷാപ്രവർത്തനവും ആവശ്യമാണ്. അതൊരിക്കലും ശത്രുവിൻ്റെ കൈകളിൽ വീഴരുത്. (ഇവിടെയാണ് 1970 ഏപ്രിലിൽ അമേരിക്കക്കാർക്ക് മാർക്ക് തെറ്റിയത്). എല്ലാത്തിനുമുപരി, റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നിറച്ച ഒരു കാപ്സ്യൂൾ സോവിയറ്റ് ഇൻ്റലിജൻസിന് വലിയ മൂല്യമായിരുന്നു. അമേരിക്കൻ "ചന്ദ്രൻ" റോക്കറ്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണെന്ന് അവൾക്ക് ഒരുപാട് പറയാൻ കഴിയും.

റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നിറച്ച ഒരു ക്യാപ്‌സ്യൂളിൻ്റെ അനുമാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന തെളിവുകൾ ഏതാണ്? I. Afanasyev ഉദ്ധരിച്ച പല കാര്യങ്ങളും ഇത് മാറുന്നു:

"അവൻ ഓർക്കുന്നതുപോലെ എ.വി.ബ്ലാഗോവ്(ആ വർഷങ്ങളിൽ - LK, TKS എന്നീ കപ്പലുകളുടെ റിട്ടേൺ വാഹനങ്ങളുടെ ഡിസൈനർ-ഡിസൈനർ), “TsKBM-ൽ നിന്നുള്ള വിദഗ്ധർ മർമാൻസ്കിലേക്ക് പോയിഈ "വിധിയുടെ സമ്മാനം" നോക്കൂ.... നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത് ഞങ്ങളിലേക്ക് മാത്രം എത്തിലാൻ്റേൺ ഗ്ലേസിംഗിനായുള്ള ഒറിജിനൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡിസൈൻ ഉള്ള ഒരു കൂട്ടം ലൈറ്റ് സെർച്ച് ബീക്കൺ. എല്ലാം വളരെ ലളിതമായിരുന്നു..."

അല്ലെങ്കിൽ അറ്റ്ലാൻ്റിക് സമുദ്രത്തിൽ തെറിക്കുന്ന സമയത്ത് കാപ്സ്യൂൾ ശൂന്യമായിരുന്നോ? ഇല്ല, ഈ ആശയം തള്ളിക്കളയേണ്ടി വരും. ഒരു ശൂന്യമായ ബാരൽ അത്തരമൊരു നഷ്ടമല്ല, അത് വാഷിംഗ്ടണിൽ ഒരു അഴിമതിക്കും നാസ ഡയറക്ടറുടെ രാജിക്കും കാരണമാകും. 51 വർഷം മുഴുവൻ കഥയും രഹസ്യമായി സൂക്ഷിച്ചു. ഇതിനർത്ഥം കാപ്സ്യൂളിൽ അങ്ങേയറ്റം മൂല്യവത്തായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നാണ്, പക്ഷേ അത് എ.വി. ബ്ലാഗോവിനെയും സഹപ്രവർത്തകരെയും അനുവദിച്ചു. ഈ "വിധിയുടെ സമ്മാനം" നോക്കൂ.

ഒപ്പം എ.വി. നമ്മൾ ശരിയായ പാതയിലാണെന്ന് ബ്ലാഗോവ് ഒരു സൂചന നൽകുന്നു. അവൻ്റെ വാക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക "നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങളിൽ എത്തി മാത്രംലൈറ്റ് ബീക്കൺ കിറ്റ്." "ഇപ്പോൾ എത്തി" എന്നതിൻ്റെ അർത്ഥമെന്താണ്? അപ്പോൾ മറ്റെന്തെങ്കിലും ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നാണോ അവൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്? അവൻ എവിടെയാണ് ഇത് തീരുമാനിച്ചത്? അതെ, വ്യക്തമായും, ആ മറ്റ് പൂരിപ്പിക്കലിൻ്റെ അടയാളങ്ങൾ അവശേഷിച്ചു. മൗണ്ടിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ, ശൂന്യമായ ചുവരിൽ ത്രെഡ് ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങൾ മുതലായവ. സ്കൗട്ടുകൾ എല്ലാം നീക്കം ചെയ്തു, വിളക്ക് മാത്രം ഉപേക്ഷിച്ചു.

സോവിയറ്റ് ഇൻ്റലിജൻസിൻ്റെ പ്രയോഗത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ രഹസ്യാന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഞങ്ങളുടെ സമാന സംഭവവികാസങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക താൽപ്പര്യമുള്ള അമേരിക്കൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ സാമ്പിളുകൾ നേടിയതിന് ധാരാളം ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, കണ്ടെത്തലുകൾ ഉടനടി സുരക്ഷിതമായും കൃത്യമായും ഉചിതമായ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുകളിലും ഡിസൈൻ ബ്യൂറോകളിലും എത്തിച്ചു, അവിടെ അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിച്ചു. അവർ പറയുന്നതുപോലെ, അവസാന സ്ക്രൂ വരെ. അത് പഠിച്ചത് സ്കൗട്ടുകളല്ല, മറിച്ച് ഉചിതമായ പ്രൊഫൈലിൻ്റെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരാണ്. എന്നാൽ ഇത്തവണ അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല. ഒപ്പം എ.വി ബ്ലാഗോവും സഖാക്കളും മർമാൻസ്കിലേക്ക് പോകുന്നു. ഈ ക്യാപ്‌സ്യൂളിൽ ഞങ്ങളുടെ സ്‌പേസ്‌ഷിപ്പ് സ്രഷ്‌ടാക്കൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള പ്രത്യേക രഹസ്യങ്ങളോ പുതുമകളോ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഈ ഭാഗത്ത് ശരിക്കും ശൂന്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ രഹസ്യാന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം വളരെ വിലപ്പെട്ടതായിരുന്നു, എന്നാൽ എ.വി. ബ്ലാഗോവിന് ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ട ആവശ്യമില്ല. അതിനാൽ, എല്ലാ റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും കാപ്സ്യൂളിൽ നിന്ന് എ.വി. ബ്ലാഗോവ. പിന്നെ അതിൽ ഒരു ലൈറ്റ് ബീക്കൺ മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിരുന്നുള്ളൂ.

എന്തുകൊണ്ടാണ് അവർ എ.വി.യെ ക്ഷണിച്ചത്? ക്യാപ്‌സ്യൂൾ പരിശോധിക്കാൻ ബ്ലാഗോവയും സഹപ്രവർത്തകരും മർമൻസ്‌കിലേക്ക് പോയോ? ഇവിടെ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ നമുക്ക് ഒരു സൂചന നൽകുന്നു. അവൻ ഒരു റീഎൻട്രി വെഹിക്കിൾ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റാണ്. നിങ്ങൾക്കും എനിക്കും, കാപ്‌സ്യൂളിലെ വെളിച്ചവും ഇരുണ്ട പാടുകളും അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ കാപ്‌സ്യൂൾ താപഭാരം അനുഭവിച്ചതിൻ്റെ അടയാളമാണ്. എന്ത് ലോഡ്സ്? ഏത് വേഗതയിലാണ് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ ഇടതൂർന്ന പാളികളിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചത്? ഇതൊന്നും നമുക്ക് പറയാനാവില്ല. റീഎൻട്രി വാഹനങ്ങളിലെ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, ഏകദേശം ആണെങ്കിലും, ഇവയ്ക്കും സമാനമായ മറ്റ് ചോദ്യങ്ങൾക്കും ഉത്തരം നൽകും. മുഖമില്ലാത്ത വസ്ത്രങ്ങളിലുള്ള "സഖാക്കൾക്ക്" കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകും.

പല ഗവേഷകരുടെയും അഭിപ്രായത്തിൽ, അമേരിക്കൻ "ചന്ദ്ര" റോക്കറ്റുകൾ ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറക്കുന്നില്ലെന്ന് പൊളിറ്റ്ബ്യൂറോയ്ക്ക് അറിയാമായിരുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് ഓർക്കാം. എന്നാൽ അത് ഈ അറിവ് പങ്കിട്ടില്ല, സോവിയറ്റ് ചാന്ദ്ര പരിപാടിയുടെ സാങ്കേതിക നേതാക്കളുമായി അത് പങ്കിടാൻ പോകുന്നില്ല. സോവിയറ്റ് ചാന്ദ്ര പരിപാടിയുടെ ഹാനികരമായി അമേരിക്കക്കാരുമായുള്ള ഒത്തുകളിയുടെ പാത അത് പിന്തുടർന്നു. എന്നാൽ ഒത്തുകളി എന്നതിനർത്ഥം തട്ടിപ്പിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങളിൽ താൽപ്പര്യമില്ലായ്മയല്ല. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയാം, നിശബ്ദതയ്ക്ക് പകരമായി നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചോദിക്കാം. അതിനാൽ, റെക്കോർഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും പോളിറ്റ് ബ്യൂറോ പട്ടികയിലേക്ക് പോയി. പിന്നെ മറ്റൊരിടത്തുമില്ല. അതേ എ.വി. മർമാൻസ്കിലേക്കുള്ള പ്രത്യേക ദൗത്യത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് ബ്ലാഗോവ് തൻ്റെ ഉടനടി മേലുദ്യോഗസ്ഥരോട് ഒന്നും പറഞ്ഞില്ല. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം, 51-ആം വർഷത്തെ രഹസ്യസ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് "കൂദാശ ധരിച്ച സഖാക്കൾ" മാന്യമായി എന്നാൽ അർത്ഥപൂർവ്വം അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

1. Y. ഗൊലോവനോവ്, "പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ചുള്ള സത്യംഅപ്പോളോ ", എം.: യൗസ - EKSMO-പ്രസ്സ്, 2000, അധ്യായം 7, പേജ് 210.

ഈ പുസ്തകം ഇൻ്റർനെറ്റിൽ ലഭ്യമാണ്: അധ്യായം 7 http://www.epizodsspace.narod.ru/bibl/golovanov/apollo/08.html

2. നാസ ഫിലിം "അപ്പോളോ 13: ഹ്യൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്", കാണുക.[f 8] വകുപ്പ് 28

3. നാസ http://www.apolloarchive.com/apollo_gallery.html ("ദി പ്രോജക്ട് അപ്പോളോ ഇമേജ് ഗാലറി")വിഭാഗം A-13

4. http://www.nekata.ru/index.php?show_section=111

5. എം. വേഡ് - "സോവിയറ്റ് ഒരു അപ്പോളോ വീണ്ടെടുത്തു കൂടെആപ്സ്യൂൾ!" http://www.astronautix.com/articles/sovpsule.htm

6. "ഉർഹജോസാസി ലെക്സിക്കോൺ" (എൻസൈക്ലോപീഡിയസ്ഥലംഗവേഷണം), 1981, ISBN 963 05 2348 5, Zrinyi, പേജ്.33.

7. ഐ.അഫനസ്യേവ്. "കോസ്മോനോട്ടിക്സ് വാർത്ത" മാർച്ച് 2003www.novosti-kosmonavtiki.ru/conte nt/numbers/244/39.shtml

8. "ചേസിംഗ് ദ ഗോസ്റ്റ്": ഓപ്പറേഷൻ "ക്രോസ്റോഡ്സ്" അലക്സാണ്ടർ ഷെലെസ്ന്യാക്കോവ്, "ദി എക്സ്-ഫയലുകൾ", നമ്പർ 13, ജൂൺ 2005, http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/publications/index.shtml?zhelez_32.html

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്: http://www.forum.mista.ru/topic.php?id=403995&page=9: A. Zheleznyakov നിലവിൽ OJSC NPP റഡുഗയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ ഡയറക്ടറാണ്, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും വികസനത്തിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും വലിയ റഷ്യൻ സംരംഭങ്ങളിലൊന്നാണ്. http://www.pereplet.ru/avtori/zhgeleznyakov.html

9. പോപോവ് എ.ഐ. "ചന്ദ്ര റേസ്: രണ്ട് സംവിധാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കക്കാർക്ക് ചന്ദ്രനെ വിൽക്കുന്നത്?"http://www. മാനോൻമൂൺ. ru/ലേഖനങ്ങൾ. http://site/ ഇതും കാണുക .

13. അലക്സാണ്ടർ ഷെലെസ്ന്യാക്കോവ്: "തണുത്ത" കാലത്തെ മറന്നുപോയ എപ്പിസോഡ് യുദ്ധങ്ങൾ" http://www.cosmoworld.ru/spaceencyclopedia/publications/index.shtml?zhelez_26.html 14.01.2011 | «