Glavni pravci daljnjeg razvoja tehnologije strojarstva. Razvoj tehnologije strojarstva

Učinkovitost obnove svih sektora narodnog gospodarstva presudno ovisi o strojarstvu. U njemu se materijaliziraju znanstvene i tehničke ideje, stvaraju novi strojni sustavi koji određuju napredak u drugim sektorima gospodarstva.

Strojarski inženjeri dobili su zadatak: naglo podići tehničko-ekonomsku razinu i kvalitetu svojih proizvoda, prijeći na proizvodnju najnovijih strojeva, alatnih strojeva i instrumenata. Imati brkove Za usporavanje proizvodnje novih strojeva potrebno je 3-4 puta smanjiti vrijeme razvoja i ovladavanja novom tehnologijom. Istodobno je propisano da sve novosavladane vrste opreme za gradnju strojeva trebaju biti 1,2 ... 2 puta veće u produktivnosti i pouzdanosti od proizvedenih sličnih proizvoda, dok bi specifična * potrošnja materijala novih strojeva trebala biti smanjena za 12 ... 18%. (Prioritetni razvoj imaju grane strojarstva kao što su izgradnja alatnih strojeva, elektroindustrija, mikroelektronika, računalna tehnologija i izrada instrumenata! Cjelokupna industrija računalnih znanosti pravi je katalizator znanstvenog i tehnološkog napretka. Stopa rasta proizvodnje ovih industrija planira se na 1,3 ... 1,6 puta više od prosjeka strojarstva u cjelini.

Trenutno je stvorena i postaje široko rasprostranjena temeljno nova klasa strojeva, pružajući visoku produktivnost - automatizirane proizvodne sustave (stranica, radionice, tvornice). Brzo raste proizvodnja industrijskih robota koji imaju umjetni vid, percipiraju govorne naredbe i brzo se prilagođavaju promjenjivim uvjetima rada.

Naša je zemlja razvila novu klasu opreme kao što su rotacijske i rotacijske transportne linije za strojarstvo i obradu metala. U usporedbi s konvencionalnim vrstama opreme, oni pružaju povećanje produktivnosti rada od 10 ili više

* Često se koristi za procjenu različitih opcija specifični pokazatelji-- omjer mase proizvoda i njegovog karakterističnog parametra (snaga, okretni moment, produktivnost itd.).

Zahtjevi za strojeve i dijelove

U skladu sa suvremenim trendovima, na većinu dizajniranih strojeva postavljaju se sljedeći opći zahtjevi:

· visoke performanse;

· ekonomična proizvodnja i rad;

· jednolikost kretanja;

· visoka efikasnost;

· automatizacija radnih ciklusa;

· točnost rada;

· kompaktnost, pouzdanost i trajnost;

· praktičnost i sigurnost usluge;

· transportabilnost;

· Dopisivanje izgled zahtjevi tehničke estetike.

Pri projektiranju i proizvodnji strojeva moraju se strogo poštivati ​​državni standardi (GOST).

Upotrebom standardnih dijelova i sklopova u stroju smanjuje se broj standardnih veličina, osigurava zamjenjivost, omogućuje brza i jeftina izrada novih strojeva i olakšava popravke tijekom rada. Proizvodnja standardnih dijelova i komponenti strojeva odvija se u specijaliziranim radionicama i tvornicama, čime se poboljšava njihova kvaliteta i smanjuju troškovi.

Jedan od glavnih zahtjeva za strojeve i njihove dijelove je proizvodnost dizajna,što značajno utječe na cijenu automobila.

Tehnološki a nazivaju dizajn koji karakteriziraju minimalni troškovi tijekom proizvodnje i rada.

Proizvodnost dizajna karakterizira:

1. korištenje dijelova s ​​minimalnom strojnom obradom u novom stroju, s širokom primjenom utiskivanja, preciznog lijevanja, oblikovanog valjanja i zavarivanja;

2. objedinjavanje ovog dizajna, tj. korištenje identičnih dijelova u različitim komponentama stroja;

3. maksimalno korištenje standardnih konstrukcijskih elemenata dijelova (navoja, utora, skošenja i dr.), kao i standardnih kvaliteta i dosjeda;

4. korištenje u novom stroju dijelova i sklopova prethodno ovladanih u proizvodnji.

Pouzdanost stroja

Glavni pokazatelji pouzdanosti su vjerojatnost rada bez kvarova i stopa kvarova.

Vjerojatnost rada bez greškeP(f) nazvao vjerojatnost da se kvar proizvoda ne dogodi unutar zadanog vremenskog intervala ili unutar zadanog radnog vremena.

Ako tijekom radnog vremena t od broja Ne identični proizvodi povučeni su zbog kvarova Nt proizvoda, zatim vjerojatnost rada proizvoda bez greške

3.1. P(f)= (N 0- N t)/N 0= 1 - N t /N 0 .

Tako, na primjer, ako, prema rezultatima ispitivanja pod istim uvjetima, serija proizvoda koja se sastoji od No = 1000 komada, nakon rada od 5000 sati, N 1 = 100 proizvoda nije uspjela, tada je vjerojatnost rada bez kvarova ovih proizvoda

P(t)== 1 – Nt/No= 1-100/1000=0,9.

Vjerojatnost rada bez kvara složenog proizvoda jednaka je umnošku vjerojatnosti rada bez kvara njegovih pojedinačnih elemenata:

P (t) = P 1 (t) P 2 (t)...Pn(t)

Iz formule 3.2. slijedi to Što više elemenata proizvod ima, to je manje pouzdan.

Postotak neuspjeha(t). U različita razdoblja rada ili testiranja proizvoda, broj kvarova po jedinici vremena je različit. Broj kvarova u jedinici vremena naziva se stopom kvarova.Tako je u prethodnom primjeru tijekom testiranja u intervalu od 0 do 5000 sati otkazalo 100 proizvoda. To znači da u prosjeku 0,02% proizvoda pokvari u 1 satu (1 proizvod na 50 sati rada).

Tipični odnos stope neuspjeha K(t) od vremena rada t za većinu strojeva i njihovih komponenti prikazano je na sl. 0,1. U početnom periodu rada - razdoblje uhodavanja - stopa neuspjeha je visoka. Tijekom tog razdoblja pojavljuju se različiti nedostaci u proizvodnji. Zatim se smanjuje, približavajući se konstantnoj vrijednosti koja odgovara period normalnog rada. Uzroci kvarova u tom razdoblju su slučajna preopterećenja i skriveni nedostaci u proizvodnji (mikropukotine, itd.). Na kraju radnog vijeka dolazi razdoblje nošenja, kada se stopa kvarova brzo povećava i stoga se proizvod mora prekinuti.

Temelje pouzdanosti postavlja dizajner tijekom testiranja proizvoda. Pouzdanost također ovisi o kvaliteti proizvoda i usklađenosti s radnim standardima. Monotono se smanjuje tijekom radnog vijeka.

U tehnici postoje vrlo pouzdani uređaji, primjerice u željezničkom prometu, zrakoplovstvu, astronautici itd.

Riža. 3.1. Ovisnost stope kvarova o vremenu rada

“Pouzdanost stroja” je novi oblik povezivanja znanosti s proizvodnjom, dizajniran za ubrzavanje znanstvenog i tehnološkog napretka.

Značajka suvremene strojarske proizvodnje je potreba za čestim promjenama asortimana proizvedenih proizvoda, što je uzrokovano potrebama tržišta. U takvim uvjetima poduzeća strojarstva nastoje osigurati fleksibilnost proizvodnje i imati tehnološku opremu koja zadovoljava zahtjeve masovne proizvodnje, što im omogućuje proizvodnju širokog spektra proizvoda. U isto vrijeme, uvjeti oštre konkurencije tjeraju nas da minimiziramo intenzitet rada u proizvodnji proizvoda, pa su zahtjevi za postizanjem visoke produktivnosti u maloj i srednjoj proizvodnji porasli. To se posebno odnosi na pretproizvodnu fazu zbog stalnog povećanja udjela troškova u troškovima proizvodnje serijske proizvodnje. Glavna komponenta u intenzitetu rada pripreme proizvodnje je trošak inženjerskog rada za projektiranje tehnoloških procesa.

Pojavila su se tri pravca rješavanja problema povećanja učinkovitosti inženjerskog rada u području projektiranja:

-> racionalizacija sustava projektiranja, uključujući sistematizaciju samog procesa projektiranja i poboljšanje organizacije rada projektanta;

-> sveobuhvatna automatizacija formalnih, nekreativnih funkcija inženjera projektanta;

-> razvoj simulacijskih modela za reprodukciju čovjekove mentalne aktivnosti na računalima, njegove sposobnosti donošenja odluka u uvjetima potpune ili djelomične neizvjesnosti projektnih situacija, razvoj heurističkih algoritama koji omogućuju visokokvalitetna rješenja složenih projektnih problema uz uvođenje određenih ograničenja.

Glavni pravci razvoja strojarstva

Ispunjavanje zahtjeva visoke mobilnosti i produktivnosti postiže se industrijska automatizacija procese kroz široku upotrebu CNC strojeva, fleksibilnih proizvodnih modula, robotskih sustava i fleksibilnih proizvodnih sustava (FMS).

Osnovu proizvodnih procesa čine automatizirani tehnološki procesi mehaničke obrade i montaže koji osiguravaju visoku produktivnost i traženu kvalitetu proizvoda. Suvremeno strojarstvo razvija se u smjeru automatizacije proizvodnje, uvođenja fleksibilnih tehnologija koje omogućuju brzo i učinkovito preustroj tehnoloških procesa za proizvodnju novih proizvoda.

Fleksibilnost znači sposobnost brzog prijelaza na nove tehnološke procese zbog promjene čimbenika koji određuju kvalitetu proizvedenih dijelova i produktivnost. Kada se promijene parametri dizajna, dijelovi GPS-a moraju se ponovno kvantitativno i kvalitativno prilagoditi u kratkom vremenu uz minimalne troškove.

Stoga je trend moderne faze automatizacije dizajna stvaranje složenih sustava, uključujući dizajn proizvoda, dizajn procesa i proizvodnju proizvoda u najsuvremenijem sustavu. Dizajnirano tehnološki proces mora promptno reagirati na promjene u proizvodnim situacijama u proizvodnji proizvoda.

Automatizacija projektiranja tehnologije i upravljanja proizvodnim procesom jedan je od glavnih načina intenziviranja proizvodnje, povećanja njezine učinkovitosti i poboljšanja kvalitete proizvoda. Korištenje GPS-a i tehnoloških modula omogućuje proizvodnju dijelova bilo kojim redoslijedom i variranje njihovog učinka ovisno o proizvodnom programu, smanjuje troškove i vrijeme pripreme proizvodnje, povećava iskorištenost opreme, mijenja prirodu rada osoblja, povećava udio kreativnog , visokokvalificirana radna snaga.

Jedan od trendova u fazi suvremenog dizajna je stvaranje složenih računalno potpomognutih sustava projektiranja i proizvodnje, uključujući dizajn proizvoda, dizajn procesa, pripremu upravljačkih programa za CNC opremu, proizvodnju dijelova, montažu komponenti i strojeva, pakiranje i transport. gotovih proizvoda.

U osnova proizvodnih aktivnosti poduzeća u strojarskoj industriji propisana je predmetna specijalizacija. Proizvodne strukture takvih poduzeća karakteriziraju:

-> nedostatak izražene tehnološke specijalizacije proizvodnje;

-> nedovoljna fleksibilnost opreme tijekom prijelaza poduzeća na proizvodnju novih proizvoda.

Prijelaz na proizvodnju temeljno novih proizvoda u uvjetima postojećih proizvodnih struktura zahtijeva radikalno restrukturiranje uz privlačenje dodatnih ulaganja. U tržišnim uvjetima zamijeniti stalne organizacijske strukture industrijska poduzeća s predmetnom specijalizacijom trebaju imati varijabilnu strukturu. U ovom se slučaju industrijska proizvodnja prikazuje kao sustav poduzeća korporativnog tipa koji se sastoji od glavnog poduzeća koje određuje vrstu proizvoda koji se proizvode i skupa tehnološki specijaliziranih poduzeća. Sastav i broj takvih poduzeća određeni su vrstom proizvoda koji se proizvode. Ova se struktura može lako mijenjati ovisno o zahtjevima tržišta. Njegovo formiranje usko je povezano sa značajkama moderne inženjerske proizvodnje:

-> stvara se sfera inženjerstva informacijske tehnologije, tržište pružanja informacijskih usluga, koje se pretvaraju u samostalnu industriju od prioritetnog značaja za razvoj strojarstva:

-> znanost postaje samostalan element proizvodnih snaga društva. Opseg proizvodnje visokotehnoloških proizvoda raste. Njihov razvoj temelji se na naprednim fundamentalnim istraživanjima, a ne na prethodno dominantnom empirijskom pristupu stvaranju novih proizvoda;

-> konkurencija je najvažniji čimbenik razvoja poduzeća, uz regulatornu ulogu države;

-> poduzeća se restrukturiraju na temelju tržišnih zakonitosti gospodarstva. Struktura poduzeća osigurava provedbu punog životnog ciklusa proizvoda. Korporativne težnje se razvijaju kroz stvaranje virtualnih poduzeća;

-> individualizacija narudžbi, česta zamjena proizvoda dovode do povećanja udjela troškova tehnološke pripreme proizvodnje i relativnog smanjenja radnog intenziteta izrade proizvoda;

-> glavni pokazatelji učinkovitosti poduzeća su vrijeme i pouzdanost ispunjenja naloga, kvaliteta i cijena proizvoda;

-> povećava se uloga tehnologija informacijskog inženjeringa, značajno utječući na sve glavne pokazatelje gospodarstva poduzeća;

-> razvoj suradnje između poduzeća i širenje tržišta za proizvode dovode do potrebe za stvaranjem jedinstvene informacijske baze.

Tako, moderna pozornica Razvoj strojarstva karakterizira potreba osiguranja konkurentnosti proizvedenih proizvoda, što podrazumijeva brz odgovor proizvodnje na promjene potražnje potrošača, osiguranje kvalitete, smanjenje troškova proizvedenih proizvoda uz značajno smanjenje vremena proizvodnje.

Tehnološka priprema proizvodnje

Ovaj problem uključuje rješavanje problema smanjenja vremena za tehnološka priprema proizvodnje(CCI), prvenstveno usmjeren na proširenje asortimana proizvoda uz smanjenje veličine serija, što zahtijeva stvaranje brzo prilagodljivih proizvodnih sustava. U industriji je tehnološka priprema proizvodnje izravno povezana s ovladavanjem proizvodnjom novih proizvoda, povećanjem tehničke razine i kvalitete proizvoda te poboljšanjem svih tehničko-ekonomskih pokazatelja poduzeća.

Proizvodni sustavi u uvjetima masovne proizvodnje usmjereni su na sposobnost proizvodnje prilično širokog spektra proizvoda. Svaki proizvodni sustav je u početku usmjeren na proizvodnju određenih vrsta proizvoda i ima tehnološku opremu koja obavlja tehnološke procese određene vrste i nije međusobno organizacijski povezana. Stoga je zadatak razviti metode za osiguranje brze izmjene i prilagodbe proizvodnih sustava za izradu dijelova široke palete s različitim proizvodnim programima. Također je preporučljivo proizvoditi velike količine proizvoda u fleksibilnim proizvodnim uvjetima, počevši od malih serija. To vam omogućuje da "završite" dizajn proizvoda, razradite mogućnost izrade i time smanjite vrijeme potrebno za svladavanje volumena proizvodnje.

Tehnološka priprema, kao glavna komponenta tehničke pripreme proizvodnje, usmjerena je na proizvodnju novih proizvoda. pri čemu glavni zadatak Gospodarska komora - osiguranje razvoja proizvodnje novog proizvoda u kratkom vremenu i uz najniže troškove. Gospodarska i industrijska komora obuhvaća: razvoj tehnoloških procesa, projektiranje i proizvodnju tehnološke opreme koja osigurava tehnološku spremnost poduzeća za proizvodnju proizvoda zadane kvalitete u određenom vremenu, obujmu i cijeni.

Tehnološka priprema proizvodnje uključuje:

-> osiguravanje proizvodnosti dizajna proizvoda; n projektiranje tehnoloških procesa;

-> projektiranje i proizvodnja tehnološke opreme.

Razina tehnološke pripremljenosti proizvodnje značajno utječe na organizacijsku strukturu poduzeća i tehničku ekonomski pokazatelji svoje proizvodne aktivnosti, a također određuje kvalitetu proizvoda. Visoka razina proizvodnog procesa smanjuje intenzitet rada izrade dijelova i montaže proizvoda, trajanje proizvodnog ciklusa, smanjuje troškove izrade proizvoda i proizvodne greške, smanjuje utrošak metala, poboljšava kvalitetu strojeva itd.

Početni podaci za Gospodarsko-industrijsku komoru su:

-> set crteža za novi proizvod; o program izdavanja proizvoda;

-> rok za puštanje proizvoda u proizvodnju;

-> organizacijski i tehnički uvjeti koji uzimaju u obzir mogućnost kupnje komponenti, kao i opreme i pribora u drugim poduzećima.

U kompleksu radova na TE mogu se razlikovati sljedeće glavne faze:

1) ustrojstvo i vođenje Gospodarske komore;

2) dizajn i tehnološka analiza proizvoda;

3) osiguravanje proizvodnosti dizajna proizvoda;

4) organizacijsko-tehničku analizu proizvodnje;

5) projektiranje tehnoloških procesa;

6) izrada tehnoloških standarda;

7) projekt tehnološke opreme;

8) proizvodnja tehnološke opreme;

9) otklanjanje grešaka tehnološke opreme.

S funkcionalnog gledišta, najveća je važnost faze projektiranja procesa. Razvijeni tehnološki procesi određuju metode za osiguranje točnosti montaže i izrade dijelova, oblik organizacije proizvodnje i, posljedično, složenost procesa. Vrste izradaka i dodaci za obradu karakteriziraju koeficijent iskorištenja materijala tijekom obrade. Razvoj objedinjenih poslova i tehnoloških procesa uvelike određuje djelokrug rada u gotovo svim fazama Gospodarske komore. Obim posla u projektnim odjelima Službe glavnog tehnologa iu alatnici ovisi o usvojenom stupnju opremljenosti, vrsti tehnološke opreme i specijalnih alata koji se koriste. Razumna standardizacija svih elemenata tehnoloških procesa usmjerena je na određivanje troška proizvoda.

Dakle, projektiranje tehnoloških procesa je središnja karika cjelokupnog CCI sustava i presudno utječe na vrijeme pripreme i razvoja novih proizvoda, poboljšanje njihove kvalitete i konkurentnosti.

Na glavnim pozornicama Gospodarske i industrijske komore obavljaju se sljedeće vrste poslova:

-> projektiranje tehnoloških procesa za izradu dijelova;

-> projektiranje tehnoloških procesa montaže komponenti i proizvoda u cjelini;

-> izrada popisa narudžbi izradaka, normiranih reznih i mjernih alata, opreme i opreme dobivenih kooperacijom;

-> izrada tehničke specifikacije za projektiranje specijalnih alata, uređaja i opreme;

-> proizvodnja projektirane tehnološke opreme;

-> projektiranje rasporeda opreme, proračun radnih mjesta i formiranje proizvodnih prostora;

-> otklanjanje pogrešaka i prilagodba tehnoloških procesa, upravljačkih programa i opreme, izrada probne serije proizvoda.

U ovom slučaju, maksimalno smanjenje trajanja ciklusa pripreme proizvodnje je od najveće važnosti. Korištenje računalne tehnologije u tehničkim i industrijskim procesima je zbog potrebe da se smanji njegovo vrijeme, smanji intenzitet rada i svestranost tehnološkog dizajna, te brzo pronađe optimalno projektno rješenje. Sve to zahtijeva temeljne promjene u metodama projektiranja. Najveći učinak od primjene računala u razvoju tehnoloških procesa postiže se cjelovitim rješavanjem tehnoloških problema. Stoga su korišteni CCI sustavi podsustavi automatiziranog upravljačkog sustava (ACS) poduzeća.

Da bi se osiguralo pokretanje proizvodnje proizvoda, potrebno je razviti nekoliko jedinica tehničke dokumentacije za svaki dio i proizvesti u prosjeku približno pet jedinica različite vrste opreme i alata. Visoki intenzitet rada izvođenja svih faza tehničkog procesa (tablica 1) zahtijeva angažman velikog broja inženjersko-tehničkih radnika, a prije svega visokokvalificiranih tehnologa.

Tablica 1. Okvirni prosječni intenzitet rada izvođenja faza TE

Kako se konstrukcije strojeva poboljšavaju i tehnički zahtjevi koji se postavljaju na njih postaju sve stroži, tehnološki zadaci postaju sve složeniji, a zahtjevi za kvalifikacijama procesnih inženjera rastu. Istodobno, vremenski okvir dodijeljen Gospodarskoj i industrijskoj komori često je vrlo ograničen zbog tržišne konkurencije. Time se povećava stupanj utjecaja Gospodarske komore na učinkovitost poduzeća i njegovu konkurentnost.

U takvim uvjetima ne postoji alternativa korištenju sustava računalno potpomognutog projektiranja tehnoloških procesa (CAD TP) za proizvodnju proizvoda.

U projektnim, inženjerskim i tehnološkim organizacijama, u CAD poduzećima, koriste se TP:

-> poboljšati kvalitetu projektiranih i proizvedenih proizvoda;

-> podizanje tehničko-ekonomske razine projektiranih objekata;

-> smanjenje vremena i intenziteta rada projektiranja.

Bez obzira na vrstu proizvodnje, tehnološki proces koji se odnosi na proizvode istog naziva, standardne veličine i izvedbe naziva se jedinstvenim. Prilikom izrade pojedinih tehnoloških procesa svaki put se rješavaju svi problemi tehnološkog projektiranja: izbor vrste izratka i redoslijeda operacija, dodjela vrsta opreme, projektiranje tehnološke opreme itd.

Tehnološka priprema na temelju pojedinačnih tehnoloških procesa podrazumijeva projektiranje pojedinačnih tehnoloških procesa za cijeli niz dijelova koji se stavljaju u proizvodnju. Pritom, ovisno o vrsti proizvodnje, složenosti proizvoda i vremenskom okviru tehnološkog projektiranja, stupanj dubine razrade projektantskih zadataka je različit. Za pojedinačnu proizvodnju u pravilu je dovoljno razviti rutne listove, za serijsku proizvodnju - trase, trase-operativne ili operativne tehnološke procese, a za masovnu proizvodnju - detaljne tehnološke procese (sav posao Državne inspekcije za istraživanje provodi van).

Kod tehničkih i industrijskih procesa koji se temelje na pojedinačnim tehnološkim procesima, obim posla koji se izvodi u fazi tehnološkog projektiranja je velik. Stoga je ovaj oblik pripreme proizvodnje opravdan kada se proizvod proizvodi u velikim količinama i dugotrajno.

Postojeći tip proizvodnih struktura poduzeća za strojogradnju karakterizira niz značajki:

Nedostatak jasno definirane tehnološke specijalizacije u proizvodnji strojeva;

Raspršenost tehnoloških resursa;

U mnogim slučajevima proizvodni sustavi imaju preveliki ili premali kapacitet;

Nedostatak fleksibilnosti proizvodnih sustava tijekom prijelaza poduzeća na proizvodnju novih proizvoda.

Predmetna specijalizacija poduzeća bila je srž industrije. Prijelaz na proizvodnju temeljno novih proizvoda u ovim uvjetima zahtijeva radikalno restrukturiranje uz privlačenje dodatnih ulaganja, koja su teško dostupna.

Stalne organizacijske strukture industrijskih poduzeća predmetne specijalizacije treba zamijeniti varijabilnom strukturom temeljenom na tzv. trajno promjenjivoj matrici. Industrijska proizvodnja prikazana je kao sustav poduzeća korporativnog tipa koji se sastoji od glavnog poduzeća koje određuje vrstu proizvoda koji se proizvode i skupa tehnološki specijaliziranih poduzeća. Sastav i broj takvih poduzeća određeni su vrstom proizvoda koji se proizvode. Ova se struktura može lako mijenjati ovisno o zahtjevima tržišta. Njegovo formiranje usko je povezano sa značajkama moderne inženjerske proizvodnje:

Formira se područje inženjerstva informacijske tehnologije i tržište pružanja informacijskih usluga, koje se pretvara u samostalnu industriju od prioritetnog značaja za razvoj strojarstva;

Znanost postaje samostalan element proizvodnih snaga društva. Opseg proizvodnje visokotehnoloških proizvoda raste. Njihov razvoj temelji se na naprednim fundamentalnim istraživanjima, a ne na prethodno dominantnom empirijskom pristupu stvaranju novih proizvoda;

Najvažniji čimbenik razvoja poduzeća je konkurencija uz regulatornu ulogu države;

Poduzeća se restrukturiraju prema tržišnim zakonitostima gospodarstva. Struktura poduzeća osigurava provedbu punog životnog ciklusa proizvoda. Korporativne težnje se razvijaju kroz stvaranje virtualnih poduzeća;

Individualizacija narudžbi i česte promjene modela proizvoda dovode do povećanja intenziteta rada tehnološke pripreme proizvodnje i relativnog smanjenja intenziteta rada same proizvodnje;

Glavni pokazatelji učinkovitosti poduzeća su: vrijeme i pouzdanost ispunjenja naloga, kvaliteta i cijena proizvoda;

Uloga tehnologija informacijskog inženjerstva raste, značajno utječući na sve glavne pokazatelje gospodarstva poduzeća;

Razvoj suradnje između poduzeća i širenje tržišta proizvoda dovodi do potrebe za stvaranjem jedinstvene informacijske baze za proizvodnju.

Dakle, suvremeni stadij razvoja strojarstva karakterizira potreba osiguranja konkurentnosti proizvedenih proizvoda, što podrazumijeva brz odgovor proizvodnje na promjene potražnje potrošača, smanjenje troškova njezine proizvodnje uz značajno smanjenje vremena proizvodnje i osiguranje kvalitete.

Učinkovit razvoj svih sektora gospodarstva zemlje presudno ovisi o strojarstvu. U strojarstvu se prvi put materijaliziraju napredne znanstvene i tehničke ideje i stvaraju novi strojevi koji određuju napredak u drugim sektorima gospodarstva.

Suvremeno strojarstvo karakteriziraju povećani zahtjevi za tehničkom razinom, kvalitetom i pouzdanošću proizvoda te smanjenjem zastarjelosti opreme. To dovodi do potrebe za stalnim smanjivanjem vremena projektiranja uz istovremeno poboljšanje dizajna novih strojeva i tehnologije njihove proizvodnje, uvođenje novih materijala i točnijih metoda proračuna.

Pokazatelj visoke razine strojarstva je fleksibilna automatizirana proizvodnja(GAP) - proizvodnja proizvoda koja se temelji na složenoj automatizaciji samog tehnološkog procesa i takvih operacija proizvodnog procesa kao što su kontrola kvalitete, dijagnostika tehnološke opreme, skladištenje i transport, kao i postupci i operacije projektiranja i tehnološke pripreme proizvodnje. S tim u vezi, tehnološki proces se u GAP-u provodi pomoću robotske tehnološke opreme - fleksibilni proizvodni moduli(robot stroj, robot preša, robot centar za zavarivanje). Moduli se kontroliraju pomoću izmjenjivih programa, a naširoko se koriste mikroprocesori (uređaji za automatsku obradu informacija i upravljanje tim procesom). Projektiranje objekata u GAP-u provodi se sustavima za računalno potpomognuto projektiranje (CAD, vidi dolje) i automatiziranim sustavima za tehnološku pripremu proizvodnje.

Karakteristično je korištenje tehnologija koje štede materijal, rad i energiju, računalno upravljani strojevi, fleksibilni proizvodni sustavi, u kojem tehnološka oprema i njezini sustavi podrške rade u automatskom načinu rada i imaju svojstvo automatizirane promjene unutar utvrđene klase proizvoda i raspona njihovih karakteristika.

Primjena industrijski roboti omogućuje vam povećanje produktivnosti opreme, poboljšanje uvjeta rada i sigurnosti radnika, smanjenje utjecaja subjektivnog čimbenika i poboljšanje kvalitete optimizacijom i automatizacijom tehnoloških procesa.

Daljnje povećanje tehničko-ekonomske razine i kvalitete strojarskih proizvoda ovisi o uspješnosti rješavanja sljedećih zadataka:

1) širenje područja primjene računalno potpomognutog projektiranja;

2) povećanje pouzdanosti i vijeka trajanja strojeva;

3) smanjenje potrošnje materijala konstrukcija;

4) smanjenje potrošnje energije, povećanje učinkovitosti mehanizama.

Rješenje za mnoge od ovih problema leži u poboljšanju izračuna i optimiziranju dizajna,što se pak može riješiti pomoću suvremene računalne tehnologije.

Zahtjevi za strojeve i dijelove

U skladu sa suvremenim trendovima, za većinu dizajniranih strojeva vrijede sljedeći zahtjevi: Opći zahtjevi:

visoke performanse;

potrebna točnost, pouzdanost i trajnost;

ekonomičnost proizvodnje i rada;

praktičnost i sigurnost usluge;

transportabilnost;

moderan dizajn.

Pri proračunu, projektiranju i proizvodnji strojeva potrebno je strogo poštivati ​​sljedeće: standardi: država (GOST), industrija (OST), poduzeće (STP). Normizacija u području strojnih dijelova obuhvaća materijale, geometrijske parametre (preferirani niz veličina, oblik i veličine navoja, klin, klinasti spojevi, početne konture zahvata itd.), standarde točnosti, slijed izrade i prirodu projektne dokumentacije, pravila za crtanje itd.

Standardi se temelje što je više moguće na onima Međunarodne organizacije za standardizaciju (ISO).

Korištenje standardnih dijelova i sklopova u stroju smanjuje broj standardnih veličina, osigurava zamjenjivost, omogućuje brzu i jeftinu proizvodnju novih strojeva i olakšava popravke tijekom rada. Standardne dijelove i komponente strojeva proizvode u specijaliziranim tvornicama ili specijaliziranim radionicama, što poboljšava njihovu kvalitetu i smanjuje troškove.

Normizacija proizvoda, komponenti i dijelova pretpostavlja njihovu unificiranost. Ujedinjenje– ujednačavanje proizvoda iste funkcionalne namjene, uključujući osiguranje kontinuiteta u proizvodnji i radu. Pokazatelj stupnja standardizacije i unifikacije je koeficijent primjenjivosti po standardnim veličinama dijelova, definiran kao omjer razlike između ukupnog broja standardnih veličina dijelova i broja standardnih veličina novorazvijenih dijelova prema ukupnom broju standardnih veličina dijelova u proizvodu.

Jedan od glavnih zahtjeva za strojeve i njihove dijelove je mogućnost izrade dizajna, što značajno utječe na cijenu stroja.

Tehnološki Nazivaju dizajn koji karakteriziraju najniži troškovi proizvodnje, rada i popravka.

Proizvodnost dizajna karakterizira:

1) korištenje dijelova s ​​minimalnom strojnom obradom u stroju. U tu svrhu naširoko se koriste utiskivanje, precizno lijevanje, oblikovano valjanje i zavarivanje;

2) unifikacija dijelova, tj. uporaba identičnih dijelova u različitim dijelovima stroja;

3) maksimalno korištenje standardnih strukturnih elemenata dijelova (navoja, žljebova, žljebova, skošenja itd.), kao i standardnih tolerancija i dosjeda;

4) korištenje dijelova i sklopova prethodno ovladanih u proizvodnji;

5) uzimajući u obzir broj proizvedenih proizvoda (serijska proizvodnja), uvjete proizvodnje i tehnološku izvedivost;

6) smanjenje intenziteta rada montažnih operacija, prikladan raspored s lako dostupnim točkama pričvršćivanja, mogućnost korištenja montažnih strojeva i robota;

7) mogućnost “spajanja” računalno potpomognutog dizajna i proizvodnih sustava.

Pokazatelji proizvodnosti dizajna su: radni intenzitet, materijalni intenzitet, energetski intenzitet u proizvodnji, održavanju, radu i popravku.

Pokazatelji standardizacije i proizvodnosti karakteriziraju kvalitetu proizvoda.

Pouzdanost stroja

Pouzdanost- svojstvo proizvoda da tijekom vremena održava sposobnost obavljanja potrebnih funkcija u danim načinima uporabe, održavanja, skladištenja i transporta.

Pouzdanost karakterizira operativnost i kvar.

Izvođenje- stanje proizvoda u kojem je sposoban normalno obavljati navedene funkcije.

Odbijanje- događaj koji se sastoji od potpunog ili djelomičnog gubitka učinka.

Pokazatelji kvalitete proizvoda za pouzdanost su pouzdanost, trajnost i mogućnost održavanja.

Pouzdanost- svojstvo proizvoda da kontinuirano održava performanse tijekom određenog vremena.

Izdržljivost- sposobnost proizvoda da ostane operativan dulje vrijeme ako se poštuju radni standardi do pojave graničnog stanja. Pod limitom se podrazumijeva stanje proizvoda u kojem je njegov daljnji rad neprihvatljiv ili nepraktičan.

Mogućnost održavanja- svojstvo proizvoda koje se sastoji u njegovoj prilagodljivosti održavanju i vraćanju performansi održavanjem i popravkom.

Resurs- ukupno vrijeme rada proizvoda od početka rada do prijelaza u granično stanje. Resurs se izražava u jedinicama radnog vremena (u satima) ili duljine puta (u kilometrima).

Doživotno- kalendarsko trajanje rada proizvoda od početka do prijelaza u granično stanje. Obično se izražava u godinama. Životni vijek uključuje vrijeme rada proizvoda i vrijeme zastoja.

Glavni pokazatelji pouzdanosti su:

po pouzdanosti- vjerojatnost rada bez kvara i stopu kvara;

u smislu trajnosti- prosječni i gama postotni resurs;

prema održavanju- vjerojatnost oporavka.

Pod, ispod vjerojatnost rada bez greške P(t) razumjeti vjerojatnost da se kvar proizvoda ne dogodi unutar zadanog vremenskog intervala ili unutar zadanog radnog vremena.

Ako tijekom vremena t razvoja među N identični proizvodi povučeni su zbog kvarova P proizvoda, zatim vjerojatnost rada proizvoda bez greške

P(t) = (N-n)/N= 1 - n/N.

Primjer 1.1. Ako je prema rezultatima ispitivanja pod istim uvjetima serija proizvoda koja se sastoji od N= 1000 kom., nakon rada 5000 sati w=100 proizvoda nije uspjelo, tada je vjerojatnost rada bez kvara ovih proizvoda

P(5000) = 1 - n/N= 1 - 100/1000 = 0,9.

Vjerojatnost besprijekornog rada složenog proizvoda jednaka je umnošku vjerojatnosti rada bez kvara njegovih pojedinačnih elemenata:

p(t) = p] (t)P 2 (t)... Pn(t)

Ako P l (t) = P 2 (t) = ... = P n (t), Da P(t) = Pn(t). Iz toga slijedi da Što više elemenata ima proizvod, manja je njegova pouzdanost.

Postotak neuspjehaλ (t). U Tijekom različitih razdoblja rada ili ispitivanja proizvoda, broj kvarova po jedinici vremena je različit. Stopa neuspjeha - omjer broja P nije uspio po jedinici vremena t proizvoda na broj proizvoda (N-n), ispravno rade u određenom vremenskom razdoblju, pod uvjetom da se neispravni proizvodi ne vraćaju ili zamjenjuju novima:

λ (t)=n/[(N-n)t].

Prosječne stope kvarova su: za kotrljajuće ležajeve - X(t)= 1,5 10-6 1/h; za remenske pogone -

X(t)= 15 10 -6 1/h.

Vjerojatnost rada bez greške može se procijeniti stopom grešaka

p(f)~l-λ( t)-t.

Za dijelove strojeva ili se koristi kao pokazatelj trajnosti. prosječni resurs(matematičko očekivanje resursa, izraženo u satima rada, kilometrima, milijunima okretaja), ili gama postotni resurs(ukupno vrijeme rada tijekom kojeg proizvod ne dosegne granično stanje s vjerojatnošću y, izraženo u postocima). Za serijske i masovno proizvedene proizvode najčešće se koristi gama-postotni resurs: za kotrljajuće ležajeve, na primjer, 90% resursa.

Pod, ispod vjerojatnost oporavka razumjeti vjerojatnost da vrijeme vraćanja u radno stanje proizvoda neće premašiti određenu vrijednost.

Osnove pouzdanosti polaže konstruktor prilikom dizajniranja proizvoda(osobito, točnost izrade sheme izračuna). Određivanje pokazatelja pouzdanosti provodi se metodama teorije vjerojatnosti, koriste se pri odabiru optimalnih opcija dizajna. Pouzdanost ovisi i o kvaliteti izrade(netočnosti utječu na raspodjelu opterećenja u zoni međudjelovanja sila) i od usklađenosti s operativnim standardima.

U tehnici postoje vrlo pouzdani uređaji, primjerice u željezničkom prometu, zrakoplovstvu, astronautici itd.

Suvremeni transportni kompleks strojarstva u MEI-u 90-ih godina, investicijski proces u strojarskom kompleksu razvijenih zemalja karakterizirao je daljnji porast priljeva kapitalnih ulaganja u visokotehnološke industrije, povećanje udjela troškova sredstava složene automatizacije proizvodnih procesa, te oštro smanjenje ulaganja u širenje tradicionalnih industrija.

Intenziviranje procesa tehničke obnove strojarstva u industrijaliziranim zemljama, značajno povećanje razine njegove automatizacije, široko širenje najnovijih oblika organizacije i upravljanja proizvodnjom, intenziviranje korištenja opreme i tehnologije će razvijati u prvom desetljeću 21. stoljeća.

Automatizacija će u ovoj ili onoj mjeri obuhvatiti sve postojeće vrste proizvodnje u strojarstvu, bez obzira na njihovu razinu serijske proizvodnje. Od druge polovice 90-ih počinje ubrzani razvoj automatizirane montaže, što znači novu etapu u stvaranju kompjuterizirane integrirane proizvodnje.

Broj alatnih strojeva u industriji strojarstva industrijaliziranih zemalja imat će dugoročni trend pada uz istovremeno povećanje proizvodnog kapaciteta i tehničke i ekonomske učinkovitosti. oko 40-50% ukupnih godišnjih bruto ulaganja u proizvodnju (44% 1985). Udio investicija u aktivni dio fiksnog kapitala očito će ostati konstantno visok tijekom čitavog prognoziranog razdoblja (u prosjeku oko 80%). Pritom će pretežiti dio kapitalnih ulaganja u pravilu biti usmjeren na zamjenu i modernizaciju opreme, iako se ne mogu isključiti razdoblja aktivne novogradnje kada će se više sredstava ulagati u proširenje proizvodnih kapaciteta nego u modernizaciju. Sjedinjene Američke Države zauzimaju vodeće mjesto u svijetu u pogledu opsega proizvodnje proizvoda strojarstva. Sjedinjene Države čine oko 45% proizvodnih kapaciteta strojarskih poduzeća u razvijenim zemljama, dok je udio Njemačke, Francuske, Velike Britanije i Italije 36%, a Japan 19%.

Čimbenik koji donekle ograničava daljnje povećanje udjela strojarstva u prerađivačkoj industriji svih zemalja koje se razmatraju je kontinuirano odvajanje strojarstva u uslužni sektor, proizvodnu infrastrukturu funkcija kao što su programiranje i održavanje elektroničke računalne opreme i računalne potpomognuto projektiranje i upravljanje; projektiranje složenih proizvodnih sustava i lokalnih komunikacijskih mreža; pružanje usluga inženjeringa, leasinga, obuke osoblja; konzultantske usluge itd.

Od inženjerskih industrija, zrakoplovna industrija (ARKI), mikroelektronika i automobilska industrija su u središtu suvremene državne industrijske politike u razmatranim zemljama. Upravo te industrije igraju i najvjerojatnije će iu doglednoj budućnosti zadržati ključnu ulogu u razvoju ne samo strojarstva, već i cjelokupnog gospodarstva vodećih zapadnih zemalja kao najvažnijih „dobavljača“ osnovnih tehnologija ( mikroelektronika i ARCP) i središte koncentracije najširih kooperacijskih veza u gospodarstvima zemalja uopće (automobilska industrija).

Državna regulacija ovih industrija provodi se u dva glavna smjera - kroz poticanje inovacijskog procesa i kroz provedbu različitih mjera, uključujući protekcionističke, kako bi se domaćim tvrtkama olakšalo natjecanje na domaćem i stranim tržištima.

Najnoviji podaci zapadnih istraživanja pokazuju da vojno-tehnički napredak u ovom području sve više odudara od civilnog napretka, a “spin-off” učinak ima vrlo ograničen utjecaj na znanstveni potencijal i konkurentnost američke civilne zrakoplovne industrije. Dominaciju ove zemlje na globalnom tržištu civilnih zrakoplova ne duguje državnoj potpori, već dugogodišnjem iskustvu, punom korištenju ekonomije razmjera u proizvodnji i rezultirajućim uštedama troškova.

Suprotnost američkom iskustvu je državna politika u području proizvodnje civilnih zrakoplova u zapadnoj Europi i Japanu. U tim zemljama ovu industriju aktivno podupire država, što je zapadnoeuropskim zemljama omogućilo da istisnu SAD na svjetskom tržištu zrakoplova, a Japanu potrebne uvjete za budući ulazak na ovo tržište.

U Japanu se ova potpora provodi u okviru politike „malih koraka“ i poticanja intenzivne suradnje sa Sjedinjenim Američkim Državama. Već u 50-ima japanske tvrtke djelovale su kao poddobavljači Boeingu, koji je bio zainteresiran za stvaranje pogona u Japanu za održavanje i popravak svojih zrakoplova. Ministarstvo industrije i vanjske trgovine podupiralo je domaće tvrtke na dva načina: otklanjanjem mogućnosti međusobne konkurencije i poticanjem suradnje. Godine 1986. zemlja je usvojila poseban "Zakon o pomoći razvoju zrakoplovstva", koji je omogućio davanje povlaštenih zajmova tvrtkama putem novostvorenog fonda. Ti su krediti iskorišteni za razvoj i proizvodnju putničkih mlaznih zrakoplova srednjeg podizanja i vraćeni su tek nakon uspješnog završetka projekta.

Državna regulacija mikroelektroničke industrije provodi se u razvijenim zemljama uglavnom u okviru federalnih inovacijskih programa.

Nedavno su zemlje EU-a usvojile niz velikih programa namijenjenih ubrzanju razvoja i širenja u proizvodnji najnovijih vrsta mikroelektroničke opreme i tehnologije kako bi se premostio jaz u ovom području s Japanom i Sjedinjenim Državama.

U isto vrijeme u posljednjih godina U promatranim zemljama u tijeku je proces radikalne revizije koncepta državnog poticanja inženjerskih industrija, uključujući i preispitivanje uloge velikih državnih inovacijskih programa koji se provode s ciljem postizanja nacionalnih (regionalnih) prednosti u određenim prioritetnim tehnologijama. U kontekstu progresivne internacionalizacije proizvodnje u industriji strojarstva na Zapadu, postoji aktivan proces spajanja i preuzimanja tvrtki, što olakšava međudržavnu difuziju rezultata programa i oštro smanjuje učinkovitost državne intervencije u ovo područje.

Kao alternativa uskom nacionalnom pristupu vladinoj politici u području strojarstva, širenje potpore za intenzivnu suradnju između tvrtki gotovo se univerzalno razmatra, kao što se već danas prakticira, na primjer, u mikroelektronici između SAD-a i Japana ili između Japana i Njemačka u razvoju dinamičke memorije s izravnim pristupom kapaciteta 64 MB

Ako se u mikroelektronici i ARKP-u državna regulacija provodi u gotovo svim zemljama na dva načina - i vanjskotrgovinskom zaštitom i poduzimanjem mjera za izravno stimuliranje nacionalnih tvrtki (u SAD-u ARKP - putem državnih narudžbi za oružje), podrška automobilskoj industriji u svim se zemljama uglavnom osigurava preko inozemnih ekonomskih instrumenata. Samo formiranje japanske automobilske industrije uvelike je osigurano potporom vlade, sve do 1988., gotovo potpunim zatvaranjem domaćeg tržišta zemlje od američkih i zapadnoeuropskih konkurenata, uključujući zabranu stranih ulaganja u ovaj ključni sektor gospodarstva .

Razvoj strojarskog kompleksa organski je povezan s intenziviranjem istraživačkih aktivnosti. Intenziviranje istraživanja i razvoja posljedica je skraćivanja životnog ciklusa robe, povećanja konkurencije i kompliciranja znanstvenih projekata koji uglavnom postaju interdisciplinarni. Trenutno Sjedinjene Države troše više na istraživanje i razvoj u strojarstvu nego Japan, Njemačka i UK zajedno. U apsolutnoj vrijednosti, godišnji izdaci za istraživanje i razvoj u Sjedinjenim Američkim Državama za strojograđevni kompleks u cjelini usporedivi su s ukupnim kapitalnim ulaganjima u dugotrajnu imovinu strojograđevne industrije, au nekim ih industrijama čak i premašuju. Obujam znanstvenih istraživanja i razvoja najbrže raste u novim, znalački intenzivnim granama strojarstva, kao što su ARKP, elektronička industrija, proizvodnja računala i instrumentarija. Ukupni godišnji troškovi istraživanja i razvoja u ovim sektorima strojarstva dosegnuli su oko 50 milijardi dolara u SAD-u 1994., što je iznosilo preko 70% svih troškova istraživanja i razvoja strojarskog kompleksa u usporedbi sa 63% 1970. Brzo povećava svoje znanstvene i tehnički potencijal Japan. Ako je sredinom 70-ih procijenjena na 30% američke razine, onda je sredinom 90-ih već dosegla 41%.

U skupini tradicionalnih industrija u Japanu (općenito, prometno inženjerstvo), glavni smjerovi kvalitativnog poboljšanja proizvoda u predviđenom razdoblju očito će biti povećanje pouzdanosti, sigurnosti, ekološke čistoće, energetske učinkovitosti, produktivnosti strojeva i opreme, korištenja automatizirani sustavi upravljanja radom glavnih jedinica temeljeni na mikroprocesorskoj tehnologiji.

U zemljama EU ukupni će udio elektroindustrije (uključujući proizvodnju računala i radioelektronike), instrumentogradnje i ARKP-a u ukupnom obujmu proizvoda strojarstva, prema dostupnim procjenama, porasti u prosjeku sa 40% u 1990. na otprilike 50-55% u 2015. godini, uključujući i stvarnu proizvodnju računala - sa 7 na 15% u istoj godini.

U Japanu će se obujam proizvodnje industrijskih robota povećati, prema našim izračunima, 1991.-2015. približno deset puta, a CNC strojevi četiri puta, što će zahtijevati veću stopu povećanja kapaciteta odgovarajućih industrija u odnosu na opće strojarstvo. Industrija elektrotehnike također će se ubrzano razvijati.

4. Prometni kompleks: glavni pravci razvoja za budućnost

Financiranje prometnog kompleksa u industrijski razvijenim zemljama tradicionalno je jedna od prioritetnih funkcija države, jer je promet, uz energetiku i komunikacije, najvažnija osnova za normalno funkcioniranje proizvodnje i društvenog okruženja u državi. Kako svjetska iskustva pokazuju, država se ne može osloboditi odgovornosti za razvoj javnog prijevoza i odustati od elemenata regulacije najvažnijih područja svoje gospodarske djelatnosti. U području kapitalnih ulaganja, ili izravno sudjeluje u investicijskom procesu, ili preuzima funkcije reguliranja aktivnosti privatnog kapitala za privlačenje sredstava za promet.Znanstveno-tehnološki napredak važan je sa stajališta utjecaja na investicijski proces. u transportu. Pod utjecajem znanstvenog i tehničkog napretka značajno se promijenila uloga dugotrajne imovine prometnog kompleksa, koja je u kvantitativnom smislu dosegla potrebnu razinu razvoja i adekvatno zadovoljila prometne potrebe stanovništva i gospodarstva industrijaliziranih zemalja. S tim u vezi, ulaganja su uglavnom usmjerena na osiguranje ne ekstenzivnog, već intenzivnog razvoja prometa: povećanje udjela tehnički poboljšanih komunikacijskih pravaca i vozila, šire širenje naprednih tehnologija koje osiguravaju povećanje produktivnosti radnika u ovom sektoru i kvalitetu usluge.

Takve promjene u investicijama praćene su smanjenjem ukupnog obujma kapitalnih ulaganja u promet u SAD-u, Njemačkoj i Japanu. Istodobno je uočeno određeno intenziviranje investicijske aktivnosti na pojedinim vrstama prometa koji su najprilagođeniji strukturnom restrukturiranju gospodarstva.

Gradski prijevoz uglavnom subvencioniraju država, regionalne i lokalne vlasti. Međutim, njihovo sudjelovanje u tome je drugačije. U nekim zemljama javna ulaganja osiguravaju cjelokupan iznos jednokratnih i tekućih troškova (Belgija, Nizozemska), u drugima se praktički ne koriste (Kanada, Danska, Velika Britanija).

Dugoročno se očekuje daljnji razvoj znanstveno-tehnološkog napretka u prometu u zemljama s tržišnim gospodarstvom. Struktura komunikacijske mreže pretrpjet će značajne promjene. Smanit će se duljina neaktivnih i nerentabilnih željezničkih pruga i dionica. Istodobno se planira izgraditi niz novih, uglavnom brzih pruga. Očekuje se početak radova na elektrifikaciji željeznica. Duljina autoceste s tvrdom podlogom će se povećati. Glavni fokus bit će na poboljšanju postojeće mreže. Povećat će se broj zračnih luka (uglavnom teretnih) i duljina domaćih zračnih linija. Povećat će se duljina cjevovoda u SAD-u, prvenstveno plinovoda i naftovoda. I u SAD-u iu zapadnoeuropskim zemljama u prometu unutarnjim vodama predstoje hidrotehnički radovi i rekonstrukcija luka. U pomorskom prometu planira se modernizacija luka.

Značajne promjene dogodit će se u voznom parku. Njihovo broj će se malo povećati, a udio progresivnih vrsta vuče će se značajno povećati. Povećat će se udio specijaliziranih željezničkih vozila, njihova nosivost i specifična snaga.

U području interakcije između različitih načina prijevoza, poboljšat će se postojeća sredstva i stvoriti nova sredstva za nepretovarne komunikacije "od vrata do vrata", kontejnerizacija prijevoza će pokriti ne samo opći, već i značajan dio rasutog tereta. tereta, kombinirat će se automatizirani informacijski sustavi različitih vrsta transporta, a izgradit će se integrirani sustavi različitih vrsta transporta, integrirani kolodvori i pretovarni terminali s poboljšanim rasporedom itd.

Znanstveno-tehnološki napredak u prometu značajno će poboljšati njegove ekonomske performanse, poboljšati kvalitetu usluga korisnicima i sigurnost prometa. U prometu se planira široka uporaba marketinga, proučavanje potražnje, uvođenje računovodstva potreba, korištenje modeliranja itd. Očekuje se da će se kroz cijelu komunikacijsku mrežu razviti računalni sustav Raillink (trenutno povezuje željeznice, kupce i banke) ili neki drugi sličan sustav koji će omogućiti uključivanje transporta u mrežu komercijalnih razmjena.

U zemljama Europske unije predstoji još puno posla na poboljšanju standarda u prometu, posebice željezničkom. Istraživanja u području stvaranja električnih lokomotiva koje rade na više postojećih sustava po svemu sudeći će prijeći na rad na kompatibilnosti opreme instalirane na lokomotivama, terenske opreme i satelitskih komunikacijskih sustava. Također je potrebno nastaviti raditi na osiguravanju kompatibilnosti informacijskih sustava radi povezivanja nacionalnih računalnih mreža.