ፔትሮቭ: ለማከናወን ዝግጁ ነኝ, ግን የረጅም ጊዜ ፕሮግራም እፈልጋለሁ.

2010
በቀመር 1 ውስጥ የቪታሊ የመጀመሪያ ውዝግብ የተመሰቃቀለ ነበር። በተለያዩ ምክንያቶች በጡረታ የተጠናቀቀው ብቃቱ ላይ አስፈላጊ ያልሆኑ ትርኢቶች እና ጥሩ ጅምሮች። ምንም እንኳን በመጀመሪያዎቹ ሶስት ውድድሮች ፔትሮቭ ጨርሶ ባያጠናቅቅም እንደ ሌዊስ ሃሚልተን እና ማይክል ሹማከር ካሉ አሽከርካሪዎች ጋር በዱላዎች የትግል መንፈሱን ማሳየት ችሏል። በቻይና ግራንድ ፕሪክስ የመጀመሪያ ነጥቦቹን ያስመዘገበ ሲሆን በቱርክ ደግሞ ያሳያል በጣም ፈጣን ዙርበሩጫው ውስጥ. ስኬቶቹም በዚህ ብቻ የተገደቡ አይደሉም - በሃንጋሪ ቪታሊ ከቡድን ጓደኛው ፖል ሮበርት ኩቢካ ቀድመው ለመጀመሪያ ጊዜ ብቁ ሆነዋል። በመጨረሻው የውድድር ዘመን - አቡ ዳቢ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ የሻምፒዮንነቱን ስም ለመወሰን ከፍተኛ አስተዋፅኦ አድርጓል። ለአብዛኛዎቹ ርቀቱ የፈርናንዶ አሎንሶን መኪና በተሳካ ሁኔታ ከኋላው በማቆየት ለሻምፒዮና ሻምፒዮንሺፕ ሰባስቲያን ቬትልን እንዳይታገል አድርጎታል። በአጠቃላይ ቪታሊ ፔትሮቭ በመጀመሪያው የውድድር ዘመን 27 ነጥብ በማምጣት በአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና 13ኛ ደረጃን ይዞ አጠናቋል። ቡድኑ በሩሲያ አብራሪ ባደረገው እንቅስቃሴ ተደስቶ ለቀጣዩ አመት ኮንትራቱን አራዝሟል።

2011


ቪታሊ ፔትሮቭ የሁለተኛውን የውድድር ዘመን በከፍተኛ ደረጃ ጀምሯል ፣በመጀመሪያው ውድድር መድረክ ላይ አጠናቋል - የአውስትራሊያ ግራንድ ፕሪክስ። እናም ምንም እንኳን ይህንን ስኬት መድገም ባይችልም ቪታሊ የውድድር ዘመኑን በልበ ሙሉነት አሳልፏል፣ ከቡድን ጓደኛው ጋር እኩል ተዋግቷል እና ከጉዳዮቹ ግማሽ ያህል ቀድሞ ነበር። በጠቅላላው የውድድር ዘመን ሩሲያዊው 37 ነጥብ አስመዝግቦ በሻምፒዮናው 10ኛ ደረጃን ይዞ 10ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል ይህም በስራው ውስጥ ጥሩ ውጤት ነበረው። ነገርግን በውድድር ዘመኑ ሁለተኛ አጋማሽ ከቡድኑ ጋር የነበረው ግንኙነት ተሳስቷል። ይህን ተከትሎም በጋዜጣው ላይ በቡድኑ ላይ በርካታ ጠንከር ያለ መግለጫዎች ተሰጥተዋል። በውጤቱም, ይህ ሁሉ ፔትሮቭ የኤሪክ ቡይሌትን ድጋፍ እንዲያጣ አድርጎታል, እናም ሩሲያዊው ሬኖልትን ትቶ ለሚቀጥለው ወቅት ቦታ መፈለግ ጀመረ.

2012 ዓ.ም
በ2011-2012 የውድድር ዘመን በሙሉ፣ በቀመር 1 ውስጥ የቪታሊ ፔትሮቭ እጣ ፈንታ በጥያቄ ውስጥ ነበር። እና እ.ኤ.አ. የካቲት 17 ብቻ ከወጣቱ የካትርሃም ቡድን ጋር ውል መፈረሙ ተገለጸ። የአዲሱ ቡድን መኪና ክፍል ከ Renault በጣም ያነሰ ነበር, ስለዚህ ፔትሮቭ ከፍ ባለ ቦታዎች ላይ መቁጠር አልነበረበትም. ውጊያው በዋናነት በሶስት አዳዲስ ቡድኖች መካከል ነበር - ካትርሃም ፣ ማሩሲያ እና ኤችአርቲ። በፔትሮቭ እና ኮቫላይነን ጥረት ካትርሃም ይህንን ጦርነት አሸነፈ እና ወሳኙ ውጤት የቪታሊ ፔትሮቭ ውጤት ነበር - በብራዚል 11 ኛ ደረጃ። ይህ ውጤት አሁንም ሦስቱ አዳዲስ ቡድኖች ከመጀመሪያ ጨዋታቸው በኋላ ያስመዘገቡት የተሻለ ውጤት ነው። ፔትሮቭ በአዲሱ ቦታው በራስ የመተማመን ብቃቱ ቢኖረውም ቡድኑ በፌብሩዋሪ 2013 መጀመሪያ ላይ ጊዶ ቫን ደር ጋርዴ ቦታውን እንዲወስድ በመጋበዝ በዝምታ እምቢታ ምላሽ ሰጥቷል።

የድህረ ቃል
ይህ በፎርሙላ 1 ከሩሲያ የመጣው የመጀመሪያው “ውጊያ” አብራሪ ጀብዱዎች መጨረሻ ነበር። ተከታይ ይኖራል? እስካሁን አልታወቀም። ይሁን እንጂ በፎርሙላ 1 ውስጥ የፔትሮቭን ፍላጎት የሚወክለው ኦክሳና ኮሳቼንኮ የአስተዳዳሪውን ቦታ ትቶ ከካትርሃም ለቀረበለት የበለጠ ትርፋማ ምላሽ ከሰጠ በኋላ የዚህ ዕድል ቀንሷል። ቪታሊ ፔትሮቭ ራሱ እንደገለጸው አዲስ ሥራ አስኪያጅ ይፈልጋል እና ወደ ሞተር ስፖርት ንግሥት ለመመለስ መሞከሩን ይቀጥላል. ይሳካለት እንደሆነ ጊዜ ብቻ ይነግረናል።

ከቡድኑ ስብስብ ብዙም አይርቅም ሎተስ Renaultበኤንስቶን ውስጥ. "Vyborg ሮኬት" በሚለው ቅጽል ስም ይታወቃል. ከጥር 31 ቀን 2010 እስከ ታኅሣሥ 9 ቀን 2011 የሬኖ ቡድን አብራሪ በቀመር 1። ከፌብሩዋሪ 17፣ 2012 ጀምሮ ሽልማት አሸናፊ የCaterham F1 ቡድን ሹፌር። በአሁኑ ጊዜ በፎርሙላ 1 ሻምፒዮና ላይ የተሳተፈ ብቸኛው የሩሲያ አብራሪ ነው። የፔትሮቭ ሥራ አስኪያጅ ኦክሳና ኮሳቼንኮ ነው።

ሙያ

የመጀመሪያዎቹ ዓመታት

ሥራ ፈጣሪው አሌክሳንደር ፔትሮቭ ልጅ, የ Vyborg Shipyard OJSC, Vyborg Fuel Company CJSC እና ሌሎች ትላልቅ የክልል ኢንተርፕራይዞች ዋና ባለቤት. ከአብዛኞቹ ዘመናዊ የፎርሙላ 1 አብራሪዎች በተለየ ቪታሊ ፔትሮቭ በካርቲንግ ውስጥ አልተሳተፈም, ነገር ግን በትምህርት ዘመኑ ከአባቱ የመኪና መርከቦች መኪናዎችን ይነዳ ነበር. በ2001 በላዳ ዋንጫ ስራውን የጀመረው ገና የ17 አመት ልጅ እያለ ነበር። በዚህ ተከታታይ ውድድር እስከ 2002 ድረስ በመወዳደር የበላይነቱን በመያዝ ሁሉንም ደረጃዎች በማሸነፍ ከፍተኛውን የነጥብ ብዛት አስመዝግቧል።

ፎርሙላ Renault

የአሸናፊዎች ውድድር

በ 2011 ፎርሙላ 1 ወቅት መገባደጃ ላይ ቪታሊ በተለመደው "የሻምፒዮንስ ውድድር" ውስጥ ተሳትፏል. በኔሽንስ ዋንጫ የደረጃ ሰንጠረዥ ለስላቭ ብሄራዊ ቡድን ከቼክ ጃን ኮፔኪ ጋር ተወዳድሮ አንድ ድል (በሚካኤል ሹማከር ላይ) በሶስት ውድድሮች አሸንፏል። ቡድኑ ከቡድኑ አልወጣም። በግለሰብ ውድድር ሦስቱንም ውድድሮች ተሸንፏል።

ቀመር 1

ከ Renault ጋር ውል

በየካቲት 2010 በጄሬዝ የዝናብ ሙከራዎች

ፔትሮቭ በፎርሙላ 1 ለመወዳደር የመጀመሪያው የሩሲያ ሹፌር ሆነ - የመጀመሪያ ጨዋታው በመጋቢት 2010 በባህሬን ግራንድ ፕሪክስ ተካሂዷል። አንደኛ የሩሲያ ተሳታፊሰርጌይ ዝሎቢን የፎርሙላ 1 ቡድን ሆነ

የ Renault F1 ቡድን ዳይሬክተር ኤሪክ ቡይሌት እንዳሉት፡-

ይህ ለቪታሊ ልዩ ቀን ነው እና ወደ ቡድኑ እንኳን ደህና መጣችሁ። ቪታሊ እንደ አዲስ መጤ በዚህ የውድድር ዘመን ብዙ የሚማረው ነገር እንዳለ ተረድተናል ነገርግን ባለፈው አመት በጂፒ2 ጥሩ ውጤቶችን አሳይቷል እና ይህም ወደ ፎርሙላ 1 ለመሸጋገር ዝግጁ መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል። ከሮበርት ጋር በመሆን በማሳየቱ ቪታሊ ለቀጣይ እድገት እጅግ በጣም ጥሩ መመዘኛ ይኖረዋል፣ እና በስራው ሁሉ ያሳየውን አቅም እንደሚያረጋግጥ እርግጠኛ ነኝ።

ይህ ለእኔ የማይታመን እድል ነው እናም በአዲሱ የውድድር ዘመን ከቡድኑ ጋር ለመስራት በጣም ጓጉቻለሁ። በፎርሙላ 1 ውስጥ የመወዳደር ህልም ነበረኝ እና እንደ Renault ባሉ ጠንካራ ቡድን ውስጥ የመጀመሪያዬን መጫወት በመጀመሬ በጣም ደስተኛ ነኝ። ገና ከመጀመሪያው ውድድር ከአንድ ወር በላይ አለ, እና ከባህሬን ግራንድ ፕሪክስ በፊት ለሚደረገው ትርኢት ሙሉ በሙሉ ዝግጁ ለመሆን ከቡድኑ ጋር በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ ለማሳለፍ እሞክራለሁ.

የገንዘብ ችግሮች እና መፍትሄዎቻቸው

ከRenault ጋር የተደረገው ስምምነት ለቡድኑ አጠቃላይ 15 ሚሊዮን ዩሮ የስፖንሰርሺፕ ክፍያን ያመለክታል። የመጀመሪያው ክፍል ከመጋቢት 1 በፊት መቅረብ ነበረበት, ሁለተኛው - ከጁላይ በኋላ. ኮንትራቱን ከፈረሙ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ቪታሊ ፔትሮቭ ከባድ የገንዘብ ችግር እያጋጠመው እንደሆነ ታወቀ. እና የአሽከርካሪው አባት ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍ ካልተገኘ ቪታሊ በጊዜ ሰሌዳው ውስጥ በ Renault ውስጥ ቦታውን ሊያጣ ይችላል. ሆኖም የሩጫው የፕሬስ አገልግሎት ይህንን መረጃ ውድቅ አድርጓል።

የቪታሊ ፔትሮቭ ሥራ አስኪያጅ ኦክሳና ኮሳቼንኮ በቃለ መጠይቁ ላይ ስለእነዚህ ክስተቶች አስተያየት ሰጥተዋል-

ማርች 1, ቭላድሚር ፑቲን ከካርሎስ ጎስን ጋር በተደረገው ስብሰባ በፎርሙላ 1 ውስጥ ለቪታሊ ፔትሮቭ ትርኢቶች ድጋፉን በይፋ አሳውቋል. መጋቢት 2 ቀን የጠቅላይ ሚኒስትሩ የፕሬስ ፀሐፊ ዲሚትሪ ፔስኮቭ ሩሲያ የቪታሊ ስራዎችን እንደምትደግፍ አስታውቋል. ፔስኮቭ “ፋይናንስ ከተለያዩ ምንጮች በዋናነት ከበጀት ውጪ ይቀርባል” ብሏል። ቀድሞውኑ ማርች 4, Renault R30 ከመንግስት ኮርፖሬሽን የሩስያ ቴክኖሎጂዎች ጋር በተጠናቀቀው ውል ምክንያት ከላዳ አርማዎች ጋር ቀርቧል.

የፔትሮቭን የሬኖት ቆይታን በተመለከተ ሌሎች የፋይናንስ ዝርዝሮችን በተመለከተ ሥራ አስኪያጁ ኦክሳና ኮሳቼንኮ ዋርድዋ ለፈረንሣይ ቡድን በነጻ እንደሚጫወት ተናግሯል።

ወቅት 2010

ፔትሮቭ በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ

የመጀመሪያዎቹ ሶስት ውድድሮች ለቪታሊ አልተሳኩም፡-

• ባህሬን ውስጥ, የፊት ቀኝ ጎማ እገዳው ተለያይቷል;
• በአውስትራሊያ ውስጥ በጠጠር ላይ ወድቋል;

በጠቅላላው በመጀመሪያዎቹ ሶስት ውድድሮች ፔትሮቭ ርቀቱን ከአንድ ሶስተኛ በታች ሸፍኗል። ከዚሁ ጎን ለጎን በእያንዳንዱ ውድድር ከሁለት እስከ ስድስት ደረጃዎችን በማግኘቱ እንዲሁም በተጋጣሚዎቹ ላይ ባደረገው ጨካኝ እና ውጤታማ ጥቃት ጅማሮው ይታወሳል። በተለይም በማሌዥያ ከሃሚልተን ጋር ያደረገው የሁለት ዙር ፍልሚያ ውብ ነበር፣ ምንም እንኳን ቢሸነፍም፣ ለአዲስ መጤ ጥሩ መስሎ ነበር፣ ከ2008 የአለም ሻምፒዮን ጋር በእኩል ደረጃ ሲፋለም ነበር። ቪታሊ በቻይና ውስጥ በተካሄደው የዝናብ ውድድር የመጀመሪያ ነጥቡን አስመዝግቧል፣ ጎማ ለመቀየር ትክክለኛውን ስልት በመምረጥ፣ እና እንዲሁም ሚካኤል ሹማከር እና ማርክ ዌበርን ጨምሮ በመጨረሻዎቹ ዙር በርካታ ተቀናቃኞችን ማለፍ ችሏል።

በሴፕቴምበር 3, ከኦክሳና ኮሳቼንኮ ጋር ከተደረገው ቃለ መጠይቅ, ከ Renault ጋር ያለውን ውል ማደስ በጥያቄ ውስጥ እንዳለ ግልጽ ይሆናል.

• ከብራዚል ግራንድ ፕሪክስ በፊት በማጣሪያው ቪታሊ በዚህ የውድድር ዘመን ለአራተኛ ጊዜ 10ኛ ደረጃን ይዞ ለሶስተኛው ክፍል ማለፍ ችሏል። መጥፎ ጅምር ወደ ሁለተኛው አስር ወረወረው ፣ አብዛኛውን ሩጫውን ያሳለፈበት ፣ 16 ኛ ሆኖ ያጠናቀቀ ፣ አንድ ዙር ወደኋላ።
• በአቡ ዳቢ ግራንድ ፕሪክስ በድጋሚ ከ10ኛ ደረጃ ጀምሮ ስድስተኛ ሆኖ አጠናቋል። በውድድር ዘመኑ ሁሉ ፈርናንዶ አሎንሶ በተሳካ ሁኔታ ፈርናንዶ አሎንሶን ከኋላው አድርጎ ለተከታታይ ዙር በማቆየት የሻምፒዮና አሸናፊውን ለመለየት ትልቅ አስተዋፅኦ አድርጓል።

ኤሪክ ቡይሌት በመጨረሻው የሻምፒዮና ውድድር መጨረሻ ላይ እንዲህ ብሏል፡-

ወቅት 2011

ቪታሊ ፔትሮቭ በጄሬዝ የቅድመ-ወቅቱ ፈተናዎች

በታህሳስ 22 ቀን 2010 ቪታሊ ፔትሮቭ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ ከሎተስ ሬኖል ጂፒ ጋር የሁለት ዓመት ውል መፈራረሙን አስታውቋል ።

የፔትሮቫ ሥራ አስኪያጅ ኦክሳና ኮሳቼንኮ ስለዚህ ጉዳይ ተናግሯል-

በ 2014 አንድ የሩሲያ እሽቅድምድም ስኬታማ አፈፃፀም እድል ለመፍጠር አቅደናል. እና እዚህ በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ምን ዓይነት የፋይናንስ ፍሰቶች ቢፈስስ ወይም ባይፈስስ ምንም ለውጥ የለውም. አምናለሁ, በውሉ ውስጥ የተጻፈውን ምንም አይነት መጠን አላውቅም, ምክንያቱም በቀላሉ የለም. ይህ የገንዘብ ስምምነት አይደለም, በፎርሙላ 1 ውስጥ ለሩስያ አሽከርካሪ ተሳትፎ ትልቅ የፖለቲካ ፕሮጀክት ነው.

በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ በሦስተኛው ክፍል ለመጨረሻ ጊዜ ብቁ ሆኗል - 10 ኛ. ነገር ግን በሩጫው ውስጥ የበለጠ በተሳካ ሁኔታ ሠርቷል-በባልደረባው ሄይድፌልድ መነሳት ምክንያት የመሪዎቹ አብራሪዎች አደጋዎች እና ካሙይን በማለፍ ኮባያሺ 5 ኛ ደረጃን ወሰደ .

በአውሮፓ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ በብቃት እና በሩጫው ከሄይድፊልድ ያነሰ ነበር ፣ በተጨማሪም መኪናው እንደ መጀመሪያው ወቅት መንዳት አልቻለም። በውጤቱም ቪታሊ ውድድሩን 15ኛ ብቻ ያጠናቀቀ ሲሆን ከባልደረባው 10ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

በብሪቲሽ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ በመጀመሪያ ዙር በእርጥበት ትራክ ላይ በጣም በዝግታ ነድቷል እና በኋላም ውድድሩን ማካካስ ችሏል - 12ኛ ደረጃ ከ 8ኛ ለሄይድፊልድ።

በጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ 10ኛ ደረጃን ይዞ ነጥቡን ያስመዘገበ ሲሆን በጅማሬው ላይ የሃይድፌልድ ክላች ችግሮችን ግምት ውስጥ በማስገባት ከቡኤሚ አንድ አውራ በግ ተከትሎ ቪታሊ ከባልደረባው ያለውን ክፍተት በትንሹ እንዲቀንስ አስችሎታል።

በሃንጋሪ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ ነጥብ መጠየቅ ይችል ነበር ነገርግን እንደሌሎች አሽከርካሪዎች የትራኩን እርጥበት ከልክ በላይ በመገመት ዝናብ በሚዘንብበት ጊዜ ጎማዎችን ጠየቀ። ይህ ስህተት ነበር, ውጤቱም 12 ኛ ደረጃ ነበር.

የቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ። ስለ ፍሬኑ ቅሬታ ባቀርብም በመጨረሻው ዙር ላይ ብወድቅም 2 ነጥብ ለ9ኛ ደረጃ ማግኘት ችያለሁ። አዲስ የቡድን ጓደኛው ብሩኖ ሴና በብቃት ከፔትሮቭ ቀድሟል ፣ እና የተሳካ ውድድር የተካሄደው በዋናነት ቡድኑ ከማጣሪያው በኋላ በፔትሮቭ መኪና ላይ ጎማ የመቀየር አስፈላጊነትን ለ FIA ማረጋገጥ በመቻሉ ነው ፣ ምንም እንኳን የተቀሩት ምርጥ አስር አብራሪዎች፣ ተመሳሳይ መስፈርቶች ቢኖሩም፣ እንደዚህ አይነት መብት አላገኙም።

የጣሊያን ግራንድ ፕሪክስ። ፔትሮቭ በዚህ ጊዜ በማጣሪያው ከሴና ቀድሟል ፣ ግን መጀመሪያ ላይ መንገዱ ከሊዩዚ ጋር ተሻገረ ፣ ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ ስህተት ሠራ። መሰብሰብ

የሲንጋፖር ግራንድ ፕሪክስ የወቅቱ የከፋ ውድድር ለቪታሊ ነበር። ሴና በማጣሪያም ሆነ በሩጫው በጣም ፈጣን ነበረች እና ምንም እንኳን ብዙ ከባድ ስህተቶች ቢያደርግም ፣ ከፔትሮቭ አንድ ደቂቃ ሊጠጋ ነበር ። ቪታሊ ከኮቫላይነን ሎተስ ጀርባ 17ኛ ሆኖ አጠናቋል።

የጃፓን ግራንድ ፕሪክስ። ትክክለኛው ታክቲክ እና ፍጥነት ያለው መኪና፣ እንዲሁም የመኪናው የመመለሻ ፍጥነት ፔትሮቭ 9ኛ ሆኖ እንዲያጠናቅቅ አስችሎታል።

የደቡብ ኮሪያ ግራንድ ፕሪክስ። ፔትሮቭ ከአሎንሶ ጋር በተደረገው ውጊያ የተሸከመው ብሬኪንግ ላይ ስህተት ሰርቷል ነገርግን እስከ መጨረሻው ደቂቃ ድረስ ወደ ተራው ለመግባት ሞክሮ ሹማከርን ኳኳ። ለዚህም ቪታሊ በሚቀጥለው ውድድር መጀመሪያ ላይ +5 ቦታዎችን አግኝቷል።

የህንድ ግራንድ ፕሪክስ። አደገኛ ፣ ግን ፍጹም ትክክለኛ ዘዴዎችነጥብ እንዲያስመዘግብ ፈቀደለት ማለት ይቻላል፡ 16ኛ ከጀመረ ቪታሊ 11ኛ ሆኖ ያጠናቀቀ ሲሆን ከሴና በልጦ ነበር፣የሱ KERS አልተሳካም።

አቡ ዳቢ ግራንድ ፕሪክስ። የ DRS ውድቀት በሩጫው ወቅት ስልቶችን እንዲያሻሽል አስገድዶታል, ነገር ግን ሁኔታውን ማስተካከል አልተቻለም, ምንም እንኳን ፔትሮቭ በአንድ ወቅት በነጥብ ዞኑ ውስጥ ነበር, ነገር ግን በመጨረሻ 13 ኛ ደረጃን አግኝቷል.

የብራዚል ግራንድ ፕሪክስ። በማጣሪያው በሴና ብዙ ተሸንፎ የነበረው ፔትሮቭ በሩጫው ሶስት የጉድጓድ ማቆሚያዎችን የጥቃት ስልቶችን በተሳካ ሁኔታ ተግባራዊ በማድረግ 10ኛ ሆኖ አጠናቋል።

ታኅሣሥ 9 ቀን 2011 የሎተስ ሬኖ ቡድን የቪታሊ ፔትሮቭን አገልግሎት ውድቅ አደረገ። እሱ በገዥው የ GP2 Youth Series ሻምፒዮን ተተካ ፈረንሳዊው ሾፌር ሮማይን ግሮዥያን። የሮማይን አጋር በ2009 ከሄደ በኋላ ወደ ፎርሙላ 1 የተመለሰው ልምድ ያለው ፊን ኪም ራይኮን ነበር።

ወቅት 2012

ፔትሮቭ በማሌዥያ ግራንድ ፕሪክስ

በፌብሩዋሪ 17 ቪታሊ ፔትሮቭ ለካተርሃም ኤፍ 1 ቡድን የቀጥታ ሹፌር እንደሆነ ተገለጸ። የእሱ ምርጥ ውጤት በብራዚል ውስጥ 11 ኛ ደረጃ ነበር, ይህም በፎርሙላ 1 ውስጥ ለ 3 ዓመታት ከታዩ በኋላ የሁሉም "አዲስ ቡድን" ምርጥ ውጤት ነበር.

የአፈጻጸም ውጤቶች

ስታትስቲክስ

ወቅት	ተከታታይ	ቡድን	ይጀምራል	ድል	ምሰሶዎች	ዓ.ዓ	መድረኮች	መነጽር	ቦታ
2001	ላዳ ዋንጫ ሩሲያ	?	?	?	?	?	?	?	1
2002	ላዳ ዋንጫ ሩሲያ	LLC SK "FAVORIT"	5	5	5	5	5	500	1
	VW ፖሎ ዋንጫ	?	1	1	?	?	1	?	?
	ፎርሙላ ሩስ	10 ኢንች	2	2	?	?	2	41	10
2003	ፎርሙላ Renault 2000 UK የክረምት ተከታታይ	ዩሮቴክ ሞተር ስፖርት	?	1	0	0	1	44	4
	ፎርሙላ Renault 2000 UK		2	0	0	0	0	23	28
	ፎርሙላ Renault 2000 ጣሊያን	የዩሮኖቫ ጁኒየር ቡድን	12	0	0	0	0	12	19
	ፎርሙላ Renault 2000 ማስተርስ	ዩሮኖቫ እሽቅድምድም	6	0	0	0	0	0	NKL
	ዩሮ ፎርሙላ 3000		1	0	0	0	0	0	22
2004	ፎርሙላ Renault 2000 ጣሊያን	የዩሮኖቫ ጁኒየር ቡድን	4	0	0	0	0	2	28
	ፎርሙላ Renault 2000 Eurocup		4	0	0	0	0	0	NKL
	ዩሮ ፎርሙላ 3000	ዩሮኖቫ እሽቅድምድም	1	0	0	0	0	0	NKL
	ላዳ አብዮት ሩሲያ	Elex-Polyus	4	1	4	?	4	43	2
2005	ፎርሙላ 1600 ሩሲያ	አርት-መስመር ፕሮቲም	6	5	1	?	9	85	1
	ላዳ አብዮት ሩሲያ	ማክስሞተር-ኡሊያኖቭስክ	14	10	5	6	9	?	1
2006	ዩሮ ተከታታይ 3000	ዩሮኖቫ	17	4	0	2	9	72	3
	GP2	DPR	8	0	0	0	0	0	28
	F3000 ዓለም አቀፍ ማስተርስ	Charouz እሽቅድምድም ስርዓት	2	0	1	0	0	0	29
2007	GP2	Campos ግራንድ ፕሪክስ	21	1	0	0	1	21	13
2008	GP2		20	1	0	1	3	39	7
	GP2 እስያ		10	1	1	0	4	33	3
2008-09	GP2 እስያ	የባርዋ ኢንተርናሽናል ካምፖስ ቡድን	11	1	0	0	3	28	5
2009	GP2	Barwa Addax ቡድን	20	2	2	1	7	75	2
2010	ቀመር 1	Renault F1 ቡድን	19	0	0	1	0	27	13
2011	ቀመር 1	Lotus Renault GP	19	0	0	0	1	37	10
2012	ቀመር 1	Caterham F1 ቡድን	20	0	0	0	0	0	19

በ GP2 ውስጥ ያሉ የአፈጻጸም ውጤቶች

አፈ ታሪክ ወደ ጠረጴዛው

ሠንጠረዡ አሽከርካሪው የተሳተፈበትን የፎርሙላ 1 ግራንድ ፕሪክስን ሁሉ ውጤት ይዘረዝራል። የሠንጠረዡ ረድፎች ወቅቶች ናቸው, ዓምዶቹ ግራንድ ፕሪክስ ደረጃዎች ናቸው. እያንዳንዱ ሕዋስ የመድረኩ አህጽሮት ስም እና የእሽቅድምድም ውጤት ይዟል፣ በተጨማሪም በቀለም ይገለጻል። የምልክቶች እና ቀለሞች ማብራሪያ ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ቀርቧል.

ለምሳሌ	መግለጫ
1	አሸናፊ
2	ሁለተኛ ቦታ
3	ሦስተኛው ቦታ
5	በነጥብ ዞን ተጠናቀቀ
12	ከውጤት ዞኑ ውጪ ጨርሷል
NKL	አልቋል ግን አልተከፋፈለም።
15	ከውድድር ውጪ ወይም በተለየ ምድብ ውስጥ ተሳትፏል
18	አላለቀም ግን ተከፋፍሏል።
መሰብሰብ	አልጨረሰም እና አልተከፋፈለም።
NKV	ብቁ አይደለም
NPKV	አስቀድሞ ብቁ አይደለም
DSK	ብቁ ያልሆነ
ፈተና	አርብ ላይ ሞካሪ
ኤን.ኤስ	እንደ የውጊያ ፓይለት በግራንድ ፕሪክስ ውስጥ ተሳትፏል፣ ነገር ግን ውድድሩን አልጀመረም።
ቲ	የተጎዳ ወይም የታመመ
ማክላ	ከፕሮቶኮሉ ተወግዷል
ኦትክ	መርጦ መውጣት
NTR	በስልጠና ላይ አልተሳተፈም።
ሲፒዲ	ግራንድ ፕሪክስ ላይ አልደረሰም።
	አልተሳተፈም።
ስለ	ውድድር ተሰርዟል።
ምሰሶ አቀማመጥ
ፈጣን ጭን

አመት	ቡድን	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ቦታ	መነጽር

ከግራንድ ፕሪክስ መድረክ እስከ የሌ ማንስ 24 ሰዓቶች።

እ.ኤ.አ. በ 2012 የብራዚል ግራንድ ፕሪክስ በቪታሊ ፔትሮቭ ሥራ ውስጥ ካሉት ምርጥ ጊዜዎች አንዱ ነበር ፣ ምንም እንኳን ለሕዝብ የማይታይ ቢሆንም: በዝናብ ዝናብ ቻርለስ ፒችን አልፏል ፣ ትንሹ የካተርሃም ቡድን በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና ውስጥ 10 ኛ ደረጃን እንዲይዝ እና በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሰዎችን እንዲያድን ረድቷል ። የዶላር ሽልማት ገንዘብ. ያ እንቅስቃሴ ምንም ነጥብ አላመጣም, ነገር ግን የመኪናውን ፍጥነት ግምት ውስጥ በማስገባት ስኬቱ ከአንድ አመት በፊት በአውስትራሊያ ውስጥ ከፔትሮቭ መድረክ ወይም ከአቡ ዳቢ ፌርናንዶ አሎንሶ ጋር ከነበረው ውጊያ ጋር ሊወዳደር ይችላል, ለዚህም ቪታሊ በመላው ዓለም ይታወሳል.

እንደ አለመታደል ሆኖ የኖቬምበር ስኬት በ Formula 1 ውስጥ ለ "Vyborg ሮኬት" የመጨረሻው ነበር, ምክንያቱም በክረምቱ ወቅት በሚቀጥለው ወቅት ካትርሃምን ጨምሮ በየትኛውም ቡድን ውስጥ ለፔትሮቭ ምንም ቦታ የለም. እነዚህ ሩጫዎች ናቸው፣ እነዚህ በአንዳንድ ቡድኖች የንግድ ሥራ ልዩነታቸው ናቸው።

ከዚህ በኋላ ቪታሊ ከአብዛኞቹ ተመልካቾች እይታ መስክ ጠፋ እና ምናልባትም ብዙዎች እሱ ምን እንዳደረገ እስከ ዛሬ ድረስ አያውቁም ። ያለፉት ዓመታት. እርግጥ ነው, በሌሎች ተከታታይ የቪቦርግ ተወላጆች ትርኢቶችን ለመከታተል ዝግጁ የሆኑ ታማኝ ደጋፊዎች አሉ, ነገር ግን በቀላሉ ቪታሊክን ሲጓዙ ወይም ከቭላድሚር ፑቲን ጋር ሲገናኙ ደስ ይላቸዋል. እና ሁሉም ሰው ይህንን ጽሑፍ ማንበብ እና ምንም አስፈላጊ ነገር እንዳያመልጥዎት ይችላል።

ከፎርሙላ 1 በኋላ

2013 ለቪታሊ ፔትሮቭ ሥራ የበዛበት ዓመት ነበር። ሩሲያዊው እራሱን ከኮንትራት ግዴታዎች እና ከአስተዳዳሪው ኦክሳና ኮሳቼንኮ ጣልቃ ገብነት ነፃ አውጥቷል ፣ ስፍር ቁጥር በሌላቸው ስብሰባዎች እና ዝግጅቶች ተሳትፏል ፣ በሶቺ የሚገኘውን አዲሱን ትራክ ጎብኝቷል ፣ በኦሎምፒክ ነበልባል እየሮጠ ፣ ለሞስኮ ከተማ ደስተኛ ጎብኝዎች በእሽቅድምድም ታክሲ ውስጥ እንዲጓዙ ሰጠ ። እና ወደ ፎርሙላ 1 የመመለስ ተስፋ ወይም ወደ ሌላ የእሽቅድምድም የመሸጋገር እድል እየተሰማህ ሳለ በደርዘን የሚቆጠሩ ቃለመጠይቆችን ሰጥቷል።

ፔትሮቭ በሞስኮ ከተማ እሽቅድምድም ላይ ፊርማዎችን ፈርሟል።

ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ የእሽቅድምድም መኪናሞስኮ ውስጥ DTM.

በሶቺ ውስጥ የፎርሙላ 1 ትራክ ግንባታ ቦታ ላይ።

በኦሎምፒክ ችቦ ቅብብሎሽ ላይ ይሳተፋል።

ፔትሮቭ ባይኮንኑርን ጎበኘ እና ዓመታዊ የሙዚቃ ሽልማትን "ወርቃማው ግራሞፎን 2013" በማቅረብ ሥነ-ሥርዓት ላይ ተሳትፏል.

"DTM"

በፌብሩዋሪ 2014 ቪታሊ መጪውን የውድድር ዘመን በዲቲኤም መርሴዲስ እየነዳ እንደሚያሳልፍ አስታውቋል። እንደ ፎርሙላ 1 ሁኔታ፣ ፔትሮቭ በጀርመን የቱሪስት መኪና ተከታታይ የመጀመሪያው ሩሲያዊ ሆነ፣ በዚህ ጊዜ ግን የማስፋፊያ ሙከራው ወደ አስከፊ ሽንፈት ተለወጠ። ውጤቶቹ ምንም እንኳን ሁኔታዎች ቢቀነሱም በጣም አስፈሪ ሆነ - የዲቲኤም መኪኖች ያልተለመደ ተፈጥሮ ፣ የመንዳት ዘይቤን ለማላመድ አስቸጋሪ ነው ፣ በተከታታዩ ውስጥ በጣም ከፍተኛ ውድድር ፣ የመርሴዲስ አለመዘጋጀት ፣ በ ውስጥ የመጨረሻውን ቦታ የወሰደው የአምራቾች ደረጃ - ሩሲያዊው በውድድር ዘመኑ አንድ ነጥብ ያላስመዘገበው እና በሻምፒዮናው የመጨረሻውን 23ኛ ደረጃን የወሰደው ብቸኛው ሰው ነው።

የፔትሮቭ መኪና በኖሪስሪንግ ላይ ለመድረክ እየተዘጋጀ ነው.

እና ይህ ኑሩበርግ ነው።

እንደ አለመታደል ሆኖ የሽቱትጋርት ቡድን ወይ ቪታሊ፣ ልክ እንደ ቀመር 1፣ እድገት እያሳየ በመምጣቱ፣ ወይም የተከታታይ ሻምፒዮኖቹ ጋሪ ፓፌት እና ፖል ዲ ሬስታ ብዙ በራስ መተማመን ባለማሳየታቸው አላመኑም። በዲቲኤም ውስጥ የ "Vyborg ሮኬት" የመጀመሪያው ወቅት የመጨረሻው ሆኖ ተገኝቷል. ይሁን እንጂ ደካማ ውጤቶች ፔትሮቭ እንዳይቀሩ አላገደውም ጥሩ ግንኙነትከጉዳዩ ጋር - አሁንም የምርት አምባሳደር ነው እና በመርሴዲስ ማስተዋወቂያዎች ውስጥ ይሳተፋል።

እርግጥ ፔትሮቭ የመጀመሪያውን የሩሲያ ግራንድ ፕሪክስ ማለፍ አልቻለም. በሶቺ ውስጥ ቪታሊ የክብር እንግዳ ነበር, የራስ-ግራፍ ክፍለ ጊዜን አካሂዷል እና የውድድር ተሳታፊዎችን ቃለ መጠይቅ አድርጓል.

ከዲቲኤም ጋር ከተሰናበተ በኋላ ፔትሮቭ እንደገና የአንድ አመት ጊዜ ወስዷል, በዚህ ጊዜ ውስጥ ለ 2016 ኮንትራት ለመጨረስ ሰርቷል, በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ቪቦርግ ዋንጫ ባሉ ውድድሮች ውስጥ ይሳተፋል. የተለያዩ አማራጮች ነበሩ-ፎርሙላ ኢ እና ራሊክሮስ ፣ ግን በመጨረሻ ቪታሊ በጽናት ውድድር ምርጫ ላይ ተቀመጠ። የ SMP እሽቅድምድም ቡድን በ LMP2 ክፍል ውስጥ የሩሲያውያን ሠራተኞችን ለመሰብሰብ ወስኗል ፣ እሱም ከፔትሮቭ በተጨማሪ ኪሪል ላዲጂን እና ቪክቶር ሻታርን ያጠቃልላል።

የውድድር ዘመኑ ውጤት ተደባልቆ ነበር። የወቅቱ እጅግ የተከበረ እና ዋጋ ያለው ውድድር የ 24 ሰዓቶች ሌ ማንስ ፣ ቪታሊ እና አጋሮቹ 3 ኛ ደረጃን ወስደዋል። ወደ አፈ ታሪክ ማራቶን መድረክ መውጣት በማንኛውም ተወዳዳሪ ሕይወት ውስጥ ትልቅ ስኬት ነው ፣ ምንም እንኳን ይህ በጣም ፈጣን በሆነው ክፍል ውስጥ ባይከሰትም ፣ ግን በአጠቃላይ አቋም ውስጥ ሰራተኞቹ ለከፍተኛ ቦታዎች አልተዋጉም - በዋነኝነት በምክንያትነት። SMP አስተማማኝ፣ ነገር ግን በጣም ፈጣን መኪና አልነበረውም።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, በውድድሩ ዓለም ውስጥ ያለው ጉዞ ገና አላበቃም. ፔትሮቭ ከ SMP እሽቅድምድም ጋር መተባበርን ይቀጥላል እና የእነሱን ፕሮቶታይፕ ለ LMP1 ክፍል ይፈትሻል፣ ይህም በ2018 ይጀምራል። በተጨማሪም ቪታሊ በፕሬስ ውስጥ እንደ ኤክስፐርት ሆኖ በትርፍ ጊዜ ይሠራል, የራሱን አምድ በሞተር ስፖርት ድረ-ገጽ ላይ ይጽፋል እና በመደበኛነት በቴሌቪዥን ይታያል.

ነገር ግን ይህ የእሽቅድምድም ጥማትን አያረካም። ቪታሊ በበርካታ ተከታታይ ጨዋታዎች በተመሳሳይ ጊዜ በመወዳደር ደስተኛ እንደሚሆን እና WEC ከሚፈቅደው በላይ በየወቅቱ ብዙ ውድድሮች እንደሚኖረው ተናግሯል። ሩሲያዊው አንድ ቀን ወደ ፎርሙላ 1 የመመለስ ተስፋ አይቆርጥም. ኒኮ ሮዝበርግ ጡረታ መውጣቱ ሲታወቅ ቪታሊ ወዲያውኑ እጩነቱን ለመርሴዲስ አስተዳደር ማቅረቡን አምኗል ፣ ግን ይህ አማራጭ በቶቶ ቮልፍ እና በፔትሮቭ ራሱ የታሰበበት አይደለም ።

ፎቶ፡ globallookpress.com/Panoramic (1,14,15,17); RIA Novosti /Ruslan Krivobok, Konstantin Rodikov, Mikhail Mokrushin, Mikhail Voskresensky; instagram.com/vitalypetrov(6.16); RIA Novosti / Ekaterina Chesnokova; globallookpress.com/Hoch Zwei/Zumapress.com (8.9); Gettyimages.ru/Ronny Hartmann/Bongarts; አርአይኤ ኖቮስቲ /አሌክሲ ኩድ፣ ሚካሂል ኮሪቶቭ (12፣13)

በቋሚነት በቫሌንሲያ፣ ስፔን ይኖራል። "Vyborg ሮኬት" በሚለው ቅጽል ስምም ይታወቃል. ከጃንዋሪ 31 ቀን 2010 ጀምሮ በፎርሙላ 1 ውስጥ የ Renault ቡድን ሹፌር ነው።

የታዋቂው ሥራ ፈጣሪ አሌክሳንደር ፔትሮቭ ልጅ - የ Vyborg Shipyard OJSC, Vyborg Fuel Company CJSC እና ሌሎች ትላልቅ የክልል ኢንተርፕራይዞች ባለቤት. ከአብዛኞቹ የፎርሙላ 1 አብራሪዎች በተቃራኒ ቪታሊ ፔትሮቭ በካርቲንግ አልተሳተፈም ፣ በትምህርት ዘመኑ ከአባቱ የመኪና መርከቦች መኪናዎችን ነድቷል። በ2001 በላዳ ዋንጫ ስራውን የጀመረው ገና የ17 አመት ልጅ እያለ ነበር። በዚህ ተከታታይ ውድድር እስከ 2002 ድረስ በመወዳደር የበላይነቱን በመያዝ ሁሉንም ደረጃዎች በማሸነፍ ከፍተኛውን የነጥብ ብዛት አስመዝግቧል።

ፎርሙላ Renault

እ.ኤ.አ. በ 2003 ቪታሊ ወደ ጣሊያን ፎርሙላ ሬኖልት ተዛወረ ፣ ለ Euronova Racing ቡድን ተወዳድሮ በሻምፒዮናው 19 ኛ ደረጃን አግኝቷል ። እንዲሁም ያ ወቅት በብሪቲሽ ፎርሙላ ሬኖ ዊንተር ሻምፒዮና በውድድር ዘመኑ መጨረሻ አራተኛ ሆኖ አጠናቋል። በካግሊያሪ በአውሮፓ ፎርሙላ 3000 ሻምፒዮና ላይ የመጀመሪያ ጨዋታውን አድርጓል።

ወደ ሩሲያ ተመለስ

እ.ኤ.አ. በ 2004 ቪታሊ በአዲሱ የሩሲያ ሻምፒዮና ላዳ አብዮት የመጀመሪያ ወቅት ተካፍሏል ። በሁሉም ውድድሮች ከዋልታ በመነሳት ሁለተኛ ብቻ ነው ያጠናቀቀው። ከዚህ በኋላ ወደ ዩሮ ፎርሙላ 3000 ተመለሰ።

እ.ኤ.አ. በ 2005 ፔትሮቭ እንደገና ወደ ሩሲያ ተመልሶ የላዳ አብዮት ሻምፒዮና በአስር ድሎች እና ፎርሙላ 1600 በአራት አሸንፏል ።

ዩሮ ተከታታይ 3000

እ.ኤ.አ. በ 2006 ፔትሮቭ በ EuroSeries 3000 ለ Euronova Racing ቡድን ተወዳድሯል ። በሻምፒዮናው በአስር መድረክ እና በአራት ድሎች ሶስተኛ ሆኖ ያጠናቀቀ ሲሆን፡ በሃንጋሪንግ፣ ሙጌሎ፣ ሲልቨርስቶን እና ካታሎኒያ-ሞንትሜሎ። በተጨማሪም በብርኖ በተካሄደው ውድድር ላይ ምሰሶ በመውሰድ በአውሮፓ ሻምፒዮና ሻምፒዮና ላይ ተሳትፏል።

GP2

እ.ኤ.አ. በ 2009 በኑርበርግ ውድድር

እ.ኤ.አ. በ 2006 ቪታሊ ፔትሮቭ በአለም አቀፍ ውድድሮች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ተሳትፏል - በ GP2 ተከታታይ. በዚህ ተከታታይ ውድድር አራት ድሎችን አስመዝግቧል፡ አንድ እያንዳንዳቸው በ2007 የውድድር ዘመን እና በ2008 የውድድር ዘመን ለካምፖስ ግራንድ ፕሪክስ ቡድን፣ እና በ2009 የውድድር ዘመን ሁለቱን ለባርዋ አዳክስ ቡድን። በ 2008 GP2 Asia የውድድር ዘመን ከሮማይን ግሮዥያን እና ሴባስቲን ቡኤሚ በቅደም ተከተል አንደኛ እና ሁለተኛ ሆነው በማጠናቀቅ ሶስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።

እ.ኤ.አ. በ 2009 ቪታሊ ፔትሮቭ የውድድር ዘመኑን በልበ ሙሉነት ጀምሯል እና በሻምፒዮናው ከባዋአዳክስ ቡድን ጓደኛው ሮማን ግሮስዣን ቀጥሎ ሁለተኛ ሆኖ አጠናቋል። ግሮስዣን ወደ Renault Formula 1 ቡድን ከሄደ በኋላ የተባረረውን ፒኬትን በመተካት ቪታሊ ለተወሰነ ጊዜ የደረጃ ሰንጠረዡን በግንባር ቀደምነት መርቷል። ሆኖም መሪነቱን ማስቀጠል ባለመቻሉ በሻምፒዮናው ማብቂያ ላይ በኒኮ ሃልከንበርግ ተሸንፎ ምክትል ሻምፒዮን ሆነ። በውድድር ዘመኑ ቪታሊ ፔትሮቭ ሁለት ድሎችን አስመዝግቦ ሁለት ምሰሶ ቦታዎችን ያዘ።

ቀመር 1

ከ Renault ጋር ውል

ፔትሮቭ በፎርሙላ 1 ውስጥ በመወዳደር የመጀመሪያው ሩሲያዊ ሲሆን በመጋቢት ወር 2010 በባህሬን ግራንድ ፕሪክስ የመጀመሪያ ጨዋታውን አድርጓል።

የ Renault F1 ቡድን ርእሰ መምህር ኤሪክ ቡይሌት “ይህ ለቪታሊ ልዩ ቀን ነው እና ወደ ቡድኑ እንኳን ደህና መጣችሁ። ቪታሊ እንደ አዲስ መጤ በዚህ የውድድር ዘመን ብዙ የሚማረው ነገር እንዳለ ተረድተናል ነገርግን ባለፈው አመት በጂፒ2 ጥሩ ውጤቶችን አሳይቷል እና ይህም ወደ ፎርሙላ 1 ለመሸጋገር ዝግጁ መሆኑን አፅንዖት ሰጥቷል። ከሮበርት ጋር በመወዳደር ቪታሊ ለቀጣይ እድገት እጅግ በጣም ጥሩ መለኪያ ይኖረዋል፣ እና በስራው ሁሉ ያሳየውን አቅም እንደሚያረጋግጥ እርግጠኛ ነኝ።

የገንዘብ ችግሮች እና መፍትሄዎቻቸው

ከRenault ጋር የተደረገው ስምምነት ለቡድኑ አጠቃላይ 15 ሚሊዮን ዩሮ የስፖንሰርሺፕ ክፍያን ያመለክታል። የመጀመሪያው ክፍል ከመጋቢት 1 በፊት መቅረብ ነበረበት, ሁለተኛው - ከጁላይ በኋላ. ኮንትራቱን ከፈረሙ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ቪታሊ ፔትሮቭ ከባድ የገንዘብ ችግር እያጋጠመው እንደሆነ ታወቀ. እና የአሽከርካሪው አባት ተጨማሪ የገንዘብ ድጋፍ ካልተገኘ ቪታሊ ከቀጠሮው በፊት በ Renault ቦታውን ሊያጣ እንደሚችል ተናግረዋል ። ይሁን እንጂ የአሽከርካሪው የፕሬስ አገልግሎት ይህንን መረጃ ውድቅ አድርጓል.

በዓመቱ መጨረሻ የቀረውን ገንዘብ ማዋጣት አለብን - 7.5 ሚሊዮን ዩሮ. ይህንን አማራጭ ካልዘጋን, ለተወሰነ ጊዜ ለአሽከርካሪው የተወሰነ መጠን ያላቸውን መብቶች እናጣለን. በእርግጥ በዚህ ጉዳይ ላይ ፍላጎት የለንም.

ማርች 1, ቭላድሚር ፑቲን ከካርሎስ ጎስን ጋር በተደረገው ስብሰባ በፎርሙላ 1 ውስጥ ለቪታሊ ፔትሮቭ ትርኢቶች ድጋፉን በይፋ አሳውቋል. መጋቢት 2 ቀን የጠቅላይ ሚኒስትሩ የፕሬስ ፀሐፊ ዲሚትሪ ፔስኮቭ ሩሲያ የቪታሊ ስራዎችን እንደምትደግፍ አስታውቋል. ፔስኮቭ “ፋይናንስ ከተለያዩ ምንጮች በዋናነት ከበጀት ውጪ ይቀርባል” ብሏል። ቀድሞውኑ ማርች 4, Renault R30 ከመንግስት ኮርፖሬሽን የሩስያ ቴክኖሎጂዎች ጋር በተጠናቀቀው ውል ምክንያት ከላዳ አርማዎች ጋር ቀርቧል.

የፔትሮቭን የሬኖት ቆይታን በተመለከተ ሌሎች የፋይናንስ ዝርዝሮችን በተመለከተ ሥራ አስኪያጁ ኦክሳና ኮሳቼንኮ ዋርድዋ ለፈረንሣይ ቡድን በነጻ እንደሚጫወት ተናግሯል። "ፔትሮቭ እስካሁን እንደ "ደሞዝ" ያለ ጽንሰ-ሐሳብ የለውም. አብራሪው እያጠና ነው፣ አሁን እንደ ተማሪ ነው። በምን ላይ ነው የሚኖረው? አባት፣ ቤተሰብ አለ። ቡድኑ የቀረውን ይንከባከባል፡ ምግብ፣ በረራዎች፣ ሆቴሎች... ቪታሊ የሚሸከመው የግል ወጪ እና የስልክ ጥሪ ብቻ ነው።”

ወቅት 2010

የመጀመሪያዎቹ ሶስት ውድድሮች ለቪታሊ አልተሳካላቸውም በባህሬን የፊት ቀኝ ተሽከርካሪ እገዳው ተለያይቷል ፣ በአውስትራሊያ ውስጥ ወደ ጠጠር በረረ እና በማሌዥያ የማርሽ ሳጥኑ ተሰበረ። በድምሩ በመጀመሪያዎቹ ሶስት ውድድሮች ርቀቱን ከአንድ ሶስተኛ በታች ሸፍኗል። ከዚሁ ጎን ለጎን በእያንዳንዱ ውድድር ከሁለት እስከ ስድስት ደረጃዎችን በማግኘቱ እንዲሁም በተጋጣሚዎቹ ላይ ባደረገው ጨካኝ እና ውጤታማ ጥቃት ጅማሮው ይታወሳል። በተለይም ከሃሚልተን ጋር በማሌዥያ የሁለት ዙር ፍልሚያውን አስታውሳለሁ ምንም እንኳን ቢሸነፍም ለአዲስ መጤ ጥሩ መስሎ ነበር ከ2008 የአለም ሻምፒዮን ጋር በእኩል ደረጃ ሲፋለም የነበረው። ቪታሊ በቻይና በተካሄደው የዝናብ ውድድር የመጀመሪያ ነጥቡን አስመዝግቧል፣ ጎማ ለመቀየር ትክክለኛውን ስልት በመምረጥ፣ እና እንዲሁም ሚካኤል ሹማቸር እና ማርክ ዌበርን ጨምሮ በመጨረሻዎቹ ዙር በርካታ ተቀናቃኞችን በማለፍ ውድድሩን አጠናቋል።

በርኒ ኤክሌስተን በመጀመሪያዎቹ ውድድሮች የፔትሮቭን አፈፃፀም እንደሚከተለው ገምግሟል፡- በእኔ አስተያየት ወደ ፍፃሜው መስመር ለመድረስ በአካልም ጭምር በቂ ዝግጅት አድርጓል። በቂ ጥንካሬ ነበረው, በበረንዳው ውስጥ "አልሞተም" እና በስነ-ልቦና አልተሰበረም. ለዚህ ጨዋታ አዲስ ሆኖ ሳለ እሱን ለመላመድ ጊዜ ይወስዳል።

በቱርክ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ በሩጫው የመጀመሪያውን ምርጥ ዙር አዘጋጅቷል።

ፔትሮቭ ከጠበቅነው አልፏል። የፎርሙላ 1 ሹፌር ተብሎ ሊጠራ ይገባዋል። እሱ ፎርሙላ 1 የመጀመሪያ ደረጃ መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው.

በጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ቪታሊ ፔትሮቭ 13ኛ ደረጃን ቢይዝም መጀመሪያ ላይ ኒኮ ሃልከንበርግን ማለፍ ችሏል። ከዚያም ለስላሳ ጎማውን ማዳን እና ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ ብዙ መንዳት ችሏል. ይህም Rubens Barrichello ውጭ እንዲቀመጥ አስችሎታል. በኋላ

ፔትሮቭ የጉድጓድ ማቆሚያ ካደረገ በኋላ ካሙይ ኮባያሺን አልፎ ወደ 11ኛ ደረጃ ሄደ። ፔድሮ ዴ ላ ሮሳ የጉድጓድ ማቆሚያውን ካደረገ በኋላ, ፔትሮቭ ወደ 10 ኛ ደረጃ በመሄድ እስከ መጨረሻው ድረስ እዚያው ቆይቷል. ስለዚህም ፔትሮቭ በስራው ውስጥ ለሁለተኛ ጊዜ ነጥብ ማግኘት ችሏል.

በሃንጋሪ ግራንድ ፕሪክስ ቪታሊ በስራው ለመጀመሪያ ጊዜ ብቁ ለመሆን ከባልደረባው ሮበርት ኩቢካ በመቅደም በሙያው የላቀ 7ኛ ውጤት በማሳየት በውድድሩ ከሬድ ቡል እና ፌራሪ አሽከርካሪዎች ቀጥሎ 5ኛ ደረጃን አግኝቷል።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 29 የቡድን መሪ ኤሪክ ቡይል እንደተናገሩት ፔትሮቭ በእያንዳንዱ ውድድር ነጥብ ማግኘቱን ከቀጠለ ቡድኑ ለ 2011 ኮንትራቱን እንደሚያራዝም እና ፔትሮቭ ለተግባራዊነቱ መክፈል የለበትም ።

በሴፕቴምበር 3, ከኦክሳና ኮሳቼንኮ ጋር ከተደረገው ቃለ መጠይቅ, ከ Renault ጋር ያለውን ውል ማደስ በጥያቄ ውስጥ እንዳለ ግልጽ ይሆናል.

ከብራዚል ግራንድ ፕሪክስ በፊት በማጣሪያው ቪታሊ በዚህ የውድድር ዘመን ለአራተኛ ጊዜ 10ኛ ደረጃን ይዞ ለሶስተኛው ክፍል ማለፍ ችሏል። መጥፎ ጅምር ወደ ሁለተኛው አስር ወረወረው ፣ አብዛኛውን ሩጫውን ያሳለፈበት ፣ 16 ኛ ሆኖ ያጠናቀቀ ፣ አንድ ዙር ወደኋላ። በአቡ ዳቢ ግራንድ ፕሪክስ በድጋሚ ከ10ኛ ደረጃ ጀምሮ ስድስተኛ ሆኖ አጠናቋል። በውድድር ዘመኑ ሁሉ ፈርናንዶ አሎንሶ በተሳካ ሁኔታ ፈርናንዶ አሎንሶን ከኋላው አድርጎ ለ40 ዙር በማቆየት የሻምፒዮናውን አሸናፊ ለመለየት ትልቅ አስተዋፅኦ አድርጓል።

ኤሪክ ቡይል በመጨረሻው የሻምፒዮና ውድድር መጨረሻ ላይ፡- አዎ፣ እሱ እንደሚሳካ እርግጠኛ ነበርን፣ ግን ውጤቱን እራሱ ማሳካት ነበረበት። ማንም ሰው ይህንን ለቪታሊ ማድረግ አይችልም: ቡድኑም ሆነ ስፖንሰሮች ወይም አባቱ. ሁሉንም ነገር በራሱ ማድረግ አለበት, በራሱ ላይ መሥራት አለበት. እና ዛሬ ይህንን አሳክቷል, ከእሱ የምንጠብቀውን ተረድቷል, እና አሁን ወደፊት ሊደግመው ይችላል.

ወቅት 2011

በታህሳስ 22 ቀን 2010 ቪታሊ ፔትሮቭ በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ ከሎተስ ሬኖል ጂፒ ጋር የሁለት ዓመት ውል መፈራረሙን አስታውቋል ።

የፔትሮቭ ሥራ አስኪያጅ ኦክሳና ኮሳቼንኮ በዚህ አጋጣሚ እንደተናገሩት በ 2014 የሩስያ ሯጭ በተሳካ ሁኔታ እንዲሠራ እድል ለመፍጠር አቅደናል. እና እዚህ በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ምን ዓይነት የፋይናንስ ፍሰቶች ቢፈስስ ወይም ባይፈስስ ምንም ለውጥ የለውም. አምናለሁ, በውሉ ውስጥ የተጻፈውን ምንም አይነት መጠን አላውቅም, ምክንያቱም በቀላሉ የለም. ይህ የገንዘብ ስምምነት አይደለም, ይህ በፎርሙላ 1 ውስጥ ለሩስያ አሽከርካሪ ተሳትፎ ትልቅ የፖለቲካ ፕሮጀክት ነው.

ጃንዋሪ 4, 2011 ቪታሊ ከጠቅላይ ሚኒስትር V.V. Putinቲን, የኖቫቴክ ኦጄሲሲ ኤል.ቪ ሚኬልሰን የቦርድ ሊቀመንበር እና የሩሲያ ቴክኖሎጂዎች ግዛት ኮርፖሬሽን S.V. Chemezov ኃላፊ ጋር ተገናኘ. በስብሰባው ወቅት, ከሩሲያ የንግድ ሥራ ለ አብራሪው ቀጣይነት ያለው የገንዘብ ድጋፍ ጉዳይ ተፈትቷል.

እ.ኤ.አ. በ 2011 የመጀመርያው የአውስትራሊያ ግራንድ ፕሪክስ ፔትሮቭ በስድስተኛ ደረጃ ማጠናቀቅ ችሏል ፣ በሙያው ምርጥ ቦታው ሆነ ፣ እናም በውድድሩ ሶስተኛ ሆኖ በማጠናቀቅ በፎርሙላ 1 ግራንድ ፕሪክስ እና መድረክ ላይ የተገኘ የመጀመሪያው ሩሲያዊ ሹፌር ሆነ። ይህ ለእሱ ጥሩ ውጤት ነው ።

ስም፡ቪታሊ ፔትሮቭ

የተወለደበት ቀን:መስከረም 8 ቀን 1984 ዓ.ም

ዕድሜ፡- 32 ዓመታት

ያታዋለደክባተ ቦታ: Vyborg, ሌኒንግራድ ክልል, ሩሲያ

ቁመት፡ 185

ተግባር፡-የዘር ሹፌር

የቤተሰብ ሁኔታ፡-ያላገባ

Vitaly Petrov: የህይወት ታሪክ

ሁሉም ማለት ይቻላል የ"ሮያል ውድድር" ፓይለቶች የሚፈለጉትን ደረጃዎች በማሸነፍ እንደተጠበቀው ቡድኖቹን ይቀላቀላሉ። ነገር ግን ሩሲያዊው ሹፌር የረዥም ጊዜውን የፎርሙላ 1 ባህል ጥሶ በፍጥነት ወደ ፓዶክ ውስጥ ገባ ፣ ይህም የሩሲያ አድናቂዎችን በሚያስደንቅ ሁኔታ አስገረመ።

ልጅነት እና ወጣትነት

ቪታሊ የተወለደው በ 1984 መገባደጃ ላይ ከነጋዴው አሌክሳንደር ፔትሮቭ ቤተሰብ ውስጥ ነው ። ልጁ የልጅነት ጊዜውን እና ወጣትነቱን ያሳለፈው በሌኒንግራድ ክልል ፣ በቪቦርግ ከተማ ነው። በወጣትነቱ ቪታሊ በመኪናዎች, በጀልባዎች እና በፈረስ ግልቢያ ላይ ፍላጎት ማሳየት ይጀምራል. በአምስት ዓመቱ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ይወጣል, ከአባቱ መርከቦች መኪናዎችን ይቆጣጠራል. በዛን ጊዜ, የእሱ ተወዳጅ "ስምንቱ" ነበር.

የትምህርት ዓመታትፔትሮቭ በ Vyborg Gymnasium ቁጥር 1 ያሳልፋል, እሱም በእኩዮቹ መካከል ትልቅ ስልጣን አለው. ከትምህርት በኋላ ወጣቱ ወደ RANEPA ይገባል. የቪታሊ ወላጆች አይደሉም ቀላል ሰዎች. እናቴ የጂምናዚየም ኃላፊ ነች፣ እና አባቴ ሥራ ፈጣሪ፣ በጎ አድራጊ እና የግዛት ዱማ ምክትል ረዳት ነው። በፔትሮቭ ቤተሰብ ውስጥ ሌላ ልጅ አለ - የቪታሊ ታናሽ ወንድም. ሰርጌይ ከ50 በላይ ስራዎችን የፃፈ ጎበዝ ሙዚቀኛ ነው።

ዘር

ከልጅነቴ ጀምሮ ወጣትቅድሚያ የሚሰጠው ስፖርት ብቻ ነው። ጎበዝ ልጅ እንደ ዋናዎቹ ፎርሙላ አብራሪዎች ከአራት አመቱ ጀምሮ በጎ-ካርት ውድድር አልሮጠም ነገር ግን በበረዶ ውድድር እና በድጋፍ ሩጫዎች ላይ በጋለ ስሜት ይሳተፋል። የ14 አመቱ የቪቦርግ ሯጭ የተሳተፈበት የመጀመሪያው ውድድር የተካሄደው በትውልድ ከተማው ነው። ታዳጊው ኦፔል አስትራ አግኝቶ በትንሹ እንዲወርድ አደረገው እና ​​አስራ አራተኛ ሆኖ አጠናቋል።

በ 17 ዓመቱ ወጣቱ በላዳ ዋንጫ ውስጥ ይሳተፋል, ወዲያውኑ አስደናቂ ውጤቶችን ያሳያል. ፔትሮቭ በዚህ ተከታታይ ክፍል ውስጥ ለ11 ወራት ይወዳደራል፣ ከዚያም ወደ ጣሊያናዊው ፎርሙላ Renault ይሸጋገራል። ከ 2003 እስከ 2004 በአውሮፓ ውድድሮች ውስጥ ይሳተፋል. የዩሮኖቫ እሽቅድምድም ቡድን ሹፌር በመሆን የመጨረሻውን መስመር 19 ላይ ደርሷል። በብሪታንያ በክረምቱ ውድድር በፎርሙላ ሬኖልት ሻምፒዮና 4ኛ ደረጃን ይይዛል።

የፔትሮቭ የመጀመሪያ ውድድር በፎርሙላ 3000 በካግሊያሪ ተካሂዷል። ሯጩ ምንም አይነት ልምድ ስላልነበረው ምንም አይነት ከባድ ሽልማቶችን አላገኘም። አማተር እሽቅድምድም ከሙያ ውድድር ጋር ሊወዳደር አይችልም። ከዚህ በኋላ አትሌቱ ወደ ሩሲያ ተመልሶ በብሔራዊ ውድድሮች ውስጥ ይሳተፋል.

በትውልድ አገሩ, ሀብት ለሩሲያውያን የበለጠ አመቺ ነበር, እና በ 2005 በአንድ ጊዜ ሁለት ርዕሶችን አሸንፏል. በ "ፎርሙላ 1600" ውስጥ የሩስያ ሻምፒዮንነትን ማዕረግ አሸንፏል, እና በ "ላዳ አብዮት ዋንጫ ሩሲያ" ውስጥ የሽልማት ዋንጫውን ይወስዳል. ልምድ ካገኘ እና ሞራሉን ከፍ አድርጎ እንደገና ወደ አውሮፓ ይመለሳል። በEuroSeries 3000 ውስጥ ለEuronova Racing በመወዳደር በሦስተኛ ደረጃ ወደ ፍጻሜው መስመር ይመጣል። ፔትሮቭ በመድረኩ አስር ጊዜ ያጠናቀቀ ሲሆን 4 ድሎችን በተከታታይ አሸንፏል - በሙጌሎ ፣ ሲልቨርስቶን ፣ ሃንጋሮሪንግ እና ሞንትሜሎ። በተጨማሪም ፣ በአውሮፓ ሻምፒዮና ውስጥ በመሳተፍ በብሩኖ ውስጥ ምሰሶ ወሰደ ።

ከእንደዚህ አይነት ድሎች በኋላ, ወደ GP2 ተከታታይ መንገድ ለጀማሪ አሽከርካሪ ይከፈታል. በአለም አቀፍ ውድድሮች ውስጥ መሳተፍ ወደ "ሮያል ውድድር" አንድ እርምጃ ለመቅረብ ይረዳል. በዚህ ተከታታይ ቪታሊ አራት ጊዜ ማሸነፍ ችሏል። በ 2007 እና 2008 ለካምፖስ ግራንድ ፒክስ እና በ 2009 ለ Barwa Adax ቡድን በመጫወት ሁለት ጊዜ አሸንፏል. በ2008 የውድድር ዘመን ሩሲያዊው በጂፒ2 እስያ ከሮማይን ግሮስዣን እና ሴባስቲን ቡኤሚ በመቀጠል ሶስተኛ ሆኖ አጠናቋል።

ቪታሊ የ2009 የውድድር ዘመንን በልበ ሙሉነት ከፍቶ በደረጃ ሰንጠረዡ 2ኛ ደረጃን ይዟል። ሮማይን ግሮስዣን, የቡድን ጓደኛው, የመጀመሪያውን ቦታ ወሰደ. በውድድር ዘመኑ አጋማሽ ላይ ሮማይን ባርዋ አዳክስን ለቆ የተባረረውን ፒኬትን በፎርሙላ ሬኖ ተክቷል። ፔትሮቭ ወዲያውኑ ሻምፒዮናውን ይመራል, ነገር ግን የመሪነቱን ቦታ አልያዘም, በሁልከበርግ ተሸንፏል. የወቅቱ መጨረሻ ለሩሲያኛ በምክትል ሻምፒዮንነት ማዕረግ ምልክት ተደርጎበታል.

"ፎርሙላ 1"

እ.ኤ.አ. በ 2010 ቪታሊ ፔትሮቭ ከ Renault F1 ጋር ውል የተፈራረመ ሲሆን ፎርሙላ 1 በነበረበት ጊዜ የመጀመሪያው የሩሲያ አብራሪ ሆነ። የቡድኑ ስራ አስኪያጅ ኤሪክ ቡይሌት ወጣቱ የራሱን አቅም እንደሚያረጋግጥ እና የሻምፒዮና ሻምፒዮንነቱን እንደሚያሳካ እርግጠኛ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ፔትሮቭ ፣ ሰርጌይ ዝሎቢን ፣ ዳኒል ሞቭ ፣ ሮማን ሩሲኖቭ እና ወጣቱ ሚካሂል አሌሺን በሊግ ውስጥ ቦታ ለማግኘት ሲወዳደሩ ነበር ፣ ግን ዕድሉ በአንድ ላይ ብቻ ፈገግ አለ።

በቡድኑ ውስጥ መመዝገብ በ15 ሚሊዮን ዶላር መጠን ስፖንሰር ማድረግን ያመለክታል። መጠኑ በክፍል የተከፈለ እና በሁለት ደረጃዎች ይከፈላል. የመጀመሪያው መሸጎጫ ከማርች 1, 2010 በፊት መከናወን አለበት, እና ሁለተኛው ክፍል ከጁላይ መጀመሪያ በፊት መሆን የለበትም. በተፈጥሮ, ወጣቱ እሽቅድምድም እንደዚህ አይነት ገንዘብ አልነበረውም. አባትየው ልጁን በከፊል መርዳት የቻለው የራሱን ንብረት በሙሉ ለባንክ በ7 ሚሊዮን ዩሮ በመለወጥ ነው። ይህ ገንዘብ በውድድሮች ውስጥ መሳተፍን ለመቀጠል በቂ አልነበረም። ከዚያም የፔትሮቭ ቤተሰብ ኃላፊ ቪታሊ በገንዘብ እጥረት ምክንያት ሬኖልትን ቀደም ብሎ እንደሚለቅ ተናግረዋል.

ፕሬዝዳንቱ ለፕሬስ አገልግሎት ጥሪ ምላሽ ሰጥተዋል የራሺያ ፌዴሬሽንእና ወጣቱን አብራሪ ከበጀት ውጭ በሆነ ገንዘብ እንደሚደግፈው ገልጿል። ማርች 4, 2010 የፔትሮቭ ሬኖል R30 መኪና ለህዝብ ቀርቧል. ከሩሲያ ቴክኖሎጂ ኮርፖሬሽን ጋር በተጠናቀቀው ውል መሰረት መኪናው የላዳ አርማዎች ነበሩት.

ፎርሙላ 1 ሾፌር ቪታሊ ፔትሮቭ

በተመሳሳይ ጊዜ ቪታሊ እንደ ተማሪ በመቆጠር ለፈረንሳይ ቡድን በነጻ እንደሚጫወት ታወቀ። የRenault ቡድን ለአሽከርካሪው የመኖርያ፣ የበረራ እና የምግብ ወጪዎችን ብቻ ይሸፍናል። ፓይለቱ እስካሁን ደሞዝ ስለሌለው እና አይጠበቅበትም, ስለዚህ ቀሪው ወጪ በጎበዝ ወጣት ቤተሰብ የተሸፈነ ነበር.

እ.ኤ.አ. በ 2010 ወቅት ፣ ሩሲያዊው በባህሬን ግራንድ ፕሪክስ ለሬኖ ቡድን የውጊያ አብራሪ በመሆን የመጀመሪያ ጨዋታውን አድርጓል። ወጣቱ አትሌት ምንም አይነት የላቀ ውጤት አላሳየም፤ ለቡድን መሪዎች የተሰጡት የተበጣጠሱ ድንቅ ክፍሎች ብቻ ነበሩ። ወጣቱ ሁለተኛ እድል ተሰጥቶት የሁለት አመት ኮንትራት ይፈርማል በዚህም መሰረት የሎተስ-ሬኖልት አባል ይሆናል። በ 2011 የውድድር ዘመን የመጀመሪያ ውድድር ቪታሊ 3 ኛ ደረጃን ይይዛል ፣ እና በሚቀጥሉት ውድድሮች 7 ጊዜ ወደ ነጥብ ቀጠና ውስጥ ይገባል ። በዓመቱ መጨረሻ የሚከተሉትን ውጤቶች ይዞ ይመጣል፡- 37 ነጥብ፣ በግለሰብ ውድድር 10ኛ ደረጃ። በዚህም ቡድኑ የሚፈልገውን ያህል ባለማግኘቱ ተሰናብቷል። ክፍት የስራ ቦታው በሮማይን ግሮስዣን ተሞልቷል።

የሩስያ ሯጭ የሚቀጥለውን አመት ከካትርሃም ጋር አሳልፏል። ነገር ግን በውድድሩ ካለፉት ውድድሮች የበለጠ የከፋ ውጤት አሳይቷል። አንድም ነጥብ ሳይወስድ ሰውዬው ከካትርሃም ቡድን ወጣ። የሩስያ ኮከብ እንዳዘጋጀ የሚናገሩ ወሬዎች ነበሩ.

የ2014 የውድድር ዘመን ለሜሴዲስ AMG ቡድን እንክብካቤ ለተወሰደው ቪታሊ ውድቀት ይሆናል። በጀርመን ዲቲኤም ተከታታይ ውስጥ የመጨረሻውን 23 ኛ ደረጃ አግኝቷል. የቡድኑ አስተዳደር ሩሲያዊው የሚችለውን ሁሉ እንደሚያሳየው ተስፋ አድርጎ ነበር. ነገር ግን በጣም ኃይለኛ የሆነው መኪናም ሆነ የአጋሮቹ ድጋፍ ለመክፈት አልረዳውም. በዚህ ምክንያት በ 2015 አትሌቱ ከግዛቱ እና ከዚህ ቡድን ተወግዷል.

በ LMP2 ክፍል ውስጥ በ 2016 የዓለም የጽናት ሻምፒዮና ላይ የፔትሮቭ ደጋፊዎች ከ SMP እሽቅድምድም ጋር የተወዳደሩትን ጣዖታቸውን በድጋሚ አደነቀ።

የግል ሕይወት

ታዋቂው የሩሲያ እሽቅድምድም የሚያስቀና ነገር ግን የማይታወቅ ፈላጊ ተደርጎ ይወሰዳል። ለልቡ የሚሽቀዳደሙ ብዙ አድናቂዎች አሉ ነገርግን እስካሁን ማንም ሰው ፔትሮቭን ሊደውልለት አልቻለም። አንድ ሰው ለግል ህይወቱ ብዙም ፍላጎት የለውም, ምክንያቱም ዋናው ፍላጎቱ መኪናዎች ነው. እ.ኤ.አ. በ 2012 በጣም ሀብታም የሆነው ባችለር የሴት ጓደኛ እንደነበረው ወሬዎች ነበሩ ።

የሰዎች ወሬ ሳሻ ፓቭሎቫን ለዚህ ሚና ሾመች። እ.ኤ.አ. በ 2006 በሴንት ፒተርስበርግ በሚገኘው የሎሚ የምሽት ክበብ ውስጥ ጎ-ጎን ጨፈረች ፣ እና በ 2016 በሂሞር ቦክስ ቻናል ላይ የቲቪ አቅራቢ ሆና ትሰራለች። ወጣቶቹ ብዙ ጊዜ አብረው ታይተዋል፣ ነገር ግን ጥንዶች ግንኙነት ውስጥ መሆናቸው አይታወቅም።

አሽከርካሪው በፎርሙላ 1 ውድድር እንደገና ለመሳተፍ ምንም እቅድ የለውም። ይህ ከ የታወቀ ሆነ አዳዲስ ዜናዎችከቪታሊ ጋር ቃለ ምልልስ ከተደረገ በኋላ. ብዙ ሰዎች አያውቁም፣ ነገር ግን SMP እሽቅድምድም የተመሰረተው ባለፈው ጊዜ የ Renault ቡድንን ነው። ከሩሲያው ግራንድ ፕሪክስ በኋላ ቢሊየነሩ፡-

"በእርግጥ የራሳችንን ቡድን በፎርሙላ 1 ማየት እንፈልጋለን። ቡድኑ ለዚህ የሚቻለውን ሁሉ እያደረገ ቢሆንም አሁንም እየተማረ ነው።

ሌላው የ SMP ውድድር ፕሮጀክት የሩሲያ ፎርሙላ 4 ተከታታይ ነው.

"ይህ ፕሮጀክት የስልጠና ቦታችን ነው" ሲል ሮተንበርግ ገልጿል። "ለፎርሙላ 1 ቀስ በቀስ እየተዘጋጀን ነው።"

በ 2017 ፔትሮቭ እንደ Manor ቡድን አካል ሆኖ ይወዳደራል. ሰውዬው ስለወደፊቱ እቅዶቹን አስቀድሞ አካፍሏል. ፕሮጀክቱ ውጤት እንደሚያስገኝ እርግጠኛ ቢሆንም አብዛኛው የተመካው በሠራተኞቹ ስብጥር ላይ ነው። የመጨረሻዎቹ ምርጫዎች እና ሙከራዎች አሁን በመካሄድ ላይ ናቸው። ከዚህ በኋላ ልጆቹ እንደሚያስፈልጋቸው መወሰን ይቻላል ተጨማሪ ቀናት Silverstone ፊት ለፊት.

እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 16፣ 2017 ቪታሊ በተዘጋጀው “የሁሉም ምርጥ” ትርኢት ላይ ታየ።

1. በቴኳንዶ እና በጁዶ ይዝናናሉ።
2. በፔትሮቭ ከተጎበኙ ቦታዎች የተውጣጡ የመጫወቻ ካርዶች ስብስብ ይሰበስባል
3. በ2017 እና 2018 በሰልፎች ላይ የመሳተፍ ህልሞች
4. ለታላቅ አትሌት ያከብራል።
5. ካርቱን "መኪና 2" ውስጥ መኪና ድምጽ ሰጥቷል
6. በታላቋ ብሪታንያ (ኦክስፎርድ) ይኖራል።